帖子主题：[折叠腾飞]大行P8改P18作业（装双牙盘）
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[折叠腾飞]大行P8改P18作业（装双牙盘）
文章提交者：ngs777
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文章来源：原文地址：今年受到朋友撺掇，和朋友一起买了车，他买的是p18，因为他最近几年一直在玩自行车，对于我来说骑自行车已经是10几年前的回忆了，开车、打车、坐公交、走路就是从没考虑过骑自行车的问题。而买个p8都觉得有点过了的我一直认为一千块钱得买个多好的自行车了，何况是小三千的玩意儿，入了这道儿才知道自行车运动是怎么回事。平时也会做一些运动，自觉身体状况还是不错的，但是在骑着p8和队伍去了3次的北部“山区”后，骑平路的感觉很好，速度也能保持在25左右巡航跟随队伍，但进山后短短1，2公里的小坡感觉能把我折腾死，觉得p8登山好像是有点困难了（也可能是我的腿不灵），阻碍了我进一步深入大山的热情，短时间内提升发动机功率的可能性不大，于是决定对p8进行小幅升级，开始寻找各种教程研究，最终确定了改造方案。目标是最大化利用p8现有资源，减少开支以获得良好的性能提升，并且对于中轴这些数据我还是处于半懵状态，又有原厂件“情节”，所以开“淘”。陆续找到了大行084的全新拆车一体牙盘带中轴 56-46T（可原装位安装），全新拆车把套（两长），sram x7指拨一对（3*9速），sram PG970(11-32T）9速后飞， sram PC971 九速链条，前拨x7系列好像没有直挂式的，最终买的shimano 4500 9速前拨，前拨导轮，前拨走线微调螺丝，p8拆车线管（一车份）以及各种可能用到的工具卡子等零碎。由于骑车时间不长，对车了解也不够，这次算是摸着石头过河，实在装不上再找专业，主要是享受这次动手过程。这些东西已经陆续到齐，晚些补充升级作业图片～～ 敬请期待！！
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