真空胎轮毂漏气轮胎扎了胎会漏气吗

车子轮胎(小汽车轮胎真空胎?)被钉子扎了.把钉子取出来没漏气.请问需要修补吗..
车子轮胎(小汽车轮胎真空胎?)被钉子扎了.把钉子取出来没漏气.请问需要修补吗.. 10
补充:后轮中间被钉子扎了个洞.钉子拔出后没漏气..需要修补表面那个洞?最好的修补方法是热补。还是打枪?
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不用补、真空胎有自动补胎的
不用补的!即使是真空胎,没有破也不需要补、
如果是小钉子没事的、如果实在不放心可以到轮胎店查一下,没事的
没漏气用不着补,毕竟钉子眼嘛。小洞。
钉子扎在轮胎肩上,最好热补。非要冷补,选着美国泰克补片。在胎顶的话
随便贴点就没问题了。
小车真空胎被钉子札了,钉子拨出来了,未漏气,虽要补吗?
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& &SOGOU - 京ICP证050897号有位车主询问——车胎在行驶中扎了颗钉子,已经有几天时间了,车胎并没有漏气,是不是就不需要处理了?
编辑:田莉霞来源:腾讯汽车
Q:有位车主询问&&车胎在行驶中扎了颗钉子,已经有几天时间了,车胎并没有漏气,是不是就不需要处理了?
A:因为是真空胎,扎了钉子不会马上漏气,但随着时间的推移,气会慢慢漏的。车主如果发现轮胎扎了钉子,千万不能掉以轻心,应该马上去修理店检查。车胎扎了钉子即使没有漏气也要及时维修,扎有钉子的车胎存在安全隐患,在高速行驶时会容易出现爆胎。值得注意的,不要擅自拔掉钉子,如拔掉有可能出现漏气现象,导致车子开不了。这时,车主可以更换备胎后去维修轮胎;如果没有漏气可以先不要拔下钉子,慢速行驶到维修地点。
Q:一些车主询问,为什么自己的车胎磨损得总比别人的快。开同款车,别人两三年不用换胎,而自己才开一年多,维修站就建议立刻换胎?一般车胎的使用寿命是多久?
A:轮胎气压长期不正常、经常在路况较差的路面行驶,都会造成车胎磨损过快。一般车胎的使用寿命是6年,但因车胎行驶的公里数和路况不相同,开车的方式有差异,即使同款车子,轮胎的磨损程度肯定是不尽相同的。如果轮胎磨损严重时,就需要立刻更换。
在车胎侧面,每隔30度的位置会有个&△&标志,是轮胎磨损警报信号标志。我国国家标准规定,轿车用的子午线轮胎花纹磨损极限为1.6mm,货车、客车用的子午线轮胎花纹磨损极限为2.0mm。
顺着三角形标志向轮胎表面看,轮胎花纹磨损到距离沟槽底部1.6mm时,此处的沟槽就会开始断裂,出现明显裂纹。车主自己进行检查时,可以用随身携带的钥匙对比,如果沟槽深度与钥匙厚度接近时,就需要更换轮胎了。
Q:返炼胶添加过量会对车胎有什么影响?
A:制造轮胎时若返炼胶添加比例过高,车胎会偏&脆&,使用寿命变短,同时也会比较容易出现裂纹。
Q:车胎有哪些常见的问题?出现这些问题时,车胎会有什么变化?
A:最常见的是轮胎老化,用车较多车胎使用率高,车胎磨损多也就需要注意老化现象。
其次是车胎气压不正常,气压不足时胎面内外两侧会出现过度磨损;气压过高时胎面中心位置会过度磨损,驾驶时车会有&蹦&的跳动感,同时轮胎抓地力也减小,油耗随之增加,刹车性能降低。
另外,随车的备胎要带外保护层,车胎暴露在空气中,半年时间就会被硫化,车胎变&脆&。
Q:实习司机王女士问,听说汽车爆胎时很危险,如果开车时出现爆胎情况应该怎么办?
A:行驶时若发生爆胎,切忌猛踩刹车,爆胎时车身处于不平衡状态,急踩刹车容易导致车辆侧滑。爆胎时要紧握方向盘,保持车辆的行进方向,连续轻点刹车降低车速,滑行到路边停车。
在高速路上爆胎的话,也要采取同样的办法滑行到匝道停车,开启危险报警灯后尽快离开高速公路。
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原文地址:/349/44566.html
责任编辑:田莉霞
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后轮慢性漏气,中午去补胎的摊子查了下,三个钉子,两个没扎透,一个木螺钉扎穿了,补胎的给把穿了那个拔了,然后里面贴胶皮补了
两个没扎穿的说是不要拔,拔了反而容易漏,是这样么??
还是我被忽悠了
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被第2次暂停发贴 发表于
小洞胶条足够我们这一带一直是拆了,内部贴胶皮的。左后轮已经补过三回了,不知能不能再挺半年
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望远镜 发表于
为什么?洞还在
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定圈迷情 发表于
非得蘑菇钉才能搞定?小洞胶条足够
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gascan 发表于
心肠太坏鸟俺单车长途扎胎.不换胎.直接自已用胶条补.补完电动气泵加气.7-10分钟后开路.许多次了.
本帖最后由 弄着玩儿A 于
16:54 编辑
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gascan 发表于
心肠太坏鸟这个人的主意太坏了,千万别这么干。
等下回跑高速前后没人的时候靠边停车,把所有轮胎上的钉子全拔了看看,估计不会漏气的。。
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AungLee 发表于
建议现在不要补
等到荒山野岭,前后无人的地方,彻底扎穿了再补。心肠太坏鸟
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AungLee 发表于
等到荒山野岭,前后无人的地方,彻底扎穿了再补。
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建议现在不要补
等到荒山野岭,前后无人的地方,彻底扎穿了再补。
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被第2次暂停发贴 发表于
3F就是号称轮胎行业的,你问他无内胎轮胎该不该热补?
轮胎扎洞么,小洞扎胶条、大洞蘑菇钉3F是谁?
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allseasons 发表于
拔了不补的话,会不会因为胎 上有这个薄弱环节而容易爆?钉子拔了以后,如果钉子细,原来孔的位置就挤住了,
而轮胎内部,即使只差1毫米,也比后补的补丁结实很多倍。
最傻的就是扎穿了再补,把没有漏的原胎扎透,然后用个靠谱或者根本不靠谱的法子再补,纯粹给自己找事还增加危险因素。
泡网分: 65.694
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被第2次暂停发贴 发表于
漏的快为什么?
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allseasons 发表于
拔了不补的话,会不会因为胎 上有这个薄弱环节而容易爆?不会,承受轮台气压的不是橡胶。
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内补和不要拔都是忽悠扎漏气了还是要內补一下为好,另外记得做动平衡。
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传还是奇 发表于
现在不拔,也许有一天就透了。
在安全的地方拔,省的拔了漏气你走不了。。
漏了就补, 不漏的话不用管,千万别干那种没漏提前补下的傻事。
中画幅相机版主
泡网分: 68.857
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注册: 2003年10月
被第2次暂停发贴 发表于
国内的路边轮胎店是最没节操的行业之一这点我相信!
泡网分: 1.03
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被第2次暂停发贴 发表于
新车评还是汽车之家搞过这方面专题,和我个人的印象基本一致,冷补丁的内补最容易漏
至于热补真空胎那属于车主活得不耐烦...非得蘑菇钉才能搞定?
本帖由 Nexus 7 客户端发布
泡网分: 30.075
帖子: 5587
注册: 2004年09月
十分钟前刚补胎回来,扎了个螺丝钉,取下来后开始漏气了,刚把轮胎拆下来用其它车拉去补再拉回来装上.
建议你开到被胎地方,然后取钉子后扎透补上.
泡网分: 5.047
帖子: 6582
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allseasons 发表于
补 了几次了,都是塞个胶条 进去,然后在里边打个补丁.
师付很牛,说只有一种材料,所有胎都这样补.塞了胶条就没必要打补丁了
泡网分: 57.664
帖子: 13761
注册: 2005年12月
被第2次暂停发贴 发表于
3F就是号称轮胎行业的,你问他无内胎轮胎该不该热补?
轮胎扎洞么,小洞扎胶条、大洞蘑菇钉补 了几次了,都是塞个胶条 进去,然后在里边打个补丁.
师付很牛,说只有一种材料,所有胎都这样补.
泡网分: 57.664
帖子: 13761
注册: 2005年12月
传还是奇 发表于
现在不拔,也许有一天就透了。
在安全的地方拔,省的拔了漏气你走不了。。
漏了就补, 不漏的话不用管,千万别干那种没漏提前补下的傻事。拔了不补的话,会不会因为胎 上有这个薄弱环节而容易爆?
泡网分: 5.047
帖子: 6582
注册: 2012年07月
齐速 发表于
现在不都热补?难道扎个洞就换胎?3F就是号称轮胎行业的,你问他无内胎轮胎该不该热补?
轮胎扎洞么,小洞扎胶条、大洞蘑菇钉
泡网分: 91.676
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注册: 2006年03月
被第2次暂停发贴 发表于
新车评还是汽车之家搞过这方面专题,和我个人的印象基本一致,冷补丁的内补最容易漏
至于热补真空胎那属于车主活得不耐烦了本地专业补胎店现全是用真空胎补胎机热补.本地用热补的车主应死了很多了!
俺原.现用的2台车.大点的洞.也有几个用真空胎补胎机热补的.应也死过几次了!
小钉子洞全自已用胶条补.每次成本只需0.50元。
本帖最后由 弄着玩儿 于
13:48 编辑
泡网分: 9.077
帖子: 5530
注册: 2013年08月
被第2次暂停发贴 发表于
新车评还是汽车之家搞过这方面专题,和我个人的印象基本一致,冷补丁的内补最容易漏
至于热补真空胎那属于车主活得不耐烦了那轮胎扎了钉子怎么办?直接换轮胎?
泡网分: 33.307
帖子: 11730
注册: 2006年04月
被第2次暂停发贴 发表于
新车评还是汽车之家搞过这方面专题,和我个人的印象基本一致,冷补丁的内补最容易漏
至于热补真空胎那属于车主活得不耐烦了现在不都热补?难道扎个洞就换胎?
泡网分: 91.676
帖子: 23273
注册: 2006年03月
必需要拔 本帖最后由 弄着玩儿 于
13:23 编辑
泡网分: 5.047
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注册: 2012年07月
KELL 发表于
就近找修车铺、最明智的做法。。。国内的路边轮胎店是最没节操的行业之一
中画幅相机版主
泡网分: 68.857
精华: 2帖子: 11678
注册: 2003年10月
就近找修车铺、最明智的做法。。。
泡网分: 5.047
帖子: 6582
注册: 2012年07月
gascan 发表于
还能细说下啊
我看路边补胎都是这样的啊我懒
新车评还是汽车之家搞过这方面专题,和我个人的印象基本一致,冷补丁的内补最容易漏
至于热补真空胎那属于车主活得不耐烦了
泡网分: 24.722
帖子: 2200
注册: 2004年08月
被第2次暂停发贴 发表于
内补和不要拔都是忽悠还能细说下啊
我看路边补胎都是这样的啊
泡网分: 5.047
帖子: 6582
注册: 2012年07月
图杨土纳伊夫 发表于
内补为啥是忽悠?漏的快
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