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国家标准《机动车运行安全技术条件》(GB)第3号修改单【作者】& &【来源】& &【发布时间】<FONT color=#ff年2月21日&&&&本修改单经国家标准化管理委员会于日批准，自发布之日起实施。
&&&&标准名称：GB《机动车运行安全技术条件》
&&&&一、删除前言“本标准实施的过渡期要求”部分第1列项中“8.2.7部分机动车应设置车身反光标识的要求”。
&&&&二、在前言“本标准实施的过渡期要求”部分的最后增加3个列项：
&&&&“—8.2.7和8.2.8有关设置车身反光标识的要求，对新出厂或者已出厂但未注册登记的货车和挂车，自本修改单实施之日起实施;对本修改单实施前已注册登记的货车和挂车，自本修改单实施之日起2个月后实施。
&&&&—12.19有关安装侧面及后下部防护装置的要求，对新出厂或者已出厂但未注册登记的货车和挂车，自本修改单实施之日起实施;对本修改单实施前已注册登记的货车和挂车，自本修改单实施之日起6个月后实施。
&&&&—对已经注册登记的货车和挂车设置车身反光标识或安装侧面及后下部防护装置的要求，条件具备的省、自治区、直辖市可提前实施。”
&&&&三、将前言中“本标准的附录A、附录B、附录C、附录D、附录E、附录F为规范性附录，附录G为资料性附录”修改为“本标准的附录A、附录B、附录C、附录D、附录E、附录F为规范性附录，附录G、附录H为资料性附录”。
&&&&四、将第8.2.7条修改为：
&&&&“所有货车(含三轮汽车、低速货车以及载货类汽车底盘改装的专用作业车)和挂车应在后部、侧面设置车身反光标识，后部的车身反光标识应能体现机动车后部的高度和宽度，侧面的车身反光标识长度应不小于车长的50%，三轮汽车的侧面车身反光标识长度不应小于1.2m，货厢长度不足车长50%的货车的侧面车身反光标识长度应为货厢长度。厢式货车和厢式挂车后部、侧面的车身反光标识应能体现货厢轮廓。”
&&&&五、将第8.2.8条修改为：
&&&&“各类货车和挂车车身反光标识的设置和车身反光标识材料应符合相关国家标准和GA406的规定，粘贴式样参照附录H。”
&&&&六、增加第8.2.9条：
&&&&“货车和挂车设置的车身反光标识被遮挡的，应在被遮挡的车身后部和侧面至少水平固定一块2000mm×150mm的柔性反光标识。”
&&&&七、原第8.2.9条和第8.2.10条分别改为第8.2.10条和第8.2.11条。
&&&&八、增加：附录H(资料性附录)《典型车型车身反光标识粘贴示例及要求》。&&『』『』
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传真：010-技术支持：北京正东威盾科技有限责任公司京ICP备号五月的骄阳，热情如火。在刚刚结束的第十二届盐城师范学院运动会上，数科院健儿们努力拼搏，勇创佳绩，取得了总分第四的好成绩，被校方授予“体育运动道德风尚奖”的殊荣。并且在跳高，跳远，长跑等项目上都有新的突破！
比赛正式开始后，运动场上到处可见运动健儿们奋斗的身影，“重在参与”展现着他们的积极状态，“为院争光”则蕴含着他们的集体主义情怀，“虽败犹荣”更是包含着他们乐观向上的情操。在此次运动会上，数科院取得了男子团体第三，女子团体第五可喜佳绩！其中，运动员王佳玮在男子跳高比赛中，仅以3厘米的微弱劣势屈居第二。运动员江顺青以12.20米的压倒性优势获得男子跳远的冠军。而在1500米长跑中，10级运动员李方旭打破了校运动会记录，特别是在5000米长跑中，数科院更是包揽了前两名，分别由李方旭和覃阳薇获得第一第二。这些成绩的取得是同学积极参与、团结拼搏的结果，是运动员们永不言败的精神和拉拉队、后勤组的默契配合的硕果，这是运动员们的荣誉，更是我们整个数科院的骄傲。
数科院学生在本届运动会上取得了历史性的突破，不仅在参加的项目取得了优异的名次，而且在多个项目中展露身手，充分展示了数科院学生的风采。希望数科院学生保持赛场上团结、拼搏的风貌，在学习、科研等各个方面继续创造佳绩。
五月的骄阳，热情如火。在刚刚结束的第十二届盐城师范学院运动会上，数科院健儿们努力拼搏，勇创佳绩，取得了总分第四的好成绩，被校方授予“体育运动道德风尚奖”的殊荣。并且在跳高，跳远，长跑等项目上都有新的突破！
比赛正式开始后，运动场上到处可见运动健儿们奋斗的身影，“重在参与”展现着他们的积极状态，“为院争光”则蕴含着他们的集体主义情怀，“虽败犹荣”更是包含着他们乐观向上的情操。在此次运动会上，数科院取得了男子团体第三，女子团体第五可喜佳绩！其中，运动员王佳玮在男子跳高比赛中，仅以3厘米的微弱劣势屈居第二。运动员江顺青以12.20米的压倒性优势获得男子跳远的冠军。而在1500米长跑中，10级运动员李方旭打破了校运动会记录，特别是在5000米长跑中，数科院更是包揽了前两名，分别由李方旭和覃阳薇获得第一第二。这些成绩的取得是同学积极参与、团结拼搏的结果，是运动员们永不言败的精神和拉拉队、后勤组的默契配合的硕果，这是运动员们的荣誉，更是我们整个数科院的骄傲。
数科院学生在本届运动会上取得了历史性的突破，不仅在参加的项目取得了优异的名次，而且在多个项目中展露身手，充分展示了数科院学生的风采。希望数科院学生保持赛场上团结、拼搏的风貌，在学习、科研等各个方面继续创造佳绩。
发布部门:数学系
发布人:数学
以下人员阅读过该上报文件：
｜ 12:49:58
｜ 21:41:43
Copyright 2014.这是一道初中数学题目 快快帮忙解答一下 谢谢啊 我在线等！第三问中 第二行 是S△ABP等于10！再次感谢！_百度知道
提问者采纳
解：∵一次函数y=-x+5的图像交x轴、y轴于点A、B　　∴A【5，0】&&&&【代入y=0,则x=5】　　B【0，5】&&&&【代入x=0，则y=5】　　又∵A、B两点是二次函数y=x&#178;+bx+c与x轴、y轴的交点　　∴代人&&&【0=25+5b+c&&&&&&&得b=-6　　【5=c&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&c=5　　则原式为y=x&#178;-6x+5
提问者评价
谢谢 虽然我已答完！
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能不能写好一点题目，看不清...
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出门在外也不愁乌鲁木齐地铁三屯碑站土方施工基本完成 轨道在中间站台在两边
乌鲁木齐地铁三屯碑站土方施工基本完成
轨道在中间站台在两边
亚心网讯（记者索子鸷）8月27日，记者从乌鲁木齐地铁一号线三屯碑快速公交枢纽项目工程部获悉，三屯碑站的土方施工已基本完成，下一步将进行边跨轨行区的施工。
记者在施工现场看到，三屯碑站地铁轨道区的主体部分雏形已现，施工人员正在进行轨道区域模板的施工，而在模板的上方，横跨着很多红色钢柱。施工人员告诉记者，这些红色钢柱是预应力钢支撑，是为了确保施工安全而做的，施工完成后会拆除。
8月27日，地下车库正在进行装修施工。亚心网记者 张万德 摄
中铁隧道集团三屯碑快速公交枢纽项目总工程师罗兵说，三屯碑地铁站应用预应力钢支撑是为了确保地铁的施工安全，用液压式加固钢支撑，轨道区域的施工才能安全运行。预应力钢支撑长18米，直径609毫米，每个预应力钢支撑的末端都有一个千斤顶用来加压，确保轨道区的牢固。
记者看到，轨道区南北两侧共有36根预应力钢支撑。
“预应力钢支撑是根据设计比例而进行搭建的，三屯碑站轨道区有两层预应力钢支撑结构，此前已经铺设了一层，施工完成后拆除，再进行第二层的铺设。”罗兵告诉记者。
相关工作人员说，与其他地铁站不同，受地形限制，三屯碑地铁站是一座侧式车站，是两条轨道并列式结构，即轨道在中间，站台在两边的结构。轨道区的模板全部使用永久性模板，就是把模板打在混凝土里，目的是为了更坚固。轨道区的基坑深12米-15米，现已基本完成土方施工。
记者在三屯碑站地铁站台区施工现场看到，站台区东侧的主体结构一部分已经完成，能直观地看到候车区和轨道下方的过轨电缆通道。
随后，记者在地下车库施工现场获悉，停车库主体结构已于去年年底完工。如今工人们正在进行内部装修。据现场工作人员介绍，目前地下车库地坪已完成1/4，预计年底全部完工。
据了解，三屯碑快速公交枢纽项目主要建设包括社会车辆停车库（地下二层）、BRT及常规公交场站（地面层）、三屯碑地铁车站（地下一层）。两层地下车库近两万平方米，约有400个停车位。
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