我是标志308的车，买了多半年了，车胎扎了三次，每次洗车我都会测轮胎压力，打到2.5的压力，可是还_百度知道
我是标志308的车，买了多半年了，车胎扎了三次，每次洗车我都会测轮胎压力，打到2.5的压力，可是还
我是标志308的车，买了多半年了，车胎扎了三次，每次洗车我都会测轮胎压力，打到2.5的压力，可是还是扎 总是驾畅鸡扳课殖酒帮旬爆莫驶位置的那个 我不至于胖的把车胎压爆了吧，这是怎么回事啊？还是标志的车胎本身存在质量问题呢
绝对不是畅鸡扳课殖酒帮旬爆莫因为您胖才会这样的。半年内三次，还是同一条轮胎的话，首先也许和您行驶的路况有关系，其次也许轮毂有的位置造成的，最后在判断是轮胎质量还是人为恶作剧。您可以到轮胎360网关注些车友的经验交流和新闻信息。
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您好！请查明胎压低的原因；例如:有否扎钉、割破、气门嘴橡胶老化、开裂等。因为气压不足行驶，会导致轮胎胎体屈曲过度，轮胎胎体屈曲过度会产生高热，内部气密层橡胶会被烧成黑斑，进而橡胶和胎体帘子布剥离，更严重的话，气密层橡胶会被高热烧熔，产生熔化，持续高热使轮胎的内部畅鸡扳课殖酒帮旬爆莫结构被严重破坏。如果轮胎在强度下降的情况下继续行驶最终会导致轮胎损坏，更严重的会导致爆胎，带来安全隐患。参考资料：米其林官网
首先分辨是否认为，如果不是认为因素，那肯定是你走的路有问题，肯定不是你胖的原因放心吧。
这跟质量没关系
帮你补胎后 动评衡了吗
在后轮 找一条 好的 换在前面
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汽车美容店怎么清洗发动机舱
发动机舱内最大的污染源来自灰尘、污泥等。发动机舱下方因其通风冷却要求，并未完全封闭，而是与外界相通，故在行驶中遇雨水而溅到发动机或发动机舱内的其他部件，或灰尘散满整个发动机舱内。清洗发动机舱内，一般由专业人员或车主操作皆可。 其方法可分为柴油或煤油清洗、高压水枪清洗和高压空气清洗。无论使用哪种方法，在清洗发动机舱时，应先将发动机熄火，使所有电器关闭，并使发动机舱温度下降，千万不可在高温下清洗。目前高压水枪清洗被大多数人所采用，要避免发动机保险盒处线束与水接触
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已经进入5月份，随着天气的慢慢变热，对爱车的保养也进入非常重要的时候，有丰富经验的老司机，都清楚每年一到这个季节，就必须给予爱车加倍呵护。下面安徽搜车网小编就为大家总结几点科学合理的爱车保养方法：重点一：车身―不仅仅是为了美观 车身漆面不仅是起到美观的作用，还起到保护车身的作用。经过一夏天太阳的暴晒，加上黄金周自驾游的长途跋涉，漆面会受到不同程度的损伤。秋天露水重，雨水也较多，汽车表面很潮湿，如果车面上有明显的划痕，赶紧借全面保养的机会彻底解决，以免在潮湿的条件下加速锈蚀，“伤口”恶化。因此秋季保养第一步，是给爱车表面做一次清洁、抛光、打蜡全面美容。
重点二：轮胎―要及时补气保胎压 有经验的车主在夏季行车时，会把胎压放掉一点，以防温度高有爆胎的危险。到了秋天温度相对降低，要给轮胎补充胎压，保持在规定的气压范围内。最好备一个气压表，定期测试胎压，胎压不足时及时充气。
重点三：发动机―细查机油刹车油防冻液 发动机使用一段时间后，尤其是经历过外出长途行驶的汽车，发动机内部会沉积一层油泥。时间长了，会造成发动机耗油增加，功率降低，甚至给发动机造成损伤。趁着换季，要对发动机进行清洗。
同时要检查的还有发动机舱中的机油、刹车油和防冻液，不足的要及时添加，以保证车辆正常运转。在夏季，不少车主习惯用水代替防冻液，此时要记得把水换成防冻液。另外防冻液的更换周期是两年，过了更换周期的冷冻液要及时换成新的。
重点四：蓄电池―小心接头绿色氧化物 蓄电池在秋季是最容易出问题的地方，如果它不能正常工作，发动机就会跟着出问题，等到打不着车再着急就晚了。蓄电池长期停置不用会自然放电，超负荷使用也会影响效果。此外蓄电池的电极接线处老化时会生成绿色的氧化物，这些绿色的氧化物会引起发动机电量不足。如果看到蓄电池接线处有绿色沉积物，赶紧用开水冲掉，再吹干，喷上用于防止氧化层的防护剂加以保护。
重点五：空调―最好去专业店保养 炎热的夏季让空调长期处于超负荷运转的阶段，空调冷凝器和水箱冷凝网上都聚集了不少杂质，不及时清理干净，会缩短空调使用寿命，而且容易滋生细菌，引发车内异味生成霉斑。如果空调滤芯太脏，最好更换新的，效果会大为增强。空调的清洗和拆装对技术和工具的要求稍高，如有不慎会导致内部零件变形，建议车主最好到汽车保养维修店，请专业工人清洗
需要清除因为灰尘太多容易导致机件磨损和散热不良。可在打气的时侯用气泵吹去灰尘，在用拧干的抹布擦拭(发动机温度较高，注意烫伤)，如果有油污还有很厚灰尘时，可把车开到美容店，美容店有专门的发动机舱清洗泡沫。因为每次费用约60元。一年左右清洗一次就可以了
你好！我经营了一家美容店，像你这样用高压水清洗的客户很多，都是电喷车，你要是想好好的清洗，不伤害部件就要看是啥车了，不同的车型需要包裹的部位也不一样，一般的部件都没事（前提是压力不要太高），如果汽车的某块电脑在机舱，重点找个塑料布把电脑包裹起来就可以了，其他的调成雾状，冲洗，冲洗之后用专用的机头水和专用毛刷进行刷洗，再冲一遍即可。如果我的回答对你有所帮助,请采纳！谢谢
这种情况非常的普遍，尤其是进入秋冬季节以后。发动机舱内比较暖和，所以一些小动物就会溜进来。对于一些安装有发动机保护板的车辆来说，这种情况就不会出现了，例如像宝来、帕萨特等车型，发动机下护板将底盘包裹的很严实，所以就避免了小动物进入发动机舱内。如果您的车底没有保护板的话，建议您到4S店或汽配城加装一款合适的保护板。其实这种现象比较危险，当您启动发动机的时候，这时小动物可能就会窜动，很可能被发动机皮带碰到，后果将不堪设想。建议您每天启动发动机之前按几下喇叭，或是巡车转一圈，检查一下是否有异常的现象。至于清理可以去美容店做一下发动机舱的清理就可以了
到专业汽车美容店对发动机机舱进行清洗。望给予采纳
最佳的清洗和保养引擎舱方式
发动机室为发动发动机室最大的污染源为灰尘、污泥等。发动机室下方因其通风冷却需要，并未与地面完全隔离密封，故在行进中遇雨水而溅及发动机或发动机室的其他部件，或灰尘散满整个发动机室内。如长期未予清除，易使水分、灰尘进入发动机、油路（如制动油路)电器部件中而造成故障或损坏。 发动机工作的空间，除安置发动机及其附件外，还有制动总泵真空辅助器、油路、离合器总泵、钢索、连杆、雨刷、电动机及连杆组，空调压缩机、冷凝器及其冷凝管路、冰箱变速器等众多的部件。这些部件不但拥挤，且易受各机件的传动而污染（如制动油、润滑油、清洁水、水箱精、齿轮油、动力油等）。
一、如何解决？ 市面上存在的保养品，一般都是普通的去除油污的，但可能对橡胶件产生损害的清洗剂，又或是只对引擎仓内的线束进行保养防静电的。这些产品，只能部分满足车主的需求。车主需要的是：安全的清洁，有效的清洁，有效的全仓阻燃，维持引擎仓的美观和体面。
ASKA引擎喜乐，采用高分子安全清洗剂，能去除油污和尘土，并且不损伤金属机件和橡胶件。清洗后用釉护剂进行阻燃、防锈、防静电软性封釉处理。引擎仓既漂亮又清洁。
独特的哑光涂层，不粘灰尘。令机件表面清新自然。 （一）引擎仓清洗剂
◆高效分解尘垢、机油和各种油脂污垢
◆反应迅速，出色的冲洗和清洁效果
◆有效去除各种保护剂
◆不含氯代烃等物质----------环保
使用环境：温度5-50℃湿度不限
容量：400ml ；
产地：德国
使用范围：引擎仓所有裸露机件表面 （二）引擎仓镀膜剂
◆形成防水的非粘性保护膜
◆能对金属、橡胶和塑料等部件产生防腐蚀保护
◆延缓橡胶和塑料老化，修复受损橡塑胶件
◆改善部件表面视觉效果，令部件光亮如新
◆可承受的工作温度高
◆解决新旧件之间的“匹配性”
◆不含氯代烃等物质----------环保
容量：400ml ；
产地：德国。
使用范围：引擎仓所有裸露机件表面
全舱清洁，全舱防护！
1―清除污垢、有效散热、减少故障发生率
2―防锈蚀、防腐蚀、防紫外线、解决短路
3―防老化、防漏电、防静电、全仓阻燃
4―修复密封、加强新旧件匹配性
清洗污垢，改善引擎舱内工况，有效防护，安心舒畅。 二、注意事项
1.如果发动机舱温度较高，务必待冷却后再进行清洗操作
2.喷射水压不能高于3bar。冲洗过程要注意各种电器插头、保险丝盒，避免进水发生或者松脱。
3.清洗后，必须保证发动机舱内的部件干透，因为水份的残留会影响封釉镀膜效果，例如可能会出现反白现象
4.由于封釉剂是一种合成树脂基的保护剂，喷涂前应检查喷有车漆部件的相容性，例如保险杆、翼子板等
5.若发动机舱在施工后又被灰尘覆盖，可用水冲走灰尘，处理后不会影响镀膜效果 ================================================================================= 云南远瑭贸易有限公司是著名汽车养护品品牌ASKA在云南省的省级总代理经销。我们专注于汽车售后市场优质养护产品销售，为汽车经销店和维修店提供先进的项目解决方案。以优质、诚信、高效为经营理念，在汽车售后市场广受赞誉
车漆 环绕汽车一周，仔细查看油漆颜色、全车颜色是否一致。 仔细检查整车的外漆面是否有损伤、掉漆、开裂、起泡或锈蚀。用手摸一摸有无修补痕迹，不要被脏物或灰尘遮住残伤痕迹.微小的划痕以25CM目视不明显为标准。 注意靠近底部部分和方向灯、翼子板等突出部位。新车的发动机仓和车顶表面应该有保护薄膜覆盖。 注意车顶。 2、
车门 检查车门、机盖、后备厢门缝隙是否均匀、有无过大过小处, 注意是否关闭严密。 注意门边侧和底部油漆 注意密封孔的橡胶 注意遥控开启关闭是否畅顺 注意关门声，不能有金属碰击声 注意后尾门的液压支撑杆是否好开 检查后尾门开关的塑料卡子 检查第二排车门的儿童锁是否起作用。 3、
缝隙与密封胶条 检查机舱盖、车门、后尾门、大灯、尾灯、雾灯的缝隙是否均匀。 密封胶条与车身结合紧密，无脱胶，轻轻拉动不会脱离。 检查天窗密封胶条情况。 4、
车窗 玻璃无损伤无裂纹 透亮无波纹、无气泡 前风挡玻璃不眩目不反光。 前档和前侧有标记 5、
雨刮 雨刮条平整，柔软。 6、
车灯 无裂纹、无水汽 7、
油箱盖 是否过松或者过紧，开关密合程度。 8、
刹车片 平整，无严重锈蚀。 9、
行李架 无松动，无划痕。 10、
轮胎 韩泰 20555R16，型号花纹一致，无鼓包、裂纹。 五个轮胎的气嘴帽是否在。 检查前轮减震器运输保护套筒（黄色的）是否已解除。 二、
座椅 座椅无污渍，缝纫线整齐无脱线； 所有头枕可调，可拆卸。 前排座椅前后、上下移动正常。椅背倾斜可调。腰靠可调。 后排座椅可翻倒、拆卸。重新装上后牢靠结实，摇动无异响。 2、
车门 遥控开启、关闭正常 中控锁开启、关闭正常 一键锁车后（启动防盗装置），内部和外部无法开门。 二键锁车后（未启动防盗装置），内部可开启车门，外部无法打开。 遥控开门灯光闪动2次，遥控锁门闪一次。 车门打开灯光闪动。 车门内外把手开关门是否灵活，车门开启是否灵活，开门锁时不应太吃力，关车门时，只需稍稍用力，车门便应自动销止，且销止可靠，开启时应灵便，门轴不松旷，无噪音。关门是否能一步到位。 3、
内外后视镜 内后视镜可调、防眩目功能正常 外后视镜可手动折叠。 外后视镜电动调节正常，调整左镜右镜随动。 外后视镜电加热正常 4、
天窗 遮阳帘滑动正常。玻璃无裂纹。 5、
方向盘 方向盘4向可调。 6、
安全带 检查每一条安全带，是否收放流畅。快速拉动，看是否锁止牢靠。 前排安全带高度可调。 7、
小桌板 开合正常，下面有挂物钩。 8、
所有储物空间 开合畅顺，无异物、水渍。 （中控台中部储物盒、驾驶员前储物盒、手套箱、手刹杯架、车门杯架、中央通道杯架、第三排座椅侧储物箱和杯架、备胎槽） 9、
行李架 无松动、无划痕。 10、
备胎 钢毂备胎，固定牢固。 三、
发动机及机舱部分 1、
机油，黄色透明，无杂质（可能有少许铁屑） 2、
波箱油 3、
刹车油 4、
清洗液 5、
冷却液 充足、无油渍。如果有油渍则是发动机冲缸。 6、
VIN及出厂铭牌、发动机编号、车架号 记录，保证与合格证、发票上的一致。 7、
蓄电池 绿灯亮、接线牢固。 8、
管线 检查是否有管线脱落、生锈、腐蚀。检查是否有渗漏。 四、
试驾 发动机 启动发动机，应启动顺利，每次时间不超过5秒，点火一两次即可发动。起动后发动机转速应平稳，不发抖。倾听声音，不能有金属敲击声，怠速稳定后，发动机应该平稳。 改变发动机转速时过度应圆滑，加油提速声音平稳，仪表盘相应的指针反应灵敏。加速时。发动机应无突爆声和断火、回火和放炮现象。稳定于某一转速时，发动机应无异常响声，仪表盘相应指针应平稳，无明显波动。 提高转速启动涡轮增压，无金属敲击声 在发动机以低、中、高速运转一段时间后，使发动机稳定于怠速(一般800―900r／min)运转一定时间，看发动机是否平稳，是否出现抖动和杂音。
同时观察车后排气管出口排出的废气，应无烟(环境气温低时的蒸气除外)、无味(将手放在排气口附近片刻，然后观看手上有无油迹。闻一闻是否有气味)。 发动机停车一段时间后，试热车起动，在正常工作温度下(摄氏60―80度)发动机应在5秒内一次起动成功。 仪表 插入钥匙转动一格，音响功能开启； 转动两格，仪表自检灯亮； 在P档踩刹车打火，必须一打就着。 戴上安全带，安全带灯灭，不戴则灯亮并且行驶时有警告。 除手刹灯外，所有灯必须熄灭。 刹车 停车，反复踩踏刹车。刹车踏板的下沉位置应该不变。不可以越踩越低（真空助力有空气）。 行驶时刹车无异响。 波箱 挂档畅顺。 可以手动档操控。 空调 打开发动机舱，开启空调，声音畅顺，无金属敲击声。 风机无异响，风速可调整。 出风口方向可调整，可选择出风方式。 可内外循环切换。 选择除雾时自动切换到外循环模式。 用外循环，开冷气。半分钟后，冷气应该十分明显。车下面开始滴水。 后排出风口可出风。 双区域正常。 方向盘 应有助力，缓慢行驶时，打方向应该不吃力。 转弯后，松开方向盘，应该会自动回正。 方向盘助力可调。 定速巡航 能启动，能解除，能加减速度。 踩刹车能够解除。 过减速带 检查悬挂和减震。 颠簸无异响。 跑偏 以20km／h―30km／h的速度直行时。手暂时离开方向盘，看看汽车是否存在跑偏、侧滑等现象 驻车检查 在有一定坡度的地面上，档位放在N，检查驻车装置是否有效、可靠。 停驶后检查 1、
打开发动机罩，再次检查有无漏油、漏水、漏电、漏气现象。
小心、快速地点触刹车盘、鼓，看看是否烫手。 3、
试用中控销或门销、防盗器等设施是否有效、可靠。 4、
热车重启发动机，应该容易启动。 底盘 升高底盘，察看底盘是否干净，是否有渗漏。 观察汽车底部的前后避震器、刹车泵、变速器、传动轴等处有无漏油现象。 检查轮胎(包括备胎)的型号和花纹是否一致，有无裂痕起泡现象。 从侧面推、拉轮胎上侧，感觉不松旷。 电动窗 所有的车窗都要升降两次，驾驶座的总控制按钮也要试两次。 所有车窗应该启闭轻便灵活，闭合严密。上升能到顶，下降能到底。下降时不应冲底，不应有异响。 测试一键升降功能。 测试防夹功能（4个门窗+1个天窗） 天窗开合数次，反复试内藏和外开模式，确认机件运作正常。 检查天窗导轨润滑情况，有无杂质。 测试车匙遥控开启和关闭车窗和关闭天窗。 雨刷 前雨刷随档位不同速度可调 喷水正常 后雨刷工作正常，注意受后车门关闭不严的影响。 后风挡加热功能正常。 水密检查 关闭所有门窗，用高压水枪喷射，检查门窗的水密性，包括天窗。 打开天窗，将一小杯水倒入导流槽，看看水是否顺利排出。 行车油耗 验证行车油耗，看看经济性指标是否符合规定。 检查怠速油耗。 五、
灯光电器仪表 灯光 1、
转向灯，轻按闪三下 2、
前后雾灯 3、
大灯（远光、近光） 4、
车内照明 开锁自动打开车内灯光，锁门或者启动后熄灭； 熄火拔出钥匙自动打开车内灯光，锁门车内灯光关闭延时 5、
倒车灯 倒车时自动开启。 音响 1、
主机 MP3功能
CD功能 2、
6碟CD 切换6张碟 3、
收音 随车速音量变化 4、
方向盘控制 调整音量 选曲 换台 换波段 设定报警速度 仪表 检查行驶公里数、油耗、行驶时间等 防盗装置 按一下锁车键，防盗系统启动，内部无法打开车门。 按第二下锁车键，锁门但防盗系统关闭，内部可以打开车门。 12V电源 检查前后12V电源供电情况。 六、
中文说明书 2、
钢毂备胎 3、
随车工具（千斤顶、带螺纹的牵引钩环、开口扳手10X13mm、用于拆卸车轮盖板或车轮螺栓饰盖的钢丝、起子、用于防盗车轮螺栓的接头、车轮扳手） 4、
三角警示牌 5、
行李箱卷帘及盖板 6、
文件 出厂证 合格证 发票 保险单 保修单、三包服务卡 车辆使用说明书
夏天到了,有车的朋友可以参照以下内容对自己的爱车做一些保养及注意:“内科”检查-----及时清洗发动机我们知道,发动机的工作环境本身就是温度非常高的。严冬还好，但到了夏日，室外气温本就炙热难耐，发动机在半封闭的发动机舱内，工作环境就更加“恶劣”了！及时有效的散热对发动机的正常工作是必须的！此时，我们需要注意到的是发动机外部如果油污过厚会影响机器散热，给各种机器故障埋下隐患。当然，我们也不必为此担心。目前在很多专业4S店或专业的汽车美容店都有专门去除油污又不腐蚀机体部件的清洗剂，用高压喷射的方法把发动机部件清洗一新，可降低车内温度。清洗水箱要有章可依
水温高、空调不凉是夏季车辆的通病，有些用户会拿起水管，向水箱一通乱喷。殊不知，清洗水箱也是有一定方法的。首先要将水箱冷凝器外部的饰板拆除，选择适当的角度，不可正面喷射，水压不可过高，以免损伤冷凝器水箱散热片。其次，还要注意不可喷射到发动机外部元器件，引起电器元件短路烧蚀。空调系统要养护得当天气转热了，为了让车内更加凉爽舒适，很多车主都选择打开了空调，但打开许久不用的空调，很多人都会闻到一股异味充满了整个车厢，而这些车主往往从没对自己的汽车空调进行过保养。 “除非空调制冷效果不好，才会去汽车修理厂处理一下。”这是当下很多车主存在的错误思想。因为汽车空调长时间不用的话，会黏着很多灰尘、霉菌，这些灰尘、霉菌随着吹出来的风进入车内空气中，被人吸入体内，便很容易得病。因此，在夏季到来之前，必须对汽车空调进行维护和保养，尤其是车龄在三四年以上的汽车。我们建议大家在夏季真正到来以前，及时到专业维修站对车辆空调系统进行必要的检修，以便让您与爱车都能顺利度过盛夏！空调使用小贴示：夏日正确使用空调的方法应该是上车后先打开所有车窗，让车内的热气排出车外。等到热气散去后再开启空调；空调手控关、开操作时间应隔2分钟以上，不能连续关、开；保护好制冷系统。若损坏了制冷系统的部件或连接管路，就会使制冷剂泄漏，造成空调器不能制冷。“外科”检查------夏季要经常清洗爱车首先在夏季要经常清洗爱车，以防止雨水对车漆造成酸性腐蚀。不过，不能用冷水洗车，因为夏季炎热的高温使车辆表层漆面非常脆弱，如果处置不当炙热的车体表面与冷水相遇，很容易造成车辆漆面的老化。所以我们最好不要在街边洗车。况且有些重复使用的水夹带泥沙也会划伤车漆。我们希望大家还是到正规的洗车点去清洗爱车！其次夏季还要为爱车多做除污处理，夏天汽车上很容易溅上黏性物质，气温过高时，还会被沥青溅满车身。遇到这种情况，要尽快去做美容处理，用专用的清洁剂去除污物，情况严重的，要进行抛光处理。有些污物如不及时处理，用各种方法都去除不掉，只能局部打磨漆面，再重新喷漆。 车内降温选好防爆膜在炎热的夏季开车，很容易让人心情烦躁。原因也很简单，高温难耐！在有效的降低车内温度上，选择高质量的防爆膜效果是非常明显的！好的防爆膜隔热性非常好，可以有效反射一部分热量，减少热量进入到车内，并且有效阻止紫外线对人体皮肤的伤害。防爆膜品牌较多，装贴价格不等，质量不等。一般全车价格都在2000元以上。防爆膜的装贴需要有专门的工具和防尘车间。如果装贴环境多尘，势必使灰尘沾入到防爆膜与车窗玻璃之间，造成粘贴不牢和部分阴影。底盘养护不容忽视炎炎夏日，定期对爱车进行保养，是使汽车平安度过夏季的重要措施之一，然而底盘护理最容易被人们忽视。雨天行车，泥泞的道路，大量的泥沙会溅到汽车底盘上，很难清洗干净，时间长啦会使底盘受到侵蚀；氧化；生锈。这也是我们要对底盘做保养的原因。 首先用洗车设备先对汽车进行底盘清洁，用高压水枪喷射，可将底盘上原有的泥沙冲净，然后将汽车底盘烘干；擦拭，再进行防锈处理。在进行防锈处理。在进行防锈处理时，一定要保持均匀的喷涂，既形成一层保留长久的，均匀的防锈涂层。做一次汽车底盘的防锈处理，防锈效果可保持3个月左右，每年最好在冬季和雨季来临之前做1到2次汽车底盘的保养。 做完汽车底盘的防锈处理后，不要用碱性清洗液，如洗衣粉；洗涤灵等冲洗车身及底盘，因为这样会影响防锈效果和防锈的时间，最好用专业的清洗液。夏季是汽车爆胎故障的高发时期。一旦发生爆胎，会导致车辆瞬间偏向或倾斜而引发事故，尤其是高速行驶时，爆胎更可能带来毁灭性后果。据统计，近30%的交通事故是由爆胎引发的，其中死亡率达到5%。所以防止爆胎对夏季安全行车起到举足轻重的作用。
夏季高温加速橡胶老化、轮胎磨损，还会造成胎压异常，这些都会导致轮胎爆裂，所以车主应注重轮胎的日常保养并时刻留意轮胎状况，谨防爆胎。 轮胎外观勤检查 夏季高温会加速轮胎花纹的磨损，帘布层强度也会随之下降，一旦轮胎磨损至距离胎纹沟内磨损标记时就得更换轮胎，否则雨天车辆方向盘和制动系统容易失效，酿成交通事故。除正常磨损外，若发现轮胎表面鼓包、破裂也应更换，否则容易发生爆胎。
夏季轮胎与高温路面摩擦使胎压温度升高，车身重量集中在胎面中心，经外力冲击和快速磨损，随时都有爆胎的可能。夏季标准胎压应保持在2.2至2.5个大气压为宜，车主应至少每月测一次胎压，发现气压过高或过低都应及时调整。你还可以在车上安装胎压监测装置――TPMS系统，对胎压和胎温进行实时监控，以确保夏季行车安全。 给轮胎充填干燥氮气是夏季防爆胎的好方法。夏季地面高温、轮胎摩擦会造成胎内气体急剧膨胀，胎压过高就会诱发爆胎。干燥氮气在温度变化时，体积膨胀远比含水分的空气低，因此夏季高速行驶时不易爆胎。此外，干燥氮气还能防止轮胎内部氧化。 小贴示：别让备胎成摆设 备胎通常为应急使用胎，使用频率很少，但备胎也是橡胶制品，会老化、损坏，日常不注意保养，备胎就会变成废胎。备胎胎压一般保持在个大气压间。若备胎出现气门芯破损、表面裂痕或使用期限超过3年都不可替换
1．安装三件套.2．打开机舱盖。安装垫布。3．检查机油、冷却液液面高度。4．检查变速器杆应在空档位置。起动发动机热车10分钟左右熄火。5．打开机油加注口盖6．将举升臂及衬垫对准汽车上的各支撑点。7．将汽车升起。在车轮即将离开地面时再次检查举升机衬垫支撑情况。举起车后将举机安全锁止。8．拧松发动机放油螺栓，用容器接好，松开放油螺栓。9．观察机油是否变质或有金属铁屑，否则应查明原因及时处理。10．拆下机油滤清器。11．用抹布清洁机油滤清器底座。12．选择与厂家指定规格型号相同的机油滤清器13．检查滤清器上密封圈应无翘曲变形现象14．在新的滤清器的密封圈上涂抹机油，并向滤清器内注满机油15．安装机油滤清器，用手拧紧后再用专用滤清器扳手拧一圈半至二圈。16．油底壳机油放净后，清洁放油口及放油螺塞后拧紧螺塞。17．放下举升机。18．根据季节及厂家要求选择相应级别的机油，并按标准油量加注新，装回加油盖。19．在机油全部流入油底壳后，观察机油尺油位，正确的机油加到机油尺的上限位置。20．启动发动机，检查机油滤清器、放油螺塞等部位是否有漏油现象。21．启动发动使其达到正常工作温度，熄火。22．等待几分钟在机油全部流回油底壳后，重新检查机油油位，如有必要添加机油。23．取下翼子板垫布，放下机舱盖支撑杆，在机舱盖距下锁体30－40公分时放下机舱盖。24．拆下三件套参考资料： 中国润滑经济网
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汽车用品面面观之轮胎篇
轮胎 在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。　　通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。世界耗用橡胶量的一半用于轮胎生产。轮胎的组成　　轮胎通常由外胎、内胎、垫带3部分组成。也有不需要内胎的，其胎体内层有气密性好的橡胶层，且需配专用的轮辋。世界各国轮胎的结构，都向无内胎、子午线结构、扁平（轮胎断面高与宽的比值小）和轻量化的方向发展。外胎由胎面、胎侧、缓冲层（或带束层）、帘布层及胎圈组成。用于承受各种作用力。胎侧是轮胎侧部帘布层外层的胶层，用于保护胎体。帘布层是胎体中由并列挂胶帘子线组成的布层，是轮胎的受力骨架层，用以保证轮胎具有必要的强度及尺寸稳定性。缓冲层（或带束层）为斜交轮胎胎面与胎体之间的胶布层或胶层，用于缓冲外部冲击力，保护胎体，增进胎面与帘布层之间的粘合。胎圈是轮胎安装在轮辋上的部分，由胎圈芯和胎圈包布组成，起固定轮胎作用。轮胎的规格以外胎外径D、胎圈内径或轮辋直径d、断面宽B及扁平比（轮胎断面高H／轮胎断面宽B）等尺寸加以表示，单位一般为英寸（in）（1in＝2.54cm）。汽车轮胎是橡胶与纤维材料及金属材料的复合制品，制造工艺是机械加工和化学反应的综合过程。橡胶与配合剂混炼后经压出制成胎面；帘布经压延、裁断、贴合制成帘布筒或帘布卷；钢丝经合股、包胶后
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