一体牙盘问题，，，，_山地车吧_百度贴吧
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一体牙盘问题，，，，
喜得盛野牛，，方空中轴，，可以换590的牙盘不？？？？一体的中轴分长短不？
真的要换590的话你没必要纠结中轴那点钱,和谐不了再买一个就是了。
还有野牛没必要上590牙盘
可以 没必要上M590 PROWHEEL RAID 451更实在
回复3楼:不是中轴钱，是我车的五通可不可以装一体中轴，一体中轴分不分长短，，，
68MM五通加垫圈
73MM五通减垫圈
垫圈一体牙盘会配有
内&&容:使用签名档&&
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浅谈 SHIMANO FSA TRUVATIV 等一体牙盘的安装
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此主题相关图片如下：第二代中空技术曲柄组安装.jpg
其中1、2的步骤
除了可以使用SHIMANO的工具外，同样可以其他品牌专用于SHIMANO一体中轴的扳手进行安装
强烈建议使用PARK TOOL或者其他专业自行车工具品牌的产品，如：ICE TOOL、EXUSTAR、SUPER B等。
以避免使用劣质工具造成配件损坏。
标准型号的公路牙盘一体中轴是不带中轴垫圈的，在安装过程中也不需要垫圈。
其中需要注意：如果是3片的公路牙盘，在曲柄一侧是需要垫一个中轴垫圈的，标准配置里面也会带有一个垫环
锁紧曲柄一侧的塑料螺丝时候，需要专用的工具
这种工具SHIMANO、PARK TOOL、SUPER B等品牌的中轴安装工具上都有包括
此螺丝作用仅仅是 “将曲柄与牙盘侧的轴杆拉紧”，并非主要的连接与固定部件。
起主要固定作用的还是曲柄末端的两颗六方螺丝
注意：在曲柄末端的缝隙中有一片塑料的固定卡片，需要在安装时候完全插入缝隙中，与外部轮廓平行
不同于公路车的一体牙盘，山地车的一体牙盘在安装中需要根据其他配件的具体情况来调整中轴垫圈的数量
如下是不同的几种口径五通与不同的前拨固定方式的中轴安装差异对比
此主题相关图片如下：垫圈的安装方式.jpg
简单说来，以咱们最常用的山地前拨为例：
68mm的& &五通& & 在牙盘一侧垫2个环& &&&曲柄一侧& & 垫一个环
73mm的& &五通& & 在牙盘一侧垫1个环& &&&曲柄一侧& & 不用垫环
此规则适用于SHIMANO、FSA等同规格牙盘
相对于这两种规格的一体中轴，新瑞的GXP中轴的安装方式有所不同
此主题相关图片如下：gxp(1).jpg
新瑞 TRUVATIV的牙盘因为轴杆变径设计，中轴两边的轴承口径不等。
其GXP系统的一体中轴标准配备&&2个中轴垫环
安装规则遵循：& &&&
68mm的&&五通& & 一边一个垫环
73mm的&&五通& & 两边都不用垫环 & && && &
由于新瑞牙盘的轴杆变径设计，它是用轴杆的末端变径位置与曲柄一侧中轴上的小口径轴承相互紧密贴合，来确定下来牙盘一侧位置的
68mm的中通在两边各垫一个垫环情况下在牙盘一侧会留有一点点缝隙，这个情况属于正常情况，正确安装下都会留有一点缝隙，且固定好后绝对不会有任何“松动”情况。
有些车友所说的“右边垫两个、左边垫一个”的安装方式首先是“错误的”！
也许在某些情况下这种不当的安装方式可以填补这部分空隙，但会造成轴杆末端的花键无法插到曲柄最根部位置的情况
不仅旋转上阻力增大，更会因安装不到位造成牙盘寿命严重缩短！
很多顾客反应的“新瑞牙盘中轴密封度不好、容易损坏……”等问题，实际上其中很多都是因为最初安装的时候错误的套用了“shimano中轴安装标准”而造成的。属于错误安装造成的寿命缩短，才令问题频发。
安装说明中明确说明了安装出现问题时候的官方建议解决办法：
此主题相关图片如下：gxp(2).jpg
以上图片采自《shimano年册》技术说明板块& && & 《新瑞牙盘安装说明》
PS:&&关于“中轴安装时候需要抹些什么？”的问题
& &&&有些车友经常询问我们“你们安装中轴的时候是不是都抹黄油？”
& & 实际上这是一个安装方面的误区。
& & 一段时间以前，因为车架的制作工艺水平尚浅，致使很多车架在安装中轴的时候都需要“先整理五通的螺纹”也就是俗话常说的“套扣”。而在安装的时候在中轴的螺纹上适当的涂抹一些油脂，可以帮助中轴更轻松地旋进五通中去，方便安装。
& & 但是，相同的道理，润滑油脂能令中轴更容易拧入五通中去；它的存在也同样更容易让已经被拧紧的中轴变得松动。
& & 观察细致的车友应该都可以发现一个细节：
SHIMANO&&FSA&&等一体牙盘的配套中轴的螺纹上都涂有一些颜色各异的物质：
此主题相关图片如下：img_2981.jpg
此主题相关图片如下：img_2983.jpg
& & 图中标示出来的这部分是“螺丝胶”功能与大家常见的碟刹、V刹中所配的螺丝上面白色或者蓝色的涂料相同，用于螺纹与螺纹旋紧之后的加固，可以有效地防止螺丝松动。
& & 所以，在安装中轴的时候，在螺纹上涂油脂，目的仅仅是为了“更轻松的将中轴旋进车架五通”，并非为了令中轴安装的更加牢固。而只有涂抹“螺丝胶”才有助于令中轴安装的更加牢固，并防止使用中可能会造成的松动。才是安装中轴时候正确的做法。
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台湾SUPER B保忠TB-BB10 自行车一体牙盘中轴安装扳手/修理工具的详细描述：
台湾SUPER-B TB-BB10
一体牙盘中轴安装扳手
品牌：SUPER-B 保忠
型号：TB-BB10
独特的扳手打弯设计，于操作过程中可以避免车架后下叉的干涉，专为技师及店家使用。
适用于Shimano Hollowtech
II，Truvativ,FSA MegaExo,Campagnolo
Ultra-Torque,以及其他厂牌的培林外露式五通。
此扳手可以完全精准地包覆五通轴，可提高操作稳定性，避免滑牙。
扳手上的另一个黑色小工具是用于装卸曲柄调整盖。
温馨提示：
以上是关于台湾SUPER B保忠TB-BB10 自行车一体牙盘中轴安装扳手/修理工具的详细介绍，
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等一体牙盘安装
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天际PRO M990改装53/39T公路一体牙盘
本帖最后由 飞呀飞 于
00:08 编辑
& & 曾把M990改了52/42/30T三片方孔牙盘，爬过一次妙峰山之后，感觉三盘对于目前俺的发动机来讲还不是很有必要，又考虑到几年内不会重装长途，基本就是空车郊游，所以暂时也就用不上30T的盘片。其实这次改装的最大动力还是来源于对一体牙盘的刚性的青睐，由于自己的山地车用的是一体牙盘SHIMANO SLX，深知一体牙盘的给力。又看到玩物立志、好似还有索拉拉成功地将M990改装了一体牙盘，于是着手研究公路车一体牙盘，查资料公路车五通宽度有68mm的，后开档多130mm，天际M990正是一缩小版公路，如此一来，安装这一体牙盘根本就不需要再关注链线的问题了，装上就正合适。
& & x宝找了最便宜的一款一体公路牙盘PROWHEEL CHARIOT 53/39T，自带68mm外挂式轴承中轴，中轴安装工具兼容SHIMANO的工具，估计中轴也是SHIMANO的规格（目前还不清楚SHIMANO的公路BB规格），这个外挂BB牙盘侧孔直径是24mm。& & 今天进山试车，来回大约120km，踩踏时感觉到牙盘很硬朗，动力几乎全部输出到驱动轮，牙盘39带最大飞轮32应对盘山公路感觉正合适。
& & 腿力弱的，就用50/34T一体公路牙盘吧，玩物立志好似最近又再开搞这个。
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核桃，皮有氰化物质。
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远眺水长城
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远眺水长城
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长寿村，坐落于十三陵北边的半山腰，应该也是风水宝地。
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130水库北岸
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<p id="rate_99" onmouseover="showTip(this)" tip="。&威望 + 2 点
BIKETO币 + 2 ￥
" class="mtn mbn">
哥也用一体牙盘。不过刚性什么的说真的我这种休闲党骑不出区别。主要是贪轻及省事。
V鱼好似是用了山地一体牙盘来着，那3个垫圈感觉不是很完美，俺感觉也挺闹心地说。不知公路一体可否更换成小一些的盘片。&
不知道在哪儿看到说环130水库是北京车友的初级路线，能否大致介绍一下路线 里程 坡度 补给等等情况？
恭喜改装成功，只要不去爬那些坡度超过10%的变态大坡，39/32的齿比也够用了。
是的，经过山区的盘山公路试车感觉够用，嘿嘿。&
STT 发表于
不知道在哪儿看到说环130水库是北京车友的初级路线，能否大致介绍一下路线 里程 坡度 补给等等情况？
◆ 早上8:00 霍营美利达车店门口集合并进行出发前的准备工作，8:30点准时出发。
◆ 路况信息：全程铺装路面，路况较好，过了李自成环岛后的路段大部分没有设自行车道，注意靠边骑行，避让机动车。
◆ 关键路线：霍营美利达车店—八达岭辅路—李自成环岛—环十三陵水库—九龙池农家院午餐—李自成环岛—八达岭辅路—霍营美利达车店
◆ 路线数据：
& &骑行距离：82.18 公里
& &总升高度：325 米
& &上坡距离：28.87 公里
& &下坡距离：23.78 公里
& &最大高度：140 米
& &总升高度：325 米
& &总降高度：332 米
& &上升坡度：1 %
& &下降坡度：1 %
【活动特色】
适合新人的低强度活动。
<p id="rate_99" onmouseover="showTip(this)" tip="。&威望 + 1 点
BIKETO币 + 1 ￥
" class="mtn mbn">
蓝天白云空气好，羡慕
帝都难得一年有这么个蓝天白云。&
本帖最后由 飞呀飞 于
17:41 编辑
STT 发表于
不知道在哪儿看到说环130水库是北京车友的初级路线，能否大致介绍一下路线 里程 坡度 补给等等情况？
130水库、东方红隧道、潭柘(zhe)寺等好似都作为初级路线，路程市区来回不超过100km，爬升不高。
妙峰山、解字石、谭王路、白洋沟等作为中级路线。
再往北到四海、永宁古城，往西到斋堂则为QS级别路线。据说一天能市区、四海、永宁绕个圈，就可以去走川藏线了。
延庆县号称要打造骑游大县，在加上北京前几年搞了3次UCI国际职业公路自行车赛，好多公路修地不错，极其适合公路车和小轮车的出行。
我走过一条可以比较方便130水库、13个陵一圈下来的路线，没有很大的爬升，适合初级车友，沿途很多守陵村，很方便的吃饭、补给等。
其他风景比较好的路线：
1日路线，妙峰山路线
2日路线，白羊沟_官厅水库_幽州峡谷
<p id="rate_99" onmouseover="showTip(this)" tip="。&威望 + 1 点
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用同款牙盘，451轮组，39T配28T
6%坡度的坡、丘陵地带的小长途无任何问题
飞呀飞 发表于
130水库、东方红隧道、潭柘(zhe)寺等好似都作为初级路线，路程市区来回不超过100km，爬升不高。
妙峰山、 ...
谢谢！下次去首堵有带车有时间的话就重点往以上地区招呼了。
北京周边确实适合骑行
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