卡车论坛：
您的当前位置： >
不怕刹车过热 4款装液力缓速器重卡推荐
【卡车之家 原创】为了满足现代物流对时效性的苛刻追求，重卡的行驶速度变得更快，载重能力变得更高，同时车辆出色制动安全性能越发重要了。夏季行车时特别在长下坡路段行驶时，最令卡车司机担心的就是安全制动和刹车问题。频繁的刹车产生的高温对主车制动系统带来极大的挑战，一旦制动器因热衰退而失效，后果不堪设想。交通安全倍加重视的今天，人们对于卡车制动安全的考虑比以往更加深入，除了主车制动系统在不断改进技术，辅助制动装置也越来越多的出现。除了发动机辅助制动制动系统的出现，另外一种高效的辅助制动装置――液力缓速器也开始崭露头角。液力缓速器可以在长下坡过程中大幅较少刹车装置的使用，从而避免因长时间制动引起制动效果热衰退刹车失灵的重大安全问题，大大提升行车安全性，同时可以缓解司机紧张的情绪和驾驶疲劳强度，下坡从容应对。● &液力缓速器工作原理福伊特液力缓速器工作原理液力缓速器，简单点说就是通过液力装置降低车辆行驶速度，由缓速器本体、操纵装置、电子控制单元等部件组成，缓速器本体结构中，转子和定子共同组成工作腔，当液力缓速器工作时，电子控制系统控制比例阀向工作液施加气压使油液充入工作腔。转子随输出轴的转动带动油液的旋转，而定子是固定的，会对油液产生反作用力，这个反作用力同样传递到转子，阻碍它的转动，从而实现对车辆的减速作用。在这个过程中，转子转动的能量通过经过油液的阻尼作用转变成了热量，由于工作液在运动中使进出口形成压力差，促使介质循环，流经热交换器时，车辆动能转变成的热量被来自发动机冷却系统的冷却水带走而散掉。缓速力矩的大小取决于工作腔内介质(机油)的压力和数量，以及传动轴的转速。油槽中的介质由比例阀控制的压缩空气压入工作腔，压缩空气的压力不同供入工作腔的介质量也不同，从而产生缓速力矩也不同。液力缓速器一般都有多个档位可选，还有很恒速功能，可以设定速度匀速下坡。根据安装方式的不同，液力缓速器可分为串联式和并联式两种形式。串联式安装可安装在传动轴与变速箱之间，占用一定的轴向空间，再加装需要对传动轴的长度进行简单的调整。并联式则是与变速箱组成一个整体，通过齿轮传递动力。电涡流缓速器另一种电涡流缓速器是利用电磁学原理把汽车行驶的动能转化为热能散发掉，从而实现减速和制动作用的装置。与电涡流缓速器相比液力缓速器制动扭矩范围更大，可达4000NM，而质量大约是电涡流缓速器的1/3左右。液力缓速器一般是与发动机共用冷却系统，散热能力强大，在缓速器的工作范围内，即使长时间工作，最高温度一般能控制在180摄氏度以下。而电涡流缓速器工作温度可高达600度，利用风冷散热，液力缓速器的冷却性能要大大优于电涡流缓速器。尤其在长下坡路段，持续制动能力可以得到保证。所以液力缓速器更适合重型卡车上使用。液力缓速器在国外的发展历史及应用超过70年，技术及配套十分完善。国内的应用随着法规GB以及GB《机动车运行安全技术条件》的修订的颁布与实施，液力缓速器的相关产品也渐渐走进人们的视野。现在用户的运输理念更为科学，对车辆的安全性越来越重视。但是液力缓速器的使用，不仅仅体现装置本身的可靠性及性能，还需要配套车型经过大量匹配工作试验。卡车生产厂家和缓速器设备厂家都在积极研发合作推出新产品满足用户需求。目前在多款国产卡车上都有液力缓速器的身影出现。● &中国重汽双线产品均配置中国重汽在与德国曼合作之后，推出了最新一代曼技术平台重卡产品，凭借着性能优异曼技术发动机和底盘技术，曼技术产品在市场上取得了非常不错的销售成绩。两款车型均可配置液力缓速器。C7H定位高端产品 直接匹配采埃孚 其中汕德卡C7则是中国重汽最高生产技术的代表，主打高速高端牵引车市场。在动力总成和底盘配置都融入了很多先进理念。汕德卡C7H采用的是曼TGS驾驶室，外形高大威猛，继承曼的雄狮风采。平地板驾驶室能提供宽大的活动空间，乘驾人员在室内活动非常方便，配置有电动车窗电动后视镜、多级调节的气囊座椅、多功能方向盘、大屏幕影音娱乐系统等诸多高端舒适性配置，为用户提供出色的乘驾体验。在动力方面汕德卡C7使用的中国重汽的MC系列发动机，目前可装MC11和MC13两种曼技术发动机，MC13发动机最大功率可到540马力，在国产卡车中鲜有匹敌。搭配轻量化小速比的曼技术后桥，满足现在高速物流需求。C7H采用的是采埃孚16挡变速箱，进一步提升整车可靠性，同时匹配的是采埃孚的液力缓速器，搭配发动机制动，可获得超强的制动性能。确保车辆在下坡行驶中保持车速稳定，减少主车制动系统工作强度。汕德卡C7H的具有丰富的底盘配置，在推出了9气囊悬架可提升后桥后，在上海车展还率先推出了整车11气囊悬架，追求极致的运输效率。C7H系列车型作为国内高端重卡的代表，在继承曼技术的出色性能之外还在不断融入先进的设计理念，讲给用户带来全新的运输体验。T7H使用重汽变速箱 与福伊特完美匹配中国重汽的另一款主打产品T7H车型则是冲量产品，定位中高端牵引车，上量非常迅速。T7H同样是曼技术平台产品，各项配置也是非常丰富。T7H标配的MC11发动机，随着MC13发动机的推出，目前可装配13升机的T7H也已经可以订购。T7H采用的是重汽HW系列变速箱，虽说不比C7H装备的采埃孚变速箱，但是装备HW系列变速箱的优势在于可以使用AMT变速箱。中国重汽与威伯科合作多年，研发推出的AMT手自一体变速器在国内已经属于相对较成熟的产品，在T7H车型的装车量不断增加。同时重汽与福伊特也开始深度合作，在T7H车型首家成功上装备了福伊特VR115CT液力缓速器。福伊特VR115CT（CT:China Truck）专为国内市场定制的液力缓速器，缓速器与变速箱之间的增速齿轮可以提供大约2.0的速比，意味着变速箱输出轴转动一圈，缓速器转子转动两圈，这个速比使得缓速器能在同样制动性能的条件下，体积更小，重量控制在大约48公斤。小编曾经见过一台同时装有9气囊带后提升桥、AMT手自一体变速箱、液力缓速器的T7H牵引车，虽说只是教学用车，但是可以看到将来车辆配置的一些发展趋势，将向着更安全更高效的高端车型发展。在前段时间上海国际车展上，东风柳汽则是推出了其新一代车型乘龙H7系列。在其中一款H7载货车上，装备了法士特液力缓速器。乘龙H7驾驶室采用龙骨式框架结构，保证驾驶室的主动安全性能。前脸及大灯后视镜部分多处改进，整体更加美观大方。驾驶室采用四点悬浮，前弹簧后气囊减震设计配合气囊座椅能为乘驾人员带来不错的舒适体验。柳汽乘龙H7载货采用全新的平台，底盘配置全面升级。这款8X4载货车采用玉柴YC6L320发动机，最大320马力输出，匹配法士特10档变速和4.444速比驱动桥，爬坡有劲，经济时速较高，适合中短途的公路运输。为了保证车辆的承载能力，选用了高强度的双层车架。前后均为少片簧结构，有效降低自重。这款乘龙H7在安全性能方面配置亮点颇多。前桥采用盘式制动，后桥为鼓式制动，选用加宽制动器。制动阀和ABS系统均为威伯科品牌产品。同时还选用了法士特研发的并联式液力缓速器，大大提升了车辆整体制动性能。● &东风天龙旗舰说到液力缓速器当然也少不了东风商用车推出的天龙旗舰牵引车，作为东风自主研发的高效长途物流运输车，在技术上领先国内行业，天龙旗舰以其高效，高品质等特点备受关注。天龙旗舰装备的是D760驾驶室，平地板驾驶室内部空间宽大，可随意活动。驾驶室内部配置也是相当奢华，除了气囊座椅电动车窗，多功能方向盘等常规配置，还有车载冰箱，震撼音响，为驾乘人员创造超凡乘驾感受。天龙旗舰采用东康ISZ480-41型发动机，480大马力，需添加尿素达到国四排放标准。搭配采埃孚ZF12AS2540型变速箱，中后桥为13吨级车桥，速比为3.42。后桥装有空气悬架并带横向稳定杆，高速时行驶车身更加平稳。安全方面，前后标配盘式制动,同时ABS/EBS，ESC这些高配的电子设备也可以选装，再装上采埃孚配套的液力缓速器，让车辆在各种路况下都能安全应对，无惧坡道。东风天龙则是在几年之前就已经装配了法士特研发的液力缓速器，使用效果良好。● &各大厂加均有动作 液力缓速器推广正进行陕汽集团和法士特针对缓速器的合作研发也是动作频繁，法士特液力缓速器已经成功装配在陕汽F3000油罐车上。油罐运输车来说，安全保证首当其冲，缓速器的使用将极大的提高整车的安全系数，是危化品运输行业用车辅助制动的最佳选择。国内首家缓速器上市企业特尔佳公司，其产品重心是电涡流缓速器，但是现在也将液力缓速器作为重点研发产品，扩充产品线增大产能。在之前与一汽解放合作研发，在J6车型上也有装配使用，卡车之家曾经对特尔佳液力缓速器过测试，使用效果非常出色。还有多家主机厂已经开始进行液力缓速器的测试，相信将来都会推出性能可靠的液力缓速器车型。四款缓速器车型配置车型HOWO-T7HSITRAK C7H乘龙H7载货车东风旗舰变速箱控制类型重汽HW25712X（手动）采埃孚ZF16S2530TO（手动）法士特10JSD120TB（手动 ）采埃孚ZF12AS2540（AMT）液力缓速器类型福伊特液力缓速器采埃孚液力缓速器法士特液力缓速器法士特液力缓速器智能控制系统ABSABS/EBS、ESCABSABS/EBS、ESC驾驶员操作简易等级★★★★★★★★★★★★★★★制表卡车之家● &编后语随着中国卡车向大吨位、大马力、重型化以及专业化方向的发展，人们对安全的关注让国内的辅助制动器市场有着非常大的发展空间。虽说现阶段由于技术和成本等诸多原因，液力缓速器在国内的推广还处于起步阶段，但是随着运输行业的变革和卡车生产设计水平的提升，液力缓速器已经开始被重视起来。在一些高端车系上如天龙旗舰、汕德卡C7可选装采埃孚液力缓速器；福伊特则凭借着出色的产品匹配性与国内多家厂商开始合作，在T7H车型上成功匹配液力缓速器只是其产品推广的一个开端；法士特变速箱在国内重卡的装车量非常巨大，自行研发的液力缓速器若是与法士特变速箱完美匹配，其市场前景也是非常可观。国外品牌成熟但是需要与车型反复测试配合，国内品牌正在加快自主研发速度，这对于国内液力缓速器发展有着一定的推动作用。我们期待液力缓速器早日推广普及，提升性能降低成本，让众多卡车人拥有更好的安全保障。（图/文 李桂鑫）● &相关阅读：本文导航
快捷回复 [Ctrl+回车]为什么这些不能成为货车的标配我要办理这是好东西。安全行车只要价格合理 这些好东西 应该就是标配小编，你确定C7用的tgs的驾驶室
| | | | | | | HOWO T7H| | | | | | | |
一周热门文章
牵引车车系关注度排行
论坛热帖排行
大家正在看卡车论坛：
您的当前位置： >
牵引车车系关注度排名第1名
必配碟刹 盘点适合危险品运输的牵引车
&&& 【卡车之家 原创】相对于普通货物运输，危险品运输的利润更高，当然对车辆的要求也更高，国家的监管也是日趋严格，那么如今市面上有哪些主要的牵引车适合危险品运输呢，下面小编简单地给大家列举一下：
&&& 在2011年年底“工业和信息化部”与“公安部”共同出台了《关于进一步提高大中型客货车安全技术性能加强车辆《公告》管理和注册登记管理工作的通知》要求危险货物运输车应装配缓速器或其他辅助制动装置，其中危险货物运输车应装备限速装置，限速装置设定的最高时速不得超过80公里，前轮应装备盘式制动器。
&&& 因此，要想拉危险品的牵引车必须配备盘式制动器以及辅助制动装置，盘式制动器也就是我们通常说的碟刹，辅助制动器包括发动机制动，液力缓速器以及电涡流缓速器，这其中发动机制动在国内较为普及，今天就看看目前市场上哪些牵引车能装碟刹平且可选发动机制动。
●& 解放J6 牵引车
&&& 解放J6系类牵引车可选配碟刹车桥，其所搭载的CA6DN、CA6DM系列发动机都标配发动机制动器，其中CA6DN标配皆可博的压缩释放式制动产品，CA6DM标配解放自主研发的发动机制动产品，从2012年下半年开始CA6DL系类也可以选装发动机制动器。
解放J6P 危险品运输牵引车
&&& 其中解放J6 55周年纪念版更是前后标配盘式制动器，不过其价格较贵。不过在2013年的年会上解放推出过专门针对危险品运输的牵引车，除了前盘式制动器，发动机制动外，GPS行车记录仪、前置消声器（带防火罩）、防静电拖带一应俱全，完全适合危险品运输。
●& 重汽HOWO A7 牵引车
&&& 中国重汽一直敢于尝试新技术，作为重汽的力作产品A7，选配盘式制动器当然不在话下，重汽采用德国曼的技术，其WD615，D10/D12系列发动机均标配EVB发动机排气制动。
&&& 配合橡胶悬挂，四点悬浮的A7驾驶室，其舒适性以及平稳性方面都有不俗的表现，危险品运输不在话下。
●& 东风天龙 牵引车
&&& 东风商用车的天龙系类牵引车推出时间较早，其产品线已经相当成熟，可以选装盘式制动器，其匹配的dCi系列发动机可以选配皆可博发动机制动器，价格6000元左右，东风康明斯13升系列标配发动机制动，不过目前装机量较少，主要是在天龙大马力牵引车上装配。
&&& 天龙系列由于推出时间较早，加上市场占有率不错，在危险品运输上也有不俗的表现，据小编所知国内著名的危化品运输企业依厂物流就有600多台天龙作为危化运输车。
●& 福田 欧曼 牵引车
&&& 北汽福田欧曼系列牵引车在市场上有着不错的占有率，改系列车型可以选配盘式制动器，老款欧曼ETX，CTX，新推出的GTL均可以选配盘式制动器，其所匹配的潍柴WP10/WP12、西康系列发动机，均可选择发动机制动器，奔驰OM457的GTL更不用说，标配发动机制动。
&&& 不过小编要提醒的是像GTL这种上市不久的车型，买之前一定要问好，有时存在公告不全的时候，以免影响运营。1提示：支持键盘"← →"键翻页
本文导航 第1页：解放J6/天龙/A7/欧曼牵引车
快捷回复 [Ctrl+回车]虽然这几年卡车技术大步发展，但由于卡车使用年限的关系，还是有大量老式牵引车在路上跑，这方面车厂是无能为力的。危险品车发生车祸，其实和罐车的安全也有关系的，有些小厂生产的罐车 出厂就不符合标准，存在安全隐患。哎，这是中国卡车人的悲哀。。。合理的控制系统，合理的控制策略，完全可以实现主、挂协调刹车。可是国内居然没有哪个卡车企业重视卡车人的生命啊！！前桥一般会拆除掉刹车的。。。不拆掉才是真的危险。我们广汽日野在列，的确如小编所言，我手里就损失个几个单子很好的帖子，为买危险品车的用户提供了有用的信息.再配上ABS吧最好后面必配九头牛带着前轮盘刹已经不是什么新鲜东西了
| | | | | | | HOWO T7H| | | | | | | |
发动机：锡柴CA6DM2-42E3
变速箱：一汽CA12TAX210M
牵引车车系关注度排行
论坛热帖排行
大家正在看
扫描关注微信
下载客户端重汽前轮碟刹怎么拆装_百度知道
重汽前轮碟刹怎么拆装
车型：重汽斯太尔前四后八
前面是碟刹
那个怎么拆
我有更好的答案
1.用千斤顶支起前轮轮胎拆下刹车钳子后面有几个螺丝其固定作用的拆掉即可
其他类似问题
为您推荐：
您可能关注的推广
碟刹的相关知识
等待您来回答
下载知道APP
随时随地咨询
出门在外也不愁您还可以找：
您可能还感兴趣
豪沃碟刹制动器总成图片
豪沃碟刹制动器总成商家推荐
济南鑫阳重卡创业工贸有限公司& & & &济南鑫阳重卡创业工贸有限公司是国家相关部门批准注册的企业。坐落于美丽泉城济南，是一家生产加工、批发销售、技术服务于一体的现代化重卡汽车... 主营产品：豪沃碟刹制动器总成,重汽豪沃全车配件,车用尾气处理系统,北方奔驰... 等。
济南同信汽配有限公司
&&& 济南同信汽配有限公司云集众汽车势供应陕汽德龙驾驶室,陕汽奥龙驾驶室,陕汽德御驾驶室,重汽豪沃驾驶室,重汽金王子驾驶室,重汽斯太尔驾驶室,重汽豪沃底... 主营产品：豪沃碟刹制动器总成,重汽金王子驾驶室,德龙豪沃内外饰,潍柴发动机... 等。
郑州天城伟业汽配有限公司&&&&& 郑州天城伟业汽配有限公司的前身是郑州大河汽配有限公司，中合汽配公司，始建于1990年。目前，公司营业面积5000多平方米，20000多个品种，公... 主营产品：豪沃碟刹制动器总成,重汽发动机系列,重汽变速箱系列,重汽底盘系列... 等。
济南市天桥区尚品重型汽车配件经营部&&&&& 济南重型汽车配件销售中心是依托于中国重汽济南基地，主营中国重汽豪沃,HOWOA7.斯太尔,斯太尔王, ,金王子，陕汽德龙F2000，F3000奥龙，豪卡... 主营产品：豪沃碟刹制动器总成,重汽底盘件,重汽斯太尔底盘,陕汽汉德车桥配件... 等。
济南润豪重型汽配贸易有限公司济南润豪重型汽配贸易有限公司主营潍柴：WD615、618、WP10、WP12。&&天然气配件 &潍柴道依茨&&&&&&&&&&... 主营产品：豪沃碟刹制动器总成,重汽发动机配件,潍柴发动机配件,斯太尔豪沃豪... 等。
汽配人网为您找到了36条关于豪沃碟刹制动器总成配件的供求信息，包括了豪沃碟刹制动器总成报价、参数、型号、图片、价格等，豪沃碟刹制动器总成供应商、制造商。为您提供最全面、优质的汽车配件信息！}