[讨论美利达公爵]新买的个公爵500 前叉涩的不行 各位有啥办法不
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[讨论美利达公爵]新买的个公爵500 前叉涩的不行 各位有啥办法不
新买的个公爵500 前叉涩的不行 各位有啥办法不 顺便问下 怎么发图片
[讨论美利达公爵]捷安特777与美利达公爵700 2013款那个好？【车架尺寸】：26X15/17/19【车架】：MERIDA专利TFS 技术铝合金车架【前叉】：三托XCM-v3可锁死铝合金避震前叉【车匣】: 彦豪油压碟刹【链条】：KMC，9S防锈链条【手把】：MERIDA 铝合金【副把】：ALLOY SAND-BLACK【竖管】：ALLOY SAND-BLACK【碗组】：VP-A42E【花鼓】：FORMULA 快拆铝合金碟刹花鼓【车圈】：WEINMENN HUSKY双层铝合金碟刹车圈【轮胎】：CST MAVERICK 26X1.90 高级胎【坐管】：30.8D ALLOY SAND-BLACK【脚踏】：VP-988A ALLOY【飞轮】：SHIMANO CS-HG20-9【前后变速器】：SHIMANO 前拨FD-390，后拨M390【变速控制杆】：SHIMANO 9s【变速级别】：SHIMANO 27速【齿盘曲柄】：42-32-22T美利达配置 下面捷安特求指教啊 ！！！！！没人知道了？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？
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[讨论美利达公爵]新手咨询 美利达 勇士560和公爵600的通病问题最近想入手一辆山地，开始关注勇士560，感觉作为新手来说，应该入门就够了。但是慢慢在论坛上泡着，看到很多高手讲公爵600作为入门车，可以很长时间不用考虑换车问题了。所以又开始关注G600. 但是，看到有不少帖子反映G600有一些小通病，比如中轴异响（据说可能是脚踏板的问题），还有前拨2，3比较困难等。这个不知道勇士560有没有这方面的问题，或者有没有其他的通病问题？G600既然都是比勇士560贵1000块，为什么还会有这些问题呢？另外一个疑问：1. 换车到底是什么原因？是坏掉了还是骑段时间发现这个型号不好骑或者不能满足自己的要求？2. 一般这种大品牌山地车，如果只是公路骑行，一般到多少公里之后，会出现部件损伤？是不是车架只要没有问题，在不想换车的基础上，还是需要慢慢更换不同的部件呢？（不可能所有部件一下子都坏了）
[讨论美利达公爵]公爵被撞废了，换SP8休闲告别山地了....个人的一些小改的想法，帮忙参谋参谋给sp9换轮胎1.2还是1.5的什么牌子的，想请大家给点意见！感谢！前几日在早上在郊区溜达，被一电动追尾，头盔碎，没挂彩，躺了几个礼拜，但是车废了。换SP8平时上下班溜达溜达就不远行了，最近身体恢复的差不多了，就又发骚了去大行店SP8 2700用习惯了指拨 第一个考虑改的就是指拨和后拨，本人对改造属于自己摸着来的，没什么经验大家参考指拨后拨SRAM X7 没用过，但是看的很多SHIMANO ALIVIO M410 用过很喜欢，不想换8件套，只换指拨和后拨 调节只能去店里了有没有SP8上的是M410给点意见吧脚踏，SP8脚踏是出了名的差，天天有SP8的朋友抱怨然后换不上自锁，不影响折叠的的情况下，推荐一款脚踏吧，原来的公爵改上的5050，上了影响折叠么挡泥板如果有和水银灰搭调的请推荐，毕竟上下班也要骑的燕把直把个人比较喜欢燕把，SP8加把立应该是影响折叠吧，换不换直把也得想想码表手里有一块906，但是想换个无线的不超过300米的，不能加把立也想把码表上在中间，求方法，没见过。。。副把把套一体的，求推荐，原来的车祸断了不超过300米KC083还是很招人喜欢的，个人体重165 身高181，另如果SP8有什么地方有缺憾需要改请指点生命在于折腾，X7的指拨是9速的吧到底换ALIVIO还是X7还是很犹豫。。。。我没上过X7不知道上过之后会不会定位不准，M410我有现成的，不过就是不知道只换指拨行不行，后拨有人建议我不要更换装上把立貌似影响折叠，我原来放公爵的地方已经放OCR3500了，再入手车子只能折叠现在新款SP8的齿感问题怎么样了？需要换链条么？我单片牙盘就可以了，我的常用档位只有三个包括上坡......今天我的旧折叠在办事儿的地方被人用螺丝刀拧上了一颗螺丝......我的内胎............金身被破了
[讨论美利达公爵]公爵650改装 大家发发自己DIY的650交流小弟换车 换下闲置650 准备给俺媳妇骑！就小改了一下 车架是15寸 买的时候就是考虑到媳妇特意买小。车架 原车650前叉 马尼托 R7轮组 久欲4培林花鼓 加太阳车圈牙盘 链条 飞轮 SLX 10速前拨 后拨 指拨 DEORE 596碟刹 M446油碟把组 风速把组燕把 白色坐管 FREE RIDE 红色座包 WTB ROCKET V SLT 红白色钛弓脚踏 维格WELLGO XPEDO 13AC把套 壁虎海绵整车白色底色 红白点缀 偏女性 差不多了！！大家的DIY650发来一起交流交流！对于手汗不多的朋友不错 蛮舒服的！手汗多出就不推荐了是啊 就是喜欢这车架的涂装
[讨论美利达公爵]昨天入的公爵600白话说我们这G600,喊价2798,送12%的配件,不要配件就2598,资金有限 2598同事推荐红...可惜老板说红的没有19寸的,,,,可惜没有红的19寸的我恨啊还不清楚, 有待观察
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[美利达公爵500怎么样]2000元入门山地车对比 美利达公爵500捷安特ATX
这里推荐几款在网上卖的还不错的，可以去看看图片和参数。
第一名：同价位性价比之王 2013新款
3.027速《《点此查看详情
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第二名：同价位性价比之王
27速 13款2.0《《点此查看详情
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30速 罗林斯迪3.0《《点此查看详情
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2000元，是很多入门者选择的心理价位，我也一样，虽然说小加几百块钱，可以得到提升，但要知道，配置这个东西，永远也不会满意的，量力而为才是最主要的。当然，如果有人2000块钱卖张2.0、770、600给我，我更高兴哈，嘿嘿！
为了系统的对比下2000元这个价位的几台整车，我弄了个表列了下配置，给和我一样的小菜参考。
系统项目&&1.0 730 500价格81850（无官方指导价）车
& & 身 DYNAMITE&&高强度油压梯形ALUXX铝合金MERIDA&&TFS三托M&&铝合金避震三托 M铝合金避震三托T&&V3铝合金避震铝合金GIANT&&铝合金 31.8横把ALLOY&&铝合金 直把铝合金GIANT&&铝合金 31.8横把ALLOY&&铝合金 直把手把铝合金GIANT&&铝合金 31.8横把X-mission&&带 ALLOY SAND-BLACK铝合金座杆GIANT 铝合金30.8D&&ALLOY SAND-BLACK 人体工学舒适GIANT运动座垫6787&&BR-M375机械/TEKTRO全铝合金NOVELA&&机械SHIMANO&&m375 机械传
& & 动SHIMANO&&FC-M171（42-32-22T）22/32/42铝合金大齿盘SR&&CW10-T-V3-T312（42/32/22T）
VP-988A&&ALLOY塔轮SHIMANO HG31 （11~32T）
SHIMANO&&HG30-8S （11-30T）
& & 组GIANT&&铝合金车圈威盟双层铝合金车圈双层铝合金轮圈Alloy&&双层外胎建大低阻力外胎正新&&26X1.9 27TPICST&&26X1.95变
& & 速SHIAMNO EF65 一体式&&EF51 一体式&&EF51 一体式SHIAMNO M190A&&M310&&M310SHIMANO M360 8速&&M360 8速&&M360 8速
首先说说配置单的来历，三款车都是最新款的配置，G和M官网配置比较细，基本没有补充的，的配置是以官网给的为主，综合了实体店、TB和Google里的配置细化出来的。
价格，和G有全国统一零售价或者说是官方指导价，我们就以次价格为准，M无官方指导价，该价格是TB上的价格，大体可以列为一个档次上的东西吧，主要是和G的我去过，按官方指导价出售，一般都有5%—10%的装备可选，但是TB上的价买M的车的话，基本都不送什么东西，即使送也是些便宜货。所以虽然看着有150的价格差距，实际购买价格应该差不了多少！当然，有关系可以拿到便宜车的不在讨论之列！
：车没太多讨论的，同样档次上的车技术水平不会相差很多，需要选的也就是，但这个是仁者见仁智者见智的，看个人喜好了！
，都是三托的，和G的是M的，M的是T的，Ｍ的稍低一个档次（T&M&R）
手把等，都找不到型号，在整车中，同档次的也不会相差太多，看自己喜欢了，的是小，G和M的是直把，但是M的带了一个，看个人喜好。
看资料看不出好坏，自己实际去试骑一下让屁股感受一下才是真的。
，1.0有两个版本，版采用的是TEKTRO全铝合金，版 BR-M375机械，相差100块钱，按现在的流行来说，大概很多人都会选版吧，M的也是相同的， BR-M375机械，入门级机械里面相对不错的，G的机械，价格差在50左右吧！
塔轮，还是厚道点，用的都是SHIMANO系列，G的无法查到具体型号，M只有塔轮用了SHIMANO。
、车圈，恕我还是个小菜鸟，我实在不知道哪个好点，请各位大虾指点。
，EF65和EF51差价不到50，小胜一点点。
，车常见伎俩来了，反正都是比低上一些，但的M190和G、M的M310，又差上一个档次了，不过差价也不超过50，把的钱省回来了。
，很好用的M360,2000这个档次的车都在用它。
可以看出，其实整车配置都相当还是比较均衡的，并未有太过短板的地方。当然，也是这个级别上没有太多选择的余地吧。当然，相互之间相差也不大，实际使用中不会有太大的差距。
所以个人觉得，选择这几款车，决定性因素，最主要的还是的问题了，离家近、老板服务态度好（或者价格降点）、经常有，都是可以加分的地方，甚至对比这几款车中最主要的因素。
当然，说说我的选择，我选了 1.0 版，价格就不说了，朋友给的内部价，等差不多弄个BB5来换上，呵呵！
转载请注明出处：/thread--1.html
[美利达公爵500怎么样]2011版捷安特ATX730和美利达公爵500比较
2011年，GIANT merida 新款车型 性价比大比拼
我会陆续更新从ATX730 公爵500，到XTC790 挑战者700的比较详尽评测，细致到链条车座
首先是2011ATX730和2011公爵500
2011ATX730是取代老款的ATX750，配置可以说是全面升级，但是同时价格也有上涨，官方统一报价1998元（顺便表扬一下捷安特，做到了全国统一价格），官方配置见网页.cn/zh-HT/bikes/model/2011.atx.730//
2011公爵500 因为通路问题，价格不统一从1798元到1998元不等，配置图片见/cn/prod/detail.asp?id=492
以本地为例，ATX730价格为1998元，公爵500为1898元
详细配置区别
& && && && && && && && &2011 ATX730& && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && &2011公爵500
车架（把车架放在第一位，是因为，车架是山地车的灵魂，不是说变速器前叉不影响性能，但是车架的作用要高于其他配件，就好比汽车的地盘，车架是山地车的灵魂）
& && && && & 2011新款A6061铝合金车架& && && && && && && && && && && && && && && && && && & 2011款美利达专利车架& && &
头管& &&&加大车手强化设计，特性提供更强操控性和& && && && && && && && && && & 没有改变
& && && && &转向精度和稳定性，能够提供更屡利的过弯性能
上管& &&&ATX730渐变T型管设计，保证强度的情况下，降低的重量& && && & 没有改变
下管& &&&ATX730没有补强片，加粗管型设计& && && && && && && && && && && && && && &&&同样没有补强片，加粗管型设计，也加入了浮雕LOGO
后上叉下叉& && &&&都没有太大的改变
车架材料& && && && &同样为6061铝，同样为大厂，质量和强度还有质保都不错，质保同样为5年
车架细节& && && && &焊接上，捷安特的要细致一些，同样烤漆也细致一些
重量上& && && && && &美利达车架有一定的差距，ATX730为不到1800G，公爵500为不到2000G ，都是算上腕组和座管夹的重量（很多人说公爵的车架更结实，这是个笑话，不能因为他重就结实，因为同样的质保5年，而且目前来看，质量都很有保障，车架3大技术特点，1刚性2重量3舒适度，现在重量已经不是车架刚性质量的瓶颈）
车架ATX730 +1
变速系统& && && && &同样为新款EF51变把，M310/M360变速器
传动系统& && && &&&POWERWHEEL牙盘，HG30飞轮,KMC链条& && && && && && &&&SRSUNTOUR牙盘，HG30飞轮，KMC&&HG40链条
& && && && && && && && & 牙盘都是台湾一线品牌，没有太大的区别，飞轮一样，美利达为打标HG40KMC链条，捷安特是KMC没有具体型号
传动系统公爵+0.5（因为链条对传动影响效果相对较小）
前叉& && && && && && &三托XCM V3 80MM前叉& && && && && && && && && && && && && && && && && &三托XCT V3 80MM前叉
XCM比XCT多了一个New alloy bottom case技术(http://www.)，更稳定，但是弹簧叉性能都很一般，公爵为单边可调，ATX730双边可调
前叉ATX730+0.5
刹车系统& && && &&&AVID SDG3高效V刹& && && && && && && && && && && && && && && && && && && &彦豪IO碟刹
这个肯定是ATX730胜出了，大家应该领教过老款ATX770-D的彦豪碟刹，非常难用，刹车软，且易噌碟，后来770-D升级为SHIMANO M416的碟刹了，这个碟刹还不如原来ATX系列的彦豪V刹，更不用说这个AVID SDG3 V刹了，当然有人喜欢碟刹的样子那例外，对碟刹V刹有疑问的参考我以前的帖子
刹车系统ATX730 +1
坐垫& && && && && && &台湾VELO代工的，还可以& && && && && && && && && && && && && && && && & 美利达涂装，新变化车座改成一体蒙皮了
都很一般平手
轮组系统& && && && &捷安特新推出车圈& && && && && && && && && && && && && && && && &&&& && &&&WEINMENN XP-26铝合金车圈
同样是各自工厂的东西，性能一般，质量可靠
辐条也一样
花鼓也是各自工厂的东西，实际运用都是质量可靠，性能一般
轮组系统都一般，平手
外胎同样为正新外胎，平手
其他，把横把立，座杆，腕组，停车架都是各自工厂货，都一般，平手
整车效果& && &&&ATX730采用整体设计，车架前叉圈颜色统一搭配合理更漂亮一些& && && && && &公爵500没有变化，相对死板（但是这个是个人喜好，不列入计分）
整车重量& && &&&ATX730 13.5公斤& && && &公爵500&&不到14.5KG& && && & 可以看出从做工和重量控制上公爵500有待进步
骑行效果& && &&&配置基本一致，但是新款的ATX车架，在性能体现上明显一些，尤其的操控性上，长途骑行和爬坡由于采用V刹都比公爵500相对省力，而且V刹性能很好。
整体上ATX730+1，价格上公爵500便宜100元公爵500+1
计分ATX730 3.5分& &公爵500 1.5分
总结，2011ATX730在整体的配置还有涂装和重量上面更合理一些，尤其是这个价位V刹的运用，最大化了性价比，新款车架也带来了实际性能改变，2011公爵500性价比也有了很大提升，但是相对于ATX730稍差一些，但是喜欢碟刹的人可以优先考虑公爵500。(虽然这个碟刹很垃圾）
[美利达公爵500怎么样]美利达公爵500山地车简单评测
　　500简单评测
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　　主要配置：TFS ALLOY（：26*15& 17& 19&；配色：亚黑、哈白、史坦紅、翡翠乔绿）：SUNTOUR-T铝合金避震传动：SHIMANO M310；SHIMANO M360 24速；22/32/42 铝合金曲柄齿盘：SHIMANO m375 DISC：Alloy 双层双层铝合金轮圈：CST C-.95管组：铝合金ALLOY直把、、铝合金把立、Alloy铝合金座垫杆其他：MERIDA运动座垫参考价格：1998元RMB　点评：从2012款的系列开始，下放了部分TFS技术，这让550和650着实火了一回，进藏路上的一抓一大把，可见的系列深得车友们的喜爱。是12款550的升级版，在550的基础上升级为全TFS，后下叉为弹性后下叉青蛙腿设计，其他方面配置则与550基本相同，主要改进为变速器上走线设计，可以使前变速不再那么费力。系列的成功是在其在产品及车友口碑上长期积淀的结果，极高的性价比和大气的涂装一直是系列可以长期占据市场的秘诀。黑、白、红、绿四色涂装，三个，可以给车友足够的选择空间，价格则从2198降至1998，又一次在性价比上做到了极致。【推荐阅读】ATX730评测ATX777评测600（9S）评测
Disc全面评测
[美利达公爵500怎么样]入手美利达公爵500，18公里夜骑返回！
从600和500中纠结了半个月，最后选中公5 ，虽然预算超出了，但感觉还是值得的！
没优惠价格1798， 送尾灯\上管包\车锁\手套\护链贴\\架
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[美利达公爵500怎么样]性价之王，美利达公爵500 整车评测(图文)
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　　这是为了2000元以下成车市场提供的一辆非常高性价比的整车。在这个价格区间，能配置到8段变速，以及前后，sr的实属不易。虽然没有超豪华的配置，但是从实用主义出发，500绝对能胜任骑行以及的种种需要。对于新手入门来说，选择的种类并不太多，而作为运动来说，卡飞已经是一种标准的配置，而不仅仅是满足了外观的需要，更小的半径也让制动变得更加容易。更适合新手上手。
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　　配置：
　　500，采用了铝合金，上管TT值非常舒服，配合搭配了80mm把立操控非常灵活。虽然打了的标，但是也能看出是SR为其代工的，能提供软硬调节，唯一的缺陷是少了一个锁死的功能，其实这个价位，谁还能奢求什么呢？
　　搭配的严豪的IO，能够提供稳定的性能，而变速选择了shimano的全套变速，虽然档次不高，变速不够迅速，但在调试过后，变速也是一如既往的精准。
[img]/d/file/hardware/bikes//08c0a25f01b631a01c.jpg[/img]
　　也采用SR的方孔，采用了joy的，搭配了RlexRims的车圈，值得一提的是，它采用了CST的半光头胎，兼顾了骑行，以及郊游，甚至的需要。如果不进行大强度的，是不用更换外胎，而这个外胎更适合骑行。
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[美利达公爵500怎么样]秀一下我的2010款美利达公爵500
元旦前购买了2010款白色500，由于天气原因一直没有时间好好转转和外拍，这个周末天气放晴就把爱车骑到附近的麓湖转转顺便拍了几张照片。500由于还没有正式推出，所以网上对它的报道很少，而且是买家自己拍的车照更是凤毛麟角。
说一下对500的感受，总体效果很棒，横把和都比前一代粗了不少 ，横把更长了。坐包换成白色花纹的，更好看些，但是长时间坐会比较疼，所以我后来在淘宝上订了一款较厚硅胶座套就好多了，现在各位看到的照片就是加了座套的效果。变速很顺畅，走出去很拉风的说。
估计现在街上还很少有白色500，所以以后大家看到了估计就是鄙人了。
如果有车友有兴趣来麓湖转转，可以多多交流......&&如果看不见图请访问我的博客：http://571821_d.html
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[美利达公爵500怎么样]性价之王，美利达公爵500 整车评测(图文)
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　　这是为了2000元以下成车市场提供的一辆非常高性价比的整车。在这个价格区间，能配置到8段变速，以及前后，sr的实属不易。虽然没有超豪华的配置，但是从实用主义出发，500绝对能胜任骑行以及的种种需要。对于新手入门来说，选择的种类并不太多，而作为运动来说，卡飞已经是一种标准的配置，而不仅仅是满足了外观的需要，更小的半径也让制动变得更加容易。更适合新手上手。
　　500，采用了铝合金，上管TT值非常舒服，配合搭配了80mm把立操控非常灵活。虽然打了的标，但是也能看出是SR为其代工的，能提供软硬调节，唯一的缺陷是少了一个锁死的功能，其实这个价位，谁还能奢求什么呢？
　　搭配的严豪的IO，能够提供稳定的性能，而变速选择了shimano的全套变速，虽然档次不高，变速不够迅速，但在调试过后，变速也是一如既往的精准。
& &&&也采用SR的方孔，采用了joy的，搭配了RlexRims的车圈，值得一提的是，它采用了CST的半光头胎，兼顾了骑行，以及郊游，甚至的需要。如果不进行大强度的，是不用更换外胎，而这个外胎更适合骑行。
谁都想问这个车骑起来怎么样？
　　我也在骑乘了几天以后做出了一个评价物有所值，如果你不是超级大力无敌金刚脚，那么你骑不出来的软硬的，在下连续台阶的时候表现相当稳定，回弹和支撑感都算比较好的，虽然感觉有那么点硬，回弹有那么点点慢，但是对于不的大多数入门车友来说，有这些就足够了，我们要的是性价比。
　　这个时候我还要提到一个方面就是它的外胎，却是为了骑行而选择的，在胎压60ips的时候，滚动阻力相当小，有光头胎的感觉。在同样的速度保持的时候，能够省出更多的力量。
　　关于这个车，还有一个不得不说的好处，上管的设计，让操控非常灵活，易于操控，体现了大厂不管对任何档次的整车的严谨。
配合搭配的也是一个很不错的玩意，在上山摇车，跟车的时候都非常好用。
　　最后要说的话。
　　如果你要选择进藏，我相信，你需要带的就是准备到气筒和内胎，还有充沛的体力，那么就选择这个车出发吧。
　& & 如果你刚入门，需要选择一个前后，看起来更漂亮的车，那么这个车也完全能达到你的要求。
　　如果你是一个入门的选手，的角度也非常适合，你需要的就是换上一根抓地力强一些的外胎，出发吧。
& && &如果是非要说什么不合适的地方，就是很多车行在想，2000元下都有这样的车，我还装什么啊，没得钱赚了。
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文：无疆--风飞 图：无疆--风飞 特别技术支持：四川无疆车店
[美利达公爵500怎么样]性价之王 2011 美利达 公爵500 山地车 评测 图
这是[color=#80]为了2000元以下成车市场提供的一辆非常高性价比的整车。在这个价格区间，能配置到8段变速，以及前后，sr的实属不易。虽然没有超豪华的配置，但是从实用主义出发，[color=#80]500绝对能胜任骑行以及的种种需要。对于新手入门来说，选择的种类并不太多，而作为运动来说，卡飞已经是一种标准的配置，而不仅仅是满足了外观的需要，更小的半径也让制动变得更加容易。更适合新手上手。
　　配置：
[color=#80]500，采用了铝合金，上管TT值非常舒服，配合搭配了80mm把立操控非常灵活。虽然打了的标，但是也能看出是SR为其代工的，能提供软硬调节，唯一的缺陷是少了一个锁死的功能，其实这个价位，谁还能奢求什么呢？
　　搭配的严豪的IO，能够提供稳定的性能，而变速选择了shimano的全套变速，虽然档次不高，变速不够迅速，但在调试过后，变速也是一如既往的精准。
　　也采用SR的方孔，采用了joy的，搭配了RlexRims的车圈，值得一提的是，它采用了CST的半光头胎，兼顾了骑行，以及郊游，甚至的需要。如果不进行大强度的，是不用更换外胎，而这个外胎更适合骑行。
最后要说的话。
　　如果你要选择进藏，我相信，你需要带的就是准备到气筒和内胎，还有充沛的体力，那么就选择这个车出发吧。
　　如果你刚入门，需要选择一个前后，看起来更漂亮的车，那么这个车也完全能达到你的要求。
　　如果你是一
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个入门的选手，的角度也非常适合，你需要的就是换上一根抓地力强一些的外胎，出发吧。
TEL:8 & &QQ：
小周 Address：市盐田区沙头角中英街捷美批发行
[美利达公爵500怎么样]美利达公爵500（2013）和喜德盛700A该选哪个？
新手想入手辆入门的车子，我们这只有和，这两款车子价格一样 不知道选哪个了？上下班和锻炼骑！帮忙推荐下谢谢~！！
车& & 架： X6合金
尺& & 寸：26〃×17〃/19〃
车& & 胎：CST 26＂×2.0＂山地胎
车& & 圈：铝合金双层刀圈
花& & 鼓：久裕铝合金
齿& & 盘：SRAM E300
前变速器：Shimano ALTUS M370
后变速器：Shimano ALTUS M370
变 速 把：Shimano ALTUS M370 27S
飞& & 轮：Shimano HG20 9速卡式
刹& & 车：Tektro 油压
前& & 叉：Suntour T铝合金,机械锁死
颜色 亞黑、哈白、史坦紅、翠華喬綠
26*15& 17& 19&
齿盘曲柄 SHIMANO 42/32/22T
变速器(前/后) SHIMANO
变速控制杆 SHIMANO
手把 MERIDA ALLOY 31.8D
手把竖管 MERIDA ALLOY 31.8D
辅助手把 ALLOY
前后夹器 SHIMANO DISC
前后 ALLOY QR DISC
SHIMANO 8S
座垫 MERIDA
座管 MERIDA ALLOY 30.8D
一体式车圈 ALLOY DISC
外胎(前/后) CST 26*1.95&
[美利达公爵500怎么样]美利达公爵500（2013款）和喜德盛逐日700A选哪个？
新手想入手辆入门的车子，我们这只有和，这两款车子价格一样 不知道选哪个了？上下班和锻炼骑！帮忙推荐下谢谢~！！听说的车车不是很好 是不是真的？
车& & 架： X6合金
尺& & 寸：26〃×17〃/19〃
车& & 胎：CST 26＂×2.0＂山地胎
车& & 圈：铝合金双层刀圈
花& & 鼓：久裕铝合金
齿& & 盘：SRAM E300
前变速器：Shimano ALTUS M370
后变速器：Shimano ALTUS M370
变 速 把：Shimano ALTUS M370 27S
飞& & 轮：Shimano HG20 9速卡式
刹& & 车：Tektro 油压
前& & 叉：Suntour T铝合金,机械锁死
颜色 亞黑、哈白、史坦紅、翠華喬綠
26*15& 17& 19&
齿盘曲柄 SHIMANO 42/32/22T
变速器(前/后) SHIMANO
变速控制杆 SHIMANO
手把 MERIDA ALLOY 31.8D
手把竖管 MERIDA ALLOY 31.8D
辅助手把 ALLOY
前后夹器 SHIMANO DISC
前后 ALLOY QR DISC
SHIMANO 8S
座垫 MERIDA
座管 MERIDA ALLOY 30.8D
一体式车圈 ALLOY DISC
外胎(前/后) CST 26*1.95&
[美利达公爵500怎么样]美利达公爵550对比公爵500
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详细配置：
颜色 亚黑、史坦红、三极白、史政蓝
26*15/17/19
齿盘曲柄 SR C-T202 42-32-22
变速器(前/后) SHIMANO M310/M360
变速控制杆 SHIMANO EF51
手把 ALLOY
手把竖管 ALLOY
车圈 ALEX KM250
车头碗 VP-A42E
前后夹器 TEKTRO IO DISE
(前/后) ALLOY DISE QR
SHIMANO HG30 11-30
外胎 CST 26*1.95
座管 ALLOY
【颜色】 白色、蓝色、红色、黑色
【】：26X15/17/19&&
【】：MERIDA专利TFS铝合金
【】：三托T V3铝合金避震
【车匣】:&&日本SHIMANO M375
【】：KMC，HG40防锈
【手把】：X-mission
【】：ALLOY SAND-BLACK
【竖管】：ALLOY SAND-BLACK
【】：VP-A42E
【】：FORMULA铝合金
【车圈】：WEINMENN XP-26铝合金车圈
【】：CST 26X1.95
【坐管】：30.8D ALLOY SAND-BLACK
【】：VP-988A ALLOY
【】：SHIMANO HG30-8S 11-30T
【前后变速器】：SHIMANO ACERA M310/M360
【变速控制杆】：SHIMANO EF51
【变速级别】：SHIMANO 24速
齿盘曲柄】：SR t&&42-32-22T
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[美利达公爵500怎么样]美利达公爵500，公爵600与捷安特ATX750，770买哪款
如题目，最近蛋疼的不得了，无论是价钱，性能反正综合各方面因素，我该买哪款，求大神指点，说出你推荐的理由，小弟小白一个，从来没入手过，什么也不懂，还有在此谢过了……
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[美利达公爵500怎么样]2014款美利达公爵500山地自行车全新上市！价格：2298！
& & （DUKE 500）山地，执行浙江省统一零售价￥:2298元；此价格为最终售价,如有低于此价格均为假冒或不正当货物,不享受保修!请车友提高警惕!
地址：永康市城东路29号
& && &永康市华丰东路26号
配置介绍：（SHIMANO 27速，汉斯机械，锁死）
1.涂装设计新颖好看，采用全新的HFS工艺管型，上管采用扁平渐缩管状，DUKE浮雕字体更显档次，FLEX青蛙腿弹性后下叉设计；有15/17/19及4种颜色（如下图）供选择；
2.为的取代产品，有所升级，配置上变化不大，但整车的价格从2598下降到2298，为27速碟型,为目前27速里最具性价比的产品；
3.依然为M油压锁死，入门车型里最常用的一款，皮实耐整，当然重量也不轻；
4.采用HAYES MX3机械，相比13款600的AVID BB5线碟有所调整，但14款500整车搭配分体指拔及铝合金刹把，方便油压的升级，而且此刹把搭配MX3的线碟，手感很好，赞一个；
5.变速系统采用最新款的SHIMANO M370 27速变速系统，较SHIMANO M390成本上应该是要便宜几十块，但使用上亦没有本质的区别，都只能定位到入门的27速变速系统；
6.是今年MERIDA公司的一种改进，都采用仿培林的结构，防水性能及耐用性能都将得到提升；
7.CST 外胎，适合骑行及低强度山地骑行；
8.MERIDA定制的与配色的座垫，厚实舒服，入门级车友最爱；没有座垫的轻薄气质，但坐起相对舒服；
整车实拍图如下：
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[img]/mmbiz/28ia7aZWOY1W1azeGiasW0Z5vYQfCHsus5twn0X3PZnbP0I0LGmxUkjxic34WQWBAhQ4CBW1uicKu5cMhiaKezv7Q/0[/img]
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[美利达公爵500怎么样]周四夜骑作业和美利达2014款公爵500到店
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&&昨天在微信平台上发布的活动消息今天得到啦不少车友响应，今天到店参加活动的车友加上店内带队人员一个有26人，这样的休闲夜骑我们还会继续下去，推崇环保出行，健康健身。大家请留意下周四夜骑活动发布
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到店，最新工艺，新升级配置，致力于开发更高效，实用，实惠的专业
&&骑乐连锁为东莞，中山，江门区域总代理
&&东莞 东城旗舰店& &
&&东莞 石碣直营店& &
&&东莞 长安直营店& &
&&东莞 企石直营店& &8673
&&中山 乐岐直营店& &
&&江门 蓬江直营店& &3916876
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骑乐连锁微信公众平台
[美利达公爵500怎么样]帮我看看这2手车是正品不，10款美利达公爵500
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涂装感觉有点假，变速线不是应该从下过吗
[美利达公爵500怎么样]新人请教：美利达公爵500、600、700、pro
新人准备买辆车锻炼锻炼身体，到处逛逛
经过学习前辈的经验，稍微明白了一些术语，现在有些困惑还望各位不吝赐教：
pro的参数：
【】：ROCK SHOX DART 1铝合金避震
【前后变速器】：SHIMANO ACERA／ALIVIO
【变速控制杆】：SHIMANO ALIVIO
2010年新700
：RS D1 （和pro一样吧？？？）
前后变速器：shimano M410（也就是shimino alivio吧）
变速控制杆：shimano M410
是不是说700就是以前的pro啊？？？感觉参数上没什么区别对么？
2010年新600，说是介于和pro之间的产品
【】：SR SUNTOR T V-2 可锁死
【前后变速器】：SHIMANO ALTUS/ACERA
【变速控制杆】：SHIMANO ST-EF60-8R
那位能给讲讲这个SR SUNTOR T V-2和700的ROCK SHOX DART 1有多大的区别？新人不太明白，多谢了
2010年新500，就是以前的
【】：三托T铝合金避震
【前后变速器】：SHIMANO ACERA M310/M360
【变速控制杆】：SHIMANO EF50
在请教这款三托T铝合金避震和 SR SUNTOR T V-2以及700的ROCK SHOX DART 1的区别？
综上所述我的问题就是：
1：三托T铝合金避震和
&&SR SUNTOR T V-2以及
&&700的ROCK SHOX DART 1之间的区别，最关心的就是这个
2：变速器/变速控制杆之间的区别
有人说个太细太瘦弱，不如pro的好，推荐pro而不是，我不知道这两个个到底有多大的区别，故在此请教各位前辈老友
之前大家讨论的都是老款的，现在2010的出来了，大家如何推荐？
另外还有人谈到了1.0和的对比，说不如1。0，真的是这样么？
现在将1.0的配置发在这：
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欢迎大家指正
我买车不想再折腾了
因为我就是初级玩家，甚至算不上玩家，自己骑骑遛遛弯，支持一下环保事业哇哈哈～～主要在城里，偶尔会到郊区转转。不准备在发烧更换什么更高级的设备，只要这部车不坏，不会更新的，还望大家多提意见，多谢多谢！
[美利达公爵500怎么样]美利达14款公爵500到货
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如果还没有关注我点击图片右上侧（静海店）可以获取更多商品资讯
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14款500到货
欢迎到店品鉴现车
特色介绍：
1、整车特色：
& & 整车搭配SHIMANO 27段变速系统，机械，前后铝合金，避震，同时具有辅把设计。
2、市场定位：
& & 此车主要针对上班族、学生党而设计研发
3、使用范围：
& & 混合路面、街道
零售价格：2198元
颜色： 罗极灰、哈彩黄、史坦红.哈白
速别： 27s
： tfs alloy
： 26*15& 17&19&
： sr xct hlo
齿盘曲柄： wmp-401 44\32\22T
变速器(前/后)： shimano M370\ M370
变速控制杆： shimanoM370
alloy31.8d
手把竖管：
alloy31.8d
辅助手把： alloy
前后夹器： hayes mx5 线碟
前后： 仿培林
： shimano HG20 11-32
alloy30.8d
一体式车圈： alloy disc
外胎(前/后)： cst26*1.90&
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以店内实物为准
实时发布商品资讯 为车友提供及时的业界信息
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请?关注：静海店
微信公众平台：mldjhd
[美利达公爵500怎么样]美利达2014款公爵500新品到货
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感谢您订阅专业单车资讯公众平台【宣化店】，是共同的爱好让我们走在一起，我们都有一颗想走就走的心。
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年度：2014
：26*15/17/19&
颜色：史坦红、哈白、哈彩黄、罗极灰
铝合金HFS 新款
Shimano 27段变速系统
Shimano STM370控制杆
Shimano 370前后变速器
SR M三齿盘曲柄，
Shimano M33前后
铝合金双层车圈，CST 26*1.95外胎
附侧脚架、辐助手把
零售价:2,198元
敬请您关注微信公众平台：宣化店
& & 更多精彩资讯更多专业知识，我们每天与您同分享。
[img]/mmbiz/PSGI4nCrNiabtAYaWPOEpH7ExZSmZw9lDtCkjZi8Je8wWz3ZQEPtsb1s2VAvkER77vPfyibO9T301tM36W8FMg/0[/img]
[美利达公爵500怎么样]美利达|MERIDA&&公爵500
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　　：TFS ALLOY(：26*15& 17& 19&;配色：亚黑、哈白、史坦紅、翡翠乔绿)
　　：SUNTOUR-T铝合金避震
　　传动：SHIMANO M310;SHIMANO M360 24速;22/32/42 铝合金曲柄齿盘
　　：SHIMANO m375 DISC
　　：Alloy 双层双层铝合金轮圈
　　：CST C-.95
　　管组：铝合金ALLOY直把、、铝合金把立、Alloy铝合金座垫杆
　　其他：MERIDA运动座垫
　　售价：1998元RMB
　　从2012款的系列开始，下放了部分TFS技术，这让550和650着实火了一回，进藏路上的一抓一大把，可见的系列深得车友们的喜爱。是12款550的升级版，在550的基础上升级为全TFS，后下叉为弹性后下叉青蛙腿设计，其他方面配置则与550基本相同，主要改进为变速器上走线设计，可以使前变速不再那么费力。系列的成功是在其在产品及车友口碑上长期积淀的结果，极高的性价比和大气的涂装一直是系列可以长期占据市场的秘诀。黑、白、红、绿四色涂装，三个，可以给车友足够的选择空间，价格则从2198降至1998，又一次在性价比上做到了极致。
[美利达公爵500怎么样]美利达公爵500与600对比
500与600的区别在于，500是， 600是BB5，BB5的用户很多，蹭碟只是没调整好，与BB5本身关系不大。的优势在于泥水环境下的工作较稳定，在于轻便，使用何种取决于行走路况的需求。本文详细列举了500和600的配置对比。
& & 500图片：
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& & <font color="#ff配置：
【】：黑色　红色&&白色&&蓝色
【】：26X15/17/19&&
【】：MERIDA专利铝合金
【】：三托T铝合金避震
【车匣】: ALLOY V-BRAKE铝合金
【】：KMC，HG40防锈
【手把】：X-mission
【】：ALLOY SAND-BLACK
【竖管】：ALLOY SAND-BLACK
【】：VP-A42E
【】：ALLOY QR铝合金
【车圈】：WEINMENN XP-26铝合金车圈
【】：CST 26X1.95
【坐管】：30.8D ALLOY SAND-BLACK
【】：VP-988A ALLOY
【】：SHIMANO HG30-8S 11-30T
【前后变速器】：SHIMANO ACERA M310/M360
【变速控制杆】：SHIMANO EF50
【变速级别】：SHIMANO 24速
【齿盘曲柄】：SR 42-32-22T
& & <font color="#ff图片：
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& & <font color="#ff配置：
【】：黑色　白色　金色
【】：26X15/17/19&&
【】：MERIDA专利铝合金
【】：SR SUNTOR T V-2 可锁死
【车匣】: Avid BB5 线碟
【】：KMC，HG40防锈
【手把】：ALLOY X-misson
【】：ALLOY SAND-BLACK
【竖管】：ALLOY SAND-BLACK
【】：VP-A42E
【】：JOY铝合金
【车圈】：WEINMENN XP-26铝合金车圈
【】：CST 26X1.95
【坐管】：30.8D ALLOY SAND-BLACK
【】：VP-988A ALLOY
【】：SHIMANO CS-HG30-81
【前后变速器】：SHIMANO ALTUS/ACERA
【变速控制杆】：SHIMANO ST-EF60-8R
【变速级别】：SHIMANO 24速
【齿盘曲柄】：TRUVATIV X-flow}