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北京公交地铁12月28日调价 地铁内停留将限时
中国经济网
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12月28日起，北京市地铁将正式进入3元时代。昨天，北京市公共交通价格调整政策发布会召开，北京公共交通新票价均将按照听证方案二执行，即地铁价格6公里内3元起，公交10公里内2元起，随后按里程数加价。
北京市交通委有关人士昨天称，将限定乘客在地铁内的最长停留时间，具体时间正在研究，将与新票价同步推出。据了解，目前地铁公司已在多个地铁站进行了停留时限为4小时的测试。
月支出超百元有优惠
此次公共交通价格调整中，轨道交通和地面公交价格均按听证方案二实施。轨道交通（不包括机场线）调整具体为6公里（含）内3元；6公里至12公里（含）4元；12公里至22公里（含）5元；22公里至32公里（含）6元；32公里以上部分，每增加1元可乘坐20公里。
同时，为减轻轨道交通通勤乘客费用负担，对轨道交通月支出累计满一定金额的乘客给予阶梯折扣优惠，使用市政交通一卡通刷卡乘坐轨道交通，每自然月内每张卡支出累计满100元以后的乘次，价格给予8折优惠；满150元以后的乘次，价格给予5折优惠；支出累计达到400元以后的乘次，不再享受打折优惠。
地面公交价格调整为10公里（含）内2元，10公里以上部分，每增加1元可乘坐5公里。使用市政交通一卡通刷卡乘坐城市公共电汽车，市域内路段给予普通卡5折，学生卡2.5折优惠。
每年将测算是否调价
按照此次公布的调整政策，本市将建立地面公交和轨道交通价格的年度调价和5年周期调整相结合的动态调整机制。
北京市发改委委员李素芳说，年度调价考虑人工成本、动力成本以及维修、管理等成本的变动情况及相应权重，按照调价公式，测算年度票价调整水平。
她表示，根据听证会参加人意见建议，为增加动态调整机制透明度，降低年度过小幅度调整带来的社会成本和震动，在年度调整机制中，将增设调整启动条件，即当测算的年度票价调整系数大于等于0.1元时，即启动年度调价机制。未达到0.1元时，当年不作调整，纳入下一年度累计。
如确定调整，将由公共交通运营企业提出价格调整具体意见和价格调整方案，经发展改革、交通、财政管理部门委托第三方机构评审、听取相关方面意见，并报请市政府同意后，对外公布实施。
除了年度调整，本市还将以5年为1个周期，由发展改革、交通、财政管理部门对公共交通价格及调价公式进行评估。如需调整，经价格听证会听证，并报请市委、市政府批准后对外公布实施。
1 对市民出行支出有多大影响？
98%乘客月支出不超200元
据李素芳介绍，调价后，轨道交通平均票价水平在4.3元左右，地面公交平均票价水平在1.3元左右，票价分别覆盖各自成本的50%左右和38%左右，其余仍由公共财政负担。
李素芳说，按照2013年路网实际统计的乘客月平均乘坐轨道次数11次测算，乘客月平均支出47.3元，对轨道交通通勤乘客而言（每日两次、每月22个工作日），乘客月平均支出189元。
同时，按照抽样调查中乘客月乘坐地面公交34次测算，乘客月平均支出44.5元，对地面公交通勤乘客而言（每天2次地面公交出行，约共需乘坐3条公交线路，每月22个工作日测算），乘客月平均支出86.5元左右。
李素芳表示，轨道交通还采取票价阶梯式优惠政策，最高采取了票价5折的优惠。根据目前路网实际客流情况测算，优惠后，98%的乘客月支出将在200元以内。对于通勤出行来说，优惠后，94%的通勤乘客月支出约在200元以内。“我们认为票价调整水平是适度的。”
2 调价多大程度上听取社会建议？
听证会意见多数被采纳
李素芳介绍，此前的公共交通票价调整听证会上，听证会参加人共提出意见建议68条，社会各方面通过电子邮件、传真及网上留言等方式提出的意见建议有161条。
据介绍，这些意见建议主要集中在公共交通服务水平提升、公共交通企业管理改革、财政补贴机制改革、低收入群体及老人残疾人等特殊群体保障、推出多票种、实施联乘优惠、明示站间距离和价格、增设调整机制启动条件、给予企业一定自主权、改善自行车出行环境、公交专用道施划等方面。
“目前，多数意见建议已在方案和行业管理中采纳和体现。”李素芳说，比如增加动态调整机制启动条件，明确轨道交通低峰优惠政策出台时间，给予企业一定票价自主权，加强低收入群体保障等方面。
此外，针对大家提到的明示站间距离和价格、改善自行车出行环境、提高公共交通信息化水平等意见建议，都会在市交通委牵头制定的《关于提高公共交通发展、服务和管理水平的整体意见》中有所涉及。对于其他企业管理改革、补贴机制改革、公交专用道施划及管理等问题，市有关部门也在积极研究落实。
3 为何选在12月28日实施新票价？
与地铁新线同步实施
李素芳解释称，一方面，政策确定发布后，在公共交通软硬件系统的测试、员工操作培训、票务管理、票面印制以及各方面都需要进行周密的准备，确保运营安全和乘坐秩序稳定。另一方面，主要是考虑与轨道交通新线同步实施，可以减少一系列相关设施的频繁更换，及给乘客各方面带来的不便。
4 北京票价与其他城市相比如何？
地铁公交票价低于广深
李素芳表示，从票价水平看，调价后，北京轨道交通平均票价水平在4.3元左右，地面公交平均票价水平在1.3元左右，票价分别覆盖各自成本的50%左右和38%左右，其余仍由公共财政负担。价格调整后，本市轨道交通乘客平均每人每公里价格为0.29元左右（平均运价率），与上海基本相当，略低于广州、深圳等城市；地面公交为每人每公里0.16元，均低于上海、广州、深圳等城市。
5 如何监督公交地铁企业的运营？
企业每年公开运营收支
李素芳介绍，随着票价调整，北京还将同步建立公交、地铁运营企业成本公开制度，企业每年在各自网站公布经审计的运营收支情况，使公众更好地了解、监督企业成本和发展情况。
据介绍，为配合新票价的实施，有关部门正在启动修订《北京市公共汽车电车车票使用管理办法》和《北京市城市轨道交通车票使用管理办法》，公交和地铁各运营公司还将出台车票发行使用实施细则，对车票的制作、发售、使用、管理作出具体规定。
关键词：乘客,公交专用道,公交出行,公交票价,地铁运营,公交线路,意见建议
责任编辑：jockbang北京地铁（北京市城市轨道交通系统）_百度百科
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北京地铁（Beijing Subway）是服务于的。规划始于1953年，工程始建于1965年，最早的线路竣工于1969年，是大中华地区第一个系统。截至2014年2月，北京地铁共有17条运营线路（包括16条地铁线路和1条机场轨道），组成覆盖北京市11个，拥有277座运营[1-2]、总长465千米运营线路。2014年底开通新线路后总长度将达到527千米。截至2013年底，以运营里程计算，北京地铁是世界上规模第二大的城市地铁系统。以客运量计算，北京地铁亦是中国大陆最繁忙的城市轨道交通系统。2013年，北京地铁年客运量突破32亿人次[3]，居全球第一，日均客流量过千万已成常态。2013年7月日均乘客量975.03万人次[4]，2014年3月，工作日日均客运量在1000万人次以上[5]，并且在日创下单日客运量最高值，达到1155.95万人次[6]。日，北京地铁执行新票价方案[7]。
昨日，北京地铁官方微博整理发布新车票使用规则以及乘客须知，部分车站已经贴出新规并开展宣传。新规规定，人为损坏车票，或进入付费区遗失车票的，视为无票乘车，乘客须按照本站(补票站)到路网最远端的票价补票出站；新规还对福利票进行了具体规定，7类人群坐地铁免费；乘客出现使用废票、假票、翻越闸门等违规行为，将被罚10倍单程最高票价，根据目前路网情况计算，罚金为90元。
外文名Beijing&Subway营运地区中国北京线路总数17线路长度465千米车站总数277[1]开通日期日运营单位北京地铁公司、京港地铁公司票&&&&价3元起机场线票价25元报站语言、儿童免票身高1.3米
中国第一张地铁规划图新中国成立初期，毛泽东主席提出:“北京要搞地下铁道”。结束后，中国的领导人决定全力展开国内的恢复与重建。参考在中用作防空洞与军事指挥所的经验，中共北京市委在1953年下半年制定了《关于改建与扩建北京市规划草案》，这一草案是新中国首都城市规划的第一次，这个第一次也奠定了60年来北京城市建设的基调。从当时的交通状况看，筹建地铁是一个相当“奢侈”的决定。
周总理曾说:“北京修建地铁，完全是为了备战。如果为了交通，只要买200辆公共汽车就能解决。”因为中国领导人从苏联地铁的战备功用得到启发:1941年德军大举进犯莫斯科，刚刚建成6年的莫斯科地铁，不但成了莫斯科市民躲避战火的掩体，更成为苏军的战时指挥部。热火朝天修地铁
因为中国在地铁建设上缺少经验，所以非常依赖于和东德的技术援助。1953年至1960年，数千名中国学生被送往苏联学习地铁的建设。1957年，北京地铁的最早规划出炉，其中包括一条环线与7条其他线路，共172千米，有114个车站。其中两条线路被选中最先动工。其中东西向线路沿建设，起始点分别为五棵松与红庙。另一条南北向线路起自，经、和后终于（今）。这两条线路被选中的原因，是因其经过的国家机关较多。然而，第二条线路直到四十年后4号线动工才真正开始修建。
由于，北京地铁规划被迫暂停。1960年，苏联专家开始撤离中国。1961年，北京地铁筹建工作因而停止。几年后，地铁筹建工作才得以重新开始。地铁线路向西延长，以把北京城区和连接起来，方便国家领导人经地铁到西山避难。日，批准了这个项目。
日，毛泽东同志亲自在北京地下铁道建设方案的报告上作了“精心设计，精心施工，在建设过程中一定会有不少错误、失败、随时注意改正”的重要批示，确定了北京地铁“适应军事上的需要，兼顾城市交通”的建设方针。 早期地铁系统——一期工程：北京地铁一期工程于日开工，包括
、在内的很多国家领导人，以及北京市市长参加了开工典礼。地铁建设中最有争议的一步就是拆除北京内城从到的城墙和城门，以为采用明挖回填法施工的地铁腾出空间。建筑学家提议保留城墙，以作为老北京城的标志。主席则认为拆除城墙优于拆除民居。最后，总理要求保留城楼及，而其他的城门、城墙则被拆除。地铁一期工程在日完工，以庆祝国庆节。这条线路长23.6千米，采用明挖填埋法施工，从西山到，共有17座车站。这条线路是中国大陆最早的地铁线路，而且也早于、、、、等城市，但很多技术问题北京地铁在之后10年内事故连连。
日，地铁一期工程开始试运营，线路由北京站至。单程票价被定为0.10元，而且只有拥有工作单位介绍信的人才能参观乘坐。运营线路的西端终点站在日延长至，日延长至，日延长至苹果园站。尽管地铁的运营权在1976年由军方交还，地铁仍然由于大火等事故多次关闭。1982年规划图日，通过专家鉴定，地铁一期工程经国家批准正式验收，在试运营10年之后，北京地铁终于对外开放。它包括19座车站，和从西山的高井到北京站的27.6千米线路。工程共投资7.06亿元。地铁被交由北京市地铁运营公司管理。1982年年客运量达到了7250万人次。
日，北京地铁二期工程开通运营。这条马蹄形的线路自复兴门至建国门，长16.1千米，有12座车站。
日晚，同志在中共中央办公厅主任王兆国、北京市委书记李锡铭等同志陪同下，视察了并乘坐了北京地铁二期线路运行列车。邓小平在乘坐环线地铁列车时，询问地铁客车的造价性能。当听到北京地铁列车采用国产化并具备自己维修 制造能力时，邓小平高兴地连声说:“坐中国车好，坐中国车好。”
日，北京地铁1号线沿长安街东延的规划（即“复八线”，由复兴门延长至八王坟地区）获得批准，总投资20亿元，其中从日本海外协力基金贷款192亿日元。延长工程在日开工。西单站在日开始运营，其余线路则在日通车，国家领导人、、和市长共同出席了通车典礼。日，1号线全线贯通运营。日，《八通线可行性研究报告》通过中国国际工程咨询公司的评估。
日，北京城市铁路破土动工。日，地铁五号线雍和宫站至北新桥站742.6米的试验段破土动工，并在北京地铁首次采用盾构施工方法。在2000年票价再次上涨到3元后，年客流量从1999年的4.81亿人次下降到了4.34亿人次。21世纪初期日，国际奥委会在莫斯科举行第112次全会，北京获得了第29届夏季奥林匹克运动会主办权，极大地推动了北京地铁事业的发展。2002年至2008年，北京计划投入638亿元建设。为了实现2015年建成总长561千米的19条线路的目标，北京将会投入总计达2000亿元的资金。
随后北京地铁开通的新线路是城市北部和东部的两条地面及高架线路。日，连接城市北部的半环线北京地铁13号线自西直门至回龙观的西半部分开通，日西直门至东直门全线贯通运营。八通线作为北京地铁1号线向的延长线，于日开通。
八通线日北京地铁专用月票卡取消，地铁月票正式退出历史舞台。
北京地铁5号线在日通车运营。这条线路的建设始于日。在北京地铁5号线开通当天，地铁票价从3元至5元不等降至单一票价2元，且可以随意换乘任何线路。低票价使得北京地铁在2007年亏损6亿元。北京市政府通过补贴地铁运营公司的方法填补亏损，以鼓励市民乘坐地铁，减少和。2007年北京地铁共运载旅客6.55亿人次，北京市政府平均每车次要补贴0.92元。
奥林匹克公园站在北京奥运会的冲刺阶段，北京地铁在新线不断开通的同时，老线也在进行更新改造工程。北京地铁对北京地铁1号线和北京地铁2号线各站站厅进行了改造，增设了乘客服务中心，车站导向标志和卫生间也进行了改造。另一方面，北京地铁1号线和北京地铁2号线在不中断运营的情况下，完成了（1号线DKZ4加装空调、八通线增加编组13号线更新车辆）、（只有2号线改造完成）、、、、等系统的改造，购买了新列车，缩短了发车间隔。2号线还实现了有人看护下的自动驾驶。老线改造总投资达84.3亿元。
日，北京地铁启用自动售票系统，在自动售票机中使用1元硬币，5元、10元纸币即可购买单程票后，乘客只需在地铁出入口的上刷一下单程车票或是“市政交通一卡通”即可完成进站。奥运会期间出站时单程票要进行回收，即可出站。至此北京地铁结束了38年使用纸质地铁车票的历史，正式进入刷卡时代。
日，北京地铁10号线一期（巴沟站至劲松站）、北京地铁8号线一期（支线北土城站至森林公园南门站）、北京地铁机场线同时开通试运营，10号线、8号线票价并入路网票价，单一票价2元；机场线与路网其他线路为有障碍换乘，单独定价，单一票价25元。三条线路的开通，大大提高了北京地铁的整体运营能力，使北京更好地迎接奥运会的到来。
4号线圆明园站日北京奥运会在鸟巢开幕，中华民族百年圆梦。北京地铁全程助跑北京奥运会、残奥会。北京奥运会开幕前北京地铁缜密组织保障方案，精心编排运营时间。开幕式当天，除机场线外，其他7条地铁线路24小时运营。凌晨4点38分，随着奥运支线首班车的发出，标志着地铁全路网开始了有史以来第一次的45小时不间断运营。截止10日凌晨2点12分，当北京地铁八通线最后一班列车到达土桥站时，北京地铁全路网日至9日已不间断运营了45小时，创造了北京地铁投入运营以来连续运营时间最长的记录。
2008年12月，北京地铁加入了国际地铁协会（CoMET），并在CoMET全部27个成员单位2008年关键绩效指标综合测评中排名第二。[8]
日胡锦涛视察北京地铁日，北京地铁4号线正式开通，成为继北京地铁5号线之后第二条南北大动脉。连接菜市口、宣武门、西单、新街口、西直门等众多商圈，颐和园、圆明园、陶然亭等众多历史文化景点。这条线路是在港铁公司与北京市政府的共同投资下，于2004年开工的。而这条线因为北京地铁3号线的规划多次调整原因迟迟了40多年才开工。
日，同志在中共中央政治局委员、北京市委书记刘琪等同志陪同下，来到北京地铁4号线，看望慰问当班的地铁工作人员，仔细了解地铁开通以来的客流变化、便民服务和安检工作等情况、查看北京市轨道交通建设规划和地铁4号线运营线路等图板，了解北京市轨道交通规划、建设和运营情况。以北京第29届夏季圆满亦庄线成功为标志，首都发展进入了新的阶段，推动中国特色世界城市建设，已经历史性地摆在了全市人民面前。
北京要建设成世界城市需要多方面下功夫，其中城市交通特别是轨道交通建设必须先行。北京地铁也在为这一宏伟目标不断前进。同英国、美国、法国和日本这些传统的世界城市地铁系统相比，北京地铁明显发展较晚，虽北京的地铁建设一直在紧锣密鼓的迎头赶上。但达到与世界城市相匹配的地铁系统还有一段很长的路要走。
日习近平考察北京地铁
日，同志在中共中央政治局委员、北京市委书记刘琪等同志陪同下，来到北京地铁4号线中关村站考察北京建设中国特色世界城市的情况。
日，15号线一期一段、昌平线一期、大兴线、北京地铁房山线（大葆台至苏庄段）、亦庄线）等5条通向郊区新城的线路开通试运营，北京地铁里程一次增加了108千米。北京轨道交通运营里程从228公里跃升至336公里。当天北京地铁公司所辖12条线共运送乘客482.97万人次，共开行列车3987列，临客72列。这几条线路均是在2008年11月中国政府宣布后，提前开工的造价较低的以地上高架为主通往郊区的。
日，8号线二期北段、9号线南段15号线一期东段和房山线未开通段开通试运营，除了北京地铁15号线以外的三条线路都是为了缓解北京交通拥堵而提前开通的。
日， 6号线一期、8号线二期南段北土城至鼓楼大街段、9号线北段和10号线二期开通试运营，北京地铁网络大规模扩展，同时结束了房山线和9号线脱网局面。
日，北京地铁在网上宣布，3月8日当天，北京地铁首次 日流量突破千万，达到1105.52万人次超过，成为世界上使用率最高的地铁线路网。
日，10号线西局至首经贸剩余段、14号线西段开通运营，10号线成环运营，西南地区乘坐10号线周边地区需要绕行其他线路的难题得到了缓解，同时14号线的开通为的客流做足了准备。
什刹海站日，2013中国城市轨道交通关键技术论坛在京召开，8条地铁新线获批复，开始进入前期开工准备，包括新机场线、S1线、燕房线、海淀山后线、8号线三期、15号线一期西延、16号线和6号线西延。其中8号线三期、16号线、15号线一期西延、燕房线、海淀山后线和6号线西延等6条地铁线路力争在2013年年底开工。
日北京市交通委运输局表示，北京地铁13号线和八通线全部车站的力争2013年底正式启用，同时运营历史更长的1号线和2号线车站也将加装屏蔽门。未来北京地铁将实现站台屏蔽门全覆盖，提升列车、乘客进出站与上下车时的安全系数。
雍和宫站2013年年底前，北京市将有6条轨道交通线陆续进场开工，总长度达到94公里左右。这6条线路分别是燕房线（15公里左右）、6号线三期（10公里左右）、8号线三期（16公里左右）、昌平线二期（11公里左右）、16号线（26公里左右）以及山后线（16公里左右）
日，北京地铁8号线南、北延长段（朱辛庄至回龙观东大街、鼓楼大街至中国美术馆）开通试运营。8号线载客运营区段为朱辛庄站至南锣鼓巷站，运营里程达到26.6公里，北京轨道交通运营总里程达到了544公里。
新版北京地铁线路图北京地铁标志北京地铁标志：外形采取圆形，以字母“G”构成，表示地铁隧道，中间是字母“D”，为“地铁”拼音的首字母，D的内心是字母“B”，表示“北京”。三个字母构成“北京高速电车”（现“北京地铁”）的缩写。蓝、白二色即协调又醒目，适合在各种环境中佩戴和设置。本设计符合世界各国地铁标志设计中简练、含义准确和几何化的趋向，具有现代感，本标志是1984年4月由地铁总公司张利德同志设计的。北京地铁图（版）截至2014年2月，北京城市轨道交通系统拥有17条线465公里，是世界上规模第二大的城市地铁系统。北京地铁工作日的日均客运量在1000万人次左右，峰值运量达到1155.95万人次[6]。（日）
2014年底，北京地铁线路将增至18条，运营里程将增至527公里；
2015年底，北京地铁线路将增至25或26条，运营总里程约700公里。
在日召开的北京市十四届人大常委会上，由市政府相关部门提供的宣传片介绍，在京津冀协同发展的背景下，北京的地铁线路将修往相关城市。这是官方首次公开这一信息，但未透露具体修建到河北哪座城市。[9]京港地铁公司运营4号线、大兴线以及14号线，其中4号线也是中国大陆第一条采用公私合营模式建设和运营的轨道交通线路。其余线路均由北京地铁运营公司运营。日举行的北京市十四届人大常委会十一次会议，首次审议了《北京市轨道交通运营安全条例(草案)》。北京市人大城建环保委员会建议，应在草案中增加三项条款：地铁禁止饮食、乞讨卖艺、派发广告。
北京市人大城建环保委此次还建议，将地铁车站、车厢内，禁止乞讨卖艺和派发广告也写入立法，并且增加相应的法律责任，其中包括：
——针对车厢内饮食、车站或车厢内乞讨卖艺的行为，违反规定者，运营单位有权制止，由市交通行政主管部门予以警告，并可以处50元以上1000元以下罚款。
——对于在车站、车厢内派发广告等物品的行为，违反规定的，运营单位有权制止，由市交通行政主管部门没收派发的广告等物品，并处100元以上1000元以下罚款；情节严重的，处1000元以上1万元以下罚款。
“地铁禁止饮食、、派发广告”的规定是否入法，还需要北京市人大常委会听取意见，经过两次审议后方能确定。[10]日上午，北京市财政局副局长王婴介绍，北京地铁每公里的建设成本已达到11亿元。公交票制票价改革后，财政还需要对地铁运营补贴50%，对公交运营补贴70%。
近几年来，北京市轨道交通的建设成本大幅度提高，从2号线的平均1.5亿元/公里，到5号线的平均5亿元/公里，再到目前正在建设的8号线、14号线的平均11亿元/公里。
按照轨道交通发展规划，到2020年，本市的将达到1000公里以上，加上既有线路的更新、地面公交线路的优化等情况。根据有关部门的初步测算，至少还需要投入资金4000多亿元[11]。根据原规划，日，北京市地铁运营规模将达到2007年的水平，四环路以内平均步行一千米即可到达地铁站。北京市地铁出行在公共交通出行中的比例提高到50%。
由于2003年后北京交通拥堵状况显著恶化，2010年底北京市人民政府提出“编制完成中心城轨道交通线网加密规划”。根据这一文件要求，北京市规划委员会确定到2016年，北京地铁总里程达到660千米以上，四环路内轨道交通线网覆盖率将达到90%，居民步行300米即可到达一座地铁站。飞速发展北京市编制的城市轨道交通建设规划将2020年视为远景规划的目标年份。根据2010年中共北京市委常委会审议的《北京市城市轨道交通建设规划方案（2011年～2020年）》，至2020年北京市的轨道交通线路网将包括30条线路，总长约1050千米，车站近450个。2020年的远景规划仍处于编制过程中，但预计在2020年，北京四环路内轨道交通网密度将达每平方千米1.29千米左右，达到或超过、纽约等国际城市的轨道交通线网密度水平。截止2013年12月，北京轨道交通运营里程已达544公里。预计到2020年，本市地铁线网规模将达1000多公里，还需投资约4000亿元到地铁建设规划上。[12]各规划线路开通时间表预计开通时间线路名区段名起点站终点站长度（千米）
车站数2014年6号线二期草房潞城12.787号线全线焦化厂23.92114号线东段金台路善各庄15.81215号线一期西段清华东路西口关庄10.272015年昌平线二期涧头西南邵10.65门头沟线
（中低速磁浮）
主线10.2814号线中段西局19.518燕化北14.48房山线西延北苏庄2.21玉泉路线
（跨座式单轨）
全线西白家窑2521　东四环线
（跨座式单轨）
全线霄云路环球影城33.721　西郊线
（有轨电车）
全线香山9.172016年16号线含原海淀山后线北安河49.8296号线西延金安桥海淀五路居10.296房山线北延郭公庄丰益桥南4.648号线三期南段珠市口17.13
（含三期北段）
118号线三期南延五福堂3.422017年8号线三期北段中国美术馆珠市口17.13
（含三期南段）
3机场线西延东直门北新桥1.912018年新机场线一期北京南站3742020年12号线-242017号线-未来科技城亦庄49.7213号线-东坝3729平谷线-东坝5259号线北延国家图书馆17.110S6线剩余段亦庄火车站348R1线-门头沟上岸村通州宋庄5515北京地铁线路简表（不含规划、远景线路）运营中---建设中（门头沟线）---规划中北京地铁19号线北京地铁东四环线北京地铁玉泉路线--北京地铁运营中线路一览表线路名称最早启用日期起点站终点站车站数长度（千米）编组1号线日苹果园四惠东2331.06B2号线
日西直门西直门1823.16B4号线日公益西桥安河桥北2428.26B5号线日宋家庄天通苑北2327.66B6号线日海淀五路居草房2030.48B8号线日南锣鼓巷朱辛庄1726.66B9号线日郭公庄国家图书馆1316.56B10号线
日巴沟巴沟4557.16B13号线日西直门东直门1640.96B14号线日张郭庄西局712.46A15号线日望京西俸伯1231.56B八通线日四惠土桥1319.06B昌平线日西二旗南邵721.36B大兴线日天宫院新宫1121.86B房山线日郭公庄苏庄1124.66B亦庄线日宋家庄次渠1323.26B机场线日东直门3号航站楼
428.14A北京地铁开通简表开通日期开通线路开通路段开通区间日北京站专线（未开放）地下铁一期古城路——北京站日北京地铁一期线路地下铁一期公主坟——北京站日北京地铁一期线路地下铁一期玉泉路——公主坟日北京地铁一期线路地下铁一期古城——玉泉路日北京地铁一期线路地下铁一期苹果园——古城日北京地铁二期线路地下铁二期复兴门——建国门日复兴门折返线1号线西段南礼士路——复兴门北京地铁环线环形贯通复兴门——长椿街
北京站——建国门
日1号线西段复兴门——西单日北京地铁复八线东段天安门西——四惠东日北京地铁1号线1号线贯通西单——天安门西日西段西直门——霍营日北京地铁13号线东段霍营——东直门日全线四惠——土桥日全线宋家庄——天通苑北日一期北土城——森林公园南门一期巴沟——劲松全线东直门——2号/3号航站楼日全线公益西桥——安河桥北日一期中段望京西——后沙峪一期西二旗——南邵全线天宫院——新宫大部分大葆台——苏庄大部分宋家庄——次渠日北京地铁8号线二期北段森林公园南门——回龙观东大街南段郭公庄——北京西站北京地铁15号线一期东段后沙峪——俸伯北京地铁房山线剩余段郭公庄——大葆台日一期海淀五路居——草房北京地铁8号线二期南段一段鼓楼大街——北土城北京地铁9号线北段北京西站——国家图书馆北京地铁10号线二期大部分巴沟——西局；首经贸——劲松日北京地铁10号线二期剩余段西局——首经贸；角门东西段张郭庄——西局日北京地铁8号线二期南段二段南锣鼓巷——鼓楼大街昌八联络线回龙观东大街——朱辛庄日北京地铁6号线二期草房——潞城全线北京西站——焦化厂北京地铁14号线东段金台路——善各庄北京地铁15号线一期西段清华东路西口——望京西1号线
日前的北京地铁1号线，全线贯通日期晚于地铁2号线，全线为苹果园——四惠东。准确的来讲，1号线全线在日复八线与1号线开通以后才全线贯通。一期工程为古城-北京站，其中古城-南礼士路段为日前1号线运营段落，长椿街-北京站为2号线运营段落。一期工程于1965年开工兴建，日建成通车，是中国第一条地铁线路。1号线的线路标志位红色。
其实，1号线西面不只到苹果园站（编号103）。因为最初修建地铁的目的是处于战备考虑，所以苹果园的西面还有两站：福寿岭站（102）、高井站（101）。高井站以西连接国铁，可到达黑石头村。这两站均不开放。
北京地铁2号线线路为北京首条环形轨道线，代表颜色为蓝色，走向与原北京内城城墙基本重合，全线贯通时间早于地铁1号线。一期工程为古城——北京站，古城-南礼士路段为日前1号线运营段落，长椿街-北京站为2号线运营段落。其余各站与1984年才开通。全长23.0千米。日，北京地铁2号线正式环起来运行。
北京地铁4号线是北京市道路交通网络中一条贯穿市区南北的轨道交通主干线，北至安河桥北，南至公益西桥（其南端与大兴线合并运营直到天宫院）沿途经过大型居民生活区、学术文化浓厚的科教区、高科技园区、繁华的商业区以及旅游名胜区或风景点。
北京地铁5号线于日开通试运营。代表颜色为淡紫色。是轨道交通线网规划中第一条贯穿旧城区的南北直径线，线路位于城市中轴线东侧，南起丰台区宋家庄交通枢纽，终点位于北端太平庄地区的天通苑北站。经过、、等居住区，和两个名胜古迹，以及、等商圈。
北京地铁6号线是一条建设中的贯穿中心城的东西向轨道交通骨干线，西起石景山区苹果园站，东至通州区东小营，是北京地铁线网“三环、四横、五纵、七放射”中重要的“一横”。
北京地铁8号线为一条南北中轴线路。代表颜色草绿色。日，8号线一期工程奥运支线北土城站至森林公园南门站先期开通。截至目前，8号线开通朱辛庄站至南锣鼓巷站。2017年三期工程全线贯通，是北京近年来修建时间最长的线路之一。届时，从昌平到大兴、全长46公里的地铁8号线全线贯通。
北京地铁9号线南起于丰台区的郭公庄，沿万寿路南延向北，从丰台火车站东侧穿过，经过丰台东大街、六里桥、北京西站、军事博物馆等地，至终点国家图书馆。代表颜色为淡绿色。
北京地铁10号线于日通车试运营，线路标志色为淡蓝色，全线位于三环路至四环路间。线路分两期建设，一期直接服务于2008年北京奥运会及东部发达地区，日二期建成通车，日，北京地铁10号线成环运行，是北京地铁继2号线以后的第二条环线，成为目前世界最长全地下站点地铁线路。
北京地铁13号线是北京第一条全地面轨道的城市轨道线路。代表颜色是黄色。西起西直门站，东至东直门站，主要服务于北部广大地区，日全线开通。它也是北京地铁唯一使用内嵌车灯照明的列车。
北京地铁14号线是北京市在建的一条”L”形骨干线路。线路起点位于北京西南部，从丰台区永定河西的张郭庄站向东延伸，原定于2014年全线通车。14号线车辆采用A型地铁列车，6辆编组。东段经过望京、金台路等北京繁华地带，服务于CBD商圈等，将于2014年12月贯通，中段线路东半部分由2014年12月被推迟至2015年12月，西半部分则再次被推迟至2016年。
北京地铁15号线全长约40.8千米，连接望京地区和顺义核心区，同时作为横向干线贯穿北京北部。代表色为紫罗兰色。一期望京西站至后沙峪站于日开通，2011年12月延伸至顺义区俸伯站，全线2014年通车。15号线一期西段7座车站预计5月20日可实现轨通，9月20日投入空载试运行。[13]
北京地铁八通线是北京的第一条郊区地铁线路，主要服务于通州地区，全线西起四惠站，东至土桥站，全长17.2公里，共设13座车站，于日开通，代表颜色为红色。途径、、、、等大型社区。
北京地铁昌平线连接城市中心区与昌平新城的一条南北向轨道交通快速客运线路，北起十三陵景区，南至城铁13号线西二旗站，全长31.24公里，其中一期工程于日通车试运营。昌平线代表色为粉色。预计2015年全线建成通车。[14]
大兴线北起丰台区公益西桥站，南至大兴区天宫院站，线路全长21.8km。大兴线于2007年底开工建设，日开通试运营。 大兴线和4号线贯通试运营，并以大、小交路套跑方式运行，总里程50公里。
北京地铁房山线于2010年建成通车。线路全长约24.79千米，南起房山区苏庄站，北至丰台郭公庄站。线路标识色是橙红色。其中高架线21.45公里，地下线约2.79公里；全线设车站11座，其中高架站9座，地下站2座。
北京地铁亦庄线于日开通试运营，途经丰台、朝阳、大兴、通州四个区，连接北京市区和亦庄新城经济技术开发区。线路的标志色为桃红色。这条线路始于宋家庄站，终于次渠。
北京地铁机场线是北京市第一条快轨线路，连接北京市区与北京首都国际机场。机场线是北京奥运会的重要配套设施之一。全线4座车站。此线也是北京市唯一一条带“回路”的线路，后期也有可能实现无人驾驶。单一票价25元，不与北京地铁其他线路互通。一卡通和单程票1、乘坐地铁须照章、，接受验票，凭票乘车。对使用伪造、涂改、 冒用、过期、无效票证者，依据《北京市地下铁道列车车票使用办法》执行。
2、携带物品面积超过一个座位面积的，需另加购一张同程等额车票；身高达到1.2米的儿童需购票进站。
二元通票制：京地铁实施单一票制2元/人次，无时限、路程、换乘次数等限制，可以随意换乘除机场线外的任何线路；机场线执行单一票价25元，且它的单程车票与其他线路互不通用，换乘其他线路需要另行购买2元车票。北京地铁并无针对老年人的优惠或免票政策。机场线票价25元
一卡通：全称，可在北京市的公共交通和出租车刷卡乘车；还附带消费功能。
单程票：北京使用新型AFC检票售票系统。乘客可通过自动售票机，采用拍卡入闸、插卡出闸方式，出站时车票回收，重新发售。票价仍为全路网实行的单一票价2元。
自助购票：支持1元硬币，5元、10元、50元纸币。
购卡充值点：绝大部分地铁站售票亭的人工充值窗口均可购卡充值（但每个站大多只有一个人工充值口，请注意）地铁站的自动售票机一般也可负责充值，接受10元及以上全部面额纸币，不能找零（但1、2号线很多站没有自动充值设备）北京常见的便利店、超市也可充值，并可用公交卡小额消费。
自助售票机退卡点：要求余额不超过100元，不能有欠费，卡不能有磨损损坏，数据可读，贴膜卡要把膜揭掉，退卡网点非常有限。起步6公里内每人次3元，6-12公里每人次4元，12-32公里每10公里加1元，32公里以上每20公里加1元，票价不封顶。（北京市发改委）[15]
此次新票制，调整了儿童免票身高，将儿童乘车免票的身高标准由原来的1.2米提高到了1.3米。
北京一卡通退卡点公交退卡点地铁退卡点朝阳区 五路居104路总站 五路居104路总站　　西城区 阜城门335路总站 阜城门335路总站（万通后〕　　西城区 展览路电车公司门口 展览路电车公司门口　　东城区 北京站东街403路总站 北京站东街403路总站　　石景山区 衙门口客六分公司 衙门口客六分公司门口　　朝阳区 东大桥 东大桥28路总站　　西城区 动物园 动物园枢纽站15路总站　　丰台区 草桥 300内环东城区 安定门西 安定门西328总站　　顺义区 交通局 顺义区南法信镇双清街3号　　西城区 地铁退卡网点 复兴门站　　西城区 北京市政交通一卡通公司西单客服中心 民族宫东侧　　西城区 北京市政交通一卡通公司 金融街通泰大厦B座18层　　13号线 立水桥 站厅北端　　5号线 雍和宫 北厅　　5号线 东单 南厅　　5号线 宋家庄 西厅　　1号线 古城 南厅　　1号线 四惠 西厅　　2号线 西直门 西北出入口　　2号线 建国门 C口　　8号线 北土城 站厅　　9号线 七里庄 站厅　　10号线 芍药居 站厅　　10号线 知春路 站厅　　13号线 东直门 上行进站　　机场线 3号航站楼 售票厅　　亦庄线 万源街站、荣昌东街站　　房山线 良乡南关站、大葆台站　　昌平线 生命科学园站、沙河高教园站　　15号线 望京西站、花梨坎站　　大兴线 义和庄站安全检查
在北京奥运年，为了维护奥运会和残奥会的安全，北京地铁于日启动了安全检查。在奥运结束之后，安检的措施被保留下来。
1、严禁携带、易爆、有毒、、和杀伤性等危险品 （如、、、、、、、、、、各种酸类等）以及其它危害公共安全的物品。
2、严禁携带超长（1.8米以上）、易碎（如及易碎玻璃制品等）、笨重（如、、、、等）、 妨碍公共卫生、车内通行和容易污损地铁设备和站、车环境的物品及动物进站乘车。
3、日起，携带物品超过0.25㎡将不允许乘坐地铁。[16]站口编号北京地铁车站出入口采用字母编号，一般把西北侧出入口编为A口，然后顺时针编东北口为B、东南口为C、西南口为D，换乘站的新线路出入口一般从E开始编号， 一个出入口通道内的分支出入口一般采用数字脚标来编号，例如A1、A2口。截至2014年7月，北京地铁拥有41个。换乘方式基本分为：换乘站
地上站和地下站的换乘（如）、平行同站厅换乘（如）、平行工字型换乘（如）、岛岛丁字节点换乘（如）、岛岛十字节点换乘（如）、上侧下岛十字节点换乘（如）和同台换乘（如）、三线同台换乘（如）。特殊的是东直门站，东直门站换乘机场线需要重新购票。
北京地铁早期线路之间的换乘问题是较为被人诟病的地方。相比于、及从站台一侧到另一侧即可转车的跨站台换乘模式，北京地铁乘客的换乘距离较为遥远，早期线路之间换乘距离平均有128米。1号线与2号线换乘的和两站，从1号线转2号线需步行很长的换乘通道。2号线转13号线的两站是目前换乘最为不方便的，一度要步行15分钟。在西直门站，乘客甚至一度要返回地面出站才可以换乘。一些其他换乘距离较长或换乘条件较差的车站如等也计划进行改造。
由于北京地铁线路多为十字交叉，许多换乘站不适合修建最为便捷的（即跨站台转车）。然而在新线路设计中，出现了若干同站台换乘形式，例如已开通的9号线和房山线的（同层同站台换乘）、4号线和9号线的国家图书馆站（同层同站台换乘）、昌平线与8号线的（同层同站台换乘）、6号线与8号线的（叠落式同向同站台换乘），以及未全部开通的如9号线和7号线的（同层同站台换乘）等。
无法建设同站台换乘的车站，也将尽量改善换乘条件，力争所有新线路之间的换乘站，换乘距离都将不超过100米。北京地铁换乘条件较好的车站有昌平线与13号线的、5号线与10号线的惠新西街南口站、4号线与10号线的、10号线与机场线的三元桥站、4号线与2号线的西直门站和、5号线与13号线的、5号线与2号线的、8号线与10号线的、5号线与亦庄线的宋家庄站等。新线路之间换乘距离平均为63米，与老线相比缩短了一半。北京地铁早(晚)高峰限流车站
、四惠站、、、八角游乐园站、八宝山站、苹果园站
天通苑北站、天通苑站、天通苑南站、立水桥站、立水桥南站、北苑路北站、大屯路东站、惠新西街北口站、 天坛东门站、 蒲黄榆站、 刘家窑站、 宋家庄站
上地站、回龙观站、龙泽站、霍营站
四惠站、四惠东 、高碑店站、传媒大学站、双桥站、管庄站、八里桥站、 通州北苑站、果园站、九棵树站、梨园站、临河里站、 土桥站
生命科学园站、西二旗站站：每逢五一十一、天安门广场活动经常会封站，一般会从头封到尾（十一经常会封7天站）　　站：每逢五一十一、天安门广场活动经常会封站，封闭时间比前门站要短很多（十一一般封站1~3天左右）　　西站：每逢五一十一、天安门广场活动经常会封站，封闭时间比前门站要短很多、一般比天安门东站要短（例如十一一般封站1~3天左右）　　站：如果天安门广场有重大活动会一并封闭此站，不过时间会很短。前门封站可以考虑从此站前往前门　　站：每年春节由于雍和宫上香人数太多，所以本站会封站。一般到下午15~17时可以恢复。封站期间无法换乘。由于春节雍和宫附近会有交通管制，前往雍和宫建议从地铁北新桥站下车，其他站都很远　　奥体中心站：如果鸟巢、水立方有重大活动经常会封站　　动物园站：五一十一法定节假日一般会9~16时封站，周末峰值会实行单向进出站。日起，导盲犬可以进入地铁，在北京地铁内乞讨卖艺将面临最高1000元的罚款。此前备受关注的地铁禁止饮食未入法，未来有望以《乘客守则》的形式进行规定。[17]日，北京市地铁新票价和新标准同时适用。根据新出台的北京市计票办法，乘客从刷卡进站开始，在付费区最多停留4小时，否则将补交超时车费。日，北京地铁相关人员表示，超过4小时需按单程最低票价（即3元）补交车费，并不限超时时间。
对于乘客违规进出站中途换卡等行为，将面临最高90元的罚款。[18]日地铁天通苑北站、龙泽站、八角游乐园站自上周六开始启动站外人物同检，日早上，三站迎来首个工作日早高峰。与平常相比，在各站的进站时间有些延长。[19]涨价漫画日，北京警方为应对暑期公共交通大客流、加强公共交通反恐维稳工作，北京警方已将公共交通安检等级全面提升至最高级别，拒绝接受安检构成违法行为的乘客将面临依法高限处罚。[20]
警方要求地铁、城铁等轨道交通每个安检点配备4~5名安检人员。在地面公交线路，警方将监督运营企业配备安全员，在车站和车厢内对乘客进行安全检查；在长途汽车场站，警方加大对进站落客的核录和长途车运载物品的安检等。对于不听劝告、强行进入车站的乘客，将由公安机关进行处理。其中存在殴打安检员、运营企业工作人员，损坏安检设备等行为的乘客，将面临依法上限的行政处罚直至追究刑事责任。[20]日地铁2号线站卫生间全面升级改造后投入使用。地铁老线厕所坑位不足、部分地铁站有异味、无、寻找卫生间耗时较长等问题一直困扰地铁一族。与此同时，北京地铁公司一直寻找改善如厕条件的办法。今年预计还有12座老线地铁站的卫生间会得到升级改造。[21]日，北京轨道交通4条年内通车线路工程建设进展顺利，已全面进入综合调试阶段。4条线路分别为6号线二期、7号线、14号线东段、15号线一期西段，总里程62.2公里，共开通43座车站。2014年底正式开通后，北京轨道交通运营总里程将达到527.2公里。
6号线二期西起6号线一期终点站草房站，东至东小营站，全长12.4公里，共开通6座车站，6号线二期将与一期贯通运营，形成一条与1号线平行的东西向交通大动脉，将为通州市民出行提供又一条选择，还将间接服务河北省的燕郊地区居民出行。[22]2014年10月，一卡通已经预留了分段计价功能，无需升级就可继续使用。而根据相关规定，市民出行遇到列车“停摆”后，一样可以在车站内要求全额退回票款。[23]
日，北京市市政交通一卡通营业网点表示，根据《北京市市政交通一卡通发行使用办法》，由于地铁原因导致已经刷卡进站的乘客无法乘车或无法到达目的地，地铁运营公司需向乘客办理退票业务时，刷一卡通进站的乘客，可找车站内的地铁工作人员“退票”;而在进站时已经付款购买了单程车票的乘客，也可持票找到地铁工作人员现场退款。[23]日，发布首末车时间的3条线路包括6号线、7号线和15号线。其中，7号线运营时间最长，每天将跑足18个多小时。6号线每天收车最晚，最后一班车是23时19分从海淀五路居发出。
同时发布的还有这3条线路的发车间隔。工作日，6号线晚高峰发车间隔最短，3分钟就有一趟车，而早高峰最小发车间隔为3分30秒；7号线早晚高峰发车间隔都是4分钟；15号线的早晚高峰发车间隔为5分钟。[24]票价调整主词条：
一图解读票价调整方案2014年，北京市发改委将召开本市公共交通价格调整听证会。方案将改变北京公交地铁的单一票制，全面实行计程票制，多乘坐多付费，使票制更加公平合理。方案将增加地铁通勤票价优惠政策，降低通勤人员的负担水平。在由北京市发改委、市交通委共同开展的“我为公共交通价格改革建言献策”活动中，共收到24079人提出的40222条意见建议。[25]2014年下半年北京地铁票价将调整。票制改革的准备工作已经开始，涉及所有车站的自动售票系统、闸机需进行升级改造，预计10月底前完成调试。[26]
地铁票制票价改革涉及所有车站的AFC系统自动售票机、半自动售票机、闸机等终端设备的升级改造。有关票制票价改革的准备工作已经开始。[26]
改造期间，车站少量终端设备有可能停用。确定停用设备后，地铁方面还要调整客流进出以及疏散的方案。[26]
票制改革实施前，地铁运营方还需提前开展相关规章制度和售补票操作流程的完善，同时售票系统改造后，员工对设备功能、操作流程、异常处理、票款统计与核对需要进行培训。按照要求，规章及操作流程修订需7月底前完成。而员工培训以及设备改造调试将分批进行，10月底前全部完成。[26][27]使用多年的北京地铁月票将被取消
北京地铁4号、5号、10号线目前正在紧锣密鼓地施工当中，与地铁线路延伸的同时，地铁票证改革也在紧张地进行当中，延续使用多年的地铁月票将被取消，而新的自动售票系统也将全面在地铁系统使用。
地铁票证改革是必然趋势
实施AFC系统需要对原有基础设施进行改造。1、2号线由于已运营30多年，当时建造的目的只是以备战为主，兼顾城市交通，车站内的站厅面积不大，不具备实施AFC系统的条件，为此，地铁运营公司准备在1、2号线的车站内进行土建改造，在改造的基础上加装AFC设备，确保整个轨道交通路网数字化的全面实施。让人欣慰的是，建设的交通线路，在设计初期就充分考虑了AFC系统的实施。比如，北京八通线的AFC系统初步设计已经通过了专家审评，将与1、2号线AFC系统项目同步建设同步实施、同步开通。 孙方副部长说，虽然月票的使用者多是地铁的老用户，但月票的使用正是地铁亏损的主要原因之一，随着自动售检票系统的推广使用，月票的取消将是必然趋势。
月票取消后，将给地铁的老用户带来更多便捷。带有储值卡性质的周票，月票，季票和年票即将推出。
纸介质月票将退出历史舞台，采用的三至五元的固定票价也将被取消，AFC系统每日出售的车票（单程与往返车票），将根据行程的远近不同，采用一种多元化的分段票价。
在采访中，中短途旅客和中长途旅客对地铁的票证改革反映不一。许多短途旅客认为，票价的涨幅对于他们影响不会太大，可以承受。对于这部分乘客，地铁负责人认为，他们很可能因为地铁票价上涨，而选乘公交车或骑车出行。另一方面，许多中长途旅客，则表示担忧，“以后不知道能不能坐得起地铁了，现在每天上下班就得花10元车费，一个月下来将近300块，以后如果票价改革了，不知道要花费多少钱在车费上，还能不能承受”，家住玉泉路，工作在天通苑的张小姐发愁地说。其实，地铁方面已充分考虑了张小姐这类中长途旅客的承受能力。在采用AFC系统后，地铁方面将对中长途的目标用户，及弱势群体（老人、孩子和低保人群），还有一直乘坐地铁的老客户给予一定程度的优惠政策。具体的优惠幅度和地铁票价的浮动区间，地铁方面虽然已经做出了多种备选方案，但最终的定价还得由市政府来拍板决定。
先用优惠票价取消月票，之后再涨价，地铁公司是公司还是事业单位
日，北京发改委上午发布公交票制票价调整听证方案，其中，地面公交和轨道交通均实行计程值并按递远递减原则加价。地铁起步价分别为两元和三元，乘客均担分别为4.3或4.4元，同时对通勤族优惠。
为减轻通勤人员负担，每月，乘客乘车使用一卡通支出累计满100元后，超出部分给予8折优惠;满150元后，超出部分给予5折优惠;支出累计达到400元后，不再享受打折优惠。[28]日起，北京市地铁将正式进入3元时代。北京市公共交通价格调整政策发布会召开，北京公共交通新票价均将按照听证方案二执行，即地铁价格6公里内3元起，公交10公里内2元起，随后按里程数加价。
日起，地铁票将首次设定有效期。乘客刷卡进站后，须在4小时内出站，否则将按单程最低票价补交超时车费后才可出站，如果发现有中途换卡情况处以10倍的罚款，罚款金额最高将达90元[29]。月支出超百元有优惠
此次公共交通价格调整中，轨道交通和地面公交价格均按听证方案二实施。轨道交通（不包括机场线）调整具体为6公里（含）内3元；6公里至12公里（含）4元；12公里至22公里（含）5元；22公里至32公里（含）6元；32公里以上部分，每增加1元可乘坐20公里。
同时，为减轻轨道交通通勤乘客费用负担，对轨道交通月支出累计满一定金额的乘客给予阶梯折扣优惠，使用市政交通一卡通刷卡乘坐轨道交通，每自然月内每张卡支出累计满100元以后的乘次，价格给予8折优惠；满150元以后的乘次，价格给予5折优惠；支出累计达到400元以后的乘次，不再享受打折优惠。
地面公交价格调整为10公里（含）内2元，10公里以上部分，每增加1元可乘坐5公里。使用刷卡乘坐城市公共电汽车，市域内路段给予普通卡5折，2.5折优惠。
每年将测算是否调价
按照此次公布的调整政策，本市将建立地面公交和轨道交通价格的年度调价和5年周期调整相结合的动态调整机制。
北京市发改委委员李素芳说，年度调价考虑人工成本、动力成本以及维修、管理等成本的变动情况及相应权重，按照调价公式，测算年度票价调整水平。[30]上午，一图看懂地铁新价格北京市发改委正式发布北京公共交通价格调整最终方案。新方案最终选取了听证方案中轨道交通方案二和地面公交方案二，即地铁起步3元坐6公里，不含机场线；公交起步2元坐10公里。新方案将于日起实施，即和轨道交通新开通线路同步实施。[7]日，北京地铁公司将于近期对各车站的票价标识进行调整，以便市民提前熟悉调整后的票价。北京地铁在地铁官方微博上率先“晒”出了张自忠站到全路网各站的票价信息图。[31]
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