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推荐1.4TSI自动豪华型 高尔夫7购车手册
原创报道组
[摘要]全新高尔夫7采用了大众家族最新设计语言，这也会是日后大众其它车型外观设计的发展趋势。高尔夫7还增长了轴距以及车身长度，带给用户跟好的舒适性体验。到底哪款更值得购买呢？安全作为一款热门德系家轿，高尔夫7的安全防护十分全面。本次7款高尔夫7车型均配置有MKB多次碰撞预防系统、ESP车身稳定系统、ABS防抱死制动系统、ASR驱动防滑系统、HBA液压制动辅助系统、XDS电子差速锁与制动盘自动除水功能。推荐1.4TSI自动豪华型 高尔夫7购车手册高尔夫7的被动防护标准装备有司机侧安全气囊、副司机侧安全气囊和前排侧面安全气囊。另外，LED高位刹车灯、后部4探头倒车雷达、前部行人保护系统、ISOFIX+Top tether儿童座椅固定装置和防炫目内后视镜也均是高尔夫7的标配。推荐1.4TSI自动豪华型 高尔夫7购车手册推荐1.4TSI自动豪华型 高尔夫7购车手册高尔夫7还将VOLKS防颈部扭伤安全头枕、前排高度可调预紧式安全带、前排安全带未系报警、自动静态转弯补光功能、第五代智能在线防盗、后门儿童安全锁、行车自动落锁与正弦激光焊接技术列为了全系车型的标准安全装备。
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[责任编辑：qizu]
价格：12.19-23.58万
口碑评分：77分
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Copyright & 1998 - 2015 Tencent. All Rights Reserved体验“7”迹之旅 实拍一汽-大众高尔夫7
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1高尔夫7外观篇　　[汽车之家 郑州行情] 提到高尔夫我想很多人都跟我的感觉差不多，加价、预订然后漫长的等待提车，种种迹象都在表述着众多车主朋友对高尔夫的热捧。就在高尔夫6持续高热的情况下，一汽-大众已经推出了被很多人期待许久的高尔夫7。高尔夫7根据公开的资料显示一共有7款车型，售价从12.19万到18.29万不等。接下来为您奉上高尔夫7的顶配车型――1.4T自动旗舰版车型的实拍。★ 外观篇　　高尔夫7的外观设计摒弃了以往比较圆润的风格，取而代之的是犀利、运动。高尔夫7的车身长度达到了4255mm相比现款高尔夫4199mm的车长增加了56mm，车身轴距也从现在的2578mm增加到了2637mm，大大改善了车内的乘用空间。2高尔夫7内视篇★ 内饰篇　　高尔夫7的内饰非常讲究、上档次，中控台使用的是软质塑料包裹，首次使用了环抱式中控台设计，操作起来非常方便，彰显了人性化设计。控制面板使用了钢琴烤漆工艺。座椅使用的是真皮和绒面材料相结合，手感非常不错。3高尔夫7空间及动力★ 空间及动力　　空间方面，高尔夫7内部设计了多处储物空间，主驾驶、副驾驶以及四车门等，有些空间还做了隐藏处理，需要的时候直接可以拉出来用，不需要的时候可以隐藏。　　动力方面，全新高尔夫搭载的是1.6L和1.4T两种动力的发动机，最大功率分别为81KW和96KW；变速箱方面，手动挡搭载的是5档手动型，1.6L自动档车型搭载的是6档手自一体变速箱，1.4T自动档车型搭载7档双离合变速箱。编辑总评：　　高尔夫7总体来说在配置上还是领先同级别车的，ACC自适应巡航系统、AUTOHOLD自动驻车系统以及电子手刹等等这些配置在同级别车上都很少见到。当然大家也都在争论一件事儿，那就是“减配”，高尔夫7从以往的独立悬架变成了非独立悬架，但是大家争论这个悬架的事情无非是因为感觉独立悬架乘坐会更舒适，但是大家不要忽视了后期调校也有着很大的影响，非独立悬架只要调校到位依然会很舒适，至于高尔夫7究竟表现如何，大家不妨去亲身试驾下。特别鸣谢：河南合众汇金实业有限公司郑州市郑花路与开元路交叉口西50米路北（开元路1号）咨询热线：　　【注】：文章内的价格为编辑在“市场前线”真实采集到的当日价格，由于汽车价格变化多端，同时此价格是经销商的个体行为，所以价格仅供参考使用。另外，文中图片为车型资料片，价格信息与图片拍摄地点无关。4部分车型参数★ 部分车型参数车型图片基本参数厂商指导价12.19万14.49万18.29万14.09万厂商一汽-大众一汽-大众一汽-大众一汽-大众级别紧凑型车紧凑型车紧凑型车紧凑型车发动机1.6L 110马力 L41.6L 110马力 L41.4T 150马力 L41.4T 131马力 L4变速箱5挡手动6挡手自一体7挡双离合5挡手动长*宽*高(mm)52525252车身结构5门5座两厢车5门5座两厢车5门5座两厢车5门5座两厢车最高车速(km/h)188180212204官方0-100km/h加速(s)10.912.98.29.1实测0-100km/h加速(s)10.56-8-实测100-0km/h制动(m)39.88-38.73-实测油耗(L/100km)6.9-7.92-工信部综合油耗(L/100km)6.16.35.45.9实测离地间隙(mm)----整车质保三年或10万公里三年或10万公里三年或10万公里三年或10万公里车身长度(mm)4255425542554255宽度(mm)1799179917991799高度(mm)1452145214521452轴距(mm)2637263726372637前轮距(mm)----后轮距(mm)----最小离地间隙(mm)----整备质量(kg)1210126013051260车身结构两厢车两厢车两厢车两厢车车门数(个)5555座位数(个)5555油箱容积(L)50505050行李厢容积(L)380380380380发动机发动机型号EA211EA211EA211EA211排量(mL)--13901390排量(L)1.61.61.41.4进气形式自然吸气自然吸气涡轮增压涡轮增压气缸排列形式LLLL气缸数(个)4444每缸气门数(个)4444压缩比----配气机构DOHCDOHCDOHCDOHC缸径(mm)----行程(mm)----最大马力(Ps)110110150131最大功率(kW)818111096最大功率转速(rpm)60006000最大扭矩(N?m)155155250225最大扭矩转速(rpm)38003800发动机特有技术----燃料形式汽油汽油汽油汽油燃油标号93号(京92号)93号(京92号)97号(京95号)97号(京95号)供油方式多点电喷多点电喷直喷直喷缸盖材料铝铝铝铝缸体材料铝铝铝铝环保标准国IV(国V)国IV(国V)国IV(国V)国IV(国V)变速箱简称5挡手动6挡手自一体7挡双离合5挡手动挡位个数5675变速箱类型手动变速箱(MT)手自一体变速箱(AT)双离合变速箱(DCT)手动变速箱(MT)底盘转向驱动方式前置前驱前置前驱前置前驱前置前驱前悬架类型麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架后悬架类型扭力梁式非独立悬架扭力梁式非独立悬架扭力梁式非独立悬架扭力梁式非独立悬架助力类型电动助力电动助力电动助力电动助力车体结构承载式承载式承载式承载式车轮制动前制动器类型通风盘式通风盘式通风盘式通风盘式后制动器类型盘式盘式盘式盘式驻车制动类型电子驻车电子驻车电子驻车电子驻车前轮胎规格195/65 R15205/55 R16205/55 R16205/55 R16后轮胎规格195/65 R15205/55 R16205/55 R16205/55 R16备胎规格全尺寸非全尺寸非全尺寸非全尺寸安全装备主/副驾驶座安全气囊主●&/&副●主●&/&副●主●&/&副●主●&/&副●前/后排侧气囊前●&/&后-前●&/&后-前●&/&后-前●&/&后-前/后排头部气囊(气帘)--前●&/&后●-膝部气囊----胎压监测装置-●●●零胎压继续行驶----安全带未系提示●●●●ISOFIX儿童座椅接口●●●●发动机电子防盗●●●●车内中控锁●●●●遥控钥匙●●●●无钥匙启动系统--●-无钥匙进入系统--●-操控配置ABS防抱死●●●●制动力分配(EBD/CBC等)●●●●刹车辅助(EBA/BAS/BA等)●●●●牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)●●●●车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)●●●●上坡辅助●●●●自动驻车●●●●陡坡缓降----可变悬架----空气悬架----可变转向比----前桥限滑差速器/差速锁----中央差速器锁止功能----后桥限滑差速器/差速锁----外部配置电动天窗-●●●全景天窗----运动外观套件----铝合金轮圈●●●●电动吸合门----侧滑门----电动后备厢----内部配置真皮方向盘-●●●方向盘调节上下+前后调节上下+前后调节上下+前后调节上下+前后调节方向盘电动调节----多功能方向盘--●-方向盘换挡----方向盘加热----定速巡航-●●●前/后驻车雷达前-&/&后●前-&/&后●前●&/&后●前-&/&后●倒车视频影像--○-行车电脑显示屏●●●●HUD抬头数字显示----座椅配置座椅材质织物(选装真皮)真皮织物运动风格座椅--●-座椅高低调节●●●●腰部支撑调节-●●●肩部支撑调节----主/副驾驶座电动调节--主●&/&副--第二排靠背角度调节----第二排座椅移动----后排座椅电动调节----电动座椅记忆----前/后排座椅加热-前○&/&后-前●&/&后--前/后排座椅通风----前/后排座椅按摩----后排座椅放倒方式比例放倒比例放倒比例放倒比例放倒前/后中央扶手-前●&/&后●前●&/&后●前●&/&后●后排杯架-●●●多媒体配置GPS导航系统--○-定位互动服务----中控台彩色大屏--●-蓝牙/车载电话-●●●车载电视----后排液晶屏----CD支持MP3/WMA●●●●多媒体系统单碟CD单碟CD单碟CD单碟CD扬声器品牌----扬声器数量4-5喇叭4-5喇叭8-9喇叭4-5喇叭灯光配置近光灯--氙气-日间行车灯●●●●自动头灯--●-转向辅助灯●●●●转向头灯----前雾灯●●●●大灯高度可调●●●●大灯清洗装置--●-车内氛围灯-●●●玻璃/后视镜前/后电动车窗前●&/&后●前●&/&后●前●&/&后●前●&/&后●车窗防夹手功能●●●●防紫外线/隔热玻璃●●●●后视镜电动调节●●●●后视镜加热●●●●内/外后视镜自动防眩目--内●&/&外--后视镜电动折叠--●-后视镜记忆----后风挡遮阳帘----后排侧遮阳帘----后排侧隐私玻璃----遮阳板化妆镜●●●●后雨刷●●●●感应雨刷--●-空调/冰箱空调控制方式手动●手动●自动●手动●后排独立空调----后座出风口-●●●温度分区控制--●-车内空气调节/花粉过滤----车载冰箱----高科技配置自动泊车入位----发动机启停技术--●-并线辅助----车道偏离预警系统----主动刹车/主动安全系统----整体主动转向系统----夜视系统----中控液晶屏分屏显示----自适应巡航--○-全景摄像头----
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油耗(100公里)
总评分数：
测试文章：《》
评测编辑-侯云峰：
&&&&我觉得高尔夫1.2T基本能取代1.6L车型了，就是价格不太友善，另外变速箱的顿挫影响了驾驶品质，再扣1分，总分8分。
评测编辑-李伟龙：
&&&&动力够用、油耗表现也不错，就是变速箱低速时有一定顿挫，配置上也有点问题，15万的车没有自动空调、多功能方向盘，让人无法理解。
评测编辑-郑宇：
&&&&从高尔夫1.2T的驾驶表现和性能测试结果来看总体令人满意，但是我不喜欢跑高速时小马拉大车的感觉，这点和1.4T车型相比差距还是挺明显的。
6分以下：不做推荐|6-7.9分：合格产品|8-9.2分：优秀产品|9.3-10分：强烈推荐
加速(0-100公里/小时)
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油耗(100公里)
总评分数：
测试文章：《》
评测编辑-于晗：
&&&&这款低配的高尔夫拥有朴实、好用的特点，使用非独立悬架的它让很多钟爱高尔夫的人觉得难以接受，但实际开起来它仍拥有很高的行驶表现，在舒适与乐趣间均能顾及。如果定价再低些更容易得到认可。
评测编辑-胡正
&&&&全系最低配车型，硬件条件都还不错，但定价偏高影响了性价比，作为乞丐版本没有足够的亲和力。如果无大幅优惠，暂不推荐购买。
评测编辑-刘昱昕：
&&&&卸下了“标杆”的光环，如今的高尔夫已经进入了图利重于图名的时代。它的动力系统和驾驶感受依然有很强的竞争力，不过多项降低成本的举措并没有带来更低的车价，这才是大家真正不满的原因。
6分以下：不做推荐|6-7.9分：合格产品|8-9.2分：优秀产品|9.3-10分：强烈推荐
加速(0-100公里/小时)
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测试文章：《》
评测编辑-梁巍：
&&&&全新一代产品，外观、内饰、配置都进行了升级，实际效果还是令人满意的，符合一款换代产品的标准。当然焦点问题还是它的后悬架，多连杆变为扭力梁，让高尔夫7成为了众矢之的，但是通过实际测试和体验，扭力梁后悬架在运动性方面相比高尔夫6不降反升，看来大众在调校上下了不少功夫，而且是运动化调校，当然日常驾驶舒适性还是要比高尔夫6略逊一筹。
评测编辑-胡正
&&&&实际表现符合之前预期，既然是换代，有这些那些的进步都是应该的。我们测试的这款车还有个性价比问题，很显然它不是用来走量的，期待1.6升及1.4T低功率版本的表现。
评测编辑-罗浩：
&&&&高尔夫这款车给我留下最深刻的印象就是性能表现，1.4T高功率版车型的加速成绩比以前提升了不少，在同级别中能达到如此均衡的性能也挺难得，当然了这款车的价格肯定不低，性价比优势肯定不明显，相信更多的消费者还是会选择更便宜的低功率版车型。
6分以下：不做推荐|6-7.9分：合格产品|8-9.2分：优秀产品|9.3-10分：强烈推荐
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测试文章：《》
评测编辑-韩路：
&&&&除了刹车系统在赛道里依然热衰减严重外，其他很好了，有人说没给18寸抛光大战斧，这个倒是无所谓，因为5代进口的也是这款战斧。感谢一汽-大众在25万内给用户提供了国产性能小钢炮。期待更多厂商也跟进。
评测编辑-王苦公：
&&&&25万以内，肯定买不到比GTI性能更好，更纯粹的小钢炮了，所以GTI得到了9分。如果将来一汽-大众能提供诸如DCC、18寸轮毂、Jacky座椅，去掉一些不必要的舒适性配置，价钱仍然有诱惑力，我会再给GTI加1分。
评测编辑-孟庆嘉：
&&&&GTI最大的卖点莫非是国产后的身份，比之前便宜10来万想想就很值，尽管这里面也有降低标准的成份。动力水平没有什么惊喜，基本保持了上一代的水准，从测试数据上来看也应算不错，有富裕钱的话还是可以买来玩玩的。
6分以下：不做推荐|6-7.9分：合格产品|8-9.2分：优秀产品|9.3-10分：强烈推荐
加速(0-100公里/小时)
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评测编辑-韩路：
&&&&如果不是后排空间小，我会给10分的。高尔夫就是两厢紧凑型车的标杆车型，我个人觉得比英朗更实惠。
评测编辑-王苦公：
&&&&还得重复一遍1.4TSI+DSG是一套适合家用，各方面都很均衡的动力组合。高尔夫的品质不用说了，标杆。但为什么纵观全系列，就没有一款配置称心的车型呢？不是少了重要的，就是多了没用的。如果能有一款配置让我满意的车型，我会忽略掉日后的保养成本，立刻出手。
评测编辑-孟庆嘉：
&&&&高尔夫6 1.4TSI+DSG是款值得推荐的家用车，经济的油耗表现，良好的性能，当然还有一个期待已久的外观。我对它唯一的不满就是配置，厂家的过分精打细算实在是让用户的选择有些犯难！
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加速(0-100公里/小时)
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评测编辑-韩路：
&&&&正确改装的魅力就是这么大！让一个弯道杀手成为一个弯道极限之王就是这么简单，如果抛开价格不说，这辆高尔夫300+的操控部分几乎可以用完美来形容，除非你继续用更昂贵的价钱去砸。极限到来之后300+的PS2轮胎努力抓地的感觉…难忘……
评测编辑-王苦公：
&&&&300+将高尔夫先天的一些不稳定性降低了不少。车主只针对避震和轮胎进行了改装，目的很明确，就是为了改善高尔夫的行驶性能，不过任何改装都会有利有弊，这辆高尔夫的改装车主牺牲的是燃油的经济性。PS2在弯道表现出乎意料的好，突出了安全改装的真谛。
评测编辑-孟庆嘉：
&&&&安全舒适改装的理念很难得，高尔夫糟糕的悬挂得到改进，优秀的车身刚性得到发挥，Michelin PS2轮胎的表现几乎是完美的。只不过，悬挂的表现明显高于动力的表现，动力至少提高50%才能匹配上悬挂和车身表现。
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