一座高架桥背后的人文景观与城市规划之争
武汉高架桥因紧邻武大遭校方反对停工
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建一座高架桥，甲工程队完成了1.2千米，乙工程队完成了0.8千米。两个工程队共完成了全长的3分之2,这座高架
桥全长多少千米?
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(1.2+0.8)/2*3=3 km
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出门在外也不愁[2015武汉电视问政]白沙洲高架桥匝道烂尾 承诺明年春节前建成
发布时间： 01:06:57来源：
全长7.5公里的白沙洲高架桥没有下桥匝道，上桥容易下桥难。
　　荆楚网消息（记者余宽宏 实习生龙佳雯）全长7.5公里的白沙洲高架桥没有下桥匝道，上桥容易下桥难，规划中的匝道烂尾好几年。7月8日晚，2015武汉电视问政“期中考”第三场，曝光白沙洲高架桥匝道烂尾问题，武汉市国土资源和规划局局长、武汉市建委主任和洪山区区长在问政现场“踢起皮球”。
　　暗访短片：白沙洲高架没有下桥匝道，5分钟路程绕成40分钟
　　白沙洲高架桥通车快4年了，然而奇怪的是，全长7.5公里的高架桥却没有一个下桥匝道，上桥容易下桥难。原本只需要5分钟的车程，因为没有下桥的路，暗访记者只好开到武昌火车站附近调头，从匝道下桥其实也就几分钟的车程，结果记者绕了40分钟。
　　日，横跨武汉“南大门”旧城区的白沙洲高架桥，被称为武汉最难修的高架桥，历时两年多修建终于通车。记者深入调查后发现，规划建设中的3、4个下桥匝道全部烂尾，钢筋已经锈迹斑斑。这直接导致“7分钟畅行武昌南大门”的设想大打折扣。
　　现场回复：争取明年春节前建成
　　武汉市国土资源和规划局局长盛洪涛：从现场情况看，匝道和周边的用地需要同步完成，规划是没问题的。
　　武汉市建委主任彭浩：主要还是城中村改造和拆迁的问题所致。
　　洪山区区长陈新垓：如果业主单位能够启动匝道的建设，烽火村附近的拆迁工作并不难完成。
　　武汉市副市长张光清：会协调洪山区尽快开工，争取明年春节前建成。
　　专家点评：面对大事、难事，政府官员要有担当精神
　　华中科技大学陈鹤教授点评：为官一任，面对大事、难事，要有担当精神，不要“击鼓传花”，面对问题要遇强不示弱。拆迁问题其实是个伪问题，政府部门一方面要依法行政，另一方面也要积极使用法律武器来保护自己的行政效能。
　　明日看点：专项管理工作如何履职尽责？
　　7月9日晚将举行第四场：专项管理工作如何履职尽责？重点关注：1、支持企业发展专项资金管理使用不规范、不透明问题 2、安全生产隐患发现、整改、查处不及时问题 3、街道、社区对业主委员会组建、履职管理不到位问题。荆楚网将进行现场报道和微博图文直播，敬请关注。
（作者：记者余宽宏 实习生龙佳雯&&编辑：王淳）
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潘火高架桥连接环城南路一条匝道为何建了又拆？
　　&潘火高架桥连接环城南路的那条匝道，似乎很久以前就在造了，但一直没开通过，现在竟然在拆除了，这究竟是怎么一回事？&昨天，市民刘先生向记者反映了这样一件事。他觉得，造好的匝道又被拆掉，既没缓解附近居民的出入难，又浪费了资金，有点难以理解。
　　记者核实后得知，由于周边道路交通环境发生变化，该匝道在一年前建造时就被紧急叫停。而如今匝道被拆除，也是根据道路环境变化的客观因素作出的调整。
　　刘先生家住鄞州区潘火高架桥旁的潘火新村，从潘火高架桥开建到建成投入使用，他就一直盼着连接环城南路的高架桥匝道能早日开通。&若匝道开通，附近小区居民上下班就能走潘火高架桥，可以避开桥下道路的拥堵。但这个匝道似乎老早就造好了，却始终没有开通，而且这两天居然开始拆除了。&刘先生说。
　　记者就此联系了市住建委市政前期办，得知该匝道已于昨天基本拆除完毕，该办在匝道拆除现场的项目负责人夏经理随后向记者详细解释了个中缘由。他说，拆除匝道，是根据道路环境变化的客观因素作出的方案调整。这条匝道在开建之初按计划是要下通到环城南路，并与东苑立交改造后的快速路相连接的。&但在方案确立后不久，有关部门就分析东苑立交快速路改造要延迟了，也因此，在匝道刚建了一小部分时，我们项目部立即按要求停工，没再继续建下去。&夏经理说。
　　目前，环城南路高架将于今年10月建成通车，潘火高架桥与环城南路高架将形成新的对接。夏经理告诉记者，潘火高架桥连接环城南路地面的匝道拆除后，地面的辅道依然可保持车辆通行。虽然这个匝道附近几个小区的居民可能没法从这里上潘火高架桥，但原本需要过这个路口的不少车辆，可在其他路口改走环城南路高架、潘火高架桥。这样一来，还是能在一定程度上缓解当地居民出行难的问题。
　　至于匝道拆除浪费钱的问题。夏经理解释，有关部门已及时叫停了匝道的修建，以控制损失扩大。近期专家们也做了最终测算，如果继续花钱把匝道建成的话，无论是从匝道的实际利用率，还是投入的资金、对周边交通的影响来看，都将造成更大的浪费。□记者&吴震宁&通讯员&吴培军
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