2015 年的央视 315，注定槽点多过爆点。56 万辆断轴速腾、近百万中国家庭都没有成功将大众推向曝光台，一个 2014 年在华年销量仅 12.2 万辆、单款车型在华市场累计销量超过 8.5 万辆的路虎揽胜极光竟然当了&炮灰&，乃至愤怒的网友都在开玩笑&大众充值成功，路虎惨遭暴打&。 (注：路虎 2014 年年销量数据来自汽车之家，揽胜极光在华累计销量来自路虎官方新闻稿，统计节点为 2014 年 12 月份。此外，此次央视 315 曝光的为进口揽胜极光，随着国产揽胜极光在 2015 年 2 月 1 日正式宣布上市，此前在售的进口版极光将停止在国内销售) 。
路虎声明称国产极光无变速器故障 间接承认进口版故障?
当然，有用户基础就有关注度，路虎揽胜极光搭载的 9 速变速器所引发的倒挡失灵、突然瘫痪等现象，央视声称&全国类似案例不计其数&。多次更换故障仍然频发，对车主经济安全与人身安全更是造成了极大危害。变速器作为汽车最为重要的核心部件之一，相当于人类的心脏，突然失去动力或操作失灵，车主将其描述为&恐怖的经历&真是一点都不为过。在这种情况下，路虎官方还盲目沉浸在&9 速变速箱是最先进的一个变速箱&虚幻的美梦里，对变速故障不以为然，确实需要来自外界强有力的&一声棒喝&让其彻底清醒，从这点来看，央视 315 来得恰是时候。
据央视的披露，路虎官方至今没有承认变速器存在故障，连相应推出的一个补救方案-软件升级都是以内部公告形式进行发布，且仅限于工程师。随着案例增多或故障频发，针对解决不了的变速箱故障，路虎给出的最终解决办法只能是免费更换变速箱，但依然不承认变速箱故障，将其当做个别案例对待，也无法对变速箱频频出现严重故障给出一个合理解释，路虎中国公司甚至开始将问题归咎到中国车主的使用习惯上来，&其实和我们国内用户的使用方式都是有关系的，包括我们换挡换的很快，比如说你倒档，我马上就倒档了，这边我们国内车主开车都很急。&
在央视曝光当晚，路虎官方紧急做出回应，在《路虎中国对于进口揽胜极光九速变速器问题的声明》中，路虎称此前就已经开始对极光变速箱软件进行升级，而 3 月份开始销售的 2015 款国产揽胜极光，目前在售车型所装配的 9 速变速箱已经是最新状态，不存在故障批次问题。这算间接承认&进口版揽胜极光变速器确实存在故障吗?&。此外，央视的报道已经揭露软件升级并不能解决变速器故障的问题，路虎此番声明只不过是将内部公告变为官方对外公告，换汤不换药，依旧没有解决实质问题。
国产奇瑞路虎极光因质量问题全面停售
国产奇瑞路虎极光相较进口版路虎极光价格便宜十几万元让这款豪华 SUV 颇受关注，但近来传出国产极光因零部件质量问题全面停售的消息还是让人为它的质量捏了一把汗。《新闻晨报》记者暗访上海多家经销商的得出的调查结果更让人十分的不淡定，某路虎 4s 店的销售员明确告知记者&国产极光没现车，要等&，并且要等两个月。面对接下来记者&为什么要等这么长时间?&的追问，该销售员含糊地解释为&三年质保的问题还未解决&，在其耐心接待的过程中甚至暗示：&暂时不要购买。&而记者联系到的某路虎经销店高管私下回复则称：&国产极光仍在正常销售中，但的确有一部分车在阶段性召回，不过并没有所谓&全系停止销售&。我们现在仍在正常接受客户订单。&
新揽胜极光 9 速自动变速箱由全球著名变速箱制造商采埃孚股份有限公司研发
与这则消息遥相对应的则是路虎在近一年时间里频频曝光的&维权难、维权无门&各种各样的案例，不论是车辆突然失控，还是车辆突然自动熄火、车门无法开启，或者是无故自燃，维权车主都被路虎官方&拖字诀&一招打发。如此不理不睬的高傲态度，和大众确实有得一拼。
路虎在国内被捧为豪车 在国外只不过是二三线品牌
2015 年 1 月份捷豹路虎公布了该品牌 2014 年全球累计销量，其中捷豹品牌 2014 年全年全球累计销量为 8.1570 万辆，同比提高 6.4%;路虎品牌 2014 年全年全球销量为 38.1108 万辆，同比增长 9.4%;两大品牌相加，捷豹路虎 2014 年全年共销售 46.2678 万辆，同比增长 8.9%。表现强势市场主要有三个国家，中国、英国和美国，其中排在第一的是中国，全年销售 12.2 万辆，之后分别是英国和美国。
路虎&Land Rover&c 处于榜单倒数第三名
2008 年，路虎捷豹汽车因经营业绩不佳，被福特以 23 亿美元价格卖给印度的塔塔公司，到了 2012 年捷豹路虎的利润已高达 15 亿英镑，相当于 24.2 亿美元，超过了 2008 年被收购的总价。这其中，中国市场居功至伟，有媒体曾经分析过路虎这个&没落的国外二三线品牌&为何突然就在中国市场火爆起来，原因主要有五个：1、路虎赶上了中国 SUV 的消费热潮，以大气漂亮豪华的外观和专业的越野性能奠定了自己的市场地位。2、路虎对自身高贵血统的大力宣传。LandRover 的原义为&可用于农耕的罗孚汽车&，诞生初期是农用车，后来路虎改造技术专注于越野车制造，并推出揽胜系列后才进军豪华越野车行列。之后路虎又将自身品牌与英国王室巧妙地联系起来，打着&穿着西服去越野&的概念招揽了一大批伪越野高端车主，继而口口相传，路虎神乎其神了。3、除了英国本土，路虎其实在欧美其他国家算不上什么一流的豪车品牌。但在中国，以路虎揽胜为代表的大家伙立马就成了中国人眼中的顶级豪华品牌。4、路虎在国外的质量口碑其实很差。路虎常年栖身 J.D.Power 汽车可靠度指标的后几名。2014 年报告中路虎的可靠性排倒数第三 (2013 年是倒数第一) ，每百辆已使用三年的路虎车，约有 179 个问题，用户投诉较多的包括大小毛病共存，维修价格最高，维修时间最长，客户满意度最低。5、路虎不烂大街，看起来高大上，价格又贵，满足了中国土豪追求个性的需要。
路虎故障再多 相较于 56 万速腾也是小样本
如果能借此次央视 315 将路虎&伪善&的豪车面具彻底揭露，那也是好事一件，但不管怎么说，超 8.5 万辆的揽胜极光相对于 56 万辆速腾、近百万个家庭来说，都是小样本。央视弃大选小，弃硬欺软，再加上甚嚣尘上的&删选题&的阴谋论，车主感到不平也是情理之中-央视欠公众一个解释。
况且，速腾断轴背后牵扯出的是一整条&车企涉嫌技术减配&的黑产业链，多位专家介绍，问题批次新速腾车采用了少数轿车才会使用但更便宜的非独立悬架，打补丁的物料成本不到 100 元，非独立悬架更换为独立悬架的物料成本为 3000 元左右，56 万辆召回的速腾都更换为独立悬架，物料成本约 20 亿元，相较大众去年在华销售 368 万辆汽车几百亿元的利润只是九牛之一毛。
而中国版的大众新速腾除了采用出了问题的扭力梁非独立悬架，在用料和安全配置方面也与美国版和欧洲版存在差别。这种&双重标准&，在日系、美系、德系等不少洋品牌轿车中都有发生。一些跨国车企会将在原本属于标配的车身稳定系统、胎压监测、倒车影像等安全配置宣传成是高级配置，让消费者觉得似乎是很高端、很昂贵的技术，只有高配车型才会配备。
产生这种现象的原因，一方面是洋品牌在主动迎合中国消费者更喜欢高档内饰而不太重视安全的心理，另一方面缘起于中国过低的技术标准，如对车身稳定系统、头部气帘等主要安全配置国家没做明确要求，对儿童安全坐椅固定装置无硬性规定，对汽车轮胎安全标准要求过低等。
总结：生命面前无分轻重贵贱，说极光车主基数少所以就应该将曝光机会让给速腾车主，这其实是另一种强权，同样不值得提倡。头条前瞻小编之所以发出标题中的质疑，完全是从央视的平台影响力和 315 栏目对消费者消费行为的引导能力来考虑，忽视更大的隐患将宝贵的时间留给一个小众品牌，无形中就是保护了那个&不愁销量&问题频出又&死不认错&品牌的利益，也就损害和漠视了更多车主的利益。从这方面来说，央视问心有愧。
········
Copyright (C) 　深圳市前瞻商业资讯有限公司　All rights reserved.　粤ICP备号-2　增值电信业务经营许可证：粤B2-国产路虎极光：全球同一品质的信心在哪里-中国青年报
10版:汽车周刊
新闻排行榜 热点新闻
中国青年报手机版
中国青年报-中青在线官方微信
& & 往期回顾 & && &&&
国产路虎极光：全球同一品质的信心在哪里
本报记者 马连华
中国青年报
&&&&奇瑞与捷豹路虎合资生产的揽胜极光，终于在常熟工厂下线并上市了。通常来说，豪华品牌国产，其品质和豪华形象会在消费者心目中打折扣。当初，沃尔沃被吉利收购后，有评论说，好好的一个品牌就这么糟蹋了；也有人说，沃尔沃原来还值得买，但被吉利收购后就不会考虑了。&&&&消费者的心态很容易理解，因为改革开放前30年，中国制造总是以“低价格和低成本”取胜，对于品质的追求虽然也有，但远不如国外品牌，更不如豪华车品牌。这种印象一旦形成，就很难改变。哪怕国产车真的大幅提升了质量和品质，甚至超过欧美国家的工厂水平，也会被人怀疑。&&&&国产极光也面临着这样的问题。因此，企业初期的产品宣传，都在极力强调国产极光的品质。&&&&奇瑞捷豹路虎一位技术人员介绍，对质量的把控，是合资公司的重中之重。国产极光从生产制造体系、质量体系和供应商体系三大领域入手，从源头确保其品质与进口版一致。&&&&常熟工厂的质量管理体系非常强大，设有质量中心和试制试验中心。其中，质量中心采用的设备与路虎英国工厂一样，这里的工作人员至少要在主机厂有3年工作经验，且必须到英国工厂接受3到6个月培训后方能上岗，确保对产品质量的把控。&&&&据了解，在国产极光上市之前，试制试验中心已投入71辆国产极光进行试验，141名来自中英两国的工程师参与其中。这些车在世界各地进行了长达一年的测试，测试里程超过国家标准的7倍多，完成118项测试项目，测试标准也与英国一样。&&&&这位技术人员说，奇瑞捷豹路虎对于供应商的筛选标准和英国是一样的，所有常熟工厂的技术人员也是按照全球标准进行培训的。&&&&在浙江湖州路虎体验中心，奇瑞捷豹路虎组织了国产极光的首次媒体试驾，经过两天的深度体验，记者也体会到了国产极光的诸多优势和对品质的把控。&&&&国产极光的细节之处，体现出工程师对品质的严苛要求。如鲨鱼腮口的接缝、门把手上的感应器、车标的立体造型、后视镜背面的漆面、排气管的造型和位置、车门与车体的镶边接缝等。有一个独具匠心的设计值得一提。后车窗雨刮是SUV的标准配置，但极光的设计师认为，雨刮影响了美观。因此，极光采用了隐藏式后雨刮，藏在后导流板下。这个精巧的设计，让雨刮兼具美观性与实用性能。&&&&国产极光的内饰虽然也采用了很多塑料材质，但塑料件的造型风格沿袭极光的外观设计风格，内外呼应、周身一家，没有割裂感和突兀感。塑料件的做工非常精细考究，没有一点毛刺，提升了档次感和美观度。锋线针脚排列整齐均匀，线条搭配错落有致，展示出精致的做工工艺。&&&&一些比较明显的豪华配置也提升了国产极光的档次。例如，它配备了英国meridian音响，这是比较有实力的音响系统。来自ZF的9速手自一体变速箱采用了旋钮式换挡模式，既时尚又凸显科技感，旋钮设在中央扶手处，也具有精致的做工工艺和符合人体工学的造型。&&&&越野方面，国产极光全系标配了全地形反馈系统，这是路虎家族的看家法宝，该系统共有普通驾驶模式、草地/砂砾/雪地模式、泥沼/车辙模式以及沙地模式，能适应多种路面。在湖州路虎体验中心，国产极光经过了湿滑路面、斜坡、炮弹坑、上下坡等路段测试，表现优异。在炮弹坑路段，车身产生交叉轴、车轮空转时，该系统会迅速介入调整扭矩分配，锁止空转轮，将动力分配至驱动轮，迅速脱困。&&&&此外，国产极光搭载了HDC陡坡缓降系统和上坡辅助系统，可轻松应付陡峭的上下坡。在大下坡路段，只需掌握方向盘即可轻松下坡。在上坡路段，当松开刹车踩油门时，车辆会自动刹车保持两秒，防止溜坡，给驾驶者足够的时间踩下油门，冲向坡顶。从数据上看，国产极光搭载了来自ZF的四驱系统，车身接近角和离去角分别为21°和31°,纵向通过角22°，这有利于对付连续起伏坑洼路面。国产极光有500毫米的最大涉水深度，当通过涉水路段时，轻点油门匀速前进，就不会熄火。&&&&动力方面，国产极光搭载了与进口极光一样的动力总成。四缸2.0T发动机最大功率177kW、峰值扭矩340Nm，在1750转时，就可以输出最大扭矩。因此，国产极光的中低段加速性能比较给力，适合起步加速、爬坡或脱困。&&&&国产极光对公路行驶性能的提升，来自一套选装配置：动态稳定系统，可提升公里行驶的运动性能。此外，还配有侧倾稳定控制系统（RSC），有助于降低车辆侧翻的风险。&&&&值得一提的是，“与英国工厂一致”，“与进口极光无差别”是技术人员反复强调的关键句，这也反映出国产极光乃至其他豪华品牌刚国产时面临的品牌窘境。&&&&不过，也有一些成功的品牌为国产极光树立了榜样。当年，宝马与华晨建立合资企业一度受到过非议，如今，华晨宝马3系、5系等车型供不应求。沃尔沃被吉利收购后，凭借严格的质量管理，销量也在飞速增长，跻身国内豪华车市前6名。&&&&下一步，奇瑞捷豹路虎的任务就是向宝马、奥迪和奔驰等合资公司看齐，不但要始终保持制造工艺的一致性、品质的稳定性，还要多组织目标顾客参观工厂、体验产品，由此逐步打消消费者的顾虑。
<INPUT type=checkbox value=0 name=titlecheckbox sourceid="SourcePh" style="display:none">全国城市列表
车圈：买一辆奇瑞捷豹路虎揽胜极光等于N辆
本周圈仔本来想买一辆新上市的车&#8212;&#8212;极光，想追随尹总“造老百姓买得起的好车”的大旗，奈何看了一眼售价，就弱弱的退下了，圈仔想扣车标的愿望也破灭了！最近奇瑞的新闻有点多，“易奇博”组合正式成立，让不知情的观众云里雾里的。另外，观致又找来了新家长，不知道这回的“外来和尚”好不好念经。。。对了，说句题外话你收到朋友圈迪奥的广告了吗？更多新（tu）闻（cao）请听圈仔一一道来。【车圈一周调查】加载中...
2月1日，圈仔期待已久的奇瑞捷豹路虎揽胜极光终于正式上市了，圈仔的女朋友在公布价格前，指定要圈仔送她一辆奇瑞捷豹路虎揽胜极光作为求婚礼物。为什么指定要这辆车？划算啊，买一辆等于买N辆。然后可以天天根据自己的心情玩抠字游戏。今天周一，我要装低调，留奇瑞；周二，我要把妹，高调炫富，留捷豹路虎标；周三，我想与众不同，留个奇虎标……当然，抠标是个技术活，圈仔已经提前练出了一套秘笈：用电吹风、取暖器等等一切可以吹暖风的东东，（实在不行用热毛巾捂，或者用嘴哈气）给金属字块下面的3M胶吹软了，然后用钓鱼线套在金属字上，卡进字缝里，用劲拽下来。剩下的胶交给美容店去处理。想想也是醉了！可当奇瑞捷豹路虎揽胜极光的价格一公布，圈仔所有的梦想一下子都化成泡沫了，44.8-58.28万元的价格让圈仔根本无力去爱。尹同跃（）
尹总，说好的造老百姓买得起的好车呢？说好的产业报国呢？进口揽胜极光终端都只要50万起了，你还45万起，你对得起我这个满腔热血支持国产的2B青年么？你对得起我那已经望穿的一腔秋水吗？圈仔的女朋友看不下去了，狠狠地送了圈仔一个“呸”字：“就是再便宜十万，你买得起吗？人家捷豹路虎卖的是逼格，你懂吗？”所以即使加加价都有一堆人要排着队买。可是前面加上“奇瑞”两个字的极光还有“逼格”吗？“虚荣！反正你又不买，就别瞎操心了。”圈仔的女朋友翻了翻她的大白眼，瞧也不瞧圈仔一眼就走了。一想也对，无论奇瑞捷豹路虎揽胜极光定个什么价，圈仔这等&#23628;丝都买不起，也就过个嘴瘾而已。既然车买不起，圈仔还是操心操心民族汽车工业吧。话说奇瑞捷豹路虎揽胜极光上市这么大的事情，奇瑞的大老板尹同跃居然没出席，更关键的是现场居然看不到任何奇瑞的标志。一群恨天不成钢、爱国爱党爱人民爱国货的“正义之士”跳出来了：奇瑞你就是个奴相，就是个卖国贼，还以为你是个有骨气的自主品牌，白支持你了！圈仔又看不懂了，奇瑞和捷豹路虎合作原本就是桩生意，“市场换技术”的荒诞年代已经一去不复返了。对于奇瑞来说，能分到利润，能通过合资公司培养一批国际人才，就已经够了；至于市场换技术还是留给一汽、二汽那些共和国的长子、次子们天天挂在嘴上比较好。观致终于又找的新的家长了，这次是我们非常熟悉的墨斐先生。圈仔电影看多了，感觉墨斐就像是灰袍巫师甘道夫，单挑小BOSS挂了之后，原地满血复活还带升级，从一名即将退休的职场老人，摇身一变，成为观致首席执行官，誓将拯救观致于水火之中。2014年观致全年销量仅有6867辆。这对于国产品牌中第一个获得Euro NCAP最高五星评级，在德国设计委员会主办的年度汽车品牌大赛中荣获五项设计大奖，这个销量数字那绝对是“啪啪啪”打脸的节奏。圈仔十分好奇，观致的品牌建设得如此之不见成效，他们对垂垂老矣的墨斐还有多大的耐心？一年，两年，三年？圈仔觉得，再长也长不过郭谦（）
的三年吧。话说尹同跃没有参加奇瑞捷豹路虎的上市仪式，他到底干嘛去了？原来是给“易奇博”站台去了。奇瑞这个没落的自主品牌前大佬，最近真的是蛮拼的。易到用车是目前国内最大的智能用车服务平台，博泰集团是一家车联网解决方案提供商，加上奇瑞汽车这个“拼命三郎”，三家共同打造“易奇汽车byiVokaOS”。这到底是个啥组合？凤凰传奇还是老男孩还是玖月奇迹？他们到底唱的什么戏？其实答案很简单，此番合作对奇瑞而言最大的好处可能就是旗下的QQ电动车能多卖几辆；对博泰来说，则可借此机会进入车联网领域，为博泰互联网汽车商业化带来不同于以往的第一手的应用经验，至少在国内外其他互联网大车咖&#8212;&#8212;百度，阿里，苹果、谷歌等实质性进入车联网之前是这样的。对于控股方易到，其创始人兼CEO周航表示，公司预计将在2018年以15万的销量登顶世界EV销售第一。所以，可以显见此次合作最直接的利好应该就是：提升公司的估值，为进一步融资蓄势。微信朋友圈最近也挺“火”的。自从高价砸下了第一个“刷土壕”的推广游戏，、继续努力，朋友圈一个个都誓不刷出广告不罢休，刷广告也成了身份的象征。看着小伙伴们都低着头默默地刷啊刷，刷啊刷，微信这个幕后的大佬乐得合不拢嘴：“抓住了你们的虚荣心，你看看你们都乖乖地收看广告了吧，再也不边看广告边骂娘了吧“只能说，微信你够狠，你数钱数到手抽筋，帮你刷点击的人还对你感恩戴德，还期待着下一次免费帮你刷点击。有人欢喜有人愁，本周最愁的毫无疑问的是。作为一款新车，上市半个月不到，就被“黑出翔”来，不得不说，凌渡最近“点儿太背”。1月18日，浙江平湖一辆未上牌的凌渡和电动车发生碰撞后侧翻着火；1月29日，一辆凌渡试驾车在江西南昌高新大道上又发生了车祸……一时间，关于凌渡的各种“谣言“满天飞：自燃，断轴、发动机漏油……圈仔看了都急火攻心，上海大众你倒是站出来说句话啊，这凌渡到底是怎么了，是普通的车祸还是自身产品质量问题？可上海大众却好像睡着了，从1月18日事发到现在，居然半个字也没说，任由各种谣言满天飞，估计是在中国市场钱赚得太多了，数钱数到手抽筋，没空理会这些小事。那就让谣言再飞一会儿，让凌渡继续在四S店里多呆一会儿，或者说是一直在店里展示着……【上周网友犀利观点回顾】您如何看待朋友圈广告选择性投放？ 版权声明：本文系腾讯汽车（)独家稿件，版权为腾讯汽车所有。欢迎转载，请务必注明出处（腾讯汽车）及作者，否则必将追究法律责任。
正文已结束，您可以按alt+4进行评论
相关搜索：
看过本文的人还看了
微信扫一扫，爱车轻松购
扫描左侧二维码即可下载【购车通APP】；
看车选车找优惠，金牌顾问帮买车。
[责任编辑：echocczhang]
热门搜索：
近期热点车型
价格：18.48-32.98万
口碑评分：82分
价格：8.99-16.99万
口碑评分：75分
价格：21.98-27.28万
更多车型：
Copyright & 1998 - 2015 Tencent. All Rights Reserved}