铃木锐爽EN1253F和2F的区别，平衡轴我知道，还有没有什么实质性的区别，现在想买车，纠结这两个问题。_百度知道
铃木锐爽EN1253F和2F的区别，平衡轴我知道，还有没有什么实质性的区别，现在想买车，纠结这两个问题。
F是6个档位的，2F是几个档位啊？现在想买车，很纠结，求高手给予解答
我有更好的答案
那车其实不咋样，雅马哈感觉比那舒服多了铃木EN125的话不如买YAMAHA 了，试试YAMAHA去吧
雅马哈什么车型啊，推荐几款~
你自己去YAMAHA店看比我推荐的好吧，我骑的是天剑K......
我晕，3F是5档车好吗！我现在骑的就是3F。区别我都不知道怎么说，反正我觉得3F各方面性能都比2F好
看你平时几个人骑，还有对骑车时发动机在骑行过程中的发动机声音讲究不，有平衡轴只有极速的时候80-----100这区间你会有震荡更小，声音更小，其它没有多大差别
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出门在外也不愁摩托发烧友-雅马哈YB125Z跟铃木3F用后对比感受
先说一下雅马哈YB是本人的，3F是同学的，前天跟同学换了开下，跟机友们说下感受，先说下价格吧，我的YB入手时七千三，因为朋友在车行做有熟人又便了几百就当是七千车身吧，同学的3F九千三车身，但忘了问是否砍过后的价格。用过同学的3F后跟自己的车对比觉得YB车头比3F灵活多了，感觉3F车头太沉重了，转弯没YB来的爽。振动方面YB到了六十五时速时振得很明显，这个没办法，这款几乎是雅马哈最低档次的男装车了，没有平衡轴，在起步时如果操作不熟练机头会卡卡的，振动比较大点，声音也卡卡的，很不爽，不过现在用习惯了，了解了这车的性能后情况好了很多，3F这点做得很好，毕竟高了一个档次，有平衡轴的，到了六十时速时好像振动频繁了一点，但振感不大变化，这个可以忽略，起步在我这个生手操起来都没有YB那种卡卡的感觉，这个做得很好，毕竟是有了平衡轴高了一个档次。声音方面如果总体来讲当然是3F好了，但当YB跑了起来后只要不是在六十五这个共振区的时候声音竟然比3F还来得销魂，那是一种机器运转时呼啸的感觉，而3F给我的是机头零件之间一种匀韵频率的轻微的碰撞的感觉，说不上反感，但也没有那种销魂的感觉，曾经有一个朋友对我说他有了钱后就先拥有一辆雅马哈，我问他喜欢雅马哈的什么，他说是声音，看来这是众多哈友喜欢雅马哈的很大的一个原因了。外形方面，我只能说YB完败了，如果我不是搞了些贴花上去，简直就是蛋痛，当初要是资金充足我绝对不会选这款机，动力方面，当我开着3F跟平时YB一样载着一个兄弟冲到一个路口的小斜坡退到三档收一半离合加油门上去时居然卡死了火，这点大出我意料之外，因为这个路口是国道车多两边又有房子挡住了视线，我每次开车都要慢慢上去的，我知道哈机一般都是低中速类型车，而铃木是高速车，但我没有想到低速时会差那么多，高速因为路况3F我没有拉极速，但我知道能上一百一的，而YB我拉极速时最多一百，有时才九十五，我觉得哈机在路况不好的情况下性能要比铃木好得多，因为我不是飞车党，平时路况好一般就开七八十左右，九十以上都很少，如果我就要追求那十几公里差距的话，我还不如买大排，因为我觉得十里左右区别不大。我觉得在城里或是路况好资金足的朋友在两者之间就选3F吧，在农村或是山区资金少的朋友就选YB吧，天剑跟2F没玩过不作评价，打字好累，大家有什么意见的就多喷下，今天入手了五羊本田110C踏板电喷版，车身九千四，上了牌到了一万零七百了，有空再上传下照片谈下体验。
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