GIANT 捷安特 山地车 汉特2.0
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26X18M 女款车架16寸,男款车架18寸
捷安特 新设计铝合金车架，
高拉力钢避震前叉
SHIMANO（禧玛诺）18速（前三档，后六档）
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捷安特 铝合金车圈
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Sugino,铝合金
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V型刹车（铝合金V型夹器）
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【求教】【代步车】美利达的付利威500 和 捷安特汉特2.0收藏
他俩都是“高级”代步车，有知道这两种车重量有多重的吗貌似美利达付利威500前重后轻，捷安特汉特2.0前轻后重但提起来感觉都差不多，（卸掉前框）
是卸掉前筐，原本考虑拆掉后货架，不过网上和店铺都建议说不要总拆卸这种车重量会超过20kg以上吗
后来决定卸掉付利威的后货架听着，如果您想用它骑快车，一定要卸掉货架货架重量至少有 1.5KG 重，用手提极为有分量卸掉之后比上图中那辆普通车还轻不过那货架异常坚固 载人肯定没问题
后来试过有一天晚上预见一骑的很快的汉特（我以前的车）于是加速骑过去 不想那汉特2.0加速追过来了大约跑了一公里半把他甩掉了…… 买了跑了半年后总结美力达FREEWAY500：车身疑似钢架（后证明货架太重而卸掉了）前插较硬 沉重， 前部带有车筐底架175正新轮胎（纹路较大 打足气跑起来观察压过的水痕发现只有中间一小条条纹接触传说正新胎很硬
阻力小 但是容易打滑）变速器声音较大 变速时略显生硬加速一般 爬坡软肋 但高速时持续速度稳定轻松 车身弹性感舒服 捷安特汉特2.0：车身说是铝合金（没比美利达轻出明显分量）前插很软 较轻， 前部没车筐底架195建大轮胎（旁边纹路大 中纹路较小 打足气跑起来观察压过的水痕发现中间和两边均有明显接触，传说建大的抓地力很好）变速器声音较小 变速时略显顺畅加速较好 爬坡可以 但跑到最高速时较累 车身弹性一般但拜其柔软的前插所赐 很舒服 我家那辆跑了三年多的汉特前段时间自己“小修”了一下，相对比较清闲。
好,那就汉特吧!
FREEWAY的坐管也是钢的，后来我把它和汉特的铝合金坐管换了 个人感觉付利威虽说跑起来比汉特略显生硬不过速度起来以后车感的持续性要舒服一些 175的阻力的确比195小出很明显啊
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捷安特汉特2.0的变速器是不是很容易坏？谢谢
销售说转把变速的比较容易坏，不如其他的变速好用，建议我一定要保养好了。再有就是网友说把前变速换成固定的，这样寿命长。、请问，是这样吗？
提问者采纳
转把变速寿命不长，这句话不假，但也不至于换固定啊！这样就失去了变速的优势，还不如买个没变速的车子呢！其实有钱还是买个美利达勇士，价钱稍微贵一点，指拨的，变速绝对没问题，还是铝合金的架子，骑起来很轻。
提问者评价
感谢，我要带架子的。
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转把、指拨都是需要保养的，不保养那个都不好用。前变换固定还不如买个单速车，不如加点钱买捷安特ATX660。
建议你去买美利达
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