山地自行车的前拨定位不准，当指拨一档时，链条再最小牙盘，可是当指拨上了二档时，链条直接从最小盘上到_百度知道
山地自行车的前拨定位不准，当指拨一档时，链条再最小牙盘，可是当指拨上了二档时，链条直接从最小盘上到
链条直接从最小盘上到最大盘，然后指拨就上不了三档了，请问应该如何调试山地自行车的前拨定位不准?在线等，链条再最小牙盘，可是当指拨上了二档时，当指拨一档时
提问者采纳
调节下那两个螺丝
具体点，试过很多次了
具体点，试过很多次了
调到最小档 然后调节螺丝使变速器的盘和小齿轮对齐
还有你再检查看看手刹那块有个螺丝有没有松脱
这个要完全上紧吗？
不用 你把那个接头插进去 然后再调试
你这个是什么牌子的
嗯 再看看行不行
额。。。还是不行
那现在在调节螺丝
问题解决了没
左手指拨出了，线坏了，新的还没到
换上了再告诉你
提问者评价
太给力了，你的回答完美解决了我的问题！
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，调HL螺丝如果你确定指拨是有3档的话。
H螺丝——用来调整链条在最大盘片时的定位。逆时针（旋出）：前拨臂远离坐管；顺时针（旋进）：前拨臂靠近坐管。注意：逆时针（旋出）要掌握好尺度，太过，会导致链条脱盘，卡在曲柄与大盘之间，很危险。
L螺丝——用来调整链条在最小盘片时的定位。逆时针（旋出）：前拨臂靠近坐管；顺时针（旋进）：前拨臂远离坐管。注意：逆时针（旋出）要掌握好尺度。太过，会导致链条脱盘，卡在五通与小盘之间，很危险。
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UID: 569604
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#1 &求助个GW档位问题！挂不上档
买了台二手的，骑了1000公里了，总是出现空档挂1档挂不上的情况，开始以为是偶然，后来经常出现，有时候是打着车准备走，挂档，我踩，我踩就是没反应，有时候是在等红绿灯时候，退到空档，然后准备走的时候，就又出现了，1000公里现在至少有20-30次，别的都没问题，就是空档到1档踩不动经常出现，解决办法就是轰油门然后再踩，咔吧一声挂上了。有没有和我情况一样的？由于原车主是自己加的7100机油，好像专卖店也不管保修了，所以我就没去，再这里问下！
谢谢！附上车子图片。Z1000是参加活动时候看到的，也发下。
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昵称：雪寒松
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我的Ｓ还不到１００公里，有时候也是等红灯的时候，一档挂不进，需要把车子前后移动一些才行，差不多移动要２０公分吧。这个问题可能跟机油没关系吧？具体原因不明！
UID: 569604
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&&Quote:Originally posted by xuezhen1010 at
我的Ｓ还不到１００公里，有时候也是等红灯的时候，一档挂不进，需要把车子前后移动一些才行，差不多移动要２０公分吧。这个问题可能跟机油没关系吧？具体原因不明！ 就是的，我也是轰轰油门，稍微动下，不知道咋就挂上了。疑惑。
UID: 653079
注册 来自 山西太原
路过走人！
昵称：山猫，太刁……
UID: 277818
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前后挪一下车再挂
UID: 663573
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<div id="post_，2楼，对变速箱不了解啊
挂不上，是齿轮没对准，前后移动车子后，凹槽就和齿了
UID: 663573
注册 来自 湖北襄阳
还有，如果离合器没完全切断，挂挡也挂不上，紧一下离合线，就好了
UID: 569604
注册 来自 河南省
&&Quote:Originally posted by 高尔夫6想GWS at
还有，如果离合器没完全切断，挂挡也挂不上，紧一下离合线，就好了 谢谢！学习了。回头我试试紧下离合
UID: 606650
我老款的 也有着个情况~ 感觉好像是离合器片 分离的不到位 或者是分离的过了~& &找到这个点就容易挂了~&&我的车 一般挂1档 离合不完全捏到底大概2/3的位置 轻松挂~&&2-6 捏到底~&&2/3挂不上~
UID: 211201
注册 来自 湖北省武汉市
这个应该不是大问题吧，虽然我还木有遇到过~~~~~~~~~~~~~~~
UID: 661774
嗯，不是问题不是问题。有问题那也叫GW250？有问题你买的肯定就不是GW250！楼主有问题最好去小频道说，不然被人骂成车黑了。我还是赶紧闪，一会有人要放狗了。
[ Last edited by 小湾湾 on
at 22:32 ]
UID: 650350
注册 来自 上海闵行-七宝
我还没遇到过！
UID: 647862
铃木机就这样，骑过铃木的都知道的，习惯就好，车停止之前就退档到空档或一档，这其实是个良好的骑车习惯，行车时根据车速随时变换合适的档位，一但遇到紧急情况相对安全，(本消息来自手机摩托迷：.cn/)
UID: 569604
注册 来自 河南省
谢谢大家。不过我真不是车黑，自己的车有问题不懂在这里问下，买来骑得少，慢慢摸索以后就懂了，并不是说车不好，车不好我也不会买的。
UID: 468212
我坦白是被Z1000吸引过来的。
找售后啊，一口咬定就是用原厂机油。
昵称：落花留谁
UID: 031592
注册 来自 上海
啥车都有这情况
昵称：痴迷街车
UID: 553829
注册 来自 江苏南京江宁
我的新款也是的，1档停车下来（因为坡道上）档位上停车，结果挂不到2档去了，平时空挡上1档是不太容易！
UID: 440657
呵呵呵～～～
UID: 559634
我经常是起步时候挂不进二档&&等红灯停杆位 一档起步挂二档结果进空挡了 自己没发现一把油门 轰！一下 像个傻比一样&&靠
UID: 486497
注册 来自 福建莆田
这个问题很严重 我的12年也是一样的，原装机油 7100换过了都那样
现在准备换个几十块的机油试试
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网购有风险,下单须谨慎!!
网购很快乐,细心多辨别!!吉利金刚一开始3档挂不上 现在3档自己好了 4当又挂不上了 （注5档变4档时有时候能挂上）_百度知道
吉利金刚一开始3档挂不上 现在3档自己好了 4当又挂不上了 （注5档变4档时有时候能挂上）
1档变空挡的时候要用力扳 哪个大侠指教一下
以防百花冤枉钱，就像自行车闸线松了一样。先从小问题开始检查，只不过症状相反。症状，我的车变速箱那经常松，挂某个档位推不进去，使劲摘空挡会有齿轮咬合的感觉，分离不完全，好像有东西挡着一样，挂倒档或某档位会打齿轮，严重的挂一档车会自己往前走，使劲摘挡会有噔的一声响。这是当年国产车设计不完善造成的，是细节问题一档变空挡摘不下来，多数是支架变形或变速箱与离合线连接处螺栓松动了，可能是离合线松了，常自己拧拧
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国产车就这样 去店里检查下吧 安全问题马虎不得
去服务站看看，可能是同步器有问题。
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自行车后拔调试
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自行车后拔调试国语版/自行车前拔/山地车后拨调节问题
变速自行车后拔怎么调整?前拔顺利调整上大齿盘了，可是后拔不给力阿，挡与齿盘对不上，好像转动一下后拔调整幅度很小，挂不上齿轮，甚致转动两下，齿轮才挂上一个，调整一下也没效果。高手帮忙阿，谢谢！18速的，先把档位调到最小齿片上，把线重新松了拉紧、锁好。后拨有两颗螺丝，一颗是链条挂上最大齿片时的定位螺丝，一颗是调节螺丝，摸索几分钟就会了关于山地车中拨的调整公爵600 变速系统升级为：shimano M410大套
有哪位仁兄教教我前拨到底什么安装和调校！请通俗点讲！谢谢！安装前拨 将前拨安装到立管上 然后调整高度 导板下缘和最大牙盘间距在1mm-2mm 然后调整外导板和牙盘盘片平行 拉链条 将后拨先调整好了 之后链条放在前牙盘最小盘 后飞轮位于最大盘上 调整L螺丝 使山地车后拔如何调试网上有教程的,根据我的经验,应该先松开变速线调限位螺丝,让导轮和最小飞对齐,然后拉线,把指拨调到中间档,往大飞方向推后拨,拉紧线,旋紧后拨压住线(推后拨的手不能松)然后松手,这时看导轮是不是和对应飞轮关于山地车调整后拨得问题1.在后面档位变速不准的情况下，如果说是小盘上不去大盘（就是高档位向低档位）应该是把微调螺丝拧松还是拧紧？
2.拧松线就紧了是吗？原理是啥。
3.那个微调螺丝都快拧出来了，有什么办法能让微调螺丝再回到初始位置，而变速依旧不受影响，是切线管吗？
4.如果说指拨是1了，可是后面飞轮只能在2.这时候该调L螺丝还是微调？为什么我把L螺丝拧紧了三四圈，还是上不去，而把微调螺丝拧的很松就好了。这时候该怎么做？1、拧松； 2、是的。微调螺丝拧松，相当于延长了线管外管的长度。线芯长度不变的情况下（因为你两边都固定住了，一边固定在了指拨；另一边固定在了后拨），外管越长，线芯越紧。 3、不用切线管。先把指拨微调螺山地车变速后拨调节到车行没找出原因？！。。如果他找不出原因，可以直接换新后拨后者飞轮，搞笑！投诉他 不应该是车子问题，估计是这个店面的师傅水平太差，换一家店，试一下就好，最好去总店，一般都给你搞定，从你的叙述来看就山地车急求前拨调整方法我的山地车是捷安特特步(DB)系列790-19寸前拨是SHIMANO 的，最近在换挡时不能一步到位，于是调整了一下。奇怪的是在调整时非常良好换挡都能正常，可是骑行时又不行了，每次从一档换到二档都可以，当换到最大牙盘时就开始打滑要多踩几圈同时前拨器要按到底才能换档，求助各位到底要怎么调呢？前变上有两个螺丝，一个low，一个high，用来调节前变的位置。首先调至一档，将变速线松开，调松螺丝，弄好位置，上紧变速线。然后调至二档，调整螺丝至适宜处，再升三档。如此反复，调出最佳位置山地车后拨调整捷安特770的9速后拨，飞轮在最大齿退档要按两次才能退到下一个档就是第一次按完全没有阻力很轻，第二次按才行。再退到下一个档就链条不能很好的与飞轮咬合转几下就自动跳下一个齿。有时会一下跳几个齿。到兽后调几次了，每次见他就是把变速线折下，拿布擦几下，稍微调调。但问题始终没有解决。常见问题了，一般都是要调整变速的微调螺丝，只要你的变速线不是特别松，没必要重新拆变速线。 看图。一般后变速都有两颗微调螺丝，一颗在前指拨那，一颗在后拨链器那。 前变速只有一颗微调螺丝，在后指拨那。山地自行车后拨如何调整?是9速的，我只调好了8速，有一速就是调不好。山地自行车后拨如何调整?我也是一样的 拿到车店里去跳了 收50
凤凰山地车后拨保护器 捷安特前拨调试 后拨调整 如何调节山地车后拨时前拨位置 自行车后拨调节喜玛诺8速度后拨；出现故障如下：
(以下描述最大盘为8档，最小盘为1档)
在后飞轮8个档位中；由1升至2档没问题，2升至3档没问题，
然后3档跳至2档没反应；
只能3档跳至1档；求解决方案；
新车，线和线管没问题；
从1档升跳至2/3/4/5/6/7/8都没问题，可就是下档位由8往下跳
的时候会现就没反应的情况；求老师指点一二；估计是后拨关节连接处使用久了有油泥、绣了什么的，导致后拨无法变速线已经松了的情况下顺利回弹，解决方法是wd-40，喷一喷后拨关节处，然后使用指拨来回拨动后拨几分钟，如无意外几分钟之后后拨就可以顺利回弹山地车调速器后拨坏了怎么调整?调速器显示后拨在四档的时候，链条实际是挂在第七飞轮上，用手强行将链条挂在第四飞轮时，变速钢索是松的。请问该怎么调回正常状态？你的变速线松了。先把调速器退到最小飞轮的那个档位，再把变速线螺丝拧松让链条退到最小飞轮上，前面放在最小牙盘上。然后调节后拨上的一个标有“H”的限位螺丝，使得后拨导轮与最小飞轮在同一平面上，再把变速线拉}