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单车骑行川藏线(视频）
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单车骑行川藏线(视频）
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{description}90后少年单车骑行川藏线 骑行日记记录追梦旅程－莱芜－齐鲁晚报网
90后少年单车骑行川藏线 骑行日记记录追梦旅程
本报记者 陈静
秦光鑫是一位90后的阳光男孩，他有一个梦想&&骑着自己的山地车去征服川藏线，用车轮丈量他梦想的道路。2013年夏天为了完成自己的梦想，22岁的秦光鑫骑着山地车踏上了梦中的318川藏线，一路上队友们相互帮助、相互鼓励，经过25天的风雨行程，他征服了川藏线。而这一次的追梦旅程他都通过图片和文字的形式记录了下来，他说：&骑车会在路上发现一些平时看不到的风景，我很享受骑行的乐趣。&
一部电影唤起
他对西藏的幻想
318川藏线，全长2142千米，是众多骑友魂牵梦萦的线路。318川藏线更是秦光鑫骑行的精神支柱，&如果我连川藏线都征服不了，怎么能主宰我的人生呢？&
看完《转山》这部电影以后，秦光鑫就爱上了318川藏线，他也曾想，有一天也能像电影里的主人公一样，与藏民同食一块糌粑，看到梅里雪山云雾中的幻美。&这部电影的故事情节深深印在了我心中，我暗下决心：318川藏线上一定要有我的足迹。&
为了不给父母增加负担，秦光鑫利用寒假打工，购买了一辆属于自己的山地车。&我打工的钱肯定不够在路上的花销，但是能替父母分担一些，毕竟我已经成年了。&在泰安上大学的他，为了锻炼体力，每次回莱芜都是骑车，&骑车会在路上发现一些平时看不到的风景，我很享受骑行的乐趣。&
秦光鑫的骑行梦，与父母的支持密不可分。他告诉记者，临行前父亲送他一部新相机，希望他将骑行梦都记录下来。
&痛苦&并快乐着的
日，秦光鑫和他的二位骑友踏上了到成都的火车。骑行开始后，他的三人骑行队伍迅速扩大到了7人，有山东人、广东人、湖南人、新疆人，虽然他们来自不同的地方，但是他们都怀揣着同一个梦想。&是川藏线把我们连在了一起，在骑行的日子里我们不分彼此、相互鼓励。&
&邛崃&是征服318川藏线的第一站，虽然已经过去快一年的时间，但是讲到这个地方的时候，秦光鑫还是难掩兴奋，&这个地方我永远都忘不了，当时我的心情没法用语言来形容了。&骑行三天后，真正的困难来了，一路上坡使得他的体力有些不支，&这些都是在我预料之内的，路途虽然艰辛，但是我一直咬牙坚持。&
&踩单车踩不动就推，海拔5008米的东达山爬得绝望，山顶的大雪更是要封死前往左贡的路。&秦光鑫说，到达海拔5008米的地方开始下起了雪，这是他始料未及的事情，这也为他的骑行增添了难度，&下坡的时候手冻得打哆嗦，没法掌把，只能等手暖和过来了再走。&
虽然一路艰辛，但还算顺畅的旅程在通麦大桥被打断，记者在秦光鑫队友的日志里看到这样一则话，&拉萨一个向往的地方，曾经那么远，现在却近在咫尺。一路下来，有苦有泪有欢笑，塌方、逆风、冰雹、大雪，几千米的海拔都一路咬牙挺过，而今却让我们抓狂的通麦桥断，被迫停留在邦达，没看过72拐，没了这条路沿途的骑行，一切的一切都已失去了意义，心在哭泣，却不愿就此结束，遗憾、泪奔&&&秦光鑫说，起初听到桥断的消息他不相信，通过上网看新闻才了解到是真的，&当时我也有些沮丧，特别希望大桥能在两天内修好。&但现实往往就是这么残酷，两天后，他们的队长决定绕道317国道，&由于时间的原因，我们选择从邦达乘车绕道317到拉萨，虽然这次骑行梦到达邦达终止，但是我坚信总有一天我还会再来的。&
见证无悔的青春
骑行318川藏线的25天时间里，每到一个地方，他就会在空间里发表一条说说，一句短短的感受、一张318川藏线上的图片。2013年8月虽然远去，但是他的说说却在诉说着，他那段不平凡的经历。
记者打开他的QQ空间看到，从7月14日离开莱芜到8月回到莱芜，他的QQ空间全程直播，除了骑行路上的场景，他表达的更多的是享受，而没有抱怨。&我希望通过这种方式，能让更多的人和我一起享受这种快乐。&说说中的表情代表着他的心理变化，有开心、窃喜、流泪、沮丧，但都掩盖不了他的一颗热爱骑行、追逐梦想的心。
一路上秦光鑫收集了20多个邮戳，在骑行的间隙他都会写一些随笔，有些是对骑行的感悟，有些是看到一些事有感而发。现在，秦光鑫正在整理骑行日记，他将用文字和图片来见证这段无悔的青春。
在秦光鑫的骑行随笔中有这样一段话，&只有走出去才能找到那些你期待已久的风景,那些风景一直在那个叫做远方的地方等你,将它们装进相机里，印到脑海里，并在某年某月的一天，偶然想起，如喝一杯好茶般芳香四溢，那就足矣。&
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秦光鑫的骑行日记
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责任编辑：于晓敏
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11版:旅游周刊
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& &&& 往期回顾 & && &&&
校园旅游达人
单车寻梦骑行318川藏南线
实习生 王冲 本报记者 齐征
中国青年报
&&&&爬坡39公里
&&&&和其他骑友在米拉山
&&&&“当时晚上7点多，天已经黑了，我们在海子山上，海拔4700多米，天突然下起冰雹。”西南政法大学的陈灵洁描述着他在单车骑行路上的一次惊险经历。不久前，他和3个舍友刚结束了暑期单车“拉萨之行”。
&&&&“当我推车走到山顶时，看见一个骑行者蹲在路边，一动不动，似乎快被冻僵了。我给了他半块巧克力，他也不嚼，只是用麻木的眼神看着我，面色惨白，呼吸微弱。”头一次长途单车旅行的陈灵洁，第一次目睹这样的场景，第一次感到死亡离自己很近。现在谈起来陈灵洁还心有余悸，“那会儿我也快不行了，高原反应，低温，又遇到冰雹，这三样加起来确实是对一个人的极大考验。”危急时刻，从山下的四川甘孜州巴塘县陆续驶来了很多救援车辆，把滞留在山上的骑行者救下山。“已经下山的骑友及时发布的求救消息，让很多骑行者转危为安。”陈灵洁说。
&&&&但是陈灵洁和舍友们没有下山，而是在藏族牧民的帐篷里，度过了一个寒冷的夜晚。热情的牧民们用热腾腾的酥油茶款待他们，还给他们送来好几床厚厚的棉被，这让他们倍感幸运和温暖。
&&&&动因：《转山》
&&&&其实早在年初，陈灵洁和舍友丁腾、王乾就已经确定了这次拉萨之行的计划，后来同寝室的藏族小伙子此里吾堆的加入，使他们有了一位“翻译官”。
&&&&最早提出这一骑行计划的丁腾说，去年11月电影《转山》的上映对他触动很大，影片中主人公骑行的318国道川藏南线位于北纬30度线上，沿途经过大渡河、雅砻江、金沙江、澜沧江、怒江上游等，被誉为“中国人的景观大道”。一路上有平原、峡谷、河流、草原、冰川、森林、海子、雪山、湖泊、民居等迥然不同的景象，美到极致。从那时起，他就产生了骑行川藏线的想法。电影《转山》讲述的是一名台湾青年为了完成哥哥的遗愿，独自骑行2000多公里到拉萨的故事，这个故事给了几个年轻人无限向往，而相对于电影里的主人公书豪来说，丁腾他们的骑行也毫不逊色，有2300多公里，历时27天。
&&&&计划：不得不向父母隐瞒
&&&&暑假期间，很多人骑行在318国道川藏南线上，像他们这样的大学生不在少数。丁腾说，美得醉人的高原美景，独特的风土人情，还有极富挑战性的高原环境，是最吸引他们的地方。
&&&&据此里吾堆介绍，有时，一天到达同一城市的骑友达500多人，而半数以上都是大学生。一路上，他与骑友聊天发现，约有一半的大学生骑友都跟他们一样，是瞒着父母偷偷来骑行的。“由于没有骑单车在高原上长途旅行的经验，担心父母会不同意。”陈灵洁说。
&&&&7月8日，他们如期踏上征程。按计划他们要从成都沿318国道一路西上，预计一个月抵达拉萨。但是由于途中芒康发生了塌方，他们不得不转道香格里拉，沿214国道滇藏线进芒康。正是在这次转道香格里拉的旅程中，陈灵洁不得不结束了自己的拉萨之行，留下了些许遗憾。
&&&&“正是因为有了这次并不算完美的单车旅行，我才有了这次生死边缘不同寻常的经历，才真正懂得要更加珍惜生命。”陈灵洁说。
&&&&分享：体能知识经验装备都重要
&&&&由于是第一次高原长途骑行，他们不敢大意，提前3个月就开始各方面的准备工作。为锻炼体能，他们几乎每天晚上都要跑四五公里，周末还要骑车专门进行爬坡训练。
&&&&骑行服、防寒服、雨衣、麻袋、压缩饼干、必需的药品、修车工具、备用车胎等，都是他们骑行中必带的物品。同时，几个人还从网上了解了一些高原骑行的知识，骑友的博客也是他们的好帮手。考虑到高原骑行的风险性，丁腾和王乾还专门买了保险。
&&&&采访中，几个人分享了他们高原骑行的经验，希望对后来的高原骑行者有帮助。首先，不要勉强，要把骑行当成一种享受，这样才会快乐地渡过难关。翻越高山一定要确定在下午4点以前能到达山顶，因为夜间山顶上天气变化无常。遇到恶劣天气，要主动寻求帮助，及时发布求救信息。如果条件允许，装备要好，尤其是头盔、驮包和雨衣，因为有些路段山上有落石，戴好一点的头盔会更安全；优质的驮包可以省去不少事，因为驮包经常破会浪费不少时间；七八月正是雨季，雨衣经常用到，所以雨衣必须耐磨。
&&&&此里吾堆还提到，若能及时地检修单车会大大降低骑行中的风险。比如定期对车进行检修，及时更换坏的零件，尤其是刹车器。长途骑行对刹车片的磨损很严重，尤其是在下坡的路段。有一次，陈灵洁的车刹车失灵，下山时他只能用脚刹车，走完了30多公里的下坡路。
&&&&收获：寻找激情迎接挑战
&&&&当然，高原骑行确实存在一定的风险。据丁腾说，翻越高山时冰雹天气并不少见，他们在东达山、海子山、剪子弯山和色季拉山都遭遇了冰雹的袭击，而这4次冰雹天气无一不让他们经受了极大考验。由于地形原因爬山的路段特别多，有时一连几十公里全都是爬山的路，他们只能化身“推神”，推车到山顶。一路下来，他们完成了对自己极限的挑战，也饱览了令人震撼的高原美景。
&&&&“一个人年轻的时候必须疯狂一次！虽然我最终没能到达拉萨，但是小半程的骑行中我认识了好多人，经历了好多事，变化最大的是心境。这种心灵的收获，绝不是宅在家里能得到的！”陈灵洁总结了他骑行的感慨，他希望更多的父母愿意让孩子走出家门，迎接挑战，在自然中体验本质的生活，找寻生命的激情。
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