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图呦，亲！小心的问个素车换轮胎的问题。。。
这两天都是自燃的帖子，也不知道问的是不是时候，满心疑虑但对12款还是存在侥幸心理。。。希望KLSL好好反省！
言归正传吧：
4门撒哈拉，准备提车的时候直接换掉原厂的小马蹄（不换轮毂），但又不想升高（垫块也不想）和加法兰。埋头做了几天功课，提出两个想法，麻烦各路大侠给参谋一下。
1.换265 70 R17，据说是素车的极限，直径和原厂的差不多，不会顶到轮眉，但不能确认是否一定会擦到大梁和刹车油管，或者把刹车油管稍微处理下是否也可行？
2.换美规罗宾汉的那种255 75 R17的百路驰泥地胎，美规没问题，中规应该也没问题，这样比较保险，也更能体现小马的性格。
另外顺便问一下，在不断开平衡杆的情况下，原厂轮胎离轮眉的极限距离是多少？谢谢
我的方法是ave轮毂+原厂255的胎，车子下半身胖胖的，视觉效果起码我满意了。
回复 2楼 夜鸣猪 的帖子
能发个图瞧瞧吗？我也响试试！
一定会擦刹车管，原车的打到头都会，只是轻一点。建议换负值，o值的就行。参见我换泥鞋的贴子。
原帖由 tiptronic 于
00:28 发表
一定会擦刹车管，原车的打到头都会，只是轻一点。建议换负值，o值的就行。参见我换泥鞋的贴子。 谢谢兄弟，你的帖子对我最大的帮助就是“如果连上平衡杆前轮会有两三个公分的空间”这句了！
因为是上撒哈拉，估计平时不会去动平衡杆，也暂时不会去改前后杠，那实际上轮胎直径会有4公分左右的富余，上33寸应该没问题。在宽度上，昨天看到百路驰新出了255 80 R17的泥地胎，这个胎是WRANGLER J8(牧马人军用版）的标配，国外论坛也有很多讨论，也有人素车装了，看来是不错的选择！
上几张图，效果比较满意，当然是别人的
[localimg=429,1000]1[/localimg]
相比255AT的效果（视觉、油耗）又如何呢
原帖由 喷火的排气筒 于
00:07 发表
能发个图瞧瞧吗？我也响试试！ 拿手机拍了一拍提问者：匿名 　|　回答：1　|　浏览：1064
大家好多人都换17的轮胎了，但是我大家大多用的都是普利司通和米其林的235 65 17的。为什么没人用固特异的 wrangler hp/fortera/fortera hl 牧马人城市越野胎，这个规格是 235 60 17的刚好。难道这个轮胎不好，花纹不合适还是怎么回事？有知道的老大麻烦给讲讲。下月车就到了，到了就准备换17的，19的直接就不用了。轮毂已订好了，轮胎不知如何选择，这里只有 机油在线论坛，汽车维修保养专业汽车机油润滑油网站 用户名 操作 操作时间 查看全部
我本来也想用固特异的，轿车用固特异225的跑了5万公里才换胎，觉得质量蛮好的。但是去一个固特异官网查到的在本地的专卖店，没有现货，店家打电话去问上家竟然说固特异没有这个规格！！！！！！！这个也就算了，固特异的专卖店竟然跟我说马牌的有，问我要不要
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麻烦问下大家换17的轮胎有人用固特异吗？ hl 越野胎 求解
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