今天起来开车发现前轮有异响、速度慢听不清楚、速度越快声音越大！就好像车轮卡了什么东西摩擦声音、感觉_百度知道
今天起来开车发现前轮有异响、速度慢听不清楚、速度越快声音越大！就好像车轮卡了什么东西摩擦声音、感觉
今天起来开车发现前轮有异响、速度慢听不清楚、速度越快声音越大！就好像车轮卡了什么东西摩擦声音、感觉是车轮转一圈响一声、速度越快响的越频繁！这是什么原因啊！车子才1500公里、以前没有过的！
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清清轮胎表面的石头和异物
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太给力了，你的回答完美的解决了我的问题！
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这个问题一般不是轮胎就是轴承，建议你先检查轮胎是否有异物，啃胎，有没有碰撞？把前后轮对调后试试
谢谢就是轮胎有石子了、弄掉好了
可能是车轮上的平衡块松动了，你看看有松动的先取下来，你再开一圈应该不会有声音了
是刹车片刹车后，不能完全返回原状，也就是通常所说的拖刹，如果是碟刹那就是因为下雨天车轮飞溅起来的水把泥沙带进了磨擦片，因此引起的卡滞，你可以试一下那个轮子在空载的情况下用手把它转动，如果不是很吃力就能把它转动，不理它也没有问题！！！
前轮轮胎坏了，原来我的也是这样，很危险的，检查下就出来，破裂吧。
没有的话就是刹车片了。
应该是轮胎扎针了，
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&audio src=&3657987& len=&4203& size=&2876&/&
去4s店检查
你把有异响那个轮子卸了再跑试试
一个是刹车片、一个是轴承（双排）坏了
检查轴承是否却油了
刹车片把？
问题很少，不怕
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出门在外也不愁我国第五代隐形战机-歼20已研制并试飞成功，速度可达声速的2.35倍．（1）若以680m/s的速度飞行，10秒内可飞行____m；飞行时，以____为参照物，飞行员是静止的；（2）机翼的横截面设计成如图所示的形状，这是为了利用流体压强的特点给飞机提供升力，使飞机升空的力施力物体是____．（3）歼20飞机具有一定的隐身功能，能够躲避雷达的“眼神”，这主要是由于飞机的机身对____（电磁波、超声波）有较强的吸收作用．（4）飞机上的着地轮一般都装有如图所示的搭地线，这是为了防止因摩擦起电现象而造成危险，还有些飞机不装搭地线，而是采用了一种特殊的橡胶轮胎，这种橡胶一定是____（选填导体、绝缘体）．-乐乐题库
& 飞机的升力知识点 & “我国第五代隐形战机-歼20已研制并试飞成...”习题详情
126位同学学习过此题，做题成功率73.8%
我国第五代隐形战机-歼20已研制并试飞成功，速度可达声速的2.35倍．（1）若以680m/s的速度飞行，10秒内可飞行6800m；飞行时，以飞机为参照物，飞行员是静止的；（2）机翼的横截面设计成如图所示的形状，这是为了利用流体压强的特点给飞机提供升力，使飞机升空的力施力物体是空气．（3）歼20飞机具有一定的隐身功能，能够躲避雷达的“眼神”，这主要是由于飞机的机身对电磁波（电磁波、超声波）有较强的吸收作用．（4）飞机上的着地轮一般都装有如图所示的搭地线，这是为了防止因摩擦起电现象而造成危险，还有些飞机不装搭地线，而是采用了一种特殊的橡胶轮胎，这种橡胶一定是导体（选填导体、绝缘体）．
本题难度：一般
题型：填空题&|&来源：2012-兴化市模拟
分析与解答
习题“我国第五代隐形战机-歼20已研制并试飞成功，速度可达声速的2.35倍．（1）若以680m/s的速度飞行，10秒内可飞行____m；飞行时，以____为参照物，飞行员是静止的；（2）机翼的横截面设计成如图所示的形...”的分析与解答如下所示：
（1）根据公式s=vt即可算出飞机飞行的距离；要判断飞行员以哪个物体为参照物是静止的，就看飞行员和哪个物体之间的位置没有发生变化；（2）流体压强与流速的关系是：流速越大的地方压强越小；（3）“隐形战机”的隐形功能，主要是将雷达发射的电磁波吸收，电磁波不能反射回雷达，就避开了雷达的探测；（4）飞机在飞行中与大气摩擦，产生大量的电荷，这些电荷如不能及时导入大地，会发生危险．
（1）飞机飞行的距离：s=vt=680m/s×10s=6800m；飞行员始终坐在飞机里，他与飞机的位置没有发生变化，所以飞行员以飞机为参照物是静止的；（2）飞机的机翼上表面空气流速大，下表面空气流速小．由于流体压强与流速有关，流速越大的地方压强越小，流速越小的地方压强越大，所以飞机机翼上表面受到向下的压强小，下表面受到向上的压强大，于是产生了一个向上的压强差，正是这个向上的压强差为飞机提供了向上的升力；（3）隐形战机”可以有效避开雷达的探测，主要是它表面有一种特殊材料，能够增强对电磁波的吸收，减弱电磁波反射回雷达．（4）飞机上的着地轮装有搭地线或用导电橡胶做轮胎，是为了及时地把飞机在飞行过程中由于摩擦而产生的电荷通过导体而转移给大地，以免发生放电现象，保证飞机和乘客的安全．故答案为（1）6800，飞机；（2）空气；（3）电磁波；（4）导体．
（1）飞机起飞的力量来源于飞机的升力，飞机的升力是个压力差，是由气体流速和压强的关系决定的；（2）判断物体运动还是静止时，要选择合适的参照物，一个物体的运动还是静止跟参照物的选择有关系；（3）生活中有很多静电现象，例如脱毛衣时有电火花，油罐车拖着长链子等．
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我国第五代隐形战机-歼20已研制并试飞成功，速度可达声速的2.35倍．（1）若以680m/s的速度飞行，10秒内可飞行____m；飞行时，以____为参照物，飞行员是静止的；（2）机翼的横截面设计成如...
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经过分析，习题“我国第五代隐形战机-歼20已研制并试飞成功，速度可达声速的2.35倍．（1）若以680m/s的速度飞行，10秒内可飞行____m；飞行时，以____为参照物，飞行员是静止的；（2）机翼的横截面设计成如图所示的形...”主要考察你对“飞机的升力”
等考点的理解。
因为篇幅有限，只列出部分考点，详细请访问。
飞机的升力
【知识点的认识】飞机前进时，机翼与周围的空气发生相对运动，相当于有气流迎面流过机翼．气流被机翼分成上下两部分，由于机翼横截面的形状上线不对称，在相同时间内，机翼上方气流通过的路程较长，因而速度较大，它对机翼的压强较小；下方气流通过的路程较短．因而速度较小，它对机翼的压强较大．因此在机翼得上下表面产生了压强差，这就是向上的升力．【命题方向】利用流体压强与流速的关系解释一些现象是命题关键：流体在流速大的地方压强较小，在流速小的地方压强较大．飞机、小鸟飞翔就是利用这一原理飞翔的．【解题方法点拨】从图上理解飞机的升力产生的原因：从空气流过机翼的流线谱可以看出：相对气流流过机翼时，分成上下两股，分别沿机翼上表面流过，而在机翼的后缘重新汇合向后流去．因机翼表面突起的影响，上表面流线密集，流管细，其气流流速快、压力小；而下表面流线较稀疏，流管粗，其气流流速慢，压力较大．因此，产生了上下压力差．这个压力差就是空气动力（R），它垂直流速方向的分力就是升力（Y）．升力维持飞机在空中飞行．
与“我国第五代隐形战机-歼20已研制并试飞成功，速度可达声速的2.35倍．（1）若以680m/s的速度飞行，10秒内可飞行____m；飞行时，以____为参照物，飞行员是静止的；（2）机翼的横截面设计成如图所示的形...”相似的题目：
悬停在空中的直升机受到升力和&&&&力的作用，其中升力的施力物体是&&&&．如图所示，父子俩相持不下，此现象表明力的作用效果与力的大小、方向和&&&&有关．
飞机飞行时，机翼上方的空气流速比机翼下方的空气流速&&&&一些，于是机翼上方所受空气的压强&&&&于下方所受空气的压强而产生升力（选填“大”或“小”）．
如图所示，飞机机翼模型放在托盘测力计上，当开动电扇对着机翼吹风时，画出机翼所受空气作用力的合力的示意图．&&&&
“我国第五代隐形战机-歼20已研制并试飞成...”的最新评论
该知识点好题
1如图是水陆两用飞机在水面起飞时的情景．则该飞机&&&&
2日是我国建国60周年大庆的日子，在电视转播中将会看到以下一些壮观场面．下列解释不正确的是&&&&
3自然领域中蕴含着许多物理知识．下列实例中描述正确的是…&&&&
该知识点易错题
1自然领域中蕴含着许多物理知识．下列实例中描述正确的是…&&&&
2试简述流体压强与流速的关系．如如图所示是飞机机翼模型，请简单解释飞机获得向上升力的原因．
3日上午，碧云蓝天，晴空万里．由中航工业江西洪都航空工业集团有限责任公司自主研制的猎鹰（L15）高级教练机05架在江西省南昌市青云谱机场首飞成功．执行此次飞行任务的是特级试飞员杨耀、郭彦波．图中，甲是飞行中的猎鹰教练机雄姿，乙是飞机上的着地轮．（1）飞机升空主要靠&&&&力．（2）空中飞行时，试飞员杨耀、郭彦波以&&&&为参照物，他们是静止的；以&&&&为参照物，他们是运动的．（3）飞机上的着地轮为什么装有搭地线或用导电橡胶做轮胎？
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江淮骏铃比骏铃2的车速高吗？请问经济时速是多少？骏铃的原厂轮胎是什么牌子的？
骏二快点，但快不了多少，本人具体没有测试，但身边的朋友反映的，从理论上也是应该快点，发动机品牌一样，都有杨柴和朝柴两种，骏二发动机行程比骏铃大，变速箱5T97,标配700-16轮胎（可选装750轮胎），骏铃变速箱5T88，标配轮胎650-16（可选装700轮胎），配的原厂轮胎有山东三工，三立，玲珑，朝阳，双钱，佳通（三工，三立居多），经济时速要高速匀速，对于货车没有实际意义，至于实际油耗，根据使用情况，不多说，拉5吨左右可以选骏铃，6吨左右骏铃2代（朋友反映7吨都没有问题），具体看你怎么用。
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骏铃2选扬柴4102的，最好带中冷增压液压方向，好装空调，提速相对快些，变速箱5T97的，轮胎用750-16的好钢丝胎，钢圈加厚，钢板加厚，后面刹车改断气刹，前面改最大的刹车分泵.跑，跑慢点路况好可以拉个13至15吨，拉10吨可以跑得像飞机。 哈哈，我的骏铃2是扬柴4102不带增压的，拉7-8吨跑得像火车。
经济时速为90KM每小时，匀速行驶。两车发动机是同款发动机，允许时速是一致的
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出门在外也不愁求可变进气歧管长度：？？_轮胎_百科问答
求可变进气歧管长度：？？
提问者:马学骅
可变进气歧管长度：燃烧所必须的空气通过进气歧管进入汽缸。较长的进气歧管使发动机在低转速下获得较大的扭矩，但在高转速下却会出现较低的最大输出功率；较短的进气歧管使发动机在低转速下获得较小的扭矩，但在高转速下却会出现较高的最大输出功率。通过双级可变进气歧管，可以保证在相应的转速范围内具有有效长度，保证低转速具有较大的扭矩的同时，在高转速区也具有较高的最大输出功率，保证发动机在高速行驶时具有较好的加速性。VCM(variable cylinder management) 本田可变汽缸管理即闭缸技术，可变汽缸管理汽缸失活技术，该技术允许车上6个汽缸中的3个在巡航时失活，以进一步提高燃料效益。EGR废气再循环：UP（单体泵）系统WASTGATE（废气放气阀）VGT（可变几何截面增压器）VNT（可变喷嘴的增压器）ECU（发动机电控单元）TCU（变速箱电控单元）HCU（混合动力车电控单元）SOHC 单顶置凸轮轴发动机 DOHC 双顶置凸轮轴发动机 F.I.R.E 一体化发动机动力是使车辆移动的根本条件，车辆拥有强劲的动力，你就可以在绿灯亮起后第一个冲出，以最短的时间达到你想要的速度，并且可以在车内感受到强烈的推背感。驾驶动力更强的车辆，你在超车时会拥有更强的自信心，并可以在最段的时间内完成超车动作，减少危险的发生。当在高速公路上巡游时，动力充沛的车辆可以使你更加轻松地达到别人不可能达到的速度，以最短的时间到达目的地，因此人们都希望自己的车拥有更强的动力性能。 我们以影响车辆动力性能的9项参数为依据，进行运算、比较，全面准确地反映车辆的动力性能。下面是这些参数的简单的解释以及它们对动力性能的影响。 功率：功率大小是发动机动力输出的最直接反映，功率的大小影响到车辆可以达到的最高时速高低。 最大扭矩：与功率相同，是衡量发动机动力输出的参数。扭矩大小影响者车辆的加速以及爬破性能的好坏 0-100km/h加速时间：车辆的动力越强劲，就能在更短最短时间之内达到驾驶者想要的速度 最高车速：车辆运行就需要克服一系列阻力，随着速度地提高空气阻力将成为阻止车辆前进最大的敌人，要想达到更高的速度就需要有更大的动力来驱动车辆 比功率：是发动机功率与车身重量的比值，数值越大说明车辆的动力性能越强。同样重量的两辆车，功率越大，动力性能越强。相反地，同等功率的车，重量越轻，动力性能越强。 驱动方式：在车辆加速的过程中，重心会向后移动。使前轮的附着力减小后轮的附着力增加。而驱动车辆前进的动力完全来自于车轮与地面的摩擦力。所以相比起来后轮驱动的车辆可以获得更大的摩擦力驱动车辆前进，而前轮驱动的车辆由于驱动轮附着力减小，因此摩擦力也会减小，影响加速性能。当然，四轮驱动的车辆可以在加速时四个轮胎都可以驱动车辆前进，因此比较占优势。 挡位数：挡位数越多，就可以越平均地分配发动机的动力，使加速过程更加持续平稳，对加速时间和中途加速都有比较大的影响。比如一般轿车都使用5速变速箱，大多数跑车都是6速变速箱，而少数跑车以及赛车则使用7速变速箱。 电子限速：一些汽车由于安全方面的考虑将最高时速进行了限制，比如德国的奔驰、宝马以及奥迪的高档轿车以及跑车都将最高车速限定在250km/h，如果取消限制后还有一定的潜力，所以它们的最高时速数值并不能真实反映其动力性能好坏，而这种潜力还表现在中途的加速能力上。所以，我们认为最高时速相同的两辆车，有电子限速的那个动力性能更强。 变速器形式：由于设计结构以及工作原理的不同，自动变速箱的动力消耗以及传动效率比较低。因此，在其他条件相同的前提下，手动变速箱的车辆在加速性能以及最高时速都要比自动变速箱的车更高。通过性是指车辆通过一定情况路况的能力。通过能力强的车子，可以轻松翻越坡度较大的坡道，可以放心的驶入一定深度的河流，也可以高速的行驶在崎岖不平的山路上，在城市中也不用为停车上下马路牙子而担心。总之它可以使你比其他车辆更可能去你想去的地方，让你体验到征服自然的感觉。 在通过性中，我们选取了以下15个参数作为表征汽车通过性能好坏的重要点： 1、 前桥差速器锁：普通差速器，虽然可以允许左右车轮以不同速度转动，但当其中一个车轮空转时，另一个在良好路面上的车轮也得不到扭矩，汽车就失去了行驶的动力。在这种情况下，还不如没有差速器更好。这样两个车轮连在一起，动力至少可以传递到另一侧车轮，使汽车得到行驶的动力，从而摆脱困境。 在一辆汽车上，一般来说前差速器锁的安装不像中间和后桥差速器锁这么明显，有它的车辆非常有限，因此，这个参数比较重要。一辆车不会因为有了前差速器锁而使通过性能一下子高出许多。 2、中央差速器锁：其作用同前桥差速器锁，只不过此时前后桥等同于前差速器锁的左右车轮。 在一辆汽车尤其是SUV上面，安装中央差速器锁比较普遍，因此若一辆讲究通过性能的车辆没有中央差速器锁，就会比其他安装了的选手落后比较多。因此，这个参数对于车辆的通过性相当重要。 3、后桥差速器锁：其作用等同于前桥差速器锁。 后桥差速器锁在车辆尤其是四驱车辆的安装上尤其普遍，它的安装与否甚至直接影响到车子的通过性能，因此，这个参数对这两德通过性能非常重要。 4、 车体结构：车体结构按照受力情况可分为非承载式,半承载式和承载式三种。 非承载式车身的汽车有一刚性车架，又称底盘大梁架。车架与车身的连接通过弹簧或橡胶垫作柔性连接发动机、传动系的一部分，车身等总成部件用悬架装置固定在车架上。一般用在货车、客车和越野吉普车上。 承载式车身的汽车没有刚性车架，只是加强了车头，侧围，车尾，底板等部位，发动机、前后悬架、传动系的一部分等总成部件装配在车身上设计要求的位置。大部分的轿车采用了这种车身结构。 半承载式车身就是车身与车架用螺钉连接、铆接或焊接等方法刚性地连接。在此种情况下，汽车车身除了承受上述各项载荷外，还在一定程度上有助于加固车架，分担车架的部分载荷。车体结构直接决定着汽车在复杂路面行驶时车体的受力状况，能受的力越强，汽车的通过性就越强。在业界一般认为非承载式＞半承载式＞承载式。不过车体结构对汽车的通过性影响在当今来看差距不是十分的明显了，像路虎揽胜和大众途锐，都是通过性能相当不错的车子，它们就是用的承载式车身。不过若是将目标放大到所有的车型上，上述不等式还是成立的。 车体结构对于汽车的通过性不是很重要 5、底盘保护：它分为底盘封塑、底盘装甲、底盘防护钢板等几类，这在通过性里不是一个很重要的参数，因为它只能适当保护底盘部件不受伤害，并不能从根本上改善汽车的通过性。 汽车行驶在崎岖路面上时，会发生底盘托底现象，这时候适当的底盘保护有助于汽车顺利通过。不过像底盘封塑、底盘装甲只是一种喷涂在汽车底盘上的化学涂剂，在真正发生托底时他们和没有底盘保护的效果是一样的，因此不是重要的。底盘防护钢板在此时的用处就大得多，它至少能保证发动机和传动系统不受伤害，为汽车的通过打下了基础，因此是比较重要的。 6、动器类型：分动器是一种将动力传递给平时非驱动桥的一种装置，分为手动和自动两种，它对于通过性的影响是比较重要的。 其中，自动分动器由于需要电子装置进行介入，常常会比实际需要的情况慢上半拍，并且电子装置在某些恶劣环境下并不是十分可*，因此，单从通过性能角度上来看，手动的比自动的要更来的可*，并且人的经验也是电脑无法比拟的。 7、接近角：是水平面与切于前轮轮胎外缘（静载）的平面之间的最大夹角。接近角越大，汽车在上下渡船或进行越野行驶时，就越不容易发生触头事故，汽车的通过性能就越好。因此接近角对汽车的通过性能非常重要。 8、离去角：是水平面与切于车辆最后车轮轮胎外缘(静载)的平面之间的最大夹角。相对于接近角用在爬坡时，离去角则是适用在下坡时。车辆一路下坡，当前轮已经行驶到平地上，后轮还在坡道上时，后保险杠会不会卡在坡道上，关键就在于离去角。离去角越大，车辆就可以由越陡的坡道上下来，而不用担心后保险杠卡住动弹不得。离去角相对于接近角，不像接近角那样直接决定着是否能通过一个坡度，当车辆开上土坡并离去时，即时后保险杠稍稍碰到坡面上，也会因车子的惯性而通过，因此，离去角的重要性比接近角稍稍差一点。 9、最小离地间隙：除了接近角和离去角以外，表征汽车通过性能的另一“角”便是纵向通过角，它是指汽车前后车轮中间离地距离最小的刚性部件，与前后车轮外沿的连线的夹角的补角。因此，当轴距一定了之后，最小离地间隙就对车子的通过性能非常重要了。最小离地间隙就是指地面与车辆底部刚性物体最低点之间的距离。最小离地间隙反映的是汽车无碰撞通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力。10、前悬挂形式：前悬挂形式分为非独立悬挂和独立悬挂。所谓非独立悬挂就是车轮装在一根整体车轴的两端。独立悬挂的车轴分成两段，每只车轮用螺旋弹簧独立地安装在车架下面。独立悬挂又可分为麦弗逊式、双*臂式和多连杆式。从通过性的角度来看，非独立悬架受冲击性能最强，双*臂式其次，麦弗逊式和多连杆式几乎不相上下，但考虑到麦弗逊式其实是少了一个上摆臂的双*臂，而多连杆的连杆更多的是进行车轮定位用的，因此麦弗逊式在通过性能上还是普遍优于多连杆式式的。 11、 后悬挂形式：同前悬挂形式。 12、 最大爬坡度：汽车的最大爬坡度，是指汽车满载时在良好路面上用第一档克服的最大坡度。 爬坡度用坡度的角度值（以度数表示）或以坡度起止点的高度差与其水平距离的比值（正切值）的百分数来表示。最大爬坡度最直接形象的表明了一个汽车通过一个障碍的能力。其值越大，通过性能越强。 13、水深度：最大涉水深度是评价汽车越野通过性的重要指标之一，指汽车所能通过的最深水域，也是安全深度。它也直接形象的表明了一个汽车通过一定复杂路况的能力。最大涉水深度越大，通过性能越强。 14、车身高度可调：车身高度可调指的是利用车辆的悬架高度调节，来调节整体车身高度。一个车辆能进行高度可调，并且可调的高低范围越大，它的通过能力就越强。 15、轴距：轴距是指汽车前轴中心到后轴中心的距离。汽车的轴距短，汽车长度就短，最小转弯半径和纵向通过半径也小，汽车的通过性就好。反之，不仅上述两值变大，而且还易发生托底现象。 　主题：Re:与汽车相关的常识+中英文名称对照+名词解释
车の改装 [ bayview_ty@sohu] 发表于
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] 名词解释：什么是汽车的燃油经济性？评价燃油经济性的一个重要指标就是汽车行驶一定路程所消耗的燃料的多少。在一段路程内（通常以100公里为标准）消耗的燃油越多，说明燃油经济性越差，消耗的燃油越少说明燃油经济性越好。其实说白了，谁都想自己的马而跑，又要马而少吃草。汽车也是一样，如果燃油经济性越好，那么车主在使用汽车时候的汽油的花费就少，反之费用越高。所以现在人们已经越来越关注燃油经济性这一重要指标了。当然，汽车在不同的工况（不同的状态下）燃油经济性是有很大差别的。同样一台车跑100公里的路程，如果这100公里完全是在城市行驶，那么燃油经济性肯定差，因为城市经常需要走走停停，行驶速度慢所以发动机功耗高。那么走完100公里使用的燃油也就多，经济性差；反之如果同样一台车我们保持90-100公里/小时的速度匀速行驶，那么汽油的利用效率就会提高，经济性也就提高了。所以，我们看汽车的燃油经济性参数，不能只看单纯的百公里油耗数据，而且结合汽车在不同状态情况下（城市，郊区，90公里等速等等）来理解实际的燃油经济性能。因此我们对各种状况下，汽车的经济性能作出了评分，他们分别是：40km/h 等速油耗、50km/h 等速油耗、60km/h 等速油耗、70km/h 等速油耗、80km/h 等速油耗、90km/h 等速油耗；城市油耗、郊区油耗、高速油耗、综合油耗。 有了这些客观的数据我们就能对一台车的经济性能做出最精确的评价名词解释：什么是汽车的安全性？汽车的安全性能主要是指主动安全（避免事故的能力）和被动安全（事故发生后，对乘员的保护作用）。 主动安全性又称“积极安全性”。在我们行车时遇到紧急情况实施操作时，车辆不失控（打滑，甩尾等），就说明这辆车的主动安全性好。提高车辆的主动安全性，就要尽量提高汽车行驶的稳定性，减少行车时所产生的偏差。 我们对于主动安全性的评比主要依据以下4个参数： ABS(防抱死系统）：没有安装ABS的汽车，在行驶中如果用力踩下制动踏板，车轮转速会急速降低，当制动力超过车轮与地面的摩擦力时，车轮就会被抱死，完全抱死的车轮会使轮胎与地面的摩擦力下降，如果前轮被抱死，驾驶员就无法控制车辆的行驶方向，如果后轮被抱死，就极容易出现侧滑现象。安装ABS的汽车在遇到紧急情况时通过安装在车轮上的传感器发出车轮将被抱死的信号，控制器指令调节器降低该车轮制动缸的油压，减小制动力矩，经一定时间后，再恢复原有的油压，不断的这样循环（每秒可达5~10次），始终使车轮处于转动状态而又有最大的制动力矩。 EBD:EBD的作用就是在汽车制动的瞬间，通过对四只轮胎附着的不同地面情况进行感应、计算，得出不同的磨擦力数值，使四只轮胎的制动装置根据不同的情况用不同的方式和力量制动，并在运动中不断高速调整，从而保证车辆的平稳、安全。我们认为它是ABS系统的有效补充，一般和ABS组合使用，可以提高ABS的功效。当发生紧急制动时，EBD在ABS作用之前，可依据车身的重量和路面条件，自动以前轮为基准去比较后轮轮胎的滑动率，如发觉此差异程度必须被调整时,刹车油压系统将会调整传至后轮的油压，以得到更平衡且更接近理想化的刹车力分布。 前制动器类型：因为刹车的时候车身前倾，所以前轮制动对整车的贡献占85%。前制动器一般分为鼓式和盘式两种。鼓式制动器：是汽车上最常见的车轮制动器。制动时，两个制动蹄*油缸（液压制动）或凸轮（气压制动）的力量向外张开，挤压在制动鼓的内圆表面上，从而产生摩擦力矩。其优点是，成本低，防尘，便于同时作为驻车制动器。缺点是尺寸大，质量重，制动热量不易散发出去，制动稳定性不好。相比于鼓式制动器，盘式因为散热条件较好，因此制动稳定性更好。盘式制动器摩擦副中的旋转原件为安装在车轮上的圆盘状的制动盘，工作表面为两端面。固定元件为块状的带摩擦片的制动钳。制动钳，是其两股跨夹着制动盘的夹钳形部件，其内部加工出圆筒形的油缸，其中装有活塞。制动时，活塞推动带摩擦片的制动块挤压制动盘，从而产生制动力矩。 后制动器类型： 鼓式制动器一般用于后轮。典型的鼓式制动器主要由底板、制动鼓、制动蹄、轮缸（制动分泵）、回位弹簧、定位销等零部件组成。底板安装在车轴的固定位置上，它是固定不动的，上面装有制动蹄、轮缸、回位弹簧、定位销，承受制动时的旋转扭力。每一个鼓有一对制动蹄，制动蹄上有摩擦衬片。制动鼓则是安装在轮毂上，是随车轮一起旋转的部件，它是由一定份量的铸铁做成，形状似园鼓状。当制动时，轮缸活塞推动制动蹄压迫制动鼓，制动鼓受到摩擦减速，迫使车轮停止转动。被动安全性是指一旦事故发生时，汽车保护人员安全的能力。我们对一款车被动安全的评价依据的是以下6个参数（按照重要性排列）： 气囊气帘个数：车辆在发生事故时，车内的气囊气帘可以有效保护车内成员的生命安全，换句话说气囊气帘的个数越多越能有效的保障驾乘人员在发生交通事故时的生命安全，当然前提是要针对车辆在发生碰撞时来自各个不同方向的撞击力合理的安排安全气囊气帘的位置及个数。 后排安全带：在汽车发生碰撞时，对后排的乘客能够更好的起到保护作用。同时由于儿童乘坐汽车时，坐在后排遇到特殊情况时安全系数较高，如有后排儿童安全带，则能起到很好的保护作用。 防眩目功能：后视镜防眩目功能是指当车后汽车的灯光照射到后视镜上时，后视镜可以吸收强光，削减强光的反射，避免反射的强光正好照到驾驶员的眼睛上，防止产生眩光。研究发现，眩光的影响，会使驾驶员的反应时间增加1.4秒。当汽车以百公里时速行驶时，会使刹车距离增加近一倍，这对驾车来说是非常危险的，而防眩目后视镜，有效的解决了驾驶员的眩光反应，保证了驾驶安全。 胎压监测装置：利用ABS现成的感测功能来比较轮胎的旋转圈数，胎压不足的轮胎圆周长也变短，所以四只轮胎有一只胎压不足的话，行驶时旋转圈数便会和其它轮胎不同。有效的保证了行车的安全性和省油性。不过这种方式要抡胎胎压少了好几磅才侦测得出来，而且要是四只轮胎胎压一样低就没辄了。 零压续行：如果你的轮胎突然泄气，一般就会要在路边换备胎或等待救援了。而这种轮胎在没气的时候还是可以行驶一段路程，让你至少还可以自行开到维修场检修。 这是因为这种轮胎胎壁结构较强，轮胎材料抗热能力也较高，所以没气时也能行驶，不但可以省掉多带一只备胎，对许多驾驶人来说，也是挺重要的安全配备。 安全带预收紧功能：安全带预收紧功能是指当车速发生急剧变化时，起主要作用的装有控制装置和预拉紧装置的卷收器，能够在0.1秒左右拉紧织带，加强对乘员的约束力，并锁紧织带防止乘员身体前倾，有效地保护了乘员的安全。但限于成本的考虑，现在带有预收紧功能的安全带基本上是10万元以上级别车的配置。名词解释：什么是汽车的舒适性？舒适性参数主要表达的就是在使用汽车时能享受到的一些舒适功能。作为人的主观感受，谁都愿意坐在一台宁静，舒适，功能齐备，而且拥有宽大空间的汽车里。比方说，汽车座椅有手动调节的有电动调节的，很显然，电动调节的更方便舒适；再拿座椅为例，电动座椅中有4方向调节的，有6方向调节的，那么6方向调节的当然舒适性更强。总而言之，现代汽车的发展趋势一直是向自动化方向发展。其实现在衡量一台车的舒适性，更多的就是看车厢内的自动化程度的高低。比方说电动玻璃就比手动玻璃的舒适性强，当然，除了自动化装备还有车厢内装的材料选择也决定着汽车的舒适性能，就像谁都会认为真皮座椅比绒布座椅的舒适性强一样。归根结底，衡量一台车的舒适性可以从以下四方面来判断：第一是车身的尺寸以及隔绝震动的能力，这个震动包括底盘的震动和噪音震动；第二是车厢内的自动化程度；第三是车厢内装备功能的多少；第四是内饰的材质。我们罗列了49个与汽车舒适性息息相关的参数，通过我们对这些参数的专业评分，从而得出一个客观的描述汽车舒适性的总评分数，您只需简单的对比这些分数就能轻松比较出各个车型舒适性程度的高低了。 车身的尺寸 前排内部高度、前排内部宽度、后排内部宽度、后排内部高度、车顶形式 衡量车厢内的自动化程度的参数： 定速巡航系统、座椅调节记忆位置组数、遥控行李箱盖、前灯自动清洗功能、前后电动窗防夹手功能、后视镜电动调节、空调控制方式、GPS导航系统、车内灯光关闭延时、车内中控锁、前后电动窗、泊车辅助系统、天窗开合方式、座椅调节形式、方向盘调节形式、动力助力转向 车厢内装备功能： 车载电视、车载冰箱、后窗遮阳帘、衣物挂钩、车载电话、后座中央扶手、车内电源、HUD抬头数字显示、前照灯高度手动调节　　杯架数、车外温度显示、遮阳镜化装板、后坐空调、前座中央扶手、视频系统、仪表板灯亮度可调、前后座头枕、前/后排座椅加热、前/后排座椅腰部支撑调节、座椅通风功能、多功能方向盘、空调系统、外循环空气过滤器、扬声器数量、主机功能、座椅调节方向、座椅按摩功能、前照灯类型汽车的组成汽车发动机：发动机是汽车的动力装置。由机体，曲柄连杆机构，配气机构，冷却系，润滑系，燃料系和点火系(柴油机没有点火系)等组成。按燃料分发动机有汽油和柴油发动机两 种；按工作方式分有二冲程和四冲程两种，一般发动机为四冲程发动机。四冲程发动机的工作过程： 四冲程发动机是活塞往复四个行程完成一个工作循环，包括进气、压缩、作功、排气四个过程。四行程柴油机和汽油机一样经历进气、压缩、作功、排气的过程。但与汽油机的不同之处在于：汽油机是点燃，柴油机是压燃。冷却系：一般由水箱、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关组成。汽车发动机采用两种冷却方式，即空气冷却和水冷却。一般汽车发动机多采用水冷却。润滑系：发动机润滑系由机油泵、集滤器、机油滤清器、油道、限压阀、机油表、感压塞及油尺等组成。燃料系：汽油机燃料系由汽油箱、汽油表、汽油管、汽油滤清器、汽油泵、化油器、空气滤清器、进排气歧管等组成。化油器：是将汽油与空气以一定的比例混合为一种雾化气体的装置，这种雾化气体叫可燃混合气，及时适量供入气缸。汽车的底盘：传动系：主要是由离合器、变速器、万向节、传动轴和驱动桥等组成。离合器：其作用是使发动机的动力与传动装置平稳地接合或暂时地分离，以便于驾驶员进行汽车的起步、停车、换档等操作。变速器：由变速器壳、变速器盖、第一轴、第二轴、中间轴、倒档轴、齿轮、轴承、操纵机构等机件构成，用于汽车变速、变输出扭矩。行驶系：由车架、车桥、悬架和车轮等部分组成。它的基本功用是支持全车质量并保证汽车的行驶。钢板弹簧与减震器：钢板弹簧的作用是使车架和车身与车轮或车桥之间保持弹性联系。减震器的作用是当汽车受到震动冲击时使震动得到缓和。减震器与钢板弹簧并联使用。 转向系：由方向盘、转向器、转向节、转向节臂、横拉杆、直拉杆等组成，作用是转向。前轮定位：为了使汽车保持稳定直线行驶，转向轻便，减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损，前轮、转向主销、前轴三者之间的安装具有一定的相对位置，这就叫“前轮定位”。 它包括主销后倾、产销内倾、前轮前束。前束值是指两前轮的前边缘距离小于后边缘距离的差值。 制动系：机动车的制动性能是指车辆在最短的时间内强制停车的效能。 手制动器的作用：手制动器是一种使汽车停放时不致溜滑，在特殊情况下，配合脚制动的装置。液压制动构造：液压制动装置由制动踏板、制动总泵、分泵、鼓式(车轮)制动器和油管等机件组成。气压制动装置：由制动踏板、空气压缩机、气压表、制动阀、制动气室、鼓式(车轮)制动 器和气管等机件组成。 电气设备：汽车电气设备主要由蓄电池、发电机、调节器、起动机、点火系、仪表、照明装置、音响装置、雨刷器等组成。蓄电池：蓄电池的作用是供给起动机用电，在发动机起动或低速运转时向发动机点火系及其他用电设备供电。当发动机高速运转时发电机发电充足，蓄电池可以储存多余的电能。蓄电池上每个单电池都有正、负极柱。其识别方法为：正极柱上刻有“+”号，呈深褐色；负极 柱上刻有“-”号，呈淡灰色。起动机： 其作用是将电能转变成机械能，带动曲轴旋转，起动发动机。起动机使用时，应注意每次起动时间不得超过5秒，每次使用间隔不小于10-15秒，连续使用不得超过3次。若连续起动时间过长，将造成蓄电池大量放电和起动机线圈过热冒烟，极易损坏机件
回答者:樊鹏强
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