当前位置：&&&&&高尔夫
油耗经济动力不错
配置同级中较丰富
可选发动机排量较多
自动驻车/上坡辅助
胎压监测装置
蓝牙/车载电话
车身稳定控制ESP
防紫外线/隔热玻璃
后视镜加热
大灯清洗装置
运动版包围
厂商指导价
全国最低价
车内空间光看轴距不靠谱
身高180cm坐在前排，头部空间至少要950mm。
成年人肩宽420mm，后排座椅宽度至少在1260mm以上，坐3个人才不会拥挤。
单说前排或后排空间没有意义，因为座椅可调，满员乘坐时空间大小才有价值。
前排头部：宽裕
后排头部：宽裕
车内满员：适中
后排满员：局促
前排头部空间压抑吗？宽裕头部空间：1010mm前排头部空间极少不够用，但此处空间小会影响驾乘舒适性，部分车型可通过调节座椅高度来满足头部空间。
后排头部空间够大吗？宽裕头部空间：980mm后排头部空间小并不会导致坐不下，但会限制乘客坐姿，影响舒适度。
满员乘坐都能伸得开腿吗？适中前排腿部空间：890-1120mm后排腿部空间：560-810mm前排腿部空间不会局促，因为座椅前后可调。但当前后排同时坐人时，它会成为一个影响舒适性的重要因素。
后排坐3个人挤吗？局促后排座椅宽度：1250mm一般成年人肩宽420mm，后排宽度在1260mm以下会有些拥挤。地板凸起也会影响后排中间乘客的乘坐舒适性。
过沟过坎颠吗？坑洼路面滤震比较干净悬架类型会对行驶舒适性有影响，减震软且迅速恢复平稳是优秀悬架的两点必备特性。
座椅坐着舒服吗？包裹良好 坐着舒服座椅设计存在人体工程学差异，如久坐是否腰酸背疼，支撑和包裹是否到位，这对消费者尤为重要。
排量大的车加速未必就快。
超车好坏，不应看百公里加速时间，更应该关注中段和后段的加速情况。
最大功率和扭矩应该和转速一起看。
超跑阵营高性能阵营运动车阵营民用车阵营悠然阵营
高尔夫0-100公里加速时间分布在8.2-12.9秒属于
运动车阵营
民用车阵营
超越竞争对手
运动车（5款）
民用车（5款）
花10万买车，要花20万养养车费用包括燃油、保养以及保险。
以10万元车为例，10年内养车费用超过20万。关注养车费用就是关心自己的钱包。
油费占养车费60%以上
仅供参考，不支持个例计算
油耗均采集于真实车主。
车主真实油耗更有参考意义
年均总费用：1.86&万
燃油：9,121&元保险：7,007&元保养：2,455&元
年均总费用：1.97&万
燃油：9,850&元保险：7,304&元保养：2,548&元
年均总费用：1.82&万
燃油：9,460&元保险：6,606&元保养：2,177&元
年均总费用：1.98&万
燃油：10,630&元保险：6,859&元保养：2,286&元
轮胎，尺寸为205/55 R16，这是一款侧重节油环保性能的低滚阻轮胎。...
高尔夫之所以有如此之高的知名度和销量，自然有它独特的魅力。...
这身段，越看越喜欢，自家的美女配香车，绝配。双尾排，霸气侧漏。...
时隔近两个月，2015年中国汽车拉力锦标赛(CRC)在有着“湿地之城，赛车之都”称号的甘肃张掖迎来了第二站的比赛。
高凯文&&&&【】
目前一汽大众高尔夫部分车型有促销活动，购车最高可优惠2.6万元。车源方面，据商家介绍，店内一汽大众高尔夫现车充足，颜色可选。全新高尔动力总成和悬架的表现都达到了我们的预期。它并不是一辆充满激情的小钢炮，全新高尔夫中规中矩的表现正是它最该做到的。感兴趣的朋友不妨关注一下。
好热好热好热，真是火一样的七月，而我却买了一辆火辣辣的车车，火红火红的颜色，那就是红色的高尔夫。其实第一眼看到这个颜色还真是不喜欢，虽说我是85后，比不过现在的90后，但是我自认为自己还是很年轻的，觉得白色会更加年轻时尚，所以开始...
目前一汽大众高尔夫部分车型有促销活动，购车最高可优惠3.2万元。车源方面，据商家介绍，店内一一汽大众高尔夫现车充足，颜色可选，全新高尔动力总成和悬架的表现都达到了我们的预期。它并不是一辆充满激情的小钢炮，全新高尔夫中规中矩的表现正是它最该做到的。感兴趣的朋友不妨关注一下。
本人80后的尾巴，和老婆大学相恋2年，毕业后在一个单位工作，2014年国庆节结婚，逛了趟泰国回来，买车就成为了第一大事了。。。没有太多纠结，目标就是golf和sagitar，其他车一律没有看。之前自己试驾过golf和sagitar，独立后悬没体验出来多大的...
零售版曼牌空滤跑了1万公里了…三包时候检查不太脏吹了下，三包到现在跑了3000公里了自己动手拆下来检查下，出风侧壳子内侧无灰尘，放心用到四保再换…用车环境新疆伊犁，基本市内跑中途上过一次山100公里左右…看空滤壳子下面的灰就知道了…空...
目前一汽大众高尔夫部分车型有促销活动，购车最高可优惠2.78万元。车源方面，据商家介绍，店内一汽大众高尔夫现车充足，颜色可选，全新高尔动力总成和悬架的表现都达到了我们的预期。它并不是一辆充满激情的小钢炮，全新高尔夫中规中矩的表现正是它最该做到的。感兴趣的朋友不妨关注一下。
车道保持之玻璃安装所谓车道保持辅助系统为对车辆行驶时借助一个摄像头识别行驶车道的标识线将车辆保持在车道上提供支持，这是一项提高行车安全的功能，开车时你一定有过这样的经历，由于长期沉浸于车内较为安逸的环境中，再加之，来自相对平整...
从2014年9月份初提的车至今已快一年了，跑了2.5万公里，兢兢业业。在2.4万公里时发现挂不上5档之后隔天立马去4S点检查，完蛋，变速箱漏油导致齿轮磨损！很多车友会很惊讶，why？！mt变速箱也漏油？！神马情况？其实，我也是蒙圈的废话不多说，索...
提车对后备箱照明就不太满意，有时候右侧放东西高了，晚上就看不着亮，一直想弄来着。经过向各位大侠咨询，得知可以并线出另一个灯。就开始准备材料啥的。沥沥拉拉用了两天，终于上车，效果很原装，反正自己很满意走线是在后备箱最后面地毯下。...
汽车产业发展的到如今，改变了人们生活的同时，也拉近了彼此之间的距离。不过，随着发展的速度逐渐加速，在很多大城市中堵车已经成为了城市话题，原来消费者们都愿意购买1.6排量以上的车型，如今却...
赵淳&&&&【】
不知不觉，爱卡周末谍报已经来到了71期。在本周中，有多款新车型的谍照及效果图、假想图的信息被报道，数量之多让人侧目。
吴庆&&&&【】
经过2天折腾，变道辅助终于装好了，再次提升了高7的逼格指数。由于施工过程比较匆忙和繁琐，没有完整记录整个安装过程，先放出一些图片，视频随后附上。原车镜片图片：带变道信号接口的后视镜，对比一下就看得出了。补充镜片正面对比：镜片来自...
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近日，海外媒体绘制了一组大众新款高尔夫的假想图。据悉，新款高尔夫将会对科技配置加以升级，新车有望于2016年正式上市。国产现款高尔夫外观上，新车延续了现款车型的设计风格，只是在细节上有所...
吴庆&&&&【】
说来我也是老司机了，08年1月15日拿到驾照，1月16日揣着5万块钱，买了人生第一辆代步车--北斗星（K14B），7年来，他兢兢业业，既拉货，又载人，不调食，任劳任怨，发动机声音仍然如新车般清脆。7年的相互陪伴，让我对这个被亲戚称为破面包车的北...
今天终于把我的大白开回家了，心里别提有多激动了，我自从考了驾照就没怎么开过车，今天开车往回走的时候，说实话腿还有点发抖，紧张的不行，还好平安的把我的大白安全开回家了。在现在这个汽车的时代，各种各样的车太多了，可选择性也太多了，...
高尔夫最高优惠2.5万元，目前店内有现车供应，到店提供试驾，全新高尔动力总成和悬架的表现都达到了我们的预期。它并不是一辆充满激情的小钢炮，全新高尔夫中规中矩的表现正是它最该做到的。感兴趣的朋友不妨关注一下。
开场白：伟大的中国人民万岁，MaoZhuXi万岁！！！……我的车是高尔夫乞丐版，之所以选这款，是觉得它纯粹：没有亮瞎眼的高科技电子装备，没有天窗，没有DSG，没有T！但是高尔夫优良的基因依然深入骨髓。作为入门车型,乞丐形象还是很明显的：在以...
白驹过隙，日光荏苒一转眼已提车一周年有高尔夫7在的时光，就如广告语里说的“高尔夫7唯你为我”原本是打算一周年当天发帖纪念，但是给77拍写真当天被炎热的天气热昏了，于是临时决定改自动空调很多大神已经改了自动空调，但是网上都不见作业帖...
[新车上市]
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高尔夫论坛精华帖
最近看过的车售12.19-18.29万元 高尔夫7正式上市
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　　[ 新闻]& 日，-全新（以下简称7）在正式上市。新车共计7款，售价区间为12.19-18.29万元。-7&指导售价车型售价（万元）1.6L手动时尚型12.191.6L自动时尚型13.391.6L自动舒适型14.491.4手动舒适型14.091.4自动舒适型15.491.4自动豪华型16.591.4自动旗舰型18.29● 新车特点：　　前脸简单利落：与6相比，7整体上没有翻天覆地的变化，但细节之处又有许多改进。该车舱盖上的两条线条与大灯轮廓线相互连接，由进气格栅延伸出来的线条从大灯总成下方横穿而过，使其前脸看上去简单利落。　　依旧简洁的C柱：7依旧保留了品牌经典的简洁C柱设计，看到这里似乎产生了穿越感，不过转到车尾这种感觉立马消失，其尾灯部分的棱角设计更为鲜明，硬朗风格与整车相呼应。此外，海外GTI车型上的C型也在国产普通7中配备，且这是中国专属。　　车身尺寸有增/减：-7的长宽高尺寸依次为52mm，为2637mm。相比于第六代产品而言，国产7的车身长度增加了56毫米，宽度增加了13毫米，高度降低了28毫米。与此同时，增加了59毫米，为驾乘者提供了更为宽裕的腿部空间。　　全新风格内饰：7采用了汽车最新的人机工程学，环抱式中控台方便驾驶员在行车过程中操作控制面板，这也成为未来品牌车型内饰设计方向。而全新运动风格方向盘配上更多镀铬、黑色亮漆，则给人一种新鲜的感觉。　　不仅如此，-7还拥有全钛黑、贝壳米配钛黑以及石英棕配钛黑（旗舰车型配备）三种不同配色的内饰设计。此外，除了7时尚型，其余车款还配有夜间氛围灯。
　　配置更丰富：-7拥有相比上一代车型更新，且不乏令人心动的配置，诸如外、、一键、、采用Alcantara面料的座椅、电子、系统（仅为旗舰车型选装）、功能、疲劳提醒系统等。　　当然，以上的配置只有在中高配车型中才装配，但像前排双气囊、前排、倒车雷达、多次碰撞预防系统、车身稳定控制、驱动防滑系统、等即便是在最低配车型中也能找到。（）　　娱乐配置方面，7采用的是MIB信息娱乐系统，其中时尚型装配了MIB G Entry主机系统，主机支持收音机、CD、MP3/Aux-in/SD/USB外接音源输入功能；舒适型与豪华型装配了MIB G Standard主机系统，在时尚型的基础上加入蓝牙以及iPod外接音源输入功能；旗舰型产品采用了MIB Standard Plus主机系统，该主机在舒适型的基础上同时还支持5.8英寸液晶触摸屏、彩屏显示、图片显示、短信、音量随速调节、语音输出、语音对话以及倒车影像功能。（）　　平台架构：7是模块化平台上的产物，也是国内首款基于该平台打造的车型。除了可以为厂方缩短产品研发周期、节约成本之外，还可以帮助车辆在集成更多新配置的同时减轻重量。动力系统参数车型1.6L（EA211）1.4TSI（EA211）1.4TSI（EA211）最大Ps(kW)/rpm110(81)/6000131(96)/150(110)/最大（N?m/rpm）155/3800225/250/变速箱5速6速手自一体变速箱5速7速双离合7速双离合　　：-7全系匹配系列，拥有最大110马力的1.6L自然吸气、131马力的1.4以及150马力的1.4三种动力。其中搭载1.4高的车型还配有启停及制动能回收系统。　　颇受争议的后：-7的“行走”配置无疑成为人们关注的焦点，因为该车型全系采用前式，后扭力梁式。即便不和全系配备后的上一代车型相比，要知道，海外的7 1.4车型配备的也是后。　　当然，我们已经强调多次，不会“单凭结构论英雄”。亲自试驾过7的编辑反馈，这款车采用的这套整体表现还是不错的，且厂方还针对1.6L车型和1.4车型的进行了不同取向的调校，即前者偏舒适，后者偏硬朗。不过，客观上讲，后由换成了成本更低的扭力梁结构确实是个减配，并且后排舒适性相应会受到一定影响。因此，我更愿认为，7照顾前排乘员要更到位一些。（）● 关于第七代高尔夫：　　作为汽车史上最畅销的车型，品牌与品牌一样是旗下的传奇车型。历经39年历史发展，已经完成七代车型的演变。　　7于2012年9月在德国正式发布。随着-工厂建成，日，7在该工厂正式下线。之后这款引人关注的国产车型又在2013年11月完成了国内首演。● 适合人群：　　7是一款定位中高端的。除了国内忠实的“粉”，该车还适合喜欢造型、重视车辆操控性的消费者。● 竞争对手： 『新』　　『XT』高尔夫7及竞品车身尺寸对比车型7新福克斯两厢版英朗XT长（mm）425543684419宽（mm）179918231814高（mm）145214831487轴距（mm）263726482685　　-7上市后无疑将与新、通用XT，以及2014年入市的全新等车型直接竞争。客观上讲，在尺寸方面7并不占优势，但在车型认知度、品牌认可度，以及产品本身的配置等方面，7均有不俗的实力。可以说，换代上市后，对手们的压力会更大。● 写在最后：　　谈到在国内的市场表现，不得不让人想到起初4的被市场冷落再到6供不应求的市场表现。然而，相信后者的热销更是让大家印象深刻，市场终端长时间的等待、加价提车等情况的出现曾让许多消费者对于6又爱又恨。　　那么7入市后是否还会出现曾经6一车难求的景象呢？编辑认为可能性不大。当然，并非是7没有热销的可能，而是现如今同价位车型的挑选空间更大，且主打运动风格的紧凑车也不少。另外，目前-工厂的产能较为充裕，从之前曝光的产能规划看，2014年7可以分到14万辆左右的产能。综上所述，-满足7的市场需求应该没太大问题，这对于中意这款车的朋友们来说无疑是件好事。（文/ 齐天翔）　　更多阅读：　　6+X=7？ 技术层面拆解对比两代　　　　让对手无法喘息 试驾国产第七代　　　　和老车主一起 静态体验7顶配版　　　　友情提示：论坛正在对-7上市发布会进行。另外，您还可以围绕-7的。》7车型间配置差异在哪？点击下一页查看《↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓查看同类文章：更多精彩内容：
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发动机：&&&&&&&&
变速箱：&&&&&&车身结构：&&
加速(0-100公里/小时)
刹车(100-0公里/小时)
油耗(100公里)
总评分数：
测试文章：《》
评测编辑-侯云峰：
&&&&我觉得高尔夫1.2T基本能取代1.6L车型了，就是价格不太友善，另外变速箱的顿挫影响了驾驶品质，再扣1分，总分8分。
评测编辑-李伟龙：
&&&&动力够用、油耗表现也不错，就是变速箱低速时有一定顿挫，配置上也有点问题，15万的车没有自动空调、多功能方向盘，让人无法理解。
评测编辑-郑宇：
&&&&从高尔夫1.2T的驾驶表现和性能测试结果来看总体令人满意，但是我不喜欢跑高速时小马拉大车的感觉，这点和1.4T车型相比差距还是挺明显的。
6分以下：不做推荐|6-7.9分：合格产品|8-9.2分：优秀产品|9.3-10分：强烈推荐
加速(0-100公里/小时)
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油耗(100公里)
总评分数：
测试文章：《》
评测编辑-于晗：
&&&&这款低配的高尔夫拥有朴实、好用的特点，使用非独立悬架的它让很多钟爱高尔夫的人觉得难以接受，但实际开起来它仍拥有很高的行驶表现，在舒适与乐趣间均能顾及。如果定价再低些更容易得到认可。
评测编辑-胡正
&&&&全系最低配车型，硬件条件都还不错，但定价偏高影响了性价比，作为乞丐版本没有足够的亲和力。如果无大幅优惠，暂不推荐购买。
评测编辑-刘昱昕：
&&&&卸下了“标杆”的光环，如今的高尔夫已经进入了图利重于图名的时代。它的动力系统和驾驶感受依然有很强的竞争力，不过多项降低成本的举措并没有带来更低的车价，这才是大家真正不满的原因。
6分以下：不做推荐|6-7.9分：合格产品|8-9.2分：优秀产品|9.3-10分：强烈推荐
加速(0-100公里/小时)
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测试文章：《》
评测编辑-梁巍：
&&&&全新一代产品，外观、内饰、配置都进行了升级，实际效果还是令人满意的，符合一款换代产品的标准。当然焦点问题还是它的后悬架，多连杆变为扭力梁，让高尔夫7成为了众矢之的，但是通过实际测试和体验，扭力梁后悬架在运动性方面相比高尔夫6不降反升，看来大众在调校上下了不少功夫，而且是运动化调校，当然日常驾驶舒适性还是要比高尔夫6略逊一筹。
评测编辑-胡正
&&&&实际表现符合之前预期，既然是换代，有这些那些的进步都是应该的。我们测试的这款车还有个性价比问题，很显然它不是用来走量的，期待1.6升及1.4T低功率版本的表现。
评测编辑-罗浩：
&&&&高尔夫这款车给我留下最深刻的印象就是性能表现，1.4T高功率版车型的加速成绩比以前提升了不少，在同级别中能达到如此均衡的性能也挺难得，当然了这款车的价格肯定不低，性价比优势肯定不明显，相信更多的消费者还是会选择更便宜的低功率版车型。
6分以下：不做推荐|6-7.9分：合格产品|8-9.2分：优秀产品|9.3-10分：强烈推荐
加速(0-100公里/小时)
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评测编辑-韩路：
&&&&除了刹车系统在赛道里依然热衰减严重外，其他很好了，有人说没给18寸抛光大战斧，这个倒是无所谓，因为5代进口的也是这款战斧。感谢一汽-大众在25万内给用户提供了国产性能小钢炮。期待更多厂商也跟进。
评测编辑-王苦公：
&&&&25万以内，肯定买不到比GTI性能更好，更纯粹的小钢炮了，所以GTI得到了9分。如果将来一汽-大众能提供诸如DCC、18寸轮毂、Jacky座椅，去掉一些不必要的舒适性配置，价钱仍然有诱惑力，我会再给GTI加1分。
评测编辑-孟庆嘉：
&&&&GTI最大的卖点莫非是国产后的身份，比之前便宜10来万想想就很值，尽管这里面也有降低标准的成份。动力水平没有什么惊喜，基本保持了上一代的水准，从测试数据上来看也应算不错，有富裕钱的话还是可以买来玩玩的。
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评测编辑-韩路：
&&&&如果不是后排空间小，我会给10分的。高尔夫就是两厢紧凑型车的标杆车型，我个人觉得比英朗更实惠。
评测编辑-王苦公：
&&&&还得重复一遍1.4TSI+DSG是一套适合家用，各方面都很均衡的动力组合。高尔夫的品质不用说了，标杆。但为什么纵观全系列，就没有一款配置称心的车型呢？不是少了重要的，就是多了没用的。如果能有一款配置让我满意的车型，我会忽略掉日后的保养成本，立刻出手。
评测编辑-孟庆嘉：
&&&&高尔夫6 1.4TSI+DSG是款值得推荐的家用车，经济的油耗表现，良好的性能，当然还有一个期待已久的外观。我对它唯一的不满就是配置，厂家的过分精打细算实在是让用户的选择有些犯难！
6分以下：不做推荐|6-7.9分：合格产品|8-9.2分：优秀产品|9.3-10分：强烈推荐
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评测编辑-韩路：
&&&&正确改装的魅力就是这么大！让一个弯道杀手成为一个弯道极限之王就是这么简单，如果抛开价格不说，这辆高尔夫300+的操控部分几乎可以用完美来形容，除非你继续用更昂贵的价钱去砸。极限到来之后300+的PS2轮胎努力抓地的感觉…难忘……
评测编辑-王苦公：
&&&&300+将高尔夫先天的一些不稳定性降低了不少。车主只针对避震和轮胎进行了改装，目的很明确，就是为了改善高尔夫的行驶性能，不过任何改装都会有利有弊，这辆高尔夫的改装车主牺牲的是燃油的经济性。PS2在弯道表现出乎意料的好，突出了安全改装的真谛。
评测编辑-孟庆嘉：
&&&&安全舒适改装的理念很难得，高尔夫糟糕的悬挂得到改进，优秀的车身刚性得到发挥，Michelin PS2轮胎的表现几乎是完美的。只不过，悬挂的表现明显高于动力的表现，动力至少提高50%才能匹配上悬挂和车身表现。
6分以下：不做推荐|6-7.9分：合格产品|8-9.2分：优秀产品|9.3-10分：强烈推荐
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最新播报：
高尔夫7并不是两厢版速腾 两车差异化对比
2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了，不过众所周知，高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台，而是换装了大众全新的MQB平台。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂，这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异，今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异，也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助。
　　首先我们先来说说平台，之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台，2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构，PQ35血统也就不在那么纯正。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台。
　　平台究竟是什么？
　　汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车，它们会采用共同的零部件，采取相似的地盘、车身结构、形式结构以及相近的生产工艺、轴距等，以此形成车辆生产的一套完整系统，平台生产的战略是当前产品在开发中，最流行、最科学、最节省人力、效率最高的一种开发战略。因为对汽车厂商而言，可以在有效控制研发资源、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情。
　　接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台，并看看它们之间存在什么差异。
　　PQ35中的"P"代表平台，"Q"代表发动机横置，"3"代表A级车，"5"是指第五代。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件，采取相似的底盘、车身结构、行驶结构、相似的生产工艺以及轴距等。由于研发时采取了已存在的"模板"，不仅使车辆研发缩短了周期，而且共用的零件大大减少了生产成本，并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型。采用PQ35平台的在售车型有途安、开迪、SCIROCCO、奥迪TT、A3、斯柯达明锐等车型。
　　PQ35的车辆技术和工艺特点包括：4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)、大长度激光无缝焊接、双面镀锌高强度钢板、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等，但如前所述，并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术。
　　MQB模块化平台是大众最新的一个生产平台，也是此次第七代高尔夫使用的平台。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制，并且可以共享比例达60%的零件，包括同样规格的发动机、变速器等。MQB平台的推出，将会取代过去的PQ25、PQ35和PQ46等平台。
　　之所以说MBQ平台具有极强的灵活性，是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装，不管是传统动力、电动和可再生能源动力，或者汽油机、柴油机、混合动力系统、纯电动系统、天然气发动机、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装。另外，MQB平台还可以对轴距、轮距、前悬和后悬等部位进行调节。另外此平台可以生产从A0级、A级到B级三个级别的车型。这是PQ35平台所不具备的。
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一汽-大众-高尔夫
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高尔夫1.4TSI 自动舒适型：分
前保险杠：6 分
后保险杠：8 分
翼子板：6 分
前车门：7 分
后车门：8 分
车顶结构：6 分
焊接工艺：9 分
Thu Jun 04 14:25:36 GMT+08:00 2015
Sat Apr 25 15:03:58 GMT+08:00 2015
我一般论坛都不发言的，看到这篇文章我只能呵呵你一脸
Tue Apr 07 22:00:28 GMT+08:00 2015
请问：高7低配的底盘防护跟高配是一样的吗？？
Tue Feb 17 00:22:25 GMT+08:00 2015
本人开高尔夫7，平时正常驾驶，没有当suv去挑战山地，悬架舒适，很好开
Thu Nov 27 10:58:05 GMT+08:00 2014
独立与非独立的优劣还要讨论吗？倒是做的好不好，需要评测一下。
Thu Nov 27 10:48:27 GMT+08:00 2014
汽车工业有百年历史，中国也有几十年，如果连悬挂都弄不明，太看低自己的智商
Thu Nov 27 10:44:10 GMT+08:00 2014
如果调教能解决问题，那么多车用独力悬挂（而且都是好点的车），改成板车悬挂不知道要省多少钱，为人类做多大贡献
Wed Nov 05 21:48:14 GMT+08:00 2014
各大“评委们” 你们同时开过这两款车么？没事去试驾体验一下 我就不信你能试出独立和非独立的差别~高7的悬挂有它的独到之处 我是高6车主 舒适型不必6代差 甚至在极限情况下强于高6 悬挂不过是个底子 调教才是王道！在这评论的大多数是根本不懂的 要不就是跟风胡扯的！都什么东西
Sat Nov 01 12:52:44 GMT+08:00 2014
Fri Aug 22 18:01:19 GMT+08:00 2014
不要动不动就说“各个领域”，太过笼统显得一点真凭实据都没有。
拿出具体的对比数据来，比如说骐达后防撞梁是泡沫。光凭这个偷工减料钻空子的心态，别说是造好车，先过了安全这一关吧。
一旦出事，人死了，说自己的车再好也没用。
Sun Aug 10 21:35:37 GMT+08:00 2014
有多少人真正开过这两台车啊，天天在这瞎抨击，再说两种悬架在整车上的体现到底咋样谁能说清楚？切，有些人真是只会瞎起哄，整的像是自己真懂似的，悬架的调校好坏对车操纵稳定性舒适性的影响有多大你们知道不？就知道扯淡，可算你们从百度知道两种悬架有区别了 ，专门设计悬架的中国工程师都不一定能说明白，以后说哪种悬架好的人可别在这说了，丢人！
Sun Jul 06 21:07:27 GMT+08:00 2014
大众的车在与人相关最紧密的各个领域都输于日本车，但得分却都高于日本车，客观性在哪里
Fri Jul 04 12:19:36 GMT+08:00 2014
阅读全文后发现，，他们这次拆的高6，车架焊接工艺较之前拆的高6有大幅下滑。我都觉得很气愤，一汽真是偷工减料到家了。。
Thu May 08 10:20:25 GMT+08:00 2014
因为高7上市了，要是打分比高6还低谁买。时间长了拆车也变了味道了，向大众之家靠拢
Fri Apr 18 16:03:11 GMT+08:00 2014
你们不是之前测过高尔夫6么：一汽-大众高尔夫 拆解点评 图库 得分：8.7分
怎么现在得分变成了7.9？
Fri Apr 18 15:17:29 GMT+08:00 2014
高尔夫7 就是那来卖 中国 人的 高7国外还没上市 中国到卖疯了 高5的失败是 中国人那个年代原因 高6的成功是年轻人造就的 高7的失败是 大众的最大失败 中国人不是 傻子那个 破B5骗了 10年的时代了
Wed Apr 16 07:47:16 GMT+08:00 2014
东莞市比速迪自动化设备有限公司
（专业生产：手持式自动送锁螺丝机︱多轴自动锁螺丝机︱全自动锁螺丝机︱桌上型自动锁螺丝机︱自动送锁螺丝机︱自动打螺丝机︱自动拧螺丝机︱自动螺丝机︱手握式自动锁螺丝机︱比速迪自动螺丝机）
Wed Apr 16 07:45:27 GMT+08:00 2014
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Sun Apr 13 19:18:15 GMT+08:00 2014
不会挣钱的车企不是好车企 可你挣得是黑心钱
你失了民心 就不会得天下
Sun Apr 13 19:08:05 GMT+08:00 2014
花无百日红
人无千日好 更何况车呢
一代经典就此谢幕
留下了客官们的唏嘘叹息声
Sun Apr 13 11:50:34 GMT+08:00 2014
高7外观确实好看，但是买车不能光看外观呀，买高尔夫就是买的独立悬挂，独立悬挂没了，呵呵。
Sat Apr 12 22:01:47 GMT+08:00 2014
真的很失望，高7根本无法超过高6.
Thu Apr 10 23:08:18 GMT+08:00 2014
支持拆车坊
Wed Apr 09 19:12:34 GMT+08:00 2014
两年前拆高6，评论达到了138条，现在拆高6高7，评论只区区40来条。打是亲来骂是爱这至少还有感情，要是连骂都懒得骂了那说明一点感情也没有离分手不远了。
Wed Apr 09 18:59:34 GMT+08:00 2014
拆车坊节目组，建议你们以后拆车评论后，不要再继续主观的打分了，现在这分数已经只代表你们自己而代表不了广大车友，难道不是么？10个评论里有8~9条对你们的打分嗤之以鼻，何必还继续冒大不违而行之。知道别的汽车论坛里车友是怎么看待拆车节目么？人家觉得只需要看你拆车图片和视频，其他的什么评论打分等主观的东西没必要管了。这也是你们这个节目对广大车友唯一的价值所在，也仅此而已了，再继续妄加评分只会自毁威望，和一汽大众现在做的简配加价一个性质。人家一汽大众家大业大底子厚敢折腾，你们行么？！
本来这种主观判断能强的东西各人体验不同就不合适用分数来硬性衡量，汽车本身即是一件商品也是一件艺术品，而艺术品这个东西是无法用分数来衡量的。
水能载舟亦能覆舟，我们这些热心人就是你们水，看看这些水吧，到底是想载舟还是想覆舟。
Tue Apr 08 23:08:52 GMT+08:00 2014
看看TOP GEAR的测评，拿了你钱，拿了你车，还照死里面损。。
Tue Apr 08 23:05:18 GMT+08:00 2014
写出这么违心，难度这么大的测评真实难为了大众坊的各位砖家。大家要谅解，人在江湖，身不由己。更何况是各位砖家们。
Sat Apr 05 01:08:26 GMT+08:00 2014
我来拆，哈哈，高71.4T发动机烧机油得分2分，烧变速箱2分，后悬挂不是独立高价板车2分，空间小价格贵2分，最后，高速120码撞护栏结实送92分，最后得分满分100分，好车，大家块买呀
Sat Apr 05 01:02:25 GMT+08:00 2014
有意思，这篇文章爆出了他们自相矛盾的拆车活，瞎**乱写，高6对比骐达说骐达没后独立悬挂，现在好，高7自己都成了骐达了，价格还贵的不行，我告诉你，13年骐达已偷偷的加上后防撞钢梁了，你菠萝还减掉后防撞钢梁，4S店**亲口说菠萝的后吸能泡沫比金属防撞钢梁好，无语，明显大众的托，你敢删就证明了
Thu Apr 03 22:53:46 GMT+08:00 2014
水至清则无鱼，对得起自己就行，时间会解释一切的。不过说实话，我还是很喜欢g7的，还是感谢拆车坊的工作。
Thu Apr 03 09:17:13 GMT+08:00 2014
拆车网关于高6.7的拆解报告比较客观，文章体现着科学性客观性公平性的价值观再做负责谨慎的评价。至于反对的声音多，是他们自己的问题，可以忽略。因为他们中的大多数根本就没有同时驾驶过这两款汽车，如果有还脸不红心不跳的只管喷那就是个人人品的问题了，赞“拆车坊”~勇者无惧！
一个驾驶过高6.7的使用者 （顺便说7是很舒适的，
Wed Apr 02 17:31:16 GMT+08:00 2014
官方回复：您所说的迫于压力的确夸张了，高尔夫6和高尔夫7的NVH测试数据一直没有改变，得到的分值就应该是5分，编辑在录入时笔误为8分。
Wed Apr 02 17:25:09 GMT+08:00 2014
首先感谢您专门注册账号来“关注”我们，所有车型在《拆车坊》眼里都是值的同时也是不值的，性价比并不在我们测试范围内，即便是评价也没有数据可以支持，目前评分也没有涉及到性价比，更无法把性价比数据化。栏目主要关注的是车辆拆解后，内在的一些设计、用料、做工以及各项试验数据。关于悬挂的分数有悬挂结构分数、舒适度分数、动态绕桩分数等。均可以反应整车悬挂的性能，如果仅从改变的悬挂主观谈论各项数据如何不好岂不太可笑了，对于性价比编辑在文中也大段文字提过，原本性价比就不高。
Wed Apr 02 14:12:55 GMT+08:00 2014
发布高7拆解地盘和后悬挂后，评测高7后座舒适度竟然打了8分，和奔驰宝马一个级别，迫于压力之后说是笔误，改为5分，好，就算是笔误，但舒适度减了3分后总分仍然不变，其实在拆车网里大家气愤的不是高7简配，而是拆车网不负责的打分，之间的猫腻天知地知拆车网知，大家自有分辨能力，高6快停产了，高7的销量未来的日子里不敢恭维，关于简配不简配的，萝卜白菜各有所爱，即便高尔夫简配成三个轱辘，也会有买的人，一汽大众也该自己掂量掂量自己的业界良心。
Wed Apr 02 11:26:24 GMT+08:00 2014
没人说后独立悬架必须有，但是减配没有减价明白吗？你们费这么多口水不就是想说减掉后悬的高7就值这个价吗？关键是到现在为止没有一个充足的理由证明贵网的奇葩逻辑。我们作为普通消费者从来就不敢期待太多。我明白利益是厂商和贵网永恒的追求，这无可厚非，但是你们又非得说自己公平公正又公开，良心大大地有！这不是既要那啥又要那啥吗？你认为我们消费者都是白痴，现在是你们说了算，那你们爱咋说咋说，但是买不买这车最终不是你们说了算。车讯网转不赚钱最终也是看消费者的信任度。
Wed Apr 02 11:16:26 GMT+08:00 2014
哎，车讯网这个地方我必不再来!建议车讯网改名车托网，拆车坊改名大众车坊比较合适。专家呢？请问专家怎么不出来了呢？是专家不想出来胡说八道吧！几个小编就把专家的事儿做了。收点钱就胡编乱造，和厂商狼狈为奸！太失望……收了眼前的利益，卖掉的是你的未来。祝贵网早日倒闭。
Wed Apr 02 00:27:02 GMT+08:00 2014
很多人把大众车看成神车啊!现在的国厂车慢慢好了 起来
我 还是支持国产的
Tue Apr 01 12:18:32 GMT+08:00 2014
您好 关于缩水的地方我们静态部分的文章有所涉猎 您可以查找文章题目《高尔夫6\7内饰及细节对比 为你还是为我？》 回复系统不允许添加网址 抱歉！
Tue Apr 01 11:29:01 GMT+08:00 2014
一直关注拆车网，既然是两代对比，怎么不把高七内部缩水的地方都列出来？难道缩水还能让人乘坐更舒适？缩水让车内空气会更好？喷漆薄不扣分，电瓶小也不扣分，独立变板车也不扣分，那你们还拆什么呀？
Tue Apr 01 11:05:57 GMT+08:00 2014
再有，贵网站没有对拆解过程中的分数作出细致的平衡打分，应该有个配分表去权衡！前年初期的分数能和现在的分数品比吗，专家换了一茬又一茬的
Tue Apr 01 11:02:53 GMT+08:00 2014
我对本次拆车坊比较失望，没有认真做到两年前拆解的样子，而且主持人说话一点也不幽默，对于高7没有正面直接作出评价，是不是被一汽大众买通了！
Tue Apr 01 10:37:55 GMT+08:00 2014
我已看过实车，车门缝隙那东西纯属装配工艺（广东佛山的工厂是不是有点急功近利了？），你很容易能看到，可是不拆开外面就看到焊接工艺啊，看不见的东西更容易被人忽略。但是我个人更喜欢高六，因为它具有鲜明的性格，高7在这方面失败了，虽然他有更好的工艺更出色的发动机和【更好的地盘】！（它的底盘确实不错，你可以舍弃一点操控，但是得到的是更多的惬意）
Tue Apr 01 10:09:40 GMT+08:00 2014
大众向来敢于将先进技术和前瞻的设计引入普通民用车，引领业界。这也是这么多年来对大众颇有好感的原因，尤其觉得一汽大众一直是性价比的标杆，但从中国版新速腾，高7取向发现它已不是我所喜欢的品牌了，正所谓古之愚也直，今之愚也诈。全球化精益生产下的日系大众产物。
Tue Apr 01 10:06:42 GMT+08:00 2014
从这一期看出拆车网的妥协和倒退，高7是一辆没有德系精神的车，居然还比高6分数高，小编大概自己也看不下去了，等这一期这么久，很失望，886，你们自娱自乐吧。
Tue Apr 01 09:26:17 GMT+08:00 2014
拆车坊也要吃饭，只是一群普通人，被一汽大众搞定是肯定的啦，大家心里有数就行了，以后不看拆车坊就好了，也不用骂他们，在金钱诱惑面前，说点昧良心的话，也无可厚非。
Tue Apr 01 08:46:51 GMT+08:00 2014
最后再总结一点，其实《拆车坊》真不值得大家这么诋毁，呵呵。我们一群普通人，拆车坊也不是什么国家鉴定机构。我们只想为大家做点负责人的事，也在学习在进步。包括今年采购了一些设备也在计划累计一些数据后公布更多的结果，这是一个成长的过程，远没到峰顶，所以欢迎大家交流任何与车有关的问题。但诋毁？等我们成为权威国家认证实验室的时候也不迟，您说呢？如果您真的懂车，我会和社区建议沟通，欢迎大家见面参观、沟通、交流。不管您信与不信，拆车坊的兄弟们都是受不了广告左右的人，所以才相依为命固守那点媒体人的自尊，做着单纯的事情。在大家眼里，广告就是一个网站的唯一收入，确实有些前辈网站走过这条路，也成功了。但大家认为我们重复，投资人还会有兴趣吗？资本市场对重复的套路没兴趣的。因为涉及商业机密，我们为什么把24期拖这么久，暂时真不能说，抱歉！所以，大家继续骂吧，我们受着。 待到秋来九月八,我花开后百花杀。
Tue Apr 01 08:35:06 GMT+08:00 2014
建议您查阅一下高尔夫历代车型的后悬挂，对于一个家用车始终不该期待太多的，否则就只剩失望了。买车还是看自己的需求，满足最主要的需求才是对的，呵呵
Mon Mar 31 23:42:35 GMT+08:00 2014
高尔夫没有独立悬挂还能叫高尔夫么？就完全一个加大版的polo。对高7彻底失望，转到高6或是福克斯
Mon Mar 31 22:20:28 GMT+08:00 2014
高六停产了，就说高7好了，真是笑话，高7合资车就是个低成本的倒退货，拆车坊怪不得这期这么久才出，又被大众收买了，真是越来越没看头了
Mon Mar 31 18:11:55 GMT+08:00 2014
高尔夫6和7的销量并非这个级别最大的，且大众的一些硬伤也尽人皆知。只网友们自年初就多次呼吁，拆车坊才顺大家的心选了高尔夫。但这第一步现在看未免全对，除非我们还必须顺着所谓“主流意识”说好话，否则就像现在这样，死得更惨？网友们有关注有期待，我们就有动力。我们不能保证顺所有人的心，但我们保证每篇内容里都有编辑的良知！另外，谢谢一些人为拆车坊张罗钱的事啊，呵呵。
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