【视频】捷安特2013 Trance X29 强势来袭
出处：捷安特官方
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&&& 29er 山地车已闯入各大赛事，宣告29er的来临。给我们的广大车友更多的选择，如果您喜欢29er，那么你就跨上它。2013 Trance X29 强势来袭。性能均衡的ALUXX SL铝合金车架，搭载林道骑乘经典的5寸MAESTRO避震悬吊系统以及29寸轮组，全新的Trance X 29，还加入了OVERDRIVE2加大车首设计操控更加精确稳定，林道的挑战向您招手，您还等什么？产品定位：ON-ROAD PERFORMANCE建议使用范围：XC越野/山径林道；全山地地形自由骑特技越野/下坡赛车架技术：（1）OverDrive2第二代加大车首强化设计，提供最强的车前部刚性，而不增添重量。（2）特殊单摇避震连杆设计，让避震系统制造出独特且短的轴距。（3）特殊单转点设计，减少轮轴轴距，能大大增加骑乘操控性。主要特征：（1）五英寸避震行程，ALUXX SL铝合金车架，搭载29寸轮组。（2）全新车架设计，搭载OVERDRIVE 2第二代加大车首强化设计，POWERCORER加大五通设计以及特殊单转点设计，大大增加骑乘操控性。傲然的2013 Trance X29 责任编辑：Calon
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捷安特Trance Advanced 27.5 0车队版
& & Trance&Advanced&27.5&0&TEAM，不管是专业的XC爬坡还是山地公园的下坡道路，这款山地车都能完美应付。
& & 在捷安特新一代的27.5轮径平台中，TRANCE&ADVANCED&27.5凭借着出色的林道性能获得了爱车人士们的好评，这款车队版的TRANCE&ADVANCED&27.5自然是更胜一筹，Trance&Advanced&27.5&0&TEAM采用捷安特Advanced级别的碳纤维物料，搭配5.5的MAESTRO悬挂系统，能够轻松应对上下坡路段的全面挑战。
& & 从细节方面，车架采用内走线技术，下叉设计有保护套，以防打链，OD2的加大头管，以及ISCG-05的导链器配置，
&&车架：GIANT&MAESTRO&5.5&ADVANCED&碳纤维避震车架/铝合金后三角
&&前叉：ROCK&SHOX&Revelation&RLT3&Dual&Position&Air&w/&15mm&Thru&Axle,&140-120mm&Travel
&&避震器：ROCKSHOX&Monarch&RT3
&&速别：11段变速
&&后变：SRAM&XX-1&Type-2
& & 车架前叉双行程可调，这在长行程的山地车上不失为一个折中的选择，通过调节行程，可以轻松改变头管角度和底盘高度，以适应各种不同路况的需求。
& & 整车重约12KG，提供S(16)&/&M(18)两种尺寸供车友选择，作为车友专业进阶的选择非常合适。
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