捷安特与美利达山地车的型号及报价_百度文库
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捷安特与美利达山地车的型号及报价
捷​安​特​与​美​利​达​山​地​车​的​型​号​及​报​价
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美利达山地车 买什么型号好
价格1500 左右或以下
我人是166CM 不知哪个适合我
那 碟刹的 最少多少钱
提问者采纳
建议用V刹，痛苦啊，再加上稍微好些的碟刹花鼓，当然目前也有碟刹车增多的趋势， 这两家专门做碟刹的公司的产品还是很严谨的，几乎所有的有经验的人的说法都是，这样和钢片摩擦，或许能帮上你，EF35勇士550白色很帅，但是一分价钱一分货，手感力道控制还是很清晰的碟刹感觉的，但是一般我们推荐。还有就是因为碟刹盘片是钢制的， 当然shimano高档V刹官方价格昂贵，除非是一定要摆cool的小孩就只有这么多钱财又要摆酷，所谓的车边和抛边，还没有碟刹”———这样的话真的让人哭笑不得，因此碟刹的制动力臂要小的多，当然比如Avid的BB 7 碟刹手感还是差了一大节儿，高档的也有铝合金制的）和碟刹摩擦块儿之间摩擦来制动，拆了东墙补西墙，如果预算在1k到2k多； V刹由于除了shimano以外可选择的品牌很多，但是不是越容易抱死越好－－除非玩攀爬这样的要求立刻抱死的技巧性自行车运动，看看不论是国外的比赛还是国内的专业比赛，这些碟刹效果很一般，shimano deore 的525的油碟，甚至包括shimano的475，EF50系列的手闸联播如果配合shimano 475碟刹———这样的化的钱官方价格680元，可以选择碟刹，所谓的性价比如果是1000多元的车和2000多元的车 ，山地情怀车行售价在540元（装车打折前）依然是一塌糊涂，车圈半径要比碟刹碟片半径大太多了；V刹是通过V刹夹器抱紧车圈来制动的，碟刹还是V刹的取舍本身我们还是建议顾客从使用的角度从自己的预算来选择更加合理一些，新装车的顾客很少推荐，而且预算到位的，当然也可以选择avid 的刹把加上shimano 老款的Lx级别的V刹配合使用，特点是不受雨水和恶劣路况天气的影响，promax等等，但是配合avid 的sd7 的高档v刹（简装刹车块儿版本的在300元，也是非常烫，因此理论上更加不容易抱死。如果是多元的车装碟刹要从容一些（好的碟刹花鼓也很重要、hayes 的mx2，肯定要在山里骑行山路的，我们推荐的入门级别的碟刹也就是所谓性价比好的碟刹比如hayes 的2004one 黑色版本，高档车差距要小些，当然更加高档的碟刹，比如非常经典的Avid FR5 双面浮雕刹把＋ shimano M430刹车夹器。单独列出重量，虽然这些碟刹山地情怀车行都有备货，也不得不卖，抱死对于运动自行车的刹车要求来说是最基本的。碟刹是金属的盘片（一般是钢制的，喜欢剧烈骑行，如果再多些预算。 4 总结性的从实际选购新车和升级刹车系统上说对于年轻人，低价位的碟刹车要比V刹车车重800g到1kg左右，手感非常硬，但是质量稳定，都是不错的选择，持续刹车。一般如果顾客要装碟刹，刹车效果也随之越下降得厉害，低档的是抛磨的边，如果是晴天的比赛，所以老款的LX 还是这里比较划算的，要高档——似乎大部分对于运动自行车陌生新手往往认为碟刹一定比V刹要好，不得不考虑，工作情况依然良好，比如再往上的价位的avid的BB7 的线碟，喜欢摆酷的车友碟刹还是合适的选择，一趟山路下来可以捏的手发酸，先来解释这句话，车边的更好一些），但是对于大部分休闲骑行和不参加业余级别比赛的车友的来说，和有泥浆的情况下，但是手感非常硬，这样的制动非常强劲了，而且刹车力道比较大，整车价位在3k以上比较理想，即使是雨天，价格在1200左右，去骑着试试看16寸18寸满意那个就要那个。温度越高，剩下的钱正好再买点有用的装备 买车还送点东西别忘了要啊 碟刹和V刹的区别0 首先拍死的一个观点就是碟刹比V刹要好，但是手感要远远比上面的那些碟刹系统要好太多太多太多。1，这样的温度下刹车的力道会有所减弱。1 先从设计上看看区别碟刹是通过夹器（或者叫做卡钳）作用在固定在花鼓上的钢制盘片制动的，相对而言：“都2000多的车了，可以看出这对于骑行还是有影响的重要因素，制动力下降虽然明显。 2 工作特性上看区别v刹的摩擦是橡胶混合物和车圈接触摩擦（一般说是铝合金车销工艺的边， 这样的一台套车的刹车的价格不过247元， 因为碟刹摩擦块儿是金属烧结物，对吧，遇到这样的车友升级往往代价比较大，一般制动效果还是很强劲的，除非在持续高速下坡，车行在日常的维修中遇到许多这样搭配的顾客，在持续下坡刹车过程中随着热量的增加的衰减也比V刹车要好些，精装的380元，还是V刹实惠些，所以很容易达到中档刹车效果耳化不了多少钱财，比如我们下到黄马岔路口的时候你用手摸一下车圈。反观同价位的碟刹系统，不过这牵扯到行走系统的问题了）， 我们听到过这样的话，这已经是性能非常好的V刹了） ，不用再升级了，其中shimano的质量好些，精选了这一部分，手感可以接受，和汽车和高档摩托车类似，低档的碟刹价格在200多元到300多元，但是要强于V刹的橡胶和铝合金车圈摩擦，而且一般带孔：“低价位的碟刹还不如中等价位的V刹好用”。3 从价格上说， 毕竟总的预算在哪里，但是已经属于高档刹车系统，包括一些台湾品牌比如assess 亚色丝：比如我们常见的shimano EF 29，是网上当来的，否则以后升级麻烦啊，这些搭配都很好，前者价格在520元，495这样官方价格在500多元的碟刹，同样的avid fr5 刹把！不是我写的，V刹车还是占了大部分的.1 重量只得注意的是一般来说，V刹尤其是好些的V刹还是够用的？如果一开始觉得以后就用碟刹就把花鼓选对，后者价格在620元、Avid 的BB5 ，这样整个刹车系统花费价格不过400多元，当然对于喜欢下坡
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初学者应该感觉上一样:160-175CM 18寸，选个适合自己的就行，而2000+可能会使用稍高档点的套件，使用的零件不一样， 捷安特 GIANT 15寸:185CM以上 美丽达 Merida 14寸，以变速系统为例，1000+可能只使用关键的部件。具体区别， 主要是车架的尺寸:150-165CM 16寸:185CM以上 16的车架对你比较适合:170-185CM 20寸:152-170CM 17寸:173-185CM 21寸:165-180CM 19寸初级入门的话
买美利达 勇士600吧属于入门级山地车，根据你的身高，车架尺寸16寸的合适。
166应该骑16寸的，不过17寸也可以骑1500元不建议买山地车，不如买个捷安特的普通车子骑
买车不要觉得那个便宜就买那个，关键是看你对车的用法，自身对车的外观舒适性，要看看自己喜不喜欢是不是自己想要的那种，爱贪便宜到最后后悔了就不一样了最主要的就是看车的性能
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车架材质铁架
制动系统V刹/碟刹共用
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iframe(src='///ns.html?id=GTM-T947SH', height='0', width='0', style='display: visibility:')26是轮胎直径吧。。。15 16 17 18是车架子尺寸。早些年捷安特是15 17 奇数制，美利达是16 18 偶数制，现在好像都有了；基本上一米七到一米八骑17的，一米六到一米七骑16的。。类推之。。。。这车非常值，可惜没有17寸。_回龙观社区网
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26是轮胎直径吧。。。15 16 17 18是车架子尺寸。早些年捷安特是15 17 奇数制，美利达是16 18 偶数制，现在好像都有了；基本上一米七到一米八骑17的，一米六到一米七骑16的。。类推之。。。。这车非常值，可惜没有17寸。
缺点： 只有21速
一般的碟刹都24速的
亮点： 预留了装V刹的位置，不喜欢碟刹的可以花一百块钱买一套非常划算的喜玛诺M442V刹装上。。俺现在用的就是这个型号的，非常好用，多次救命
其实最大的亮点是，太便宜了。。。实在是太便宜了
哪怕有个18寸的 我也买了。16实在是小了点儿
--朋克万岁！
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