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CA6140车床拨叉831002工艺和铣16槽夹具设计[版本3]【CAD图和说明书】
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摘 &要　　　本次设计是车床变速箱中拔叉零件的加工工艺规程及一些工序的专用夹具设计。此拔叉零件的结构较为复杂，其加工的地方主要是孔和平面。本设计先加工孔后加工面。将孔与平面的加工明确划分成粗加工和精加工阶段以保证它们的加工精度。基准选择以拔叉右面的最大的平面作为粗基准，来加工中间的通孔，然后以此加工过的孔作为精基准。主要加工工序安排是先以中心孔定位加工出顶平面和右侧平面以及下面的大孔的两平面，再以中心孔定位加工出下端的大孔。加工时是用镗床镗孔。最后以这两个孔为基准，分别加工右侧的槽和顶面的螺纹底孔。整个加工过程选用了钻床、铣床和镗床。工件在机床上定位夹紧选用专用夹具，夹紧方式为手动夹紧，夹紧可靠，操作方便。因此生产效率较高，适用于大批量、流水线上加工。能够满足设计要求。关键词 &加工工艺，定位，夹紧，专用夹具　　　　　ABSTRACT　　　This design is a lather to become soon an appropriation for inside pulling out fork spare parts processing craft rules distance and some work prefaces tongs design.This pull out the construction of the fork spare parts than for complicacy, its the place that process is a peaceful in bore primarily.This design processes after processing first the bore.Process with flat surface the clear and definite dividing the line the bore the coarseness processes to process with the nicety the stage to guarantee their process the precise degree.The basis choice to pull out rough basis of conduct and actions of the biggest flat surface of the right in fork, process the in the center in general use bore, then be used as the precise basis with the bore that processed.Processing primarily work preface arrangement is first to process a flat surface with the center bore fixed position with the right side flat surface and below big bore of two flat surface, again with center bore the fixed position processes the big bore that carry down.While processing is to use the boring machine boring bore.Regard these two bores as the basis finally, process the right-hand slot respectively with the thread bottom bore of the a.Whole processes the process chose to use to the drill machine, miller with the boring machine .The tongs chooses to use the appropriation tongs, clipping tight way as to move to clip tight, clip tight and dependable, operation convenience.Therefore produce the efficiency higher, be applicable to the large quantity measures, the flowing water is on-line to process.Can satisfy the design request.Keywords &Process the craft，Fixed position，Clip tight，Appropriation tongs目 &录摘 &要ⅠAbstractⅡ1 绪论1　　1.1课题背景1　　1.2夹具的发展史1　　1.3小结22 拨叉80-08的加工工艺规程设计32.1零件的分析32.1.1零件的作用32.1.2零件的工艺分析32.2确定生产类型32.3确定毛坯32.3.1确定毛坯种类32.3.2确定铸件加工余量及形状32.3.3绘制铸件零件图42.4工艺规程设计42.4.1选择定位基准42.4.2制定工艺路线42.4.3选择加工设备和工艺设备62.4.4机械加工余量、工序尺寸及公差的确定62.5确定切削用量及基本工时82.5.1工序1：粗铣Φ25H7的两侧面82.5.2工序2：粗铣平下端面孔侧面的工艺凸台92.5.3工序3：钻Φ25H7的通孔92.5.4工序4：扩Φ25H7的通孔112.5.5工序5：铰Φ25H7的通孔122.5.6工序6：粗铣a、b面122.5.7工序7：粗铣Φ60H12孔的两面142.5.8工序8：精铣Φ60H12孔的两面142.5.9工序9：粗镗下端Φ60H12的孔152.5.10工序10：半精镗下端孔到Φ60H12162.5.11工序11：粗铣16H11的槽162.5.12工序12：半精铣16H11的槽172.5.13工序13：钻Φ20.50的孔182.5.14工序14：攻M22×1.5的螺纹192.5.15工序15：铣开Φ60H12的孔202.6本章小结213 专用夹具设计223.1镗孔夹具设计223.1.1问题的提出223.1.2夹具的设计223.2铣槽夹具设计253.2.1问题的提出253.2.2夹具的设计253.3钻孔夹具设计293.3.1问题的提出293.3.2夹具的设计303.4本章小结35结论36参考文献37致 谢38绪论1.1课题背景　　　随着科学技术的发展，各种新材料、新工艺和新技术不断涌现，机械制造工艺正向着高质量、高生产率和低成本方向发展。各种新工艺的出现，已突破传统的依靠机械能、切削力进行切削加工的范畴，可以加工各种难加工材料、复杂的型面和某些具有特殊要求的零件。数控机床的问世，提高了更新频率的小批量零件和形状复杂的零件加工的生产率及加工精度。特别是计算方法和计算机技术的迅速发展，极大地推动了机械加工工艺的进步，使工艺过程的自动化达到了一个新的阶段。　　　“工欲善其事，必先利其器。”　　　工具是人类文明进步的标志。自20世纪末期以来，现代制造技术与机械制造工艺自动化都有了长足的发展。但工具（含夹具、刀具、量具与辅具等）在不断的革新中，其功能仍然十分显著。机床夹具对零件加工的质量、生产率和产品成本都有着直接的影响。因此，无论在传统制造还是现代制造系统中，夹具都是重要的工艺装备。1.2夹具的发展史　　　夹具在其发展的200多年历史中，大致经历了三个阶段：第一阶段，夹具在工件加工、制造的各工序中作为基本的夹持装置，发挥着夹固工件的最基本功用。随着军工生产及内燃机，汽车工业的不断发展，夹具逐渐在规模生产中发挥出其高效率及稳定加工质量的优越性，各类定位、夹紧装置的结构也日趋完善，夹具逐步发展成为机床—工件—工艺装备工艺系统中相当重要的组成部分。这是夹具发展的第二阶段。这一阶段，夹具发展的主要特点是高效率。在现代化生产的今天，各类高效率，自动化夹具在高效，高精度及适应性方面，已有了相当大的提高。随着电子技术，数控技术的发展，现代夹具的自动化和高适应性，已经使夹具与机床逐渐融为一体，使得中，小批量生产的生产效率逐步趋近于专业化的大批量生产的水平。这是夹具发展的第三个阶段，这一阶段，夹具的主要特点是高精度，高适应性。可以预见，夹具在不一个阶段的主要发展趋势将是逐步提高智能化水平。1.3小结　　　一项优秀的夹具结构设计，往往可以使得生产效率大幅度提高，并使产品的加工质量得到极大地稳定。尤其是那些外形轮廓结构较复杂的，不规则的拔叉类，杆类工件，几乎各道工序都离不开专门设计的高效率夹具。目前，中等生产规模的机械加工生产企业，其夹具的设计，制造工作量，占新产品工艺准备工作量的50%—80%。生产设计阶段，对夹具的选择和设计工作的重视程度，丝毫也不压于对机床设备及各类工艺参数的慎重选择。夹具的设计，制造和生产过程中对夹具的正确使用，维护和调整，对产品生产的优劣起着举足轻重的作用。2.1零件的分析2.1.1零件的作用　　　题目所给的零件是CA6140车床的拨叉。它位于车床变速机构中，主要起换档，使主轴回转运动按照工作者的要求工作，获得所需的速度和扭矩的作用。2.1.2零件的工艺分析　　　零件的材料为HT200，灰铸铁属于脆性材料，故不能锻造和冲压。但灰铸铁的铸造性能和切削加工性能优良。以下是拨叉需要加工的表面以及加工表面之间的位置要求：(1) 中心圆孔Ф。(2) 的螺纹孔垂直于中心孔，其中心与右面的距离为。(3) 键槽与中心孔有0.08的垂直度，深为。(4) 半孔与中心孔有的位置关系，其宽为与中心孔有0.1的垂直度。　　　由上面分析可知，可以先加工拨叉中心孔，然后以此作为基准采用专用夹具进行加工，并且保证位置精度要求。再根据各加工方法的经济精度及机床所能达到的位置精度，并且此拨叉零件没有复杂的加工曲面，所以根据上述技术要求采用常规的加工工艺均可保证。
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&12V180C系列柴油机是机车用柴油机，机车柴油机是指用于内燃机车、内燃车组或内燃动车的柴油机。该柴油机的生产纲领为小批量生产，加工时应主要考虑工序集中。气缸盖是柴油机重要组成部分，气缸盖的可靠性和寿命直接关系到机车柴油机的效率、可靠性和寿命，提高气缸盖的可靠性是提高机车柴油机可靠性的重要环节。因此，气缸盖的加工工艺性能非常重要。制定气缸盖加工工艺时应综合考虑生产纲领、生产类型、现场加工设备及生产条件等因素。通过对气缸盖零件的结构及工艺性分析，可以确定毛坯的制造形式及工艺路线。进而通过分析、比较加工工艺方案，最终确定比较合理的机械加工工艺路线。制定工艺路线时需综合考虑粗精基准的选择、粗精加工过程的安排、加工方式的选择、工序集中与分散的制定、加工顺序的安排等方面的要求。然后，根据加工工艺路线确定毛坯余量、工序尺寸、切削用量及时间定额等内容。在机械加工中，保证一批工件占有正确位置的装置，称为机床夹具，通常也简称为夹具。机床夹具设计是工艺装备设计的重要组成部分。设计的夹具应能够达到可靠的保证零件的加工质量；生产效率高；结构工艺性好、便于制造和维护；成本低；操作方便、安全、省力和排屑方便等要求。设计夹具时，要多方面考虑，严格要求，机床夹具的好坏直接影响工件的加工精度。&关键字：机车柴油机；气缸盖；加工工艺；夹具；夹具设计&&&&&&&&&&12V180C series diesel engine is a locomotive diesel engine,locomotive diesel engine is used for diesel, diesel car or dieselengine. Production outlin of diesel engines is small batchproduction. Compaction of process Iis the main consideration shouldbe focused on processes. Cylinder cover is a very importantcomponent of a locomotive diesel& Its reliabilityand service life are directly related to the locomotive dieselengine's efficiency, reliability and life expectancy, so thatimproving reliability of composite cylinder cover is a key factorfor improving reliability of locomotive diesel engine. Cylinderhead processing program should be considered production, productiontype, on-site processing equipment and production conditions andother factors. Cylinder head parts of the structure and processanalysis, to determine the form of rough and process manufacturingline. Further analysis, comparison processing program, andultimately to determine a more reasonable line of the machiningprocess. The development of process routes to be considered thechoice of benchmark refined crude, rough finishing processarrangements, the choice of processing methods, processcentralization and decentralization of development, the arrangementof the order processing requirements. Then, in accordance withprocessing headroom line blank, process size, cutting the amountand timing of fixed content. In machining, the workpiece to ensurepossession of the correct position of a number of devices, known asthe machine tool fixture, usually referred to as the fixture.Fixture design process design is an important part. Fixture designshould be able to achieve the reliable guarantee for the quali p the structure of a goodprocess for the manufacuser-friendly, safe, convenient labor-saving and Chip requirements.Fixture design, it is necessary to take various aspects intoaccount, the strict requirements of the fixture a direct impact onthe machining accuracy of workpiece.Keyword:
fixture design&&&&&&&&&A-工艺夹具类夹具A类【A1】180C柴油机活塞加工工艺设计【A2】180C柴油机连杆加工工艺设计【A3】180C柴油机气缸盖的加工工艺设计【A4】CA6140车床杠杆铣面夹具设计【A5】CA6140车床杠杆钻φ25mm孔的铣床夹具设计【A6】CA6140车床杠杆钻孔夹具设计【A7】CA6140车床手柄座钻14H7孔的钻床夹具设计【A8】CA6140车床手柄座钻φ10mm孔的钻床夹具设计【A9】CA6140车床套铣5H9的槽夹具设计【A10】CA6140车床套钻8孔夹具设计【A11】CA6140法兰盘车外圆夹具设计【A12】CA6140法兰盘铣54厚平面夹具设计【A13】CA6140法兰盘铣侧面夹具设计【A14】CA6140法兰盘铣侧面夹具设计-图【A15】CA6140法兰盘钻3&φ11mm孔的钻床夹具设计【A16】CA6140法兰盘钻直径5孔夹具设计【A17】CA6140法兰盘钻直径为6孔的夹具设计【A18】CA6140螺母支座镗50孔的螺母支座夹具设计【A19】CA6140螺母支座铣夹具设计-图【A20】CA6140螺母支座铣凸缘端面夹具设计【A21】CA6140螺母支座钻M5孔夹具设计【A22】D180柴油机12孔攻丝机床及夹具设计【A23】MY1525自动车床送料管底座夹具设计-图【A24】SJ058 柴油机齿轮室盖钻镗专机总体及夹具设计【A25】X5020B立式升降台铣床拨叉壳体的加工工艺规程及其专用夹具设计【A26】X5032K轴承座夹具设计-图【A27】YTP26气腿式凿岩机机体工艺及夹具设计【A28】Y型轧机偶数机架箱体零件的机械加工工艺规程的制订【A29】ZDY160减速器机体工艺规程及工装夹具设计【A30】半精镗及精镗气缸盖导管孔组合机床设计（镗削头设计）【A31】保持架机械加工工艺规程【A32】泵体钻孔夹具设计-图【A33】0变速叉轴及钻255&φ8的钻床夹具设计【A34】变速叉轴第一二速及钻77.5&φ6孔的钻床夹具【A35】00第三四轴铣90°双键槽铣床夹具设计【A36】H变速叉轴-第五六速及铣轴中间R4.8槽的铣床夹具设计【A37】换向叉轴-第五,第六速及铣48长台的铣床夹具设计【A38】变速叉轴—第五、六速及钻77.5&φ6孔的钻孔夹具设计【A39】3变速叉轴－第五、六速及钻φ5孔的钻床夹具设计【A40】00变速叉轴－第五、六速及铣90°双槽的铣床夹具设计【A41】变速叉轴—倒车的加工工艺及铣70°单槽的铣床夹具设计【A42】1702036变速叉轴—加力、倒车及铣轴头台阶的铣床夹具设计【A43】变速叉轴—第三、第四速及铣70°双槽的铣床夹具设计【A44】变速叉轴—第三，四速及钻77.5&φ6mm孔的钻床夹具设计【A45】0变速叉轴—第三、四速及钻φ5孔的钻床夹具设计【A46】00变速叉轴—第一、第二速及钻φ5孔的钻床夹具设计【A47】0变速叉轴－第五、六速及钻100&φ8钻床夹具设计【A48】制定变速叉轴加工工艺，设计铣三个R3.5槽的铣床夹具设计【A49】制定变速叉轴加工工艺设计，设计钻φ8孔的钻床夹具【A50】变速叉轴工艺设计（说明书，工序工艺卡）【A51】变速箱上盖钻孔组合机床夹具设计-图【A52】拨叉831002车大孔夹具设计【A53】拨叉831002铣槽夹具设计【A54】拨叉831002钻M22孔夹具设计1【A55】拨叉831002钻M22孔夹具设计2【A56】拨叉831002钻φ25孔夹具设计1【A57】拨叉831002钻直径为22孔夹具设计3【A58】拨叉831002钻直径为25孔的夹具设计2【A59】拨叉831003铣槽夹具设计【A60】拨叉831003铣尺寸30x80面的铣床夹具设计【A61】拨叉&M8孔工艺装备设计1【A62】拨叉-M8孔夹具设计2【A63】拨叉mm槽的铣床夹具设计【A64】拨叉831005铣大槽的铣床夹具设计【A65】拨叉831006铣侧面夹具设计【A66】拨叉831006铣宽16夹具设计-图【A67】拨叉831006钻孔夹具设计1【A68】拨叉831006钻孔夹具设计2【A69】拨叉831008铣端面夹具设计【A70】拨叉831008钻直径为20孔的夹具设计【A71】拨叉831007车大孔夹具设计【A72】拨叉的机械加工及车55圆弧的车床和钻25孔的钻床夹具设计-说明书【A73】拨叉--铣18mm槽的铣床夹具设计【A74】拨叉---铣16mm槽夹具设计【A75】柴油机齿轮室盖钻镗专机总体及夹具设计【A76】柴油机齿轮室盖钻镗专机总体及主轴箱设计【A77】柴油机连杆体的机械加工工艺规程的编制【A78】柴油机气缸体顶底面粗铣组合机床总体及夹具设计【A79】车床滤油器钻直径为11孔的夹具设计【A81】齿轮泵后盖钻2-10通孔夹具设计【A82】齿轮泵后盖钻轴承孔夹具设计【A82】齿轮泵前盖铣8mm流油槽夹具设计【A83】齿轮泵前盖铣小平面夹具设计【A84】齿轮泵前盖钻6-M8孔夹具设计【A85】传动轴的加工工艺设计【A86】大批生产的汽车变速器左侧盖加工工艺及指定工序夹具设计【A87】单拐曲轴零件机械加工规程设计【A88】底座的加工工艺及钻4-M8孔的钻床夹具设计【A89】吊环的加工工艺及铣侧面夹具设计-图【A90】吊环的加工工艺及钻10.5孔夹具设计-图【A91】二级齿轮减速器上箱体钻孔夹具设计-图【A92】发动机缸盖机械加工工艺及夹具设计【A93】发动机箱体机械加工工艺及孔夹具设计【A94】阀体”零件的工艺设计【A95】分散动力齿轮箱体的工艺设计【A96】辊道减速器箱体零件的机械加工工艺规程的制订及工装设计【A97】后钢板弹簧吊耳加工工艺及钻30孔夹具设计【A98】后托架铣面夹具设计【A99】后托架钻孔夹具设计1【A100】后托架钻孔夹具设计2【A101】机床夹具柔性化技术研究及设计【A102】机床尾座体夹具设计【A103】加工涡轮盘榫槽的卧式拉床夹具设计【A104】减速箱体工艺设计与工装设计-说明书【A105】立式组合机床夹具设计-图【A106】连杆铣大小端面组合机床主轴箱及夹具设计【A107】气门摇臂轴支座夹具设计【A108】气门摇杆轴支座零件的机械加工工艺规程及专用夹具设计【A109】汽车变速箱加工工艺及夹具设计【A110】汽车连杆加工工艺及夹具设计【A111】曲柄铣面夹具设计-图【A112】曲柄钻8斜油孔设计-图【A113】曲柄钻8油孔夹具设计-图【A114】升降器箱体的机械加工工艺及夹具设计【A115】十字轴车削自动夹紧卡盘设计与制造【A116】输出轴的工装工艺设计【A117】输出轴工艺与工装设计【A118】输出轴夹具设计【A119】输出轴钻孔夹具设计1【A120】输出轴钻孔夹具设计2【A121】推动架的钻床夹具设计-图【A122】拖拉机倒档拨叉的工艺规划及夹具设计【A123】涡轮盘液压立拉夹具设计【A124】五吨电弧炉下部外壳机械加工制造-1图1说明书【A125】锡林右轴承座组件工艺及夹具设计【A126】箱体顶盖零件工艺规程及工装设计【A127】箱体钻孔设计-图【A128】压缩机箱体加工工艺及夹具设计【A129】摇臂的加工工艺及粗铣φ38孔端面夹具设计-说明书【A130】摇臂的加工工艺及钻直径为M8孔的钻床夹具设计-说明书【A131】摇臂的加工工艺及钻直径为φ38mm孔的钻床夹具设计-说明书【A132】油阀座夹具设计【A133】圆锥齿轮减速器机座加工工艺及侧垂 140mm孔端面铣削加工夹具设计【A134】制定后钢板弹簧吊耳的加工及钻&O30工艺槽的铣床夹具设计-说明书【A135】制定机械密封装备传动套的加工工艺，铣8mm凸台的铣床夹具【A136】制定十字滑套零件的加工工艺，设计钻8-M4孔的钻床夹具设计【A137】轴承座车孔夹具设计【A138】轴铣键槽夹具设计【A139】总泵缸体钻孔夹具设计【A140】解放汽车第四速及第五速变速叉加工工艺设计【A141】MY1525自动车床送料管底座设计-图【A142】B6065牛头刨床推动架设计【A143】钻缝纫机底板侧面孔夹具的设计-说明书
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