11款的捷安特xtc7系列升级前叉是普通头管加转换座吗_百度知道
11款的捷安特xtc7系列升级前叉是普通头管加转换座吗
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捷安特畅耽扳甘殖仿帮湿爆溅XTC7系的头管全部为锥形头管，如果换前叉的话需要加装转换座，或者你也可以直接买锥形上管的前叉，现在市面上有锥形上管的前叉，ROCKSHOX和三拓都有锥形上管的前叉。
听说7系是阉割版的头管，普通锥形头管装不进去，是不是真的
这个我倒是没有听说。我就不好妄下定论。不过如果普通锥形装不进去的话，就算加上转换座也一样的结果啊
那普通直管加转换座呢
普通直管的你号加什么转换座
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不是说一般的锥形头管装不进去吗
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出门在外也不愁捷安特atx se2是锥形头管吗_百度知道
捷安特atx se2是锥形头管吗
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大家帮忙看看捷安特free5.0是有牙还是无牙头管？
本帖最后由 午夜梦回 于
21:43 编辑
今天特意去看了不少小折，主要是想搞个能用内三速的小车车.
KR14开档够，但又不好看!KR14A好看，但开档和BYA412一个样。
看了那个比尔莱斯FJ411和喜德盛W5.但这两个车是有牙头管，所以否定！
最后看了这下面这个。捷安特的free5.0.&&就说说它网上没有的资料吧。
开档是115mm，轴距是780mm，前叉和上管下段是钢的。其它是铝的。
free5.0头管.jpg (105.76 KB, 下载次数: 8)
21:30 上传
现在就是不确定头管是不是无牙的，懂的请说下吧。
大家可能会说这么小的轴距没有办法骑，但我才160cm的个子，我一点都不担心。
再补充一点。后飞是12T的，大盘是42T。
这个明显是有牙. 如果想改内三速，可以看看狼途kr12,开档挺大，而且有车友改内三速的例子
尼古拉 发表于
这个明显是有牙. 如果想改内三速，可以看看狼途kr12,开档挺大，而且有车友改内三速的例子
KR12更难整。
要知道FREE5.0的裆是115。而SAF3是107MM。
kr12后开裆就是115
srf5吧，内三有点鸡肋感觉
是有点想搞SRF5.想用NB974的架子。
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求助 捷安特锥形头管换普通前叉
在车店换了叉子，车店配的转换下面就是两个个圆环 刹车或原地摇晃车头时会有异响，腕组松动的声音。在网速看到好几种转换座。一般是用哪一种呢，不想走弯路啊
直接去车店买个转作就可以·让他帮你装·网上买的用不了的·我之前也买过·我是xtc750
最后也是去车店买个来装
那个...我刚换了不久~给你点建议~貌似捷安特11款的车和12款的车~这个不标准的锥管还是不一样的。你去x宝买的话 可以咨询一下卖转换座的~基本上没几家。 应该可以给你答案。我买的是上海的那家卖的 安上就能用 不过我是xtc770 11款的 25块 一个的那个。 18的那个彩色的不能用。
你从来没有见过这么标准的十五字
我的ATX750也想换叉就是不知道哪个转换好用.....
11款770一D用哪个
想换前叉，可是椎管的，买了个转换底档，可是里面的滚珠怎么弄啊，直接把以前的弄上就行吗，还是另外买新的，有换过的吧友跟我说一下哈，谢谢了
等我换上了来跟大家说，准备后天换
图三可用，捷安特残废椎管专用。。。。
好了，我的车弄好了
好了，我的车弄好了
好了，我的车弄好了
好了，我的车弄好了
好了，我的车弄好了
用的这个转换座，把他套在前叉的竖管上，在把原先那个前叉上的拆下来套在这个上就行了，很好用，上图大家看看
个性要品味。不要标新立异。
我搞好了 想了解的话加扣
没装到位，紧多少也没用，拆了再装次
我原来用的转换座，有时候会有尖锐的叫声，发现是转换座太厚了，叉桥磨底座换了个高底档，能用，但是有个大缝后来换了专用腕组，完美解决其实这个跟转换座没有本质区别，你换底档也一样，主要就是看精度比如我之前那个转换座就是太厚而且和车架，下轴承都有框量
第1个不靠谱第2个略靠谱一点。。。我手上还有个。。26楼是最靠谱的选择！~
G家的事还得G家解决，去G店一趟，店里伙计看一眼就明白了
--这么大的水贴里我都助攻一把，我都不好意思告诉家里人我混山吧
这是坟贴，楼下的不要回复了，(^.^) 帮你顶一下!
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