广深沿江高速飙车惹民怨 交警重点监控香港过关跑车
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日前，市交警侦查大队，一名记者正在拍摄被警方查扣的11辆豪华跑车。”　　市交警局侦查大队“治飙清源”专案组成员吕承国说，在沿江高速上群体性飙车，大部分是有组织的香港籍飙车族。
日前，市交警侦查大队，一名记者正在拍摄被警方查扣的11辆豪华跑车。近日，市交警部门打掉一涉嫌在沿江高速追逐竞驶的香港飙车党。深圳商报记者肖兵峰 摄
深圳商报记者 郑思
日前，深圳商报报道《港车沿江高速飙到251公里》一文，引起舆论高度关注。11月6日和7日，麦凯伦、法拉利、兰博基尼、GTR等多辆悬挂港牌的跑车在深圳沿江高速超速飙车，追逐竞驶。深圳交警现已查扣12辆豪车，到案嫌疑人13名，均为38岁至62岁的香港人。警方对其已采取刑事强制措施，案件还在进一步调查之中。
从今年9月份开始，交警开始针对市民投诉的飙车集中地区，如三洲田、沿江高速和北环等路段进行监控和调查。沿江高速从道路开通之日起，飙车就时有发生，取证难成最大执法难点。此次，深圳交警与海关密切配合，在大批香港跑车入境之时，提前对沿江高速30个摄像头进行布控，成功地搜集了证据链。
飙车党七成为港商
11月6日和7日参与飙车的跑车均为麦凯伦、法拉利、兰博基尼、GTR等豪车，价值基本上在300万元以上。与外界猜想的不同，涉案的飙车人员都不是富二代，而是年龄为38～62岁、平均年龄为50多岁的香港男性。市交警局侦查大队二中队副中队长马于兵说，他们都有正当职业，约有七成人都开办有自己的公司，还有职业经理人。不少人经营的业务与内地有往来。
马于兵说，飙车的成员一人一车，均没有带家属。他们主要是驾车到内地来旅行，目的地不同，其中有部分人是到海南去游玩。该批车申请了一次性临时来往粤港小车及驾驶人入境，办理了纸质的临时入境机动车行驶证，有效期为11天，入境后停留不得超过7天。
11月6日，交警部门接到市民报警，沿江高速上出现香港牌照跑车群体飙车。由于数量众多，侦查大队全警动员对该案展开调查。分别在11月6日和11月7日追踪到两个飙车群体，共15辆跑车，分别从珠海、顺德出高速。
市交警局侦查大队“治飙清源”专案组成员吕承国说，侦查大队立即启动24小时工作机制，派出三组民警紧急侦查。一组民警负责在沿江高速公路公司监控中心，紧盯30个摄像头，寻找涉事车辆轨迹；一组民警在沿江高速前海收费站出口设置观察哨，以便及时反应；更多的警力则布置在深圳湾口岸出关必经通道。
沿江高速飙车惹民怨
“从去年沿江高速开通之后，就时常有跑车在路上飙车追逐竞驶。”沿江高速公路公司副经理李明辉说，特别是刚刚开通的时候，车流量比较小，飙车一族更是猖狂。飙车的跑车不仅仅是香港车牌或者粤字开头的车牌，全国各地的车牌都有。“我们时常接到市民的举报，有些驾驶员甚至将飙车的过程用行车记录仪拍了下来，但是最终还是因为证据不足而没有办法处理。”
市交警局侦查大队“治飙清源”专案组成员吕承国说，在沿江高速上群体性飙车，大部分是有组织的香港籍飙车族。
“尽管市民的反映意见很大，此前因为取证难一直都难以办理。”市交警局侦查大队三中队副中队长龚黎说，此次飙车案的证据较完整，在取证上，30个高清摄像头分布在30余公里的道路上，且设定对准地方向一致，清楚地拍摄出了跑车和驾车司机经过具体某点的影像。此次案件能够定性为追逐竞驶、情节恶劣主要包括四个要件：一是速度超过高速公路限速的100%以上；二是参与追逐竞驶的人多，并且频繁长距离追逐竞驶；三是多次有市民向交警投诉，认为其对安全驾驶构成了威胁，引起了社会恐慌；四是沿江高速的车流量比较大，该行为还有重型车等，存在很大的社会危险性。
或面临半年拘役处罚
市交警局侦查大队二中队副中队长马于兵说，根据《刑法》第一百三十三条，在道路上驾驶机动车追逐竞驶，情节恶劣的，处拘役，并处罚金。嫌疑人最高可面临6个月的拘役。
“为什么这些香港飙车党在香港不敢飙车，跑到内地来就可以肆无忌惮？”市民关先生说，由于两地法律制度的不同而导致守法行为的差异，这种现象由来已久。他们之所以这么做，重要原因是认为深圳处罚太低或者执法不严。
香港与内地的罚则差距到底有多大？在超速方面：早在2002年香港就规定，限速30公里、超速不多于45公里的罚款600港元，扣5分；若超速超过限速45公里，罚款1000港元，扣10分，若经法庭定罪，其驾驶资格可被取消不少于6个月。内地分类有的不同，较接近的是，限速50公里、超速不到20%的，处50元罚款，记3分；大家最熟悉的，限速100公里、超速不到50%的，处200元罚款，扣3分；只有在限速80公里、超速在50%~70%之间的，才会罚1000元。
在危险驾驶罪方面：香港《道路交通条例》规定，危险驾驶即属犯罪，一经确认即可处12个月至3年的监禁，致人死亡更可能加控谋杀罪；在内地，飙车与酒驾等危险驾驶行为，直至2012年才入刑，最高可监禁6个月。
编辑： 欧阳乾
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最近几个月，深圳交警频频接到市民投诉，话每逢周末，广深沿江高速就好像一座赛车场，麦凯伦、法拉利、兰博基尼等超级跑车在高速公路上你追我赶，有时快到连车牌都看不清，情况究竟有多夸张？
节目制作经营许可证京字670号
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药品服务许可证(京)-经营-多辆香港豪车深圳飙车被查 时速超200公里(图)
14:52:22　来源：新华
　　者从深圳交警获悉，该局侦查大队近日查办一起群体危险驾驶案，多名嫌疑人在广深沿江高速上飙车竞速，时速达200公里／时，查扣迈凯伦、法拉利、兰博基尼等品牌嫌疑车辆12台，带回13名涉案嫌疑人进行调查。11月6日中午，深圳交警侦查大队接报警称，有多辆跑车在深圳沿江高速飙车，严重威胁过往车辆安全，交警侦查大队立即派员展开调查。在调取了相关视频后，民警发现7台仅挂有香港车牌的车辆于11月6日12时30分前后从广深沿江高速前海收费站进入高速，群体高速驶往广州方向。报警人张先生在描述事发当日的情景时表示&全身都吓软了&。当时，他驾驶一商务车行驶在深圳机场路段，车速为100公里／小时左右，&突然一辆飞驰的小车在我的左边&唰&地冲了过去，还没反应过来，右边又一辆&唰&地冲了过去，接着第三辆、第四辆嗖嗖嗖地过去。当时我的车就在晃动，第四辆橙黄色的小车过去时距离我的车最多不到20厘米。我的视力是5．2，想看他们的车牌号码都看不清。&据办案民警介绍，在深圳辖区30．5公里的道路上，有30个摄像头全程记录了该群跑车的行驶过程。从监控视频画面可见，这批车辆持续高速相互追赶，任意变道、穿插，初步测算，在西乡至东宝河段，平均时速达195公里／小时左右。深圳交警侦查大队立即启动查处飙车应急预案，及时通知高速公路公司采取相应安全措施，并组织警力对该批车辆进行布控查缉。11月7日上午，交警又接到市民报警称有香港牌照车辆飙车，经调查发现，有8台仅挂有香港车牌车辆于11月7日11时前后进入广深沿江高速，按照监控摄像头的记录，仅用了7分多钟，这批跑车就已经到了东莞地界，行驶了30公里路程。根据办案部门的初步计算，该批车辆在深圳段的平均时速是214公里／小时左右，具体均速及最高时速正在进行司法鉴定。根据刑法第一百三十三条，在道路上驾驶机动车追逐竞驶，情节恶劣的，处拘役，并处罚金。通过与海关合作，深圳交警截至12日共查获12辆涉事车辆，涉及品牌包括迈凯伦、法拉利、兰博基尼、日产GTR等，另带回13名涉案嫌疑人，其中11人已经采取刑事强制措施，另有2人仍在调查中。据调查，该批车注册地为香港，为一次性临时来粤小汽车，涉案嫌疑人办理了纸质的临时入境机动车行驶证（有效期11天）。当事司机称，香港道路较窄，限速较低，处罚严格，于是申办了一次性临时入境行驶证，到深圳感受下驾驶乐趣，体验下巅峰感觉。目前，该案正在进一步调查之中。
地址：浦东区_东方路商圈_浦东新区世纪大道第A12版：广东·政情
“深中通道”进行可行性研究公示 “深中通道”拟起于广深沿江高速机场立交
&&&&南方日报讯&（记者/曲广宁）2020年建成的深中通道将成为虎门大桥之外深圳到珠江西岸的又一条通道。日前，深圳至中山跨江通道（即深中通道）项目前期工作办公室在深圳及中山两地交通部门网站发布深中通道“项目可行性研究建设项目公示”，根据该公示内容，深中通道的起点将改为从广深沿江高速机场互通立交开始，向西跨越珠江口，在中山市翠亨新区马鞍岛上岸，终点也改为在横门互通，其全长也由原来环评时的51公里缩短至约24公里。&&&&建成后深圳到中山仅需30分钟&&&&据了解，深中通道项目是《珠江三角洲地区改革发展规划纲要（年）》确定的重大基础设施项目，是连接“深莞惠”与“珠中江”两大经济圈的唯一直连通道及连接前海、南沙、横琴3个国家级新区和翠亨省级新区的交通纽带，是粤东通往粤西乃至大西南的便捷通道。项目的建设对于珠江三角洲产业转型升级、加快广东省东西两翼的经济发展具有重要的战略意义。而深中通道建成后，从深圳到中山的交通时间也将从现在的两个小时缩短到30分钟。&&&&而在民间，“深中通道”也早已被珠三角居民热议多年。在广深高速和虎门大桥的交通日益负荷的今天，从2004年最早被提上议程的“深中通道”一直被认为是可以缓解珠三角东岸到西岸交通需求的又一条“虎门大桥”。但近10年来，深中通道的规划一直有所争议和调整。&&&&直到去年，广东省交通厅网上公示“深中通道深圳至中山跨江通道工程海洋工程环境影响报告书”，按其内文中表示，深中通道的建设有其必要性和迫切性，并且该文中推荐方案的起点就在深圳。&&&&而此次公示的“可行性研究”则进一步倾向深中通道在深圳起点，并给出其起终点的具体位置。此次公示内容显示，“深中通道”位于广东省深圳市和中山市，由东向西跨越珠江水域，直接连通深圳和中山两市。&&&&估算投资总金额334.4亿&&&&此外，记者注意到，“深中通道”的起终点在此次公示中也有所改变。其中，起点从原定的深圳市宝安区西乡机荷高速黄鹤互通收费站中心，变为广深沿江高速机场互通立交，终点从原定的中江高速公路新隆互通，变为横门互通。而路线全长也从原来的51公里，大幅缩减为24公里。另外，按照这一推荐方案进行调整后，“深中通道”的项目预算也大幅减少，现在推荐方案估算总金额334.4亿元，而原来光是海中桥隧工程部分投资就达到324亿元。&&&&据深圳至中山跨江通道项目前期工作办公室相关人员透露，目前的推荐方案还是东隧西桥方案，海中部分基本不变，变化的是陆上部分，只是原来规划在深中通道的一些道路现在划出去，使得深中通道的起点和终点都缩短了，但这些道路虽然不再列入深中通道，但仍会配套建设。&&&&此外，按照此次公示的内容，这一推荐方案路线全长约24.005km，跨海长度22.405km，陆地段长度1.64km。主线桥梁总长17198m，隧道总长6720m，海中设置两处人工岛。项目拟采用双向八车道高速公路技术标准，设计速度100km/h，路基宽度41m。而关于深中通道何时开建，公示中表示，预计“十二五”期末开工，2020年建成。
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关内出发，从大铲湾出口下来后右转接上金湾大道，有明显标识指引去机场，10多km 大铲湾出口下，还要走十多公里才到T3？
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明天机场送人，多谢！ 还是走广深吧
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沿江高速 机场的口还没通&&效率非常低&&走广深吧~
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捡米闪人！！！
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还是走广深吧, 比以前方便,要是走沿江,就费事多了,春运期间, 特别是早上航班,耽搁不起
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