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泉城济南公交人讲故事:他们的时间都去哪儿了?
原标题：泉城济南公交人讲故事:他们的时间都去哪儿了?
　　新华网山东频道4月25日电（赵东云）作为城市重要的窗口服务行业，山东济南公交11600余名职工以实际行动践行着“让乘客满意、让政府放心、让员工快乐、为社会奉献”的企业核心价值观。近7000名驾驶员每天运行在全市226条线路的4400多辆公交车上，披星戴月，无怨无悔，公交人的时间在全市大街小巷中流淌着……
　　为乘客服务是幸福的
　　我和丈夫都是一分公司三队驾驶员，我开75路，丈夫开16路，孩子今年7岁，是一年级的小学生。
　　刚刚过去的清明节，天气晴好，正是外出旅游踏青的好时候，孩子也盼望我们能带着他到游乐园尽情地玩上一天，从他的言语中，我们能听出，他很向往同学们所去的泰安方特游乐园。其实，我和丈夫也有这个愿望――一家三口去一趟方特游乐园。但这个清明假期我们没能腾出这个时间，因为16路和75路都是客流较大的线路，班次加密，我作为车队的五星级驾驶员自然不能落后，丈夫也是天天上班，所以，我们假期的时间都在公交车上了。
　　我和丈夫一个上早班，一个上晚班。中午，孩子陪我们在单位交接班，这也算是除了晚上睡觉，一家三口能团聚的时间了。孩子愿意多和父母待一会儿，我就让他跟着我跑一趟，我开车，丈夫负责照看孩子，虽然时间很短，但孩子很高兴，我也感到非常幸福。
　　孩子有时也念叨，别的小朋友都是爸爸妈妈一起带着逛公园，而我总是只有妈妈或爸爸一个人陪着。听着他的抱怨，我有些愧疚，但我想，等孩子长大成人，他就会明白，他的父母既是一名合格的家长，也是一名优秀的公交员工。
　　为了广大市民出行方便，节假日，我们驾驶员的时间都奉献给了公交事业，而给家人的时间却很少，像我这样舍小家、顾大家的职工在我们车队还有许多，马忠、张霞、朱文龙、郝传林及程永刚等，他们的假期也基本上都在公交线路上，用自己良好的表现展示公交驾驶员特有的魅力。
　　车队的“大管家”
　　1988年，一位刚满18岁的青春少女怀揣着美好的梦想，进入了济南公交成为了一名普通的乘务员，一晃26载，她先后从事了乘务员、驾驶员和现场调度员等工作，将青春年华毫无保留的奉献给了公交事业。如今，44岁的她成为了公司现场调度员中的业务骨干，她就是二分公司二队120路线现场调度员张红。
　　公交是流动的窗口，每天要迎接成千上万的乘客，为了满足乘客的乘车需求，张红坚持利用业余时间学习业务知识、钻研岗位技能，不断提高自身水平；为及时把握客流动态变化规律，她主动留心线路客流分布情况、道路变化情况以及车辆和人员等情况；为确保投入的准确性，减少运力的浪费，她每周不少于两次上线调查各主要站点的客流，摸清客流大小的时间段，从而合理的配置行车间隔，力争以最佳的投入，获得最大的收益，满足乘客乘车需求。在张红的努力及同事的配合帮助下，有效提高了营运质量，她所在的120路线营运调度指标始终名列公司前茅。
　　平凡的岗位、平凡的事迹、她把自己的时间化作了在工作岗位上的无私奉献，把自己的青春化作了对公交事业的诚挚热爱。车队李俊宝、黎景鹏、孟苓菲、吕玉静、杨厚华、孙哲等驾驶员对张红的精神深感敬佩，表示一定会学习张红爱岗敬业、无私奉献的优秀品质，为公交事业的发展贡献自己的力量。
　　和谐的乐章
　　“时间都去哪儿了？还没有好好感受就老了，……”听着优美的旋律，我蓦然感慨：有的人时间是按月计算的，有的人时间是按天计算的，作为公交员工，我们的工作是按分按秒来珍惜的。
　　时间去哪了？
　　当我们在闹钟的催促下从温暖的被窝中毅然爬起，吻过孩子睡熟的脸盘，推开家门消失在夜色中。时间在黎明中悄悄的流逝……
　　当我们行驶在城市的大街小巷，顶烈日，战酷暑，将辛勤的汗水挥洒在道路的两旁，时间在滚滚的车轮中悄悄的流转……
　　当我们打开激情的车门，满怀笑脸迎接乘客，扶老幼、帮弱残，将温情散满车厢，时间在温馨的车厢中悄悄的远去……
　　当我们用流畅的铅笔，将在路口、在街头的客流调查进行分析，排成班制，做成行车作业计划，形成合理的发车时刻，时间在幸福的笔头悄悄的划走……
　　时间在忙碌中匆匆流逝。作为一名公交调度中的一员，我尤感自豪，因为无数公交人正用无私的奉献谱写着一曲曲动人的乐章。365个日日夜夜，有让公交人为乘客服务温馨的梦，有让公交人为社会奉献无私的心。当困难来临的时候，所有公交人，在风里、在雨里、在冰雪道路上，准时出发在每一辆公交车上，也正是因为困难的磨砺，使公交人的心贴得更紧，使公交人的梦想更加绵长。杨峰、刘兰广、赵森、丁淑鹏、李加强、张东芹等驾驶员和我们调度员辛勤合作，为济南公交的发展贡献了自己的微薄之力。
　　公交人的时间去哪了？公交人的时间在公交企业的使命上流淌。
　　公交车的“守护神”
　　“时间都去哪儿了――”听着这首歌曲，我不禁陷入了沉思，不知不觉在公交工作已二十多年，走上安全管理岗位也已整整七个年头，转眼之间，时间已匆匆逝去，回想青春仿佛就在眼前，但岁月已无情地侵袭了鬓发。回想曾经，一幅幅的画面历历在目，种种景象编织着我在公交的点点滴滴，编织着我作为公交人的时间都去哪了？
　　作为一名安全员，同事们都亲切的叫我们“安全战士”，如此调侃的称呼也充分说明了我们安全员肩上承担的责任和工作的艰辛，但我们工作的目的只有一个：让我们的驾驶员安安全全、快快乐乐的工作。每天早晨第一件事情就是走到站房，遇到驾驶员就说：慢着点，别慌慌，放平心态，安全行车。每个人都叮嘱了以后，我们依然要在智能调度上发一个信息：减速慢行，谨慎驾驶。这就是每天的安全叮嘱工作。
　　来到办公室先要通过智能调度系统调阅昨天的超速情况，通过超速情况分析，哪些驾驶员存在驾驶隐患，哪些驾驶员存在急躁情绪，然后根据分析结果找到这些驾驶员，叮嘱、谈话、教育、处罚，动之以情、晓之以理，各种有用的措施都要用上，一定要让他们认识到自己问题的根源，让他们及时改正自己的错误，避免一个安全隐患变成一起事故。
　　每次下雨、下雪、雾霾天气等恶劣天气来袭，我们安全员都要第一时间出现在驾驶员的眼前，勘查线路，指挥通行，防滑撒沙等等，我们要冲在最前面，替驾驶员预先找到危险，替驾驶员提前消灭隐患，给驾驶员一个最安全的驾驶环境，让他们感受到我们会在他们最需要的时候出现，会在他们最需要的地方守候。
　　诸如此类的工作还有很多。这就是我们公交安全管理人员的时间，真的要问他去哪了，可能我们也不能都一一赘述，但是我们知道：我们安全战士的时间都在帮助驾驶员安全驾驶去了。时间都去哪了？时间都在这里。
　　把乘客满意作为最高追求
　　公交人的时间都去哪儿了？我决定采访一下五分公司一队老服管员战宇。在未事先联系的情况下，我在一个周四的早晨7点半就来到一队。才一走进院内，就在101路站房前听见战宇熟悉的声音：潘磊，把你车上顶打扫一下；门静、张宁注意别让垃圾落地。未见其人，先闻其声，还没走到战宇跟前，驾驶员李明学跑过来：“战老师，我领一个拖把。”已经看见我的战宇匆匆和我摆了摆手算是打过招呼了，便带着驾驶员去登记、签字、到仓库拿拖把。　　5分钟后，战宇折回来，羞赧地冲我笑言：“你看，一大早上就破马张飞的。”之后，她便忙碌着，一会叮嘱驾驶员打扫卫生，一会叮嘱驾驶员要微笑服务，直忙到8点多，匆匆吃了早饭，安排服检员继续在场内督促卫生后，战宇回到办公桌前进入新一轮文案工作：统计上报星级评定情况、回复投诉工单、总结分析上月服务情况、制定整改措施….因为下午4点还要到路线上进行移动管理检查，连午饭也吃得匆匆忙忙。　　直到晚上近7点，战宇才拖着疲惫的身体回到家，把自己摊在沙发上，战宇笑言：“我这叫脑体结合、文武兼备，不是完全没有时间，只是每天在单位像打仗一样忙这忙那，特别是处理服务投诉，那简直就是斗智斗勇，碰上棘手的，能让你脱层皮的感觉，回到家后哪还有体力和心情创造美好生活呀，就想像现在这样，安静地好好歇一会，最好老公、孩子再端上一碗茶，做一顿香喷喷的美味，那就是最好的享受了。”
　　让车辆保持良好状态
　　吕建，六分公司五队机务员，30年的公交工作经历，10年的车辆管理者。严谨、实干、亲民是他最大的优点，当然也有一份对工作执着的坚韧态度。时间都去哪儿啦？吕建却用了几个几分之几来精确自己一天的工作时间。
　　五分之一的时间梳理一天的工作，制定工作计划。一日之计在于晨，作为一名工作经验丰富的管理者，决不允许浪费半点时间。吕建一早要梳理好前一天留下的工作，计划安排处理时间，分出孰轻孰重，排出谁先谁后，有计划有条理地完成每一项工作。
　　五分之一的时间与职工交流沟通，发现工作疏漏。悉心听取职工意见和建议是一名成熟管理者的表现。吕建在完成每月的培训教育计划后，每天必做的工作就是与职工交流沟通，一方面检验培训效果，一方面搜集下一个培训点，同时，还要潜移默化地教授驾驶员爱车节能的好举措。驾驶员张琰、慈丰财都是年轻驾驶员，经常请教吕建老师，邀请他手把手地教授爱车节能工作经验，已连续三年月月节油，月月成为五星级驾驶员。有时熟悉吕老师的其他车队的驾驶员如郭伟、卢风鸣、王宝峰、刘强等也会请教他一些问题，他也同样会手把手的教授。
　　五分之二的时间与修理工、营运车辆“交流”。一名经验丰富的机务员，节能降耗是最大的工作业绩。在全面了解车况的基础上，吕建往往将车辆进行划分，有年限类别，有技术状况类别，有驾龄类别，吕建一天花费五分之二的时间就是“找茬”。车况问题赶紧协调修理工进行维护，人员操作问题，他就细心教导驾驶员单程操作法，确保了车队车辆年限分别是6、7、8年的车辆节油车率高达80%以上，一年平均达到75%左右。
　　五分之一的时间用来总结分析，取优去劣，不断丰富自己的工作经验，对于自己比较粗放的管理方式进行反省。
　　“青春已然消逝，人生要活的精彩。”这是吕建常用的一句座右铭。正是由于他执着、干练、一丝不苟的工作态度，帮助他编织着自己的“公交梦”。
　　青春在站台闪光
　　纵横交织贯穿泉城交通网络的BRT快速公交站台是一条独特的风景线。光线忽明忽暗一晃而过，一天又一天就这么过去了，站务员们的一举一动都定格在了城市的镜头里。
　　凌晨四五点，BRT站务员已经迈出家门准备开始一天的工作。天蒙蒙亮的时候，大家已然把站台卫生打扫完毕，衣着规范整洁的迎接前来坐车的乘客。当温暖的阳光刚刚洒满城市的每一个角落时，繁忙的工作时间开始了。密集的发车频率，蜂拥的客流，站务员需要不停地在站台来回的奔走，监督投币、疏导乘车、照顾特需、提醒防范，宽度只有几米的站台，在高峰时段，需要来回几百遍。也许这一切在旁人看来不可能同时进行的事情，却在每一个BRT站台重复上演。
　　当成千上万的脚步踏在济南的大街小巷忙于奔波的时候，BRT站务员好像是一个静止的人群，他们在原地重复着每天与乘客擦肩而过的分秒时间。是啊，时间都去哪了，或许其他人会张口就来，那些年我们朝九晚五的完成梦想，那些年我们收获了爱情，那些年我们走遍祖国的大江南北。　　其实，这群年轻的BRT站务员也同样经历了这些，他们努力契合着瞬息万变的时代，紧跟企业发展的步伐，只不过他们那时披星戴月，他们在收获爱情的同时还收获了理解，他们送出了泉城济南最美的笑容，也接到了来自来五湖四海的问候。（完）
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