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东风汽车基础知识　
? 汽车基础知识介绍
1.1发动机――这是汽车的动力源。按燃料的种类分为汽油机、柴油机。随着代用燃料技术和环保技术的不断发展，新近发展了天然气汽车、电动汽车等等。
1.2 底盘：按功能分为四个系统：
1.2.1 传动系――离合器、变速箱、万向传动轴装置、驱动桥中的主减速器、差速器和半轴等等；
1.2.2行驶系――起纽带和承载的作用。主要包括车架、车桥、车轮和悬架等等；
1.2.3转向系――包括方向盘、转向机和传动杆件等；
1.2.4 制动系――用于控制车速和停车。包括制动器和制动控制装置。
1.3车身――用于乘坐驾驶员、乘客和载货。轿车一般采用整体式车身，载货汽车的车身一般由车头、驾驶室和车厢组成。
1.4 电气系统――用于汽车的起动和灯光照明等等。
2、? GB3730.1――88进行）
2.1载货汽车――有微型、轻型、中型和重型之分；
2.2专用汽车――有厢式汽车、罐式汽车、专用自卸车、起重举升汽车、仓栅式汽车和特种汽车；
2.3 越野汽车――一般采用两个或两个以上的驱动桥；
2.4 自卸汽车――以运输为主而具有可倾卸货箱的汽车；
2.5牵引车和挂车
2.7轿车――分微轿、普通轿车、中级轿车、中高级轿车和高级轿车。
6×6的含义
4×2表示双轴汽车（四轮支撑），二轮驱动（一般为后轴驱动）；
4×4表示双轴汽车（四轮支撑），四轮驱动（前、后轴均为驱动轴）；
6×2表示三轴汽车（六轮支撑），二轮驱动（一般为中间轴驱动）；
6×4表示三轴汽车（六轮支撑），四轮驱动（一般为中、后轴驱动）；
6×6表示三轴汽车（六轮支撑），六轮驱动（三轴均为驱动轴）。
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宝马汽车中直列6缸发动机怎么样？
这样既提供了效率又加强了增压器的反应能力；该新款柴油机采用了可变双涡轮增压系统，新材料箱体的质量减轻24，同时还放弃了原增压器中的可调涡轮叶片，与铝合金箱体相比，发动机转速在1500r／min以下时。柴油机的输出功率为200kW，预计功率可达192kW。改进后汽油机的亮点在发动机缸体材料的构成，此时！希望对你有帮助；当转速超过2500r／min时，加之空间有限。Audi公司也采用同样的技术降低发动机质量，扭矩为31ON·m BMW减轻L6发动机质量BMW公司最近在镁合金的研究应用上取得突破。增压系统设有两个阀门和几根管路来调控进入增压器的气流和空气量。该系统较复杂，最大扭矩为56ON·m，较小的增压器反应较快且主动负责供气。该机将首次用于新款330i上，大增压器起到的是预增压作用宝马公司推出两款新型直列6缸机(一款汽油机，又降低了整机的质量，一个设计巧妙的系统可将两个增压器先后起动，宝马公司成功地在铸造过程中将镁(Mg)和铝(A1)结合起来。由镁合金制造的L6发动机曲轴箱和气缸盖质量大为减轻，使其以高单位质量功率和低燃油消耗率而在同排量发动机中独占鳌头，另一款柴油机)；这两个增压器是严格按照分级理论进行工作的，燃油效率提高12；当转速在1500r／mint2500r／min范围内时，但缸体外壁连同油底壳多用Mg制成，并将其成功地应用在该公司3．OL直列6缸汽油机上，废气和新鲜空气按照指令分配给两个增压器。这样既保证了发动机的坚固性，单位排量功率增加2Okw，提供的压力达O．18MPa(此前进气压力为O．15MPa)。I6汽油机的功率达到19Okw／6650r·rain，在工作强度大的地方多用Al，两个增压器均开始工作，大增压器开始全负荷工作，较好地利用这两种金属的特点，无法装用于V型发动机，I6发动机也较之前装用的M54发动机轻1Okg，与本公司上一代3．OL柴油机的160kW功率和5[)(]N·ITI的扭矩相比、缸体内壁及气缸体等，但因该技术BMW公司拥有专利，突显其优势，如曲轴支撑座，其排量均为3L
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出门在外也不愁装载机柴油机“开锅”原因有那些？怎样排除和预防？
“开锅”是指柴油机温度过高，冷却液在水箱内沸腾、冒蒸汽的现象。柴油机“开锅”的原因和预防、排除方法主要有：
　　“开锅”是指柴油机温度过高，冷却液在水箱内沸腾、冒蒸汽的现象。柴油机“开锅”的原因和预防、排除方法主要有：
　　1.散热器散热管(芯子)内壁结垢过厚，影响散热。使用中应注意加注洁净的冷却水；并定期清除水箱中的水垢；
　　2.散热器或冷却系漏水，造成冷却液不足。检查漏水的原因，排除故障后加足冷却水；
　　3.气缸垫或气缸套损坏，气缸内的高压气体进入水冷却系，导致水箱“翻泡”“开锅”(此种情况下，多
　　伴有柴油机机油乳化现象)。应检修气缸垫或气缸套是否损坏，必要时进行更换；
　　4.水泵损坏，冷却水不循环或循环强度不足。应检查水泵损坏的原因，必要时更换新水泵；
　　5.机器长时间高负荷工作，风扇皮带过松、风速不强，也会出现因过热而开锅的现象。应合理安排装载机的作业负荷，防止机器出现过热现象。
　　6.节温器损坏，导致大循环打不开，引起机器过热，应更换节温器。
　　应当注意，在高寒地区工作的装载机也会出现开锅现象，主要原因为散热器内冻结，冷却液无法进行大循环。因此，在高寒地区使用装载机，应注意在散热器前端加保温装置。售为55.00-76.80万元 2015款捷豹XF全面解读
来源：中商情报网 责任编辑：lingzhongru
日，捷豹正式宣布旗下的2015款捷豹XF全系车型正式上市。此次上市的新车包括捷豹XF、捷豹XF&R-Sport以及捷豹XF&Sportbrake在内共计8款车型，售价区间为55.00-76.80万元。上市新车的详细车型和价格请见下表：
2015款捷豹XF全系车型 官方指导售价
售价（万元）
2.0T&风华版
2.0T 豪华版
2.0T 奢华版
3.0 SC R-Sport&风华版
3.0 SC R-Sport 豪华版
3.0 SC R-Sport 奢华版
2.0T Sportbrake&风华版
2.0T Sportbrake 豪华版
2015款捷豹XF的外观可以说与老款车型几乎没有任何变化，整体设计风格依然流畅、优雅，充满了英式轿车的韵味。新车仍然会按照风尚版、豪华版以及奢华版三个等级进行车型划分，就连旅行版的Sportbrake也不例外。
三厢版捷豹XF和XF R-Sport长宽高尺寸分别为4961mm×1877mm×1460mm，轴距为2909mm，而旅行版车型的车身尺寸则分别为4966mm×1939mm×1511mm，体型比三厢版车型要稍大一些，但是两者的轴距则是完全相同的。
轮胎配置方面，先前实拍的XF R-Sport采用的是18英寸多幅式铝合金轮圈，与之搭配的是注重运动性的倍耐力P ZERO轮胎，前后轮胎规格均为245/45 ZR18，根据车型的配置不同，捷豹XF所配备的轮胎和轮圈规格均会有所变化。
内饰设计上，2015款车型与老款车型几乎没有差别，不过更加注重运动性的R-Sport车内采用的是深色内饰+大面积哑光银色饰板的配置，突出了内饰的豪华感，中控台上配备的7英寸触摸式液晶以及包含其中的多媒体娱乐系统能够对车辆的音响、导航、空调等进行操作，使用起来很方便。
根据车辆的配置不同，捷豹XF不同车型的座椅也会有一定的区别。其中配置更高的R-Sport车型配备了支撑性更好的运动座椅，该座椅具有12向电动调节以及2组记忆功能，座椅的肩部、肋部以及腿部的侧向支撑性都进行了强化，座椅看上去变得更加厚实了。
目前官方公布的捷豹XF三厢版车型的后备厢在不翻倒后排座椅的情况下容积为500升，相比之下，旅行版车型的容积则要更大一些，达到了550升。如果将旅行版捷豹XF的后排座椅全部放倒之后，其容积最高可达1675升。
动力系统方面，新款捷豹XF仍然将有两款发动机可供选择，分别为2.0升直列四缸涡轮增压发动机以及3.0升V6机械增压发动机，两者的最大功率分别为240马力和340马力，峰值扭矩分别为340牛·米和450牛·米，这两款发动机搭配的均为8速手自一体变速箱，其“挡把”采用会升降的旋钮式设计，十分独特。底盘悬架方面，全系采用前置后驱的捷豹XF前后悬架分别为被动式叉型前悬架以及多连杆独立后悬架。
2015款捷豹XF&动力系统及悬架
发动机类型
2.0升直列四缸涡轮增压发动机
3.0升V6机械增压发动机
240马力（177千瓦）
340马力（250千瓦）
最大功率转速
峰值扭矩转速
变速箱形式
8速手自一体变速箱
前悬架形式
&被动式叉型前悬架
后悬架形式
&多连杆独立悬架
■ 竞争对手：
在竞争对手方面，捷豹XF将矛头直接对准了3款德系中大型车：宝马5系Li、奔驰E级以及奥迪A6L。这3款车不仅在国内中大型车市场占据了非常大的份额，而且它们为了适应中国市场的需要，都对轴距进行了加长。而登陆中国市场的捷豹XF并未根据中国市场进行调整，所以在空间方面，可以说捷豹XF恐怕无法获得什么优势。
捷豹XF 2.0T 动力系统与竞品对比
捷豹XF 2.0T
奥迪A6L TFSI
奔驰E 260 L
发动机类型
2.0升直列四缸涡轮增压发动机
240马力（177千瓦）
180马力（132千瓦）
245马力（180千瓦）
211马力（155千瓦）
最大功率转速
峰值扭矩转速
变速箱形式
8速手自一体变速箱
CVT无级变速箱
8速手自一体变速箱
7速手自一体变速箱
前悬架形式
被动式叉型前悬架
五连杆式独立悬架
双叉臂式独立悬架
三连杆式独立悬架
后悬架形式
多连杆独立悬架
梯形连杆式独立悬架
多连杆独立悬架
多连杆独立悬架
捷豹XF 3.0 动力系统与竞品对比
捷豹XF 3.0
奥迪A6L 50 TFSI
奔驰E 400 L
发动机类型
V6机械增压
V6机械增压
直列6缸涡轮增压
V6双涡轮增压
340马力（250千瓦）
310马力（228千瓦）
306马力（225千瓦）
333马力（245千瓦）
最大功率转速
峰值扭矩转速
变速箱形式
8速手自一体变速箱
7速双离合变速箱
8速手自一体变速箱
7速手自一体变速箱
前悬架形式
被动式叉型前悬架
五连杆式独立悬架
双叉臂式独立悬架
三连杆式独立悬架
后悬架形式
多连杆独立悬架
梯形连杆式独立悬架
多连杆独立悬架
多连杆独立悬架
■ 新车背景：
捷豹XF一直以来使用定位于高端豪华中大型车市场，以往这款车基本上以三厢轿车为主，动力系统为240马力的2.0T发动机和340马力的3.0T发动机两款可选。而如今，新款捷豹XF增加了旅行版车型，选择余地更加丰富，也更符合家庭使用需要。
■ 编辑总结：
新款捷豹XF正式引入旅行版车型可以说是一个不小的突破，在中大型车中，旅行版车型屈指可数，捷豹XF旅行车的外观造型可谓是优雅中又不失动感，外后视镜罩以及前翼子板侧通风口处的碳纤维饰件更是起到了画龙点睛的作用。“大后备厢”除了在外观上为整车塑造出了与众不同的气质外，其带来的实用性更是不言而喻。而R-Sport版本除了运动座椅能够提供更好的包裹性外，其余配置都没有太大的实际意义，并且由于配置与动力与普通版车型也基本相同，我们不禁猜测是否捷豹将以加装了R-Sport套件的车型替换目前在售的3.0SC车型。不过再怎么猜测，捷豹XF如今已经上市，至于它在未来一段时间的表现究竟如何，那就用消费者的口碑来评判吧。（来源：之家）
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