山地车shimano XT m785成品直拉轮组，花鼓里面塔基里的千斤片断了2片，弹簧拉长，刚买_百度知道
山地车shimano XT m785成品直拉轮组，花鼓里面塔基里的千斤片断了2片，弹簧拉长，刚买
请问塔基是XT的多通用吗，网上找不到成品直拉轮组塔基，弹簧拉长，刚买2个月新车，哪里有买的或换整个塔基也可以，轮组是水货，网上买的，花鼓里面塔基里的千斤片断了2片山地车shimano XT m785成品直拉轮组？或哪里有卖
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去你们当地的shimano店中店买个塔基换上吧，以后千万别用水货轮组了
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太给力了，你的回答完美的解决了我的问题！
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求教MAVIC CROSSRIDE全球车队定制版轮组的塔基保养
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去年五一之中收了台GIANT MCM TEAM车队版的整车，其中的轮组是MAVIC CROSSRIDE，手来的时候没有太多关注。最近闲下来在整理的时候发现塔基，的油脂明显缺少，因此想打开保养一下（当时想实在问题大的话就直接换一个塔基）。结果拆开以后发现问题了，塔基没有办法打开（自己非小白，家里有MAVIC的轮组4对，先后都拆开保养过）。联系北京合利兄弟也没有任何回复，然后就想到了CB，大家都来看看。问题出在什么地方：
1）这对CR的塔基明显与现在的不一样，非常像XTR960的塔基；
2）塔基轴承盖上有2个小孔，非常担心是定位簧，所以不敢暴力拆卸；
CB各位大神有保养过这样花鼓的请出来说说，指点一下。
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没有技术高人吗
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爱好调侃但只说真话 就理论事都别小心眼 水务局 调叫部 书记
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没见过的古董
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靠塔基内侧螺纹处不是有两开口吗，这个结构象XT塔基里面的碗档，要专用工具拆。个人意见，不对的地方望指正
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靠塔基内侧螺纹处不是有两开口吗，这个结构象XT塔基里面的碗档，要专用工具拆。个人意见，不对的地方望指正 ...
这个开口知道肯定是一个类似于插块的扳手，关键是怕内圈里面那2个小孔，如果是定位的小弹簧就麻烦了。一则很难扭开 二则扭开了以后会松。
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把油洗干净再看，可以试着挑开防水套看看。
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把油洗干净再看，可以试着挑开防水套看看。
问题清楚了（跑到公司借用了X光的仪器，看了一下内部结构)。这个CR的花鼓其实塔基的部分和shimano的结构一样，内部是滚珠的，只要用通用的拆卸工具（29.5mm）即可拆开.但是外部和shimano不一样使用的是2颗培林，shimano还是滚珠。
还是你提醒了一下，和XT的结构一样。
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谢谢分享，保养之后再把辐条张力适当拉高点，踩踏感觉还是蛮不错的。
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这个螺纹记得是左旋螺纹，lz别弄反了，否则越敲越紧。
车不错，很有收藏范儿
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MCM TEAM，90年代的碳架，当年我还在骑GIANT赤色火焰，人生第一辆车。。。。
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所有自行车花鼓塔基都一样大吗?
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如果国内自己生产的花鼓，楼下说的卡飞，卡飞也是分标准和非标的，那么极有可能不一样，我给你解释一下，告诉我你是什么原因要问这个问题。比如入门级的昆腾 久欲 或者FAS或者其他型号的自行车花鼓，塔基都是一样的，那么他们的塔基都是一样大的不一定，我说的是入门级的山地车，如果都是按照标准来做的花鼓
我是小白，想换一个花鼓，但我不知道要买什么样的自己的车才能用，怕买来了不能用，所以问了下
你是什么单车？有照片没，发出来看看。你准备买什么花鼓》？
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卡飞的话主要有shimano标准和意规两种 另外SARM XO的塔基也是不一样的
座飞的都一样，卡飞的话长短不一样，长的可以装速别更高的飞轮，
什么是座飞？
直接拧上去的就是
花鼓的相关知识
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出门在外也不愁山地自行车有什么配件？那个牌子的配件好？ - 旅游交通
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&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 山地自行车有什么配件？那个牌子的配件好？
簧：顾名思义，就是以弹簧作为避震介质的。比如Rockshox，manitou的底端叉子如： J1，SIX，都是使用弹簧作为避震介质的。其结构简单，一般都是在前叉的一边有一根弹簧，或者两边都有弹簧，一般前者居多。这种叉子成本低，价格不贵，名牌的一般在300元左右，二线品牌一般都在200元上下。这种叉子一般都具有软硬调节功能通过压缩弹簧来获得不同的软硬，同时，要损失一定的行程。一根标称
80mm的叉子在调到最硬的清况下，会损失20mm左右的行程。&&& 油簧：这个词要分开来理解：油阻+弹簧。这类叉子就是在上者的基础上，在弹簧的另一边增加了油阻尼。油阻尼就是使用油调节弹簧回弹的速度快慢。这类叉子一般在调节软硬的基础上，同时具有回弹调节，锁死功能，部分具有形成调节功能。市面上的这类产品有Rockshox J3，Manitou Axel，Suntour Axon。这种产品价格差别很大，从400-1000元不等。一般情况下，这种叉子重量上没有优势，但是锁死功能在平路和爬坡时能体现出较大优势。
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