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氧传感器在发动机哪个位置
您好！4S店的维修人员也不能找到在哪里吗？有点奇怪！·
氧传感器有两个，一个在进气管道上，另一个在排气管道上，两个同时正常工作，把采集的信息传到ECU，时时调整控制喷油量，保证发动机正常工作。如果氧传感器坏了的话，在开车的时候特别在40-60迈内，急加速时可以感觉到发动机会抖。抖动程度车型不同剧烈程度也会不太一样！
希望您能早日维修好！谢谢！
建议先清洗一下节气门
大家还关注本田crv氧传感器装在哪_百度知道
本田crv氧传感器装在哪
你好，本田crv安装有两氧传感器。上举升机从排气管一直向发动机上面就可以看到。
中国第一汽车消费门户。
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求2012款CRV门板拆卸方法图解，主要是螺丝的位置
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请拆过的XD帮忙 网上搜索“crv 隔音” 和老款的一样，1.开门开关后有一个塑料挡板，把挡板取出来可以看到两颗螺丝。 关门把手（就是门上那个凹槽）底部那个软垫翘起来，有一颗螺丝。 把这三颗螺丝取了，在车门底部向外使劲拉开门板（必须使劲，因为有很多卡子卡在门上，），把玻璃降到最低（不然门板是卡着的抬不起来），把门板往上抬就取出来了。
多搜索一下，往上什么都能找到的。东本为了装配方便不会设计得很复杂的。
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额，CRV要召回换门板总成
正好去学下怎么拆装门板
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网上搜索“ 隔音” 和老款的一样，1.开门开关后有一个塑料挡板，把挡板取出来可以看到两颗螺丝。 关门把手（就是门上那个凹槽）底部那个软垫翘起来，有一颗螺丝。 把这三颗螺丝取了，在车门底部向外使劲 ... 找到了10款的，没找到12款的。
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本田crv氧传感器专用工具-CR-V车友关注
的氧传感器水平都不如东风本田公司检测不到油品不好？难道油品有问题的市区加油站没有质量监督部门管？
我百思不得其解，难道东风本田的4S店水平就这么高，能够好不犹豫的和调查研究的就断然认定氧传感器损...
&&售价:17.98-26.28万元
关于CR-V的口碑报道
汽车口碑影响力
办站宗旨：最真实的汽车消费评论
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渝ICP备号-1&主题：摇号两年终于帝都中签，纠结CRV，途安，凯美瑞，请建议或拍砖
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注册: 2002年01月
三种不同类型，大家一定觉得无可比性！听我说为何纠结
1、价格方面，上完牌价格23万以下，不想太贵了，虽说不缺几万，但实用主义至上
20万上下吧，都打算买自动挡乞丐版的。这里面裸车价途安17万多点最便宜，CRV自动都市2.0大概18万多
2、平时上班主要坐地铁，开车会比较少
3、空间方面，家里有小孩，所以要空间大、安全
途安的安全配置比较高，CRV空间也尚可
4、从实用角度，可能绝大多数只需要轿车
可能会出去玩，但估计实际不会跑多少非铺装路面。LD不喜欢ZL游喜欢FB游
5、SUV选择上，
本来还看了RAV4，最近降价比较狠，但内饰比CRV差不少
6、是否买日系车
本来还想尽量不买日系车，但发现实用主义绕不过日系车，怕小毛病多，实在是没时间去修车，时间对我非常宝贵
所以途安小毛病对我是个障碍，315又曝光DSG
7、个人经验方面
我开过皇冠，老婆开过雅阁，都是自动挡，觉得日系车还是蛮好开的，毛病少
凯美瑞不太了解，但这类大众车应该比较中庸，上班开适合，关键是LD不太能接受途安这样的“面包车”，相对倾向买辆凯美瑞或雅阁。我是实用主义无所谓，觉得空间大、油耗不高，比较适合家用
其实本来是打定买CRV，LD也认可
不过帝都最近CRV货紧，价格让的也不多，如果挑颜色（满大街白色，想要个钛金银的金属漆）要等一个月不一定
9、希望考虑经济性，适当考虑保值率，可能过两年出掉也不一定
10、也可能还会买第二辆车，但需要摇号，概率比较低，按帝都目前速度，平均大概要6年中签，估计第二辆车要很多年以后了
目前纠结的是：
感觉途安在安全配置上比较厚道，空间足够大，也省油（1.4T），但小毛病多、DSG问题等令人却步；
凯美瑞担心装东西少（其实真的需要装很多吗？小孩难道经常出去骑自行车？），小孩还小，不知以后会不会装很多东西，家长们来说说。
玩儿摄影的都是性情中人，向往大川大河，估计不少兄弟买SUV还要买四驱的。不过觉得对我自己而言可能只是奢望，真正用的了多少？一年出去一次？估计途安能开到野长城下面吧
有经验的兄弟说说，给点建议。另外，这将是家里唯一一辆车，没有备用。
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泡网分: 17.463
注册: 2006年05月
事实证明，无忌上求助选车的，都是皇帝不急太监急，人家爱买啥买啥。
泡网分: 0.053
注册: 2012年02月
khikhikhi 发表于
亲，DSG千万别买，手动吧，要么日系身有体会，买了DSG就会后悔
泡网分: 14.907
帖子: 2369
注册: 2008年07月
CRV的2.0没动力，不要买。小排量拖大身材。我本人开途安老款1.8T，有次和一辆CRV吻了一下，双方友好解决。去提车的那天，CRV车主叫我帮忙帮他把CRV开回家，因为他还开了一辆车去SSSS。随后我就开着他的CRV跟着他回去了。出店的地方有个坎儿，高出来的。我就当平时开途安一样，用同样的力道踩CRV的油门，只听得油门声轰隆，车子就是翻不过去。我只有深踩油门才翻了过去，一路上跟车碰到几个红绿灯，起步时必须大脚油门车子才能起，如果你能接受慢悠悠起步倒也还好。到了目的地，问了车主才知道这是一辆2.0的CRV。我不是让你买大众，只是如果要选CRV，最好还是选择2.4的。同理可得君威。 本帖最后由 liyan0106 于
20:45 编辑
泡网分: 5.686
帖子: 4903
注册: 2012年10月
chengbuyi 发表于
今天提车顺利，放在4S店了
我确实没有花太多时间来买车
我估计未来一年开不了几千公里
没办法，摇到号就需要买一个
其实上面一些内容是自己查的，并不是销售人员说的
防撞钢梁只是举了一个例子而已
其实日系车吸能确实做的不错，客观上其安全性也不会太差。尤其是欧美生产的。国内的还是有疑虑
国内C-NCAP标准还有一些不足
今天在别克4S店看到昂科拉和CRV等安全碰撞结果比较，呵呵
几个问题解释下
1、重量，我只比较了几个备选，没有比较全部
2、至少从标示中的指标看比较高，比如比CRV高，我也很奇怪
3、君威确实一直都是比较便宜的价格。但我是说我比较中美市场上的车，在美国它的价格和CRV、RAV4差不多，但在国内价格差别比较大
另外随着竞争加剧，君威裸车价已经降到16万以下了
4、我觉得没有必要为自己使用不多的消费品投入太多金钱，当然许多人将它当做梦想、自由、重要家庭财产之类，对我来说是消费品和工具，现在看来君威可能足够了
5、解释一下空间的问题，楼下朋友说我本来要求空间大。
确实如此，原来考虑家庭使用甚至考虑买途安
SUV原来也考虑过途观之类，但排除T之后就没有考虑途观了
但后来考虑到，现在LD用雅阁也没感觉使用上不便利（带着小朋友）1，你比一比这个级别的，看好发动机，要比不同排量的。因为比如君威的2.0发动机严重过时，本身重量可能没有对手优化的。所以你要拿君威2.0的跟&&雅阁2.0 ，卡美瑞2.0 还有 帕萨特2.0的比。
& && && &拿君威2.4跟雅阁2.4 ，凯美瑞2.4（老款） 还有帕萨特1.8t的比。
& &说句笑话，你会在乎1500kg再加上车上100kg的人员货物，相差15还是20kg的差异？一个车轮都超过28kg了。这个问题很多。
&&买车最不应该纠结就是车重。你需要注意的是这个车的级别就可以了。
2，你看看crv测试是啥时候的事情了。看好了，2007年。那个时代，能得到这个分数，你看看除了它，还有谁。要不您再比一比3年后的途观，能比得了3年前的crv么？
& & 而新crv，我记得依然还是suv的得分冠军。
& &当然，其实，我告诉你，碰撞测试结果不用太纠结，只要相差不大，就可以了。
3，小兄弟，美国是没有2.0的君威的。你看到的价格欺骗了你。排量对车价的影响，是很大的。而且在美国，美国品牌的车子一般配置比较高的。
4，买车事情，其实就是图个高兴。不过事情如果没有搞清楚，那就是自己搞了了自己。
本帖最后由 haohaodaku 于
20:15 编辑
泡网分: 25.907
注册: 2002年01月
网际佐罗 发表于
君威车主发来贺电，不过还是建议楼主买2.4的吧，我记得2.4舒适和2.0的精英价格几乎一样吧？2.0的别看排量比较小，但是在我认识的很多车友里面的数据来看，2.0的油耗仅次与2.0t的，远》2.4和1.6t的。后排空间是君威的缺点，这个大家都知道，但是楼主是自家用，你家ld和小孩只要不是特别高就完全不是问题。君威的避震比日系硬，但舒适性没问题，反倒很多晕车的亲戚坐我家君威都说不晕车，但一坐其他亲戚家的凯美瑞，花冠之类的日车晕的吐的一塌糊涂。君威的底盘还是不错的，比较贴合地面。过减速带，一般乡镇路什么的，反倒舒适性要好不少。今天碰到一个消费者，已经有了一辆君威，打算再买一辆，让我信心更足了，呵呵
是的，后排空间确实不大，不过家里人都够用
我看了下底盘，好像部分已经做了保护
从数据上看，离地间隙比雅阁高，甚至比CRV高，很奇怪
一般铺装路舒适性应该比日系差，这个应当承认，完全不同的思路
所以神化任何一辆车都没有必要，适合自己用途就好，其实啥车都不会完美，连宝马都有上千人的维权群呢。历经NC大战的兄弟们应该很淡定啦
泡网分: 25.907
注册: 2002年01月
这次有个感觉
就是比轿车贵一些的SUV
配置、内饰都比较差，仅仅就是大一些
考虑到使用率，感觉不太值得
当然，正如一个朋友说的好
其实买SUV并不是为了上山，尤其是城市SUV
只是追求更大空间，更高视野，更舒服的坐姿
所以每个人用车目的、频率不同，尤其是消费价值观不同
最后都会做出完全不同的选择
非常感谢楼下为我出谋划策的朋友
第二辆车，估计我会买MPV或SUV了！呵呵
泡网分: 25.907
注册: 2002年01月
今天提车顺利，放在4S店了
我确实没有花太多时间来买车
我估计未来一年开不了几千公里
没办法，摇到号就需要买一个
其实上面一些内容是自己查的，并不是销售人员说的
防撞钢梁只是举了一个例子而已
其实日系车吸能确实做的不错，客观上其安全性也不会太差。尤其是欧美生产的。国内的还是有疑虑
国内C-NCAP标准还有一些不足
今天在别克4S店看到昂科拉和CRV等安全碰撞结果比较，呵呵
几个问题解释下
1、重量，我只比较了几个备选，没有比较全部
2、至少从标示中的指标看比较高，比如比CRV高，我也很奇怪
3、君威确实一直都是比较便宜的价格。但我是说我比较中美市场上的车，在美国它的价格和CRV、RAV4差不多，但在国内价格差别比较大
另外随着竞争加剧，君威裸车价已经降到16万以下了
4、我觉得没有必要为自己使用不多的消费品投入太多金钱，当然许多人将它当做梦想、自由、重要家庭财产之类，对我来说是消费品和工具，现在看来君威可能足够了
5、解释一下空间的问题，楼下朋友说我本来要求空间大。
确实如此，原来考虑家庭使用甚至考虑买途安
SUV原来也考虑过途观之类，但排除T之后就没有考虑途观了
但后来考虑到，现在LD用雅阁也没感觉使用上不便利（带着小朋友）
平时真正使用大空间不太多
所以最后就还是重点考虑轿车了
而且话说回来，以后如果真要用大空间的车再换车也行
但现在买大空间的车确实是浪费
在港股开户了，最近想投资，确实能省点是点儿，毕竟车一买来就开始折旧，但投资却是增值。这个心理因素确实有很大作用
原来有朋友在无忌上指出，买车费用应当限制在3-6个月家庭收入，这个提法给我造成很深印象
还有一点，就是LD指出，不要太追求面子。必须听LD的话。
不过昨天下定之后，看到君越还是有些心痒
确实，君威的新变速箱是个等待验证的问题，估计我在5万公里以前会卖掉吧？哈哈
haohaodaku 发表于
小兄弟，你的这些点子基本都不大站的住啊。不过买了就买了，还是恭喜你。
细细看来：
1，君威的安全性是不错的。但是跟对手比，其实并没有优势。不要听销售人员的。
& && &防撞钢梁是横置的，跟安全毫无关系。跟汽车安全有关的是车身结构，特别是跟碰撞方向平行的结构。也就是追尾的时候，起作用的其实主要是汽车的纵梁。
2，君威不重，如果你去查一下数据，去跟对手相比，你会发现这依然是个传说。
3，离地间隙，高么？
4，这对选车不重要，只要不是缺点就是。
5，这是应该具备的，理由同第4条。
6，这个么，原来的6at确实很脑残，新的有待于你的发现。
7，这个？你确定？从这一点可以判断---你并没有认真的做买车这件事。无论是你这个理由成不成立。
8,&&2.0的君威，就只值这个价。&&16w多就能拿下，这几年都这样。
买车是买用这个车子。你还是钱不够。
泡网分: 5.686
帖子: 4903
注册: 2012年10月
chengbuyi 发表于
昨天交了订金，等会儿就要去提车了
楼下朋友的建议没办法采纳了
别克君威，不是大众家的，也没有DSG
是2012款自动舒适2.0L
不买T还是因为认为涡轮增压还是有安全隐患，省油事小（帝都上高速时间不会太多）
1、主动安全配置比雅阁、CRV之类价格贵不少的日系车都高，配置很实在
包括胎压监测，车身稳定等，这些配置都很实在
其实主动安全配置很重要，实际交通事故三大原因，人、车、环境。其中车的主动安全配置、操控性也都会影响安全
另外被动安全也不差。譬如防撞钢梁。
不太想买个CRV还要自己装防撞钢梁
家有小朋友
2、耗油虽然大，但这是车重换来的。
3、离地间隙高，因此虽然是轿车，但通过性不差，便于以后出去采风啥的
4、试过方向盘，感觉电子助力后没有想象中那么重，估计ＬＤ应该可以接受
5、问了一圈人，包括汽车网站主编、用了几年的车主，总体评价不错，貌似也没有传说中的美系车小毛病的问题。
6、证实2012款采用新变速箱，原有变速箱问题得以解决
7、服务态度尚可，不像日系车4S店过于势利
8、价格真的很便宜，非常优惠，性价比无出其右，中美价格比较，这款车是目前国内最接近美国市场价格的一款小兄弟，你的这些点子基本都不大站的住啊。不过买了就买了，还是恭喜你。
细细看来：
1，君威的安全性是不错的。但是跟对手比，其实并没有优势。不要听销售人员的。
& && &防撞钢梁是横置的，跟安全毫无关系。跟汽车安全有关的是车身结构，特别是跟碰撞方向平行的结构。也就是追尾的时候，起作用的其实主要是汽车的纵梁。
2，君威不重，如果你去查一下数据，去跟对手相比，你会发现这依然是个传说。
3，离地间隙，高么？
4，这对选车不重要，只要不是缺点就是。
5，这是应该具备的，理由同第4条。
6，这个么，原来的6at确实很脑残，新的有待于你的发现。
7，这个？你确定？从这一点可以判断---你并没有认真的做买车这件事。无论是你这个理由成不成立。
8,&&2.0的君威，就只值这个价。&&16w多就能拿下，这几年都这样。
买车是买用这个车子。你还是钱不够。
本帖最后由 haohaodaku 于
18:56 编辑
泡网分: 12.513
帖子: 2068
注册: 2009年07月
君威车主发来贺电，不过还是建议楼主买2.4的吧，我记得2.4舒适和2.0的精英价格几乎一样吧？2.0的别看排量比较小，但是在我认识的很多车友里面的数据来看，2.0的油耗仅次与2.0t的，远》2.4和1.6t的。后排空间是君威的缺点，这个大家都知道，但是楼主是自家用，你家ld和小孩只要不是特别高就完全不是问题。君威的避震比日系硬，但舒适性没问题，反倒很多晕车的亲戚坐我家君威都说不晕车，但一坐其他亲戚家的凯美瑞，花冠之类的日车晕的吐的一塌糊涂。君威的底盘还是不错的，比较贴合地面。过减速带，一般乡镇路什么的，反倒舒适性要好不少。
泡网分: 38.727
帖子: 7241
注册: 2003年02月
chengbuyi 发表于
新CRV好像安钢梁了
从车的角度看，君威这款车最大缺点
1、舒适性不太好，空间不大好，我一坐进后排就感觉到了。
原因是它在车重比较大的情况下，为了减少油耗，外形采用风阻最小的设计，结果后排头部空间就很小
2、由于离地间隙高，没有日系车舒服
3、油耗确实比较高，一般要超过10个油
4、历史上的变速箱问题是啊，君威的空间和楼主最初的标的：大空间相左嘛，还有不省油，早知不在乎这些那就早考虑了。
泡网分: 25.907
注册: 2002年01月
新CRV好像安钢梁了
从车的角度看，君威这款车最大缺点
1、舒适性不太好，空间不大好，我一坐进后排就感觉到了。
原因是它在车重比较大的情况下，为了减少油耗，外形采用风阻最小的设计，结果后排头部空间就很小
2、由于离地间隙高，没有日系车舒服
3、油耗确实比较高，一般要超过10个油
4、历史上的变速箱问题 本帖最后由 chengbuyi 于
10:14 编辑
泡网分: 25.907
注册: 2002年01月
昨天交了订金，等会儿就要去提车了
楼下朋友的建议没办法采纳了
别克君威，不是大众家的，也没有DSG
是2012款自动舒适2.0L
不买T还是因为认为涡轮增压还是有安全隐患，省油事小（帝都上高速时间不会太多）
1、主动安全配置比雅阁、CRV之类价格贵不少的日系车都高，配置很实在
包括胎压监测，车身稳定等，这些配置都很实在
其实主动安全配置很重要，实际交通事故三大原因，人、车、环境。其中车的主动安全配置、操控性也都会影响安全
另外被动安全也不差。譬如防撞钢梁。
不太想买个CRV还要自己装防撞钢梁
家有小朋友
2、耗油虽然大，但这是车重换来的。
3、离地间隙高，因此虽然是轿车，但通过性不差，便于以后出去采风啥的
4、试过方向盘，感觉电子助力后没有想象中那么重，估计ＬＤ应该可以接受
5、问了一圈人，包括汽车网站主编、用了几年的车主，总体评价不错，貌似也没有传说中的美系车小毛病的问题。
6、证实2012款采用新变速箱，原有变速箱问题得以解决
7、服务态度尚可，不像日系车4S店过于势利
8、价格真的很便宜，非常优惠，性价比无出其右，中美价格比较，这款车是目前国内最接近美国市场价格的一款
虽然本来也准备了20多万，但也不想花冤枉钱，这款车价格没有像原计划那样超出“家庭3-6月收入”的买车支出规则。既然还呆在国内，就应该把钱花到其他具有比较优势的服务上去，享受美国人民无法享受的服务，
不适合中国国情和中国人消费观；
将成本花在了绝大多数人看不见的地方上。
其实买车确实是个复杂的事情，关键还是个人和家庭的消费价值观差异太大。
泡网分: 11.766
注册: 2008年03月
亲，DSG千万别买，手动吧，要么日系
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泡网分: 26.655
帖子: 2871
注册: 2004年03月
建议您买rav4，我的两辆车凯美瑞和crv各开了有5～4年，crv各方面都不及凯美瑞。先说小毛病，当然日系车就好比家里的冰箱，只是一个工具，一个可靠的工具；4年的时间里crv出现过3次氧传感器报警，虽然最终没有更换，但也惊出一身冷汗：换氧传感器要1000多元。凯美瑞就让人放心的多，5年没出过任何问题。再说驾驶，crv的转向比起凯美瑞来重太多了！习惯凯美瑞之后会讨厌重的方向盘！想想劳累了一天再跟方向盘较劲真的很无语。起步方面crv更是比不上凯美瑞，看看车重和用途就知道了。
泡网分: 0.3
注册: 2012年01月
大众车用了就知道垃圾了 天天烦心有点钝错就怕坏 还要担心烧机油
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泡网分: 118.752
精华: 22帖子: 29816
注册: 2000年04月
wpw 发表于
途安，途安，用了就知道好了，北京夏朗便宜呀285000可以包牌的，原装进口。支持夏朗，实用上秒杀城市SUV，虽然我也开城市SUV
泡网分: 0.028
注册: 2013年01月
如果时间来得及就等新rav4吧，外形内饰发动机变速箱都有大幅改进。
泡网分: 25.907
注册: 2002年01月
给大家交代一声，别克君威自动舒适下订金了
没别的，当年买摄影器材形成的坏习惯——性价比，贪便宜啊，确实便宜的很哪
还有一条，感觉花着近3万美元买在米国只卖2万美元的日系车不太舒服
不过现在感觉貌似这个价位的车和身份不太相符，
无所了，我是实用主义，心理强大~
本帖最后由 chengbuyi 于
23:06 编辑
泡网分: 25.907
注册: 2002年01月
明天去看别克君威2013款自动舒适
泡网分: 49.509
精华: 2帖子: 4090
注册: 2002年04月
途安，途安，用了就知道好了，北京夏朗便宜呀285000可以包牌的，原装进口。
泡网分: 13.144
帖子: 1709
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今年我十分想换KUGA...
泡网分: 0.005
注册: 2012年06月
chengbuyi 发表于
这车是不是比较小众啊，会不会以后维护保养比较贵啊，感觉还是买保有量大的车型较好斯柯达应该也不算小众了。
泡网分: 30.473
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zzsyboy 发表于
马自达5，满足一切要求。23万的预算，怎么也马8了
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马自达5，满足一切要求。
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chengbuyi 发表于
朋友，我也没想到这么纠结啊
还是有点谱的、有点谱的，哈哈
从朋友们的建议看，以及考虑到LD态度，现在主要在CRV和轿车里选了通过性好就买SUV，求舒适就轿车。反正就那么回事，实在纠结就抓阄吧。轿车我推荐个小众的：雪铁龙C5不错。
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随便翻了一下EPA rating，发现新天籁居然是family撒旦里面最省油的，如果不算混动和柴油的话，比雅凯都省
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纸布 发表于
啥车？速腾
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zidan2 发表于
LZ没搞笑，很多威武粉拿萨基他跟雅凯比较滴啥车？
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纸布 发表于
车架级别，空间都不是一个档次的车。LZ没搞笑，很多威武粉拿萨基他跟雅凯比较滴
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chengbuyi 发表于
LD否定途安的时候，貌似提过一句奥德赛
不过，这款虽说比途安长了不少，但配置好像不咋地，还要20多万裸车
为啥比途安贵那么多，看了下安全配置，也比途安差很多车架级别，空间都不是一个档次的车。
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