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LOFTER精选
&底盘上的一种全回转式起重机，其上部构造与基本相同，为了保证安装作业时机身的稳定性，起重机设有四个可伸缩的支腿。在平坦地面上可不用支腿进行小起重量吊装及吊物低速行驶。它由上车和下车两部分组成。上车为起重作业部分，设有动臂、起升机构、变幅机构、平衡重和转台等；下车为支承和行走部分。上、下车之间用回转支承连接。吊重时一般需放下支腿，增大支承面，并将机身调平，以保证起重机的稳定。 　　按底盘的形式分轮胎起重机和汽车起重机两种：前者采用专用底盘，车身短，作业移动灵活；后者的起重作业部分安装在汽车底盘上，车身较长，具有载重汽车的行驶性能，可单机快速转移或与汽车编队行驶。
& 汽车起重机和轮胎起重机的区别
v&30 km/h &30 km/h
　　与汽车式起重机相比其优点有：轮距较宽、稳定性好、车身短、转弯半径小，可在360 0 范围内工作。 　　但其行驶时对路面要求较高，行驶速度较汽车式慢，不适于在松软泥泞的地面上工作。 　　利用轮胎式底盘行走的动臂旋转起重机。由上车和下车两部分组成。上车为起重作业部分，设有动臂、起升机构、变幅机构、平衡重和转台等；下车为支承和行走部分。上、下车之间用回转支承连接。吊重时一般需放下支腿，增大支承面，并将机身调平，以保证起重机的稳定。按底盘的形式分轮胎起重机和汽车起重机两种：前者采用专用底盘，车身短，作业移动灵活；后者的起重作业部分安装在汽车底盘上，车身较长，具有载重汽车的行驶性能，可单机快速转移或与汽车编队行驶。 　　动臂的结构形式有桁架臂和伸缩臂两种。前者用钢丝绳滑轮组变幅，臂长可折叠或接长，其长度较大；后者为多节箱形断面伸缩臂架，用液压缸伸缩和变幅。行驶状态因外形尺寸小，适应快速转移工地的需要。工作机构可以是机械式、液压式和电动式。液压式具有结构紧凑，操作方便，易于调速和实现过载保护等优点。轮胎式起重机通常用于装卸重物和安装作业，起重量较小时，可不打支腿作业，甚至可带载行走。具有机动性好，转移方便的特点，适用于流动性作业，应用广泛。其基本技术参数为：起重量、起升高度、幅度、载荷力矩和整机自重。轮胎式起重机的额定起重量受动臂强度和整机稳定限制，随幅度而变化，为防止超载必须装有力矩限制器。汽车起重机由于行驶速度快，转移灵活，汽车底盘及其零件供应较方便等优点，特别是伸缩臂式汽车起重机，发展很快。轮胎起重机则朝提高机动性和越野性方向进一步发展。多边异形断面伸缩臂、盒形辐射式底架、活动式配重等新型轮胎式起重机不断出现。 　　轮胎式起重机的发展趋向是：大型化、高效、安全、减轻自重，进一步提高起重性能和行驶机动性。
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历史上的今天
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blogTitle:'轮胎式起重机分为：汽车起重机和轮胎起重机',
blogAbstract:'轮胎式起重机 mobile crane 　　利用轮胎式底盘行走的动臂旋转起重机。 轮胎式起重机是把起重机构安装在加重型轮胎和轮轴组成的特制
&底盘上的一种全回转式起重机，其上部构造与
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{list wl as x}{/list}《旋转轮胎》2014版车辆基本数据修改解析
玩旋转轮胎(2014版)有一段时间了(我电脑操作系统是win7 32位系统)，自己也试着修改一部分原始数据，结合网上高手们的帖子，特写出以下内容，欢迎指正。
【PS:我下载的游戏是免安装绿色版，直接解压后即可玩，故以下内容只针对此版本有效】
一、车辆各项数据文件位置
游戏安装目录下面(我的是F:/game/spintires/)有个名字叫Media.zip的压缩文件，游戏中车辆、轮胎及环境数据等等都在里面;而名为Media的文件夹则另有用处，大部分mod文件就需要放在里面。
打开上图显示的Media.zip压缩文件(前提是你的电脑中安装了Winrar或者360压缩等软件，否则你就别看下面的内容了)，再进入classes文件夹(如下图)
要修改的基本数据在里面(如下图所示)
要修改的数据主要在trucks文件夹里，其次是wheels文件夹里。
二、轮胎数据文件
车辆的轮胎数据文件在Media.zip里，点击进入wheels文件，能看到许多轮胎xml文件，具体名称已注明(如下图所示)：
最后一个zil_wheel_double_chained.xml指带防滑链条的双轮胎，不过在游戏中其越野性能提升很小
例如，用记事本打开kamaz_wheel.xml文件，具体描述如下图所示：
radius(轮胎直径)和width(轮胎宽度)更改后进入游戏发现轮胎外形没任何变化，具体效果待测试。
mass(轮胎质量)。此数值大，意味着相应轮胎的重量增大，效果不详;而mass(轮胎质量) 数值小，轮胎自身弹性太软，车辆直接趴窝走不动了。我把maz537的轮胎质量改为：Mass="10"，结果悲剧了：
maz537的8个车轮深陷泥里，开足马力也跑不动********
最后是Friction(摩擦系数)和SubstanceFriction(实质摩擦力)。
friction数值如果太小，车轮光打转而车辆不动;数值大了，那么车辆的越野能力就增强。如果把普通高速轮胎的friction数值改大点，其越野性能会有所提升。
substanceFriction，经过不断尝试，就是轮胎转动时的耗油量;substanceFrictio数值越高，车辆的耗油量越大;我试过改成SubstanceFriction="0" ，车辆行驶时照样耗油，不过耗油量明显减少了。
三、车辆及组件数据修改
进入trucks文件，有很多很多后缀名为.xml的文件，这些文件复制出来后可以用记事本或写字板打开。网上有过介绍修改这些文件里面数据的方法。
1、游戏中的车辆对应的名称，共7种车辆：
kamaz.xml---------C-6522(卡玛兹桔红色那辆)
kraz.xml-----------C-255(克拉斯6×6卡车)
maz.xml-----------D-537(玛斯537，8×8综合越野性能最强，)
maz2.xml----------E-7310(黑色玛斯8×8，最大车辆，不能用来运输)
uaz.xml----------A-469(吉斯4×4吉普车)
ural.xml----------C-4320(乌拉尔6×6卡车)
zil.xml---------- B-130(性能非常一般小卡车，2×4)
2、游戏中的主要车辆组件(除轮胎外)对应的名称：
kraz_backup_wheel.xml--------克拉斯卡车的备胎，安放在驾驶室顶，有一定数量的维修点数
kraz_carriage.xml--------的运输马车(装载最小木材量)
kraz_cistern.xml-------燃料箱(同时中等数量燃料)
kraz_tent.xml-----------车库马车(携带车库解锁点数)
kraz_ tractor.xml--------拖拉机(能挂载拖车组件，比如多功能拖车和水箱拖车)
kraz_ utility-------------实用装置(携带800维修点数)
load_logs_short.xml-------短木材挂载(2木材运输点数)
load_logs_medium.xml----中型木材挂载(4木材运输点数)
load_logs_long.xml-----重型木材挂载(6木材运输点数)
maz_tractor.xml-----玛斯537的拖拉机(携带200维修点数)
maz2_tractor.xml----玛斯7310的拖拉机(不能挂载任何组件)
maz2_utility.xml-----玛斯7310的实用装置(携带400维修点数)
trailer_cart-----中型木材拖车(携带4木材运输点数)
trailer_cistern.xml-----水箱拖车。这可不是用来装水，而是装燃料(携带大量燃料)
trailer_kraz_cart.xml-----加长木材拖车(携带6木材运输点数)
trailer_tent.xml-----车库拖车(携带车库解锁点数)
trailer_utility.xml------多功能拖车(同时携带燃料和维修点数)
uaz_trunk.xml------吉普车的旅行箱(携带200维修点数)
zil_carriage.xml------B-130小卡车的运输马车(装载最小木材量)
★所以，你要修改哪种车辆或者哪种轮胎，打开相应文件即可
3、修改数据
下面进入本文的主题
先说基本数据修改，网上也有相关介绍。以游戏中“玛斯537”8×8车辆为例详解修改方法。
打开Media.zip，依次进入classes/trucks/，找到maz.xml文件，最好先复制出来，再粘贴到游戏安装目录下 Media/classes/trucks/里面，也就是说原始文件在哪个位置，相应的也要粘贴到对应的文件夹中，这么做也可以看成备份原始文件。
用记事本或写字板打开maz.xml(不会打开的先从头认真学习电脑基本操作)，可以看到各种数据。
(1)车辆轮胎替换：
游戏中某些车辆的轮胎只有一种，不能更改，比如maz537和maz7310。对于这一类车辆，替换轮胎的方法见后面。
车辆默认轮胎类型是maz_wheel，如果你喜欢maz7310的轮胎，可将其替换成maz2_wheel，进入游戏你会发现maz537车辆的轮胎已经改变，不再是原来那种轮胎了。
----------------------------------------
下面是更详细的轮胎变更替换方法。以kamaz车辆为例，找到kamaz.xml文件后用写字板打开，找到，你可以看到有这几段文字
表示替换轮胎的名称，引号里面的文字你也可以自己编写，但是不要出现中文。
表示要替换轮胎的代码。上面要替换成越野轮胎，轮胎选用ural的越野轮胎，故代码是ural_wheel。"0,1,2,3,4,5"表示车辆的第一至第六个轮胎。
注意：0表示(左侧)第一个轮胎，1表示(右侧)第二个轮胎，2表示(左侧)第三个轮胎，以此类推。在游戏中某些车辆的轮胎替换中，第一对轮胎替换的种类和后面几对轮胎替换种类不同，就可以用这个来区分。下面的情况：
就是说明替换的轮胎名称是越野轮胎，替换的种类及位置是把第一对轮胎替换为ural轮胎，把第二对第三对轮胎替换为kraz轮胎。
所以，我们也可以为越野性不强的kamaz车辆在原来基础上增设可更换的maz537轮胎，格式如下：
进入游戏你会发现kamaz车就出现了两种可选择的轮胎类型。但是，两对后轮的样子怎么变得非常拥挤，位置错位??!这是因为轮胎的尺寸大小超过了两对轮胎的轮轴之间的默认间距，这需要我们适当调整两对后轮轮轴的间距。方法：写字板或记事本打开kamaz.xml，在文本的最后找到这几句话。
注意下图所示：
其中FrontWheel是前轮，RearWheel是后轮。每个括号中都有三组数据，大家可以结合下图来理解这三组数据的意思(这些东西是我自己琢磨出来的，可能和实际不同)。
【1】第一组数据表示轮轴距离车体重心的长度(如上图的H1,H2,H3)，车辆的重心不一定就在正中央，可能靠前，也可能靠后。图片中的第一组数据有正数，有负数，正数表示轮轴在重心前，负数代表轮轴在重心后。
前面提到更换为maz537的轮胎后两个后轮位置错位，我们可以把第二组后轮的‘-1.163’这个数据改小点(注意：这是个负数噢!!)，我改成‘-1.28’，再次进入游戏中观察两个后轮之间位置是否正常，大家可以慢慢试。如果不正常，退出游戏再改，再进入游戏观察，直到正常为止。
我们甚至可以为车辆创造出第四对、第五对车辆出来，让车辆变成9×9或10×10……大家自己研究，我这里就忽略吧???
【2】第二组数据表示左右轮中心距离车体地盘平面的高度(上图中的H4)，数字越小，表示车体地盘距离地面越高，行驶时也就不容易磕到地盘了。最小以0.2~0.3为宜，别改得太小。
【3】第三组数据是一对正数和负数，表示左右轮距离轮轴中心点的距离。正数是左轮的距离，负数当然是右轮的距离(见下图)。
如果把这一对正负数稍微改大一点，游戏中你会发现车辆的左右轮的间距也就大了，可能车辆行驶平稳性就好一点，不会那么容易发生侧翻。
(2)转向角度修改：
由于maz537车辆的第一、二对轮胎是转向轮，大家从上图看到FirstRowWheel第一对(排)轮胎SecondRowWheel第二对(排)轮胎都有SteeringAngle这个单词，中文意思就是转向角度，数值范围是0-90，超过90后游戏中也就是转向90度，不可能再大了
如果觉得游戏中车辆的转向角度比较小，导致转弯半径过大，那么你就把这个数值改大点就行。如果改为负数，游戏中就是反转方向。这一用途可以修改某些车辆的最后一对轮胎，这样可以让车辆转弯半径更小，更灵活。
(3)车辆自身燃油携带量、生命值、马力修改。见下图
(4)车辆自身重量修改
同样是打开相应车辆的.xml文件，例如：用记事本或写字板maz.xml后，查找关键字mass(这个词是重量或质量的意思)，找到如下图
这两个数值代表的意思没有完全弄懂，经过初步试验发现，mass的数值大了，车辆直接压向地面，行走费力;mass数值太小，车辆完全被悬挂弹起来飞天??????????
有知道的朋友告知下
-----------------------完---------------------------
暂时结束了，但有太多太多的东西没弄懂，特留了问题在最后，可能这个问题也是部分人所关心的。
问题：游戏中大家应该都发现地面上会有这些石头,大的小的!
这些烦人的石头要么会磕到地盘，使车辆受损;
要么使车轮失去抓地能力，越野能力降低;
甚至引发翻车的悲剧。
对于电脑配置一般甚至差的玩家来说，这些石头还会使游戏出现卡顿现象，影响游戏流畅程度。
\☆有没有高手知道如何把场景中的这些石头消除掉?或者使其数量减少?
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轮胎式起重机俗称轮胎吊，是指利用轮胎式底盘行走的动臂旋转起重机。
轮胎式起重机 mobile crane
利用式底盘行走的动臂旋转。 轮胎式起重机是把起重机构安装在加重型轮胎和轮轴组成的特制底盘上的一种全回转式起重机，其上部构造与基本相同，为了保证安装作业时机身的稳定性，起重机设有四个可的支腿。在平坦地面上可不用支腿进行小起重量吊装及吊物低速行驶。它由上车和下车两部分组成。上车为起重作业部分，设有动臂、起升机构、变幅机构、平衡重和转台等；下车为支承和行走部分。上、下车之间用回转支承连接。吊重时一般需放下支腿，增大支承面，并将机身调平，以保证起重机的稳定。
按底盘的形式分轮胎起重机和汽车起重机两种：前者采用专用，车身短，作业移动灵活；后者的起重作业部分安装在汽车底盘上，车身较长，具有载重汽车的行驶性能，可单机快速转移或与汽车编队行驶。
与汽车式起重机相比其优点有：轮距较宽、稳定性好、车身短、转弯半径小，可在360 0 范围内工作。
但其行驶时对路面要求较高，行驶速度较汽车式慢，不适于在松软泥泞的地面上工作。
利用轮胎式底盘行走的动臂旋转起重机。由上车和下车两部分组成。
动臂的结构形式有桁架臂和伸缩臂两种。前者用钢丝绳滑轮组变幅，臂长可折叠或接长，其长度较大；后者为多节箱形断面伸缩臂架，用液压缸伸缩和变幅。行驶状态因外形尺寸小，适应快速转移工地的需要。工作机构可以是机械式、液压式和电动式。液压式具有结构紧凑，操作方便，易于调速和实现过载保护等优点。轮胎式起重机通常用于装卸重物和安装作业，起重量较小时，可不打支腿作业，甚至可带载行走。具有机动性好，转移方便的特点，适用于流动性作业，应用广泛。其基本技术参数为：起重量、起升高度、幅度、载荷力矩和整机自重。轮胎式起重机的额定起重量受动臂强度和整机稳定限制，随幅度而变化，为防止超载必须装有力矩限制器。汽车起重机由于行驶速度快，转移灵活，汽车底盘及其零件供应较方便等优点，特别是伸缩臂式汽车起重机，发展很快。轮胎起重机则朝提高机动性和越野性方向进一步发展。多边异形断面伸缩臂、盒形辐射式底架、活动式配重等新型轮胎式起重机不断出现。
轮胎式起重机的发展趋向是：大型化、高效、安全、减轻自重，进一步提高起重性能和行驶机动性。
轮胎式起重机转向系的作用
轮胎式起重机在行使过程中需要改行使方向时，驾驶员通过轮式起重机转向系使轮式起重机转系转向桥（一般是前桥）上的车轮相对于轮式起重机纵轴线偏转一定的角度。另外，当轮式起重机直线行使时，转向轮往往会受到路面侧向干扰力的作用而自动偏转，从而改变了原来的行使方向，此时，驾驶员也可以通过轮式起重机转向系使转向转向相反的方向偏转，恢复轮式起重机原来的行使方向。
轮式起重机转向系的功用是改变和保持轮式起重机的行使方向。[1]
轮胎式起重机转向系的基本组成
尽管现代轮式转向系的结构形式多种多样，但都包括转向系统操纵机构、转向器和专项传动机构三个基本组成部分。
转向操纵机构是驾驶员操纵转向器的工作机构，主要由转向盘、转向轴、转向管柱等组成。
转向器是将转向盘的转动变为转向摇臂的摆动或齿条轴的直线往复运动，并对转向操纵力进行放大的机构。转向器一般固定在轮胎式起重机车架或车身上，转向操纵力通过转向器后一般还会改变传动方向。
转向传动机构是将转向器输出的力和运动传给车轮（转向节），并使左、右车轮按一定关系进行偏转。[1]
轮式起重机转向系的分类
按转向能源的不同，转向系可分为机械转向系和动力转向西两大类。
（一） 机械转向系
机械转向系是以人力作为惟一的转向动力源，其中所有传力件都是机械的。当需要转向时，驾驶员对转向盘1施加一个转向力矩，该力矩通过转向轴2输入转向器8。从转向盘到转向轴这一系列部件和零件即属于转向操作机构。作为减速传动装置的转向器中常有1～2级减速传动副，经转向器放大后的力矩和减速后的运动到转向横拉杆6，再传给固定于转向节3上的转向节臂5，使转向结合它所支承的转向轮偏转，从而改变了汽车的行使方向。这里，转向横拉杆和转向节臂属于转向传动机构。
（二）动力转向机构
操纵方向盘时，通过伞齿轮箱和转向机构箱带动转向阀的油缸侧。油缸和阀杆上分别设有油孔，并且通过油缸和阀杆的相互作用，内外油孔有时会接通，有时会错开，从而进行油路的“通”和“断”的。[1]1. 轮胎式起重机行驶和工作的场地应保持平坦坚实，并应与沟渠、基坑保持安全距离。
2. 起重机启动前重点检查项目应符合下列要求? ①安全保护装置和指示仪表齐全完好? ②钢丝绳及连接部位符合规定? ③燃油、润滑油、液压油及冷却水添加充足? ④各连接件无松动? ⑤轮胎气压符合规定。
3. 启动前，应将各操纵杆放在空挡位置，手制动器应锁死，并应按规定启动内燃机。启动后，应怠速运转，检查各仪表指使针，运转正常后接合液压泵，待压力达到规定值，油温超过30℃时，方可开始作业。
4. 应全部伸出支腿，并在撑脚板下垫方木，调整机体使回转支撑面的倾斜角在无荷载使不大于1/1000，水准泡居中。支腿有定位销的必须插上，地盘为弹性悬挂的起重机，放在腿前应先收紧稳定器。
5. 作业中严禁板动支腿操纵阀。调整支腿必须在无荷载时进行，并将起重臂转至正前或正后方可再行调整。
6. 应根据所吊重物的重量和提升高度，调整起重臂长度和仰角，并应估计吊索和重物身的高度，留出适当空间。
7. 起重臂伸缩时，应按规定程序进行，在伸臂的同时应相应下降吊钩。当限制器发出警报时，应立即停止伸臂。起重臂缩回时，仰角不宜太小。
8. 起重臂伸出后，出现前节臂杆的长度大于后节伸出长度时，必须进行调整，消除不正常情况后，方可作业。
9. 起重臂伸出后，或主副臂全部伸出后，变副时不得小于各长度所规定的仰角。
10. 业时，汽车驾驶室内不得有人，重物不得超越驾驶室上方，且不得在车的前方起吊。
11. 采用自由，重力，下降时，荷载不得超过该工作下额定起重量的20，并使重物有控制地下降，下降停止前应逐渐减速，不得使用紧急制动。
12. 起吊重物达到额定起重量的50，及以上时，应使用低速档。
13. 作业中发现起重机、支腿不稳等异常现象时，应立即使重物下落在安全的地方，下降中严禁制动。
14. 重物在空中需要较长时间停留时，应将起升卷筒制动锁住，操作人员不得离开操纵室。
15. 起吊重物达到额定起重量的90，以上时，严禁同时进行两种及以上的操作动作。
16. 起重机带载回转时，操作应平稳，避免急剧回转或停止，换向应在停稳后进行。
17. 当轮胎式起重机带载行走时，道路必须平坦坚实，载荷必须符合出厂规定，重物离地面不得超过500米，并应栓好拉绳，缓慢行驶。
18. 作业后，应将起重臂全部缩回放在支架上，再收回支腿。吊钩应用专用钢丝绳挂牢，应将车架尾部两撑杆再尾部下方的支座内，并用螺母固定，应将阻止机身旋转的销式制动器插入销空，并将取力器操纵手柄放在托开位置，最后应锁住起重操纵室门。
19. 行驶前，应检查并确认各支腿的收存无松动，轮胎气压应符合规定。行驶时水温应在80-90度范围内，水温未达到80度时，不得高速行驶。
20. 行驶时，应保持中速，不得紧急制动，过铁道口或起伏路面时应减速，下坡时严禁空挡滑行，倒车时应有人监护。
21. 行驶时，严禁人员在底盘走台上站立或蹲坐，并不得堆放物件。
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旋转轮胎怎么启动汽车 汽车无法启动解决方法
时间： 09:33 |来源：本站原创|
作者:芷惜|点击: 801
　　旋转轮胎这款游戏最近不知道为什么突然火了起来，理论上来说这款游戏是一款虐心向的游戏，你要问为什么？小编我自然是被虐过才能说出这话，出门就陷入泥坑不能自拔，不知道小伙伴们有没有遇到跟小编一样的遭遇呢。不过最近有玩家表示旋转轮胎怎么启动汽车？小编立马就想出了解决之道。
游戏操作方法
　　如果你熟悉了操作方法那么无法启动汽车的问题自然迎刃而解，首先我们来看看操作方法。
　　加速：W或上方向键
　　刹车：S或下方向键
　　左转：A或左方向键
　　右转：D或右方向键
　　换档：R键
　　全驱动：E键
　　差速锁：Q键
　　绞盘：F键
　　手刹：空格或T键
　　前灯：H键
　　地图：F1
　　如果你看了小编的操作方法还是没能启动汽车的话，小编我只能说换个键盘吧，汽车默认的启动方法是键盘的W、A、S、D四个键，如果键盘没问题的话一般是不会出现无法启动的问题的，希望玩家好好检查一下自己的键盘哦。
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