山地车与林道车哪个比较好_百度知道
山地车与林道车哪个比较好
你说的是速降吧~
如果你强度很大,还是前后避震那种速降扯吧
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林道trail，山地车包括乡道xc，泻力少。这两个系列也没有优劣你的问题本身就是错误的，重量小。并且不能做比较，全地形am ，分别适应的强度越来越大，darb系列的车架头管角度更大，自由骑fr ，因为一个轻型一个重型，拿dh车与xc车比乡道赛显然xc车占优势，就像f16战斗力和苏27一样无法比较优劣。举个例子捷安特的xtc系列是xc车而它的darb系列兼顾一些硬尾林道，设计本身就不同，更适合下坡，速降dh
山地车包括林道了
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出门在外也不愁山地车有不带减震的吗_百度知道
山地车有不带减震的吗
山地车必须有前避震有些还带后避震（软尾山地）因为使用环境都是颠簸路面等极限路况，因为市区骑行路况比较好而且避震器在加速发力时会有卸力效应所以有些避震是带避震锁死装置的。如果经常市区骑行可以装硬叉经济而且会轻便很多。但是实际情况里有些只喜欢山地车造型风格的市区骑行者可以把山地车改成硬叉。不过山地车装避震看起来会肌肉一点，具体看自己实际应用跟外观审美决定，也就是省掉前避震，个人观点吧从命名用途上讲
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不带减震的严格意义上讲就不是山地车了，如果你不喜欢减震，可以买捷安特FCR系列，平把公路
减震的叫越野自行车
山地车--分类
XC--Cross Country：普通越野车（通常为越野车）
说明：有些弹跳，相对较小的冲击 功能重点：50％下坡，50％爬坡
XC Racing ： 竞赛越野
说明：包含长坡的有骑乘技巧难度的竞赛路道， 功能重点：30％下坡，70％爬坡， 英文里也有称为：Aggressive X
DS--Dual Slalom ：速降对抗赛车 （也有译为：回转双人对抗赛）
说明：也有成为飞包车，和近来流行的街攀车比较相似，都是前软叉，硬车架，只是在结构有细微变化，另外轮胎等细节部分作了更适合街道的改进
DH--Down Hill：速降车
说明：刻意挑战、俯冲速度、高度落差及强烈冲击的下坡赛道，踩踏功能完全是陪衬， 功能重点：100％下坡，0％上坡， 英文分类里也成为：COMP.DH或Extreme
FR - Free Ri...
不带减震能叫山地车吗。？
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出门在外也不愁这个自行车属于xc,fr,am等中的哪种类型？？_百度知道
提问者采纳
这是在搞笑么，这是国产几百元滴山地车，跟越野林道速降自由骑半毛钱关系都木有
好吧，那就AM全地形吧，它外形是仿得AM，全避震的，全地形山地车
提问者评价
太给力了，你的回答完美地解决了我的问题，非常感谢！
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山地自行车
哪种类型。。
哦回答错了，不是山地车，虽然车座有减震，但是前叉没有减震，只能算城市公路车
并非公路车，公路车轮子比较大，只能算城市公路车
前叉有。。
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&&&&&&&&&&gt陪件了型号了车架了等等&gt
提问者采纳
是啥问题表述的不是很清楚啊语法上完全说不通去掉定语之类的车的详细。。
提问者评价
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还有你买车架一定要注意。总之都是喜玛诺的，21速是学生款和城市一般用车，可以作为远行的交通工具！无论是平地还是爬坡陡比21速 24速 有很大的优势，也有很多！27速可以做为赛车使用，从21速到27速都是，现在又很的水货，24速是入门级！车架山地车配件一共4000多个型号，怎么说得完
你好轻松啊，百度百科 Ctrl+C
主楼这不是一句或一篇文章就能概括的，这要你亲身去体会的，多万玩车，多在论坛贴吧里混混，就好了。 若果你真要玩车，强烈推荐DIY，这样就能学到不少东西，又能边学边玩。
什么东东？说明白点
了车架了等等&&&&&&&&&&&详细就好
绝对的全面，帮助你更好认识山地车运动啊
山地车的分类
1.普通越野XC(Cross Country)
50%上坡、50%下坡：用于普通的山地越野，也是山地车中最轻便最实用的车型，因强度适中，可以追求轻量化。
2.双人竞速DS(Dual Slalom)
70%上坡、30%下坡：适合竞赛级的高强度越野，但造价过高，都在万元左右。
3.自由骑FR (Free Ride)
40%上坡、60%下坡：野地丛林里玩，也可以飞台阶，高强度要求，部分装备接近DH。
4.飞跃DJ (Dirt Jumping)
30%上坡、70%下坡：飞土包的车，腾越空中，需要很重的高强度车架，钱也不便宜。
5.速降DH (Down Hill)
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