这是什么自行车啊_百度知道
这是什么自行车啊
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提问者采纳
普通的自行车，但轮子转的时候，飞轮是“活的”，这样，人踩的时候轮子跟着转，没有变速，人也就必须要踩，人可以不踩，没有刹车，人必须一直不停地踩——除了刹车的时候。而死的飞轮，将链条与后轮固定起来，轮子转链条必须转。所以在死飞骑行过程中。死飞讲究简约，从而玩出多种花样。也正因为飞轮是死的，骑行的人便可以通过脚踏来控制后轮从而减速和刹车，也可以很好地控车，也因此重量很轻是死飞-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------所谓“死飞”，字面解释就是飞轮是死的
提问者评价
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死飞固定齿轮自行车简单来说 就是往前踩 往前走
往后踩 往后走价格从几百到几万不等玩这个注意安全 一般不安刹车骑友经验
自行车的相关知识
其他5条回答
就是一种交通工具啊 骑着走的
公路赛 轮子与地面摩擦小 速度快
应该是赛车。
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出门在外也不愁这个自行车叫啥名
这个自行车叫啥名
闪电(specialized)简介
specialized也是美国顶级的自行车品牌，目前已经进入中国市场。下面是来自specialized的自我介绍
32年前开创SPECIALIZED是我对自行车热爱的自然延伸。
一直以来我和朋友们一起在背加利福尼亚的公路上骑车。我意识到很多人对自行车充满热情。我们都想要 最好的产品，但当时很难找到。我坚信，如果一个公司专注车手的需要，对先进功能和技术产品带来的性能优 势的需求，那他们就会成功。这是SPECIALIZED的创业原则，也仍然是我们对世界各地车手的承诺。
从SAN JOSE州立大学毕业后，我卖掉了自己的白 色旧大众汽车，去骑车环欧洲旅游。一次机缘巧合，我结识了自行车界的大腕，CINO CINELLI， 他同意一个才 大学毕业、连汽车都没有的我把他的零件进口到美国。我花了自己最后1,500美元，买了所有我能买得CINELLI 零件，回到美国，开创了SPECIALIZED。争取服务到所有的车手在今天仍和30年前一样。我 们坚信为了特定体验要精确定位性能 ，而 TRICROSS FREEROAD新系列的自行车就是这点最新的表示。TRICROSS 这辆车设计让你沉浸于自行车全部的热情，还把你带到一 些你从不知道的地方。无论你是否喜欢几个小时/几天/ 星期/年的冒险骑行，投入城市人群中通勤，或是参加公 路越野赛，你可以把自己当作FREEROAD车手，而我们的 TRICROSS系列就是为你的骑行的方法设计的。
喜欢比赛的公路车迷们，我们经环法赛测试的新款TARMAC SL（在2005环法中赢得一站胜利和总成绩第六名。）是世界上最轻的车架、前叉和牙盘组合。不是没分量的小把戏，，它也有它的级别里最好的纵向帖服性以及横向和扭曲性的硬度。
32年后，感谢热情的自行车手们，你们信任SPECIALIZED和我们制造的产品，我们感觉自己刚刚热身。感谢你们的支持，继续骑车！！
我们最早喜欢是公路自行车，但造出一辆让每 个人不管到哪里都能享受到他们想要的体验甚至更多 的自行车，才是我们热情所在。
自从和山地车自行车的第一次相会后，我们意识到 生活已永远改变。我们是彻头彻尾的喜欢上它了。实际上，今年是STUMPJUMPER第25周年，我们仍和过 去一样的喜欢它。很可能因为同样的原因，很多其他人也倾心于宽胎生活--因为这比我们曾经尝试过的任何 东西都更加有趣，更加刺激。自从我们神魂颠倒后，就一直着迷于要做能想象出最轻、最快、最舒服、 最理想的山地车。
在1981年向世界推出STUMPUMPER后，接下来 的10年里我们沉迷于它设计的每个方面。我们采用了新兴材料如碳纤维和金属基质，并为了达到灵敏和劳 靠之间的平衡而调整角度。1994年，我们第一辆有我们专利FSR技术的全避震车震撼了世界。我们从不满 足地说任何东西已经够好了，一直执著于不断改良我们的硬架车和FSR避震设计。2006年，我们打造了第一辆 增加了BRAIN FADE，一个可以在路边调节的功能，可以让车子在最佳的贴合性或效率间定点设定他们的 BRAIN避震器。
无论你骑行的是公路还是林道，我们分享你们的 热情，这点令我们制造的自行车带给每个人他们想要的体验，不管到哪里，甚至更多，因此我们所有人都 可以继续生命中的骑行。
其他回答 (4)
这个是闪电的概念自行车
从标志上看
上面那位先生已经给你介绍了闪电的历史
概念自行车
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