车市扫描-2014年第32期（日-日）
1.8月车市从谷底缓慢起步。
从乘联会的厂家数据看，7月全国狭义乘用车总体批发126.69万台，7月批发较去年同期同比增长9.8%， 7月批发环比上月增长-12.5%。7月车市的情况异常复杂，批发低于预期，但生产超强，车市积蓄增长的动力。
而8月第一周的车市尚未见到积蓄的动力释放，厂家批发较7月初偏低，部分厂家仍处于高温假中。未来应该有起色。第二周的厂家销量也受到部分厂家休假影响而偏低。第三周的车市表现仍没有明显的改善，很多厂家的进度走势偏慢。
从乘联会的市场数据看，7月零售较去年同期同比增长12.5%；，7月零售环比上月增长-8.3%；7月零售好于批发走势8874%2%876%13814%81386%
3.&整车企业对日系零部件垄断问题应自查。国家发改委20日在其网站上发布消息称，该部门已对日本住友等八家零部件企业价格垄断行为处罚8.3亿元，对日本精工等四家轴承企业价格垄断行为处罚4亿元，合计罚款约12.3亿元。这次对日系零部件企业的处罚应该是很有意义的，这些零部件企业抬高了汽车配件的价格，从而抬高整车的价格，排除和限制了市场竞争，侵害了下游汽车整车企业的合法权益，最后消费者的合法权益也收到了侵害。而且针对日本轴承企业的处罚也是对中国各行业的高端产品的成本控制都有积极意义的。而我们从汽车行业角度也应该反思这样的垄断主要从整车企业自身反思和杜绝这样的垄断土壤，毕竟日系的零部件垄断直接受害的是整车企业，但整车企业没有提出这样的受侵害提示，似乎有掩护日本零部件企业获取垄断利润的嫌疑，因此我们的合资整车企业也应该排查自己的采购体系问题。4.&纵向垄断是下阶段重点。发改委表示在我国汽车市场内，还存在车企主导的一种垄断模式。这些在市场上占有支配地位的车企，往往会建立起自己控制的配件、物流系统，不少汽车配件企业无法自由营销。上游的车企可以说对配件有一个严厉的控制，这种4S店的影响模式导致我们的配件都不能自由的流通，它的价格，产销区域也都是被严格控制的，对于这种垄断行为，我们也会是发现一起，查处一起，绝不手软。根据以上的表态，整车企业也需要关注如何规范自己的行为，品牌授权管理是不会改变的体系，而在这个品牌授权管理体系下如何保证不滥用支配地位的边界难度较大，这也需要厂家研究的。我个人感觉反垄断首先是明确市场秩序的准确规范，给厂家调整期，形成有中国特色的反垄断规范体系，并通过对规范体系的不断细化改善，确保厂家少受罚、市场好规范的良性发展模式。5.&成都车展成为国内第一消费车展。成都车展的地位不断提升，这是其产业聚集和市场高增长的双重贡献。成都车展缺乏的是国家大集团的支撑，而北京上海车展是国内大集团和国际车企的共同舞台，长春和广州车展因为一汽和广汽的支撑而地位较高。而成都车展是草根车展，但其国内销量第一城市的地位决定成都车展的消费地位。尤其是成都是西南的龙头消费城市，成都车展搞好后对西南的消费示范效应很强。6.&互联网概念成为拉升市值等炒作推手。近日的互联网概念日益热闹，只要是上市公司或者想上市的，都想搞些互联网概念项目，不论是网上卖车还是物联网或者智能汽车乃至电动车等，都是很好的炒作概念，对市值拉升的效果很好。我们善于炒作概念，这与市场投资的短期炒作模式密切相关，只要有概念就不愁没有炒作话题，随着热闹后的回归，下一波概念又在酝酿中。7.&豪华车的性价比竞争日益激烈。近日的凯迪拉克B级轿车的加长版国产化推出，车型比美国进口版更大气，而价格更亲民，这也是豪华车的竞争进一步激化的标志。目前的豪华车主要增长在B级豪华车，这类车型的车长较一般国产家用车更大一些，而豪华品牌的高大尚感觉也能体现，但比豪华C级车更实用更家庭个人化。因此目前的豪华B级车的销量表现特别好，奥迪A4\宝马3系等都是超强的销量表现，因此凯迪拉克等也是强化在此市场的国产增量。而凯迪拉克此次推出的2升车型相对ABB的2升车型价格和动力性很有优势，凯迪拉克2升与奥迪A4\宝马3的起步价格相近，这也是符合豪车的主流接收价格，形成入门价格和高性价比优势。这对未来的因菲尼迪等国产车型产生较好的先发优势。豪华车的竞争进一步激烈。近日网上热潮的豪车市场近30%增速，这是不对的，其原因是前两年的豪车陷入零增长的谷底，今年是恢复增长，上半年因为基数低而增速表现好。消费者不懂市场，总忽悠豪车高增长对促进消费购买的从众效应是有效果的。一、新品、降价扫描1.&凯迪拉克ATS-L上市。8月15日，凯迪拉克ATS-L正式上市，共推7款车型，售价区间为28.88万-46.38万元。外观方面，新车前脸进气格栅较之进口车型更大，营造了更夸张的视觉效果。车身拉长后依然很协调，整车线条感层次分明，运动气息浓郁。内饰方面，新车运用全皮内饰，配合线条设计营造出豪华感。配置方面，新车全系标配一键启动、无钥匙进入、电动座椅记忆等功能，高配车型拥有Bose音响、HUD抬头显示、并线辅助、车道偏离警示、自适应巡航等配置。动力方面，新车搭载2.0T发动机，匹配6TIP。&&分析：。二线豪车的加长趋势也是进一步强化，中国车比美国车更长更气派。但其动力超强，未来应该有降排量的增量潜力。2.&2015款桑塔纳上市。8月18日，大众2015款桑塔纳正式上市，新车共推9款车型，售价区间为8.49万-13.68万元。此次上市的2015款车型中增加了1.4TSIDSG尊享版车型。新车的售价区间为8.49-13.68万。2015款桑塔纳的外观配色也从老款的六种变为了七种颜色，增加了曙光棕色。车型&售价（万元）1.4L手动风尚版&8.491.4L手动舒适版&9.881.6L手动风尚版&8.991.6L自动风尚版&9.991.6L手动舒适版&10.381.6L自动舒适版&11.381.6L手动豪华版&11.381.6L自动豪华版&12.381.4TSIDSG尊享版&13.68&&分析：。桑塔纳是中国车市的标志性车型，而且也是超强的主力车型，其营销水平超高。由此自主应该反思无长青品牌的问题。3.&众泰Z300新视界版上市。8月17日，众泰Z300新视界版正式上市，共推5款车型，售价区间6.3499万-8.8499万元。此外，原2014款Z300调整为驾值版与都市版两个系列车型，其与2014款Z300对应售价相同。众泰Z300新视界版前中网进气格栅面积明显增大，底部融入镀铬装饰条进行点缀，新车前大灯组通过调整造型与前脸融合的十分得体。&&分析：。符合年轻群体的关注需求。。二、宏观环境和政策信息1.&制造业旺季不旺 市场寄望政策托底。尽管8月份已步入外贸制造业旺季，但8月汇丰制造业PMI初值却低于预期。汇丰21日公布数据显示，8月汇丰制造业PMI初值50.3%，不仅低于预测值51.5%，也大大低于7月终值51.7%，创下三个月以来新低。从分项指数来看，反映内外需的新订单指数和新出口订单指数均大幅回落，回落幅度分别为2个百分点和1.2个百分点。分析人士表示，下半年经济最大的不确定性因素就是房地产投资。瑞银在最新发布的研究报告中就指出，预计到今年四季度和明年，房地产新开工和建设活动将进一步放缓。“政策落实稳定投资，二季度政府出台的包括促进基建和提速棚户区改造等措施，将在第三季度对实体经济产生作用，三季度经济不会明显下降。”在地产投资尚未见底，三季度基数较高的前提下，政策的前瞻性将有所增强，未来政策的力度有望进一步加大。。分析：。世界经济恢复的不理想，国内稳增长的刺激还是需要的。。2.&工业经济运行报告显示下半年稳中有忧。工信部8月22日发布上半年工业经济运行报告。报告认为工业发展仍存在投资增速持续放缓、出口增长压力较大、企业成本和资金压力仍未缓解、信息网络基础设施建设投入不足等突出矛盾和问题。据统计，上半年，我国固定资产投资增长17.3%，增速同比回落2.8个百分点；制造业投资增长14.8%，同比回落2.3个百分点；民间投资增速回落幅度高于整体投资，中、西部地区投资增速高位回落。制造业投资增速放缓，导致工业发展后劲不足，不仅对当期，更有可能对今后一段时期保持经济平稳运行产生不利影响。今年以来，企业面临的市场、成本和资金压力进一步加大，规模以上工业企业每百元的主营业务收入中平均成本支出比去年同期高0.4元左右。地方和企业普遍反映，应收账款增加对生产经营造成的压力甚至比融资难、融资贵更大。同时，企业产成品库存增长也在加快，加重了企业资金压力。此外，一些地方和企业对金融系统惜贷、压贷和抽贷的情况反映强烈，企业财务成本显著上升。在市场、成本、资金等多重压力下，一些行业和企业生产经营状况较为困难，中小微企业的困难更为突出。上半年，中小微企业财务费用增长17.5%，目前不少地方对中小企业贷款利率一般上浮30%以上。。分析：。。中西部的工资也很高，金融成本仍是问题，体现金融改革创新的效果很差。3.&国务院督查升级将激发稳增长提速。稳增长政策突然提速事出有因。国务院6月下发通知，组成8个督查组、分4个阶段、19项内容，对稳增长、促改革、调结构、惠民生政策措施落实情况开展了全面督查。国务院对稳增长、促改革、调结构、惠民生政策措施落实情况开展全面督查。在督查中发现了一些问题，下一步有关部门有望采取更加严厉的措施和更加有效的手段，严肃查处“不作为、不尽责”的部门、官员，力保各项决策部署和政策措施尽快落到实处、取得实效。可以预期，相关督查工作将大大激发一些地区、行业的相关政策尽快落地、资金尽快到位、项目尽快开工。稳增长政策迎来新的换挡升级的时间窗口。分析：。。部分政策推出太快，不利于未来的可持续发展。4.&习近平：加快实施创新驱动发展战略。中共中央总书记、国家主席、中央军委主席、中央财经领导小组组长习近平8月18日下午主持召开中央财经领导小组第七次会议，研究实施创新驱动发展战略。习近平在会议上发表重要讲话强调，创新始终是推动一个国家、一个民族向前发展的重要力量。我国是一个发展中大国，正在大力推进经济发展方式转变和经济结构调整，必须把创新驱动发展战略实施好。实施创新驱动发展战略，就是要推动以科技创新为核心的全面创新，坚持需求导向和产业化方向，坚持企业在创新中的主体地位，发挥市场在资源配置中的决定性作用和社会主义制度优势，增强科技进步对经济增长的贡献度，形成新的增长动力源泉，推动经济持续健康发展。习近平阐述了实施创新驱动发展战略的基本要求，提出4点意见。一是紧扣发展，牢牢把握正确方向。要跟踪全球科技发展方向，努力赶超，力争缩小关键领域差距，形成比较优势。要坚持问题导向，从国情出发确定跟进和突破策略，按照主动跟进、精心选择、有所为有所不为的方针，明确我国科技创新主攻方向和突破口。对看准的方向，要超前规划布局，加大投入力度，着力攻克一批关键核心技术，加速赶超甚至引领步伐。二是强化激励，大力集聚创新人才。创新驱动实质上是人才驱动。为了加快形成一支规模宏大、富有创新精神、敢于承担风险的创新型人才队伍，要重点在用好、吸引、培养上下功夫。要用好科学家、科技人员、企业家，激发他们的创新激情。要学会招商引资、招人聚才并举，择天下英才而用之，广泛吸引各类创新人才特别是最缺的人才。三是深化改革，建立健全体制机制。要面向世界科技前沿、面向国家重大需求、面向国民经济主战场，精心设计和大力推进改革，让机构、人才、装置、资金、项目都充分活跃起来，形成推进科技创新发展的强大合力。要围绕使企业成为创新主体、加快推进产学研深度融合来谋划和推进。要按照遵循规律、强化激励、合理分工、分类改革要求，继续深化科研院所改革。要以转变职能为目标，推进政府科技管理体制改革。四是扩大开放，全方位加强国际合作。要坚持“引进来”和“走出去”相结合，积极融入全球创新网络，全面提高我国科技创新的国际合作水平。。分析：。。整车行业的国企的创新是严重不足的，效果也较差。5.&世界经济又遇“逆风期”。越来越多迹象表明，世界经济再度遭遇“逆风”，今年下半年的走势不容乐观。地缘政治风险是当前世界经济面临的最大挑战。首先，乌克兰危机引发的俄罗斯与西方制裁攻守战不断升级。与此同时，中东进入了极端动荡期，巴以双方至今未就全面的长期停火达成协议。世界经济的第二大风险在于发达经济体增长失速。去年底认为新一轮复苏正在转向由发达经济体带动。欧元区第二季度国内生产总值环比零增长。今年第二季度，日本经济折算成年率萎缩6.8%，是该国经济自2011年“3?11”大地震受到重挫后遭遇的最大降幅。美国经济尽管在发达经济体中仍保持相对强劲，但在专家眼中，表面的平和并不能掩饰背后的问题。此外，肆虐西非的埃博拉病毒也为全球经济罩上新的阴影。。分析：。。地缘政治风险、发达经济体增长失速、埃博拉病毒6.&商务部：7月中国外商直接投资同比大跌17%。8月18日，商务部新闻发布会上发布数据显示，7月中国外商直接投资同比下降17%，1-7月份外商直接投资同比下降0.35%，至711.4亿美元；1-7月份对外直接投资同比增长4%，至525.5亿美元。分析：。这也应该与反垄断案针对外资偏多的现象无关。7.&财政部：前7月国企累计实现利润同比增长9.2%。8月20日，财政部发布数据显示，1-7月，纳入本月报统计范围的全国国有及国有控股企业主要经济效益指标保持增长，国有企业累计实现利润总额14,303.8亿元，同比增长9.2%。国有钢铁、交通、建材等行业实现利润同比增幅较大，但成本增幅高于收入增幅，负债增幅高于资产增幅。国有煤炭、化工等行业实现利润同比下降明显，国有有色行业继续全行业亏损。分析：。汽车整车行业的利润增长达30%，是表现最好的。8.&发改委：国家降低成品油价格。8月18日，国家发展改革委发出通知，决定将汽、柴油价格每吨分别降低190元和185元，测算到零售价格90号汽油和0号柴油（全国平均）每升分别降低0.14元和0.16元，调价执行时间为8月18日24时。分析：。油价与世界接轨的效果很不错，百姓对购车的油费担忧持续减弱。9.&央行：7月金融机构外汇占款新增378.35亿。8月15日，央行公布数据显示，截至7月末，金融机构外汇占款余额为294,891.76亿元，较6月末增加378.35亿元，扭转了6月份的负增长局面。378.35亿元虽然逆转了6月负增长的趋势，但仍远低于去年9月至今年4月动辄1,000亿元至4,000亿元的规模。分析：。国内外经济形势复杂，资金进出波动大。10.&国务院：支持东北新政出台。8月19日，国务院发布了《关于近期支持东北振兴若干重大政策举措的意见》，11项举措35条具体政策为东北振兴“添了一把柴”。意见要求，积极支持重大技术装备拓展市场，鼓励引导国家重点工程优先采用国产装备，扶持核电、火电、轨道交通、石化冶金、高档机床等优势装备走出去。科学布局一批产业关联度高的重大产业项目，地方和企业要做好恒力炼化一体化、中石油长兴岛炼化一期项目前期工作并力争尽早开工。加快推进中石油辽阳石化结构调整、中国兵器辽宁华锦石化改扩建等项目前期工作。分析：东北地区需要外部经济拉动，近期与俄罗斯关系改善应该对东北有促进。11.&国务院：十条意见降融资成本。8月14日，国务院办公厅发布“关于多措并举着力缓解企业融资成本高问题的指导意见”，提出了十个方面的措施，并分解到央行、银监会、证监会、保监会及外汇局等部门。国办提出的十方面措施包括，保持货币信贷总量合理适度增长，抑制金融机构筹资成本不合理上升、缩短企业融资链条，清理整顿不合理金融服务收费，提高贷款审批和发放效率，加快发展中小金融机构，大力发展直接融资，积极发挥保险、担保的功能和作用，有序推进利率市场化改革。分析：。减少金融创新对成本提升，让银行业务更规范的难度较大。12.&质检总局：正制定汽车三包新标准短期内将出台。8月18日悉，国家质检总局正在全国范围内面向部分经销商进行“汽车三包”实施工作调研，调研结束之后，将根据实际情况制定并完善“汽车三包”细化准则，新标准将于短时间内出台。“新汽车三包”政策实施已有近一年时间，消费者也因新政获得更多维护自身合法权益的渠道。但当车辆出现质量安全问题时，“如何界定经销商和厂家的责任，以及具体退车流程和标准”等细化问题依然成为实际操作中的争议焦点，这也令汽车三包政策难以落到实处。据悉，质检总局发起的“贯彻落实汽车三包规定提升汽车售后服务质量”专项活动，目的是为了细化汽车三包政策，制定更加可行的标准做足调研准备，新标准也将于近期出台。分析：三包新标准规范模糊的问题。13.&新能源车充电设施补贴政策将近期出台。8月21日悉，新能源汽车充电设施财政补贴政策有望近期出台，可能以加油站的税费收入转移补贴充电桩产业，总补贴规模或达千亿元级别。《国务院办公厅关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》提出，加快充电设施建设，制定充电设施发展规划和技术标准，完善充电设施用地政策和用电价格政策，并完善城市规划和相应标准，推进充电设施关键技术攻关。目前，北京、合肥等城市已出台新建小区按比例配建充电桩的地方政策。虽然一些地方政府推出了充电基础设施的补贴计划，但大部分地区仍在等待中央补贴政策的进一步明朗。一旦中央财政给予补贴，充电设施建设有望大大提速，从而为新能源汽车推广提供重要保障。分析：。投资充电桩也有利于稳定经济增长，而小区充电桩的意义很大。14.&“京Ⅴ+”明年1月实施8月19日悉，北京市环保局透露，国Ⅴ第二阶段机动车排放标准将于日起正式实施。新标准实施后，不仅新车的合格证要更换，新标准将对车辆的车载诊断系统OBD的运行频率进行加严。起先传闻第二阶段标准将于7月31日实施。据悉，新标准实施后，各项污染物排放的限制标准与京Ⅴ是一致的，还会有两个变化，除了合格证需要更换，车载诊断OBD系统也增加了两项监控功能：首先是增加了一项污染物氮氧化物的监测，以往的标准包括京Ⅴ在内，是通过监测碳氢化合物是否超标来判断三元催化器是否失效；其次，加强了OBD工作的频次，能够更加有效率地工作，一旦排放超标就能及时发现和排查。而检测不合格的车辆，将禁止在北京销售上牌。全国将在2018年正式实施国V排放标准。分析：。北京标准推动全国的排放进步，但北京标准的检测成本高，部分自主车型因限购销量低，即使有技术也不愿亏本干。15.&湖北：全面叫停汽车销售PDI检测收费。8月13日下午，湖北省物价局召开规范汽车销售中的价格行为提醒告诫会，认为“PDI检测”是售前检测而非售后服务，全面叫停PDI检测费，并公布了对在鄂4家宝马4S店因涉嫌达成价格垄断协议被罚162万余元的消息。湖北省物价局价监分局局长丁文云表示，进行PDI检测，是汽车生产企业和经销企业在向消费者销售完全合格的汽车产品之前，应该履行的义务和责任。分析：汽车销售PDI监测收费是经销商的行为，应该规范。16.&甘肃：出台方案明年起兰州供应国V标准车用汽柴油。8月15日，甘肃省政府常务会议审议通过了《甘肃省能源领域大气污染防治工作方案》。《方案》明确了能源领域大气污染防治工作的近期、中期和远期目标。到2020年，甘肃清洁电力送出规模将达到820亿千瓦时。《方案》提出，甘肃能源领域大气污染防治工作的近期目标为：2015年，非化石能源消费比重提高到18%，天然气（不包含煤制气）消费比重达到5%以上；兰州供应国V标准车用汽、柴油。中期目标为：2017年，非化石能源消费比重保持在18%以上，天然气（不包含煤制气）消费比重提高到7%以上，煤炭消费比重降至60%左右；全省范围内供应国V标准车用汽、柴油。分析：。17.&宁波：明年市民可租电动车开。8月17日，宁波市政府常务会议审议通过《宁波市新能源汽车推广应用实施方案》。按照《方案》，到2015年宁波将累计推广5,000辆新能源汽车，包括公交车、公务用车和私家车等。另外，根据《方案》设想，到2015年宁波人可以像租借公共自行车一样租借纯电动汽车。方案透露，2015年，投放超级电容无轨电车、插电式混合动力公交384辆；超级电容有轨电车10辆。到2015年推广应用纯电动出租车150辆，推广应用分时自驾租赁（微公交）纯电动汽车200辆。分析：。微公交是很好的新能源推广方式，这类电动车的销量也是最好的。18.&新能源汽车产量快速增长工信部根据机动车整车出厂合格证统计，2014年7月，我国新能源汽车生产5799辆，同比增长10倍。其中，纯电动乘用车生产3728辆，同比增长17倍，插电式混合动力乘用车生产1036辆，去年同期无产量；纯电动商用车生产362辆，同比增长85%，插电式混合动力商用车生产673辆，同比增长447%。月，新能源汽车累计生产25946辆，同比增长280%。其中，纯电动乘用车生产13829辆，同比增长近7倍，插电式混合动力乘用车生产5027辆，同比增长近10倍；纯电动商用车生产2795辆，同比增长46%，插电式混合动力商用车生产4295辆，同比增长60%。。分析：。新能源车出现暴增局面也是很好的现象。19.&深圳：治堵停车费最高拟300元/天8月21日，深圳市交委就路外停车场停车调节费征收方案举行公开听证会。此次停车调节费是深圳为治理交通拥堵而新创的一项行政事业性收费，一出台便引发热议。收费方案共两个：按时段征收，每小时需缴纳10元，加上最高限60元停车费，一天最高需交300元；按区域征收，中心区域每小时12元，收费时间为早上7点30分到晚上21点，一天最高需交222元。如果执行第一个方案，深圳将成为全国停车收费最高的城市。分析：。高收费比限购影响富人利益，实施难度较大。20.&重庆：9月起加速淘汰黄标车8月21日，重庆市政府表示，9月1日起主城区实施黄标车全天限行，加速黄标车淘汰更新，确保今年淘汰黄标车及老旧汽车5.7万辆。为切实加强重庆市机动车排气污染防治工作，当地政府要求加强在用车定期检测，确保全市机动车排气定期检测率达到75%以上，同时年底前完成机动车排气简易工况法建设，统一全市机动车环保检验方法。另外，重庆市加强道路抽检，确保全年遥测6万辆、路检4万辆以上，禁止超标车辆和冒黑烟车辆上路行驶。重庆市政府还表示，要推进油气污染治理工作，确保完成治理任务。分析：。三、新车信息1.&大众第八代高尔夫技术曝光据悉，第八代高尔夫仍然将按照以往命名规则称为高尔夫Mk8，大众号称其将是所有量产的主流车型中经济性最高者，预计2019年上市。大众工程师和设计师业已开始寻找降低新一代高尔夫排放的方案，目标是明显低于90克/千米。作为参照，第七代高尔夫典型的1.2升排量车型排放为113克/千米，1.4升排量车型为112克/千米，Bluemotion蓝动版可降低至85克/千米。高尔夫车身较短，发挥余地不多。XL1超节油车采用了低矮窄长车身设计，而高尔夫则是定位于家用掀背车，总体比例较为粗短。通常长细比较高的外形设计容易降低风阻。高尔夫Mk8仍将以大众MQB发动机横置模块化平台为基础，采用传统的冲压及焊接工艺。这意味着新车不会明显比第七代高尔夫宽或长。大众的重心在于轻量化，有望将基本整备质量控制在1,100千克以下。飞轮储能，该设备可存储浪费的能量，飞轮系统通常大约只有微混的四分之一造价，复杂性和重量都明显更低。未来第八代高尔夫的飞轮系统功率可能达到40马力左右。可变压比发动机。大众汽车集团正在开发带有可变压比技术的发动机。根据需要控制发动机压缩比能够大幅提高燃烧效率。惰力巡航。在下坡时利用重力或需要减速时利用惯性行驶，减少发动机和变速箱工作，从而实现省油目的。电动涡轮增压器。采用了两个涡轮增压器，分别为一个大涡轮增压器与一个较小的电子涡轮增压器。在转速较低时，一台电机负责驱动小型电子涡轮增压器，让动力迅速提升。而且即便司机松开加速踏板，这台小涡轮仍将保持运转，其目的是为了避免下次加速时的“动力迟滞”现象。奥迪将这项技术称为“e-boost”。。分析：。达标新油耗标准难度很大，值得借鉴的地方很多。2.&年底上市长安悦翔V7将于成都车展首发日前我们获得消息，长安悦翔V7将于本月底开幕的2014成都车展首次亮相，并有望于年底开幕的2014广州车展正式上市。外观方面，长安悦翔V7的外观造型非常时尚，前进气格栅采用倒梯形设计，前大灯组与格栅相连，造型非常犀利。车尾部分，新车设计较为传统，尾灯组造型设计与前大灯相互呼应。在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为98mm，轴距为2610mm，定位于紧凑型车。内饰方面，新车内部采用双色面料进行搭配，中控台按键布局合理，并配备有独立液晶显示屏。动力方面，悦翔V7预计将搭载1.6L发动机和1.5T发动机，最大功率分别为124马力和170马力。分析：。3.&年内发布曝东风风神L60量产版谍照日前，国内媒体获得了一组东风风神L60量产版的路试谍照。据悉，新车预计将于今年年内正式发布，并有望于2015年3月正式上市。外观方面，东风风神L60量产版的造型与概念车阶段调整部分较多。新车前脸进气格栅依旧运用双横幅镀铬格栅设计，两侧前大灯内部构造为分体式造型，这与概念车阶段变化较大。另外新车前保险杠造型也有所调整，中央为倒梯形格栅，两侧为雾灯。据我们此前了解，东风风神L60是由东风汽车公司、标致雪铁龙集团和神龙汽车公司联合开发的，新车基于PSA集团二号技术平台打造，东风标致307和东风雪铁龙世嘉都出自该平台。动力系统方面，据最新消息显示，东风风神L60量产版预计将搭载1.6L或2.0L自然吸气发动机。此外，未来该车还有望装配1.4T发动机。更多消息，我们有待进一步关注。分析：。4.&轴距2655mm雪铁龙C3-XR将9月30日首发日前，我们从官方获悉，东风雪铁龙C3-XR将会在巴黎当地时间9月30日首发，并会亮相随后开幕的巴黎车展，预计国产版本会在2014年底在中国地区上市。&从此前曝光的实车图片来看，东风雪铁龙C3-XR延用了C-XR概念车的设计，前脸使用家族风格的进气格栅，整车线条饱满，而像轮眉、轮圈以及前后灯组等细节又增添了一些运动时尚的元素。根据之前消息，东风雪铁龙C3-XR的轴距将会达到2655mm，与大家熟悉的丰田RAV4接近（RAV4轴距为2660mm）。另外在配置方面，C3-XR顶配车型还会配备全景天窗。动力方面，东风雪铁龙C3-XR将会使用1.6THP涡轮增压发动机，最大输出功率或为163马力。此外该车还有望提供1.8L自然吸气发动机可选。分析：。5.&世嘉1.6L三厢增配车载互联版将上市日前，东风雪铁龙宣布，将会在成都车展上推出世嘉车载互联版车型。该车亮点在于搭载了一套人机交互系统。据悉，世嘉车载互联版车型使用的这套车载互联系统集成了智能实时导航、保养维修预约、被盗车辆追踪定位等多项功能。同时，系统内置了3G信号联网，用户不但能够在车内显示屏上进行新闻、天气、股票等信息的查询，还可以通过车载WiFi为手机、iPad等便携设备提供无线网络。动力方面，世嘉车载互联版搭载的是1.6L发动机，最大功率117马力，峰值扭矩150牛?米，与发动机匹配的是5MT或4AT变速箱。分析：。车载WiFi是很好的卖点，出游的意义较大。6.&8月底发布上海大众NMC量产版疑似官图日前，我们获得了一张疑似上海大众全新紧凑型车&&NMC量产版的官图，新车将于8月29日开幕的成都车展正式首发，并将于11月正式上市。&通过此次曝光的疑似官图，我们可以看出，上海大众NMC量产版相比概念车时的调整还是非常多的。新车前脸运用三横幅镀铬格栅设计，两侧前大灯与中网进气格栅相呼应，底部前保险杠格栅采用分体式设计，两端配备有多边形雾灯。此外，我们还可以看到，上海大众NMC量产版还配备了全新样式的双五辐样式轮圈，车顶部为还配有全景天窗。动力系统方面，上海大众NMC量产版预计将搭载1.4TSI或2.0TSI发动机。传动系统方面，与1.4TSI发动机匹配的将是7速DSG双离合变速箱，而与2.0TSI发动机匹配的则是6速DSG双离合变速箱。分析：。大众的NMC新车是A级轿车系列化的高端探索。7.&奔驰换代A级2017年亮相近日，奔驰公司宣布，其将会在2017年直接推出全新A级车型，在此之前将不会针对现款车推出改款车型。目前，大部分汽车厂商在推出一款产品后，会在该产品换代之前进行几次改款升级，由于两代产品之间拥有较长的时间周期，使得产品在市场上的竞争力不断下降。而采用直接换代的做法，将缩短车型服役周期，使新车的竞争力更强。对于下一代奔驰A级，其将采用最新的MFA2平台打造，其车身质量也将更轻。在动力上，这款车将搭载四缸发动机，很有可能是1.4T汽油发动机和1.6T柴油发动机，在未来也很有可能衍生出混动版车型。分析：。这对自主品牌较适合。8.&采用全新命名奇瑞风云8实车图曝光日前，我们获得了一组奇瑞风云8的最新实车图，这款车型曾被命名为奇瑞V5，但从实车显示的信息来看新车将被命名为风云8。&外观方面，新车采用了双进气格栅设计，前大灯组造型精致，并配备有带透镜大灯。此外，新车的前保险杠造型非常动感，并配备有LED日间行车灯。&车尾部分，新车采用了全新的一体式尾灯设计，造型非常动感，尾门采用了镀铬装饰条进行点缀，使新车尾部更加彰显时尚。此外，可以看出新车内部采用了三排座椅布局。动力方面，根据之前报道，这款车或将搭载1.8L或2.0L发动机。传动方面，与发动机匹配的将是5速手动或CVT变速箱。分析：。9.&东风英菲尼迪发布Q50L官图日前，东风英菲尼迪正式发布了旗下Q50L车型的首批官图，新车轴距相比进口版Q50增长了48mm。“东风英菲尼迪”以及“Q50L”标识直接说明了该车的身份。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4,840/1,823/1,456mm，轴距为2,898mm，与进口版本相比长度、高度以及轴距分别增加了50mm、6mm和48mm。动力系统方面，东风英菲尼迪Q50L将搭载2.0L涡轮增压发动机，其最大输出功率为155kw，峰值扭矩为350N?m。传动系统与发动机匹配的是7速自动变速箱。分析：。东风英菲尼迪太长的名字很不便，合资企业应该更多考虑本土化。10.&广汽本田缤智新信息曝光广汽本田将会在今年10月推出全新小型SUV缤智，日前，这款车的最新车型信息曝光。动力方面，据悉缤智除了搭载最大功率102kw的1.8L发动机外，其还将配备一款新发动机。传动系统方面，与发动机匹配的是6速手动变速箱或CVT变速箱。缤智将配备海外版车型所不具备的全景天窗，这项配置的加入将使缤智更加具备竞争力。根据之前获得的消息，新车的预售价格为13.98-17.38万元。分析：。11.&奔腾全新SUV车型谍照曝光或命名X70日前国内媒体曝光了一组疑似一汽奔腾全新SUV车型的谍照，据悉这款车未来有可能会采用X70的命名。从谍照上看，这款全新SUV车型的车身线条硬朗，配合富有层次感的尾部设计，使得整车看起来显得比奔腾X80更加敦实。动力方面，据国内媒体报道，这款全新SUV车型将搭载1.6L或1.8L发动机，与发动机匹配的是5速手动或6速手自一体变速器。分析：。大集团核心自主的SUV系列化也是很快的。四、企业动态1.&神龙上调年销目标至70万辆5款发动机国产日前神龙汽车公司在湖北襄阳工厂正式发布“TSTT核芯动力”。共计在华投产5款全新动力总成,此外STT启停技术也将在神龙旗下车型上得到更广泛应用。神龙“E动战略”阶段目标达成,在中国车市再次掀起增压“风暴”。至此,神龙汽车装备“T”技术将覆盖1.6升、1.8升CVVT技术发动机,1.2升、1.6升和1.8升THP涡轮增压直喷发动机,而这5款发动机均匹配STT发动机智能启停系统。未来两年内,神龙旗下全系车型将完成搭载TSTT技术。目前东风派出了六个项目小组，分别与PSA洽谈六个方面的合作，包括研发技术合作和新产品、技术引入，其中最全面的是从微混到中混、插电式混动以及纯电动等车型的引入。今年上半年,神龙汽车业绩喜人,共计售出34.3万辆,同比增长24%。鉴于销售涨势不错,神龙已上调全年销量目标5万辆,达到70万辆。据悉,神龙当前整车日产量已达到2600辆,发动机日产量达到3000台。去年7月投产武汉三厂,为保证东风雪铁龙全新爱丽舍、东风标致301和2008的生产,已提升至目前的产能极限44辆/小时,工厂全年产量预计将超过22万辆(设计产能15万辆/年)。邱现东表示,神龙计划2015年销售达80万辆以上,而后续2017年年销售目标则已瞄准100万辆,2020年更是期望实现年销150万辆的目标。分析：。神龙的成功是产品创新和技术提升的共同推动，值得学习。2.&ATS-L低价策略抢份额凯迪拉克搏豪车第五在豪华B级车市场，凯迪拉克ATS-L是一个后来者，这款车低于竞争对手的产品定价是其竞争利器。售价为28.88万元起的凯迪拉克ATS-L，力争B级车市场份额，并最终实现凯迪拉克品牌ATS、XTS和SRX三足鼎立的局面，以及实现明年产销10万辆的目标。届时，凯迪拉克将有望挑战雷克萨斯，成为国内销量排名第五的豪华车品牌。目前，宝马3系长轴距版搭载2.0T发动机车型的起步价格为32.98万元，奥迪A4L2.0T车型的最低配车型价格为31.28万元。虽然奔驰C级长轴距版的价格还未公布，但是其2.0T车型的预售价格定为37万元起。。分析：。豪华车的低价竞争是必然趋势。3.&东风本田一体化项目动工总投资45亿元8月21日，东风本田一体化项目在大亚湾区动工建设，该项目由东风本田汽车零部件有限公司投资建设，总投资45亿元，占地42万平方米。规划年产量约150万&200万辆整车对应的相关发动机零部件和底盘关键零部件。项目将分两期开发，2016年5月铸造3线量产，2017年6月锻造生产线量产，2017年3月离心铸造新生产线量产，2018年7月完成新寮工厂离心铸造生产线搬迁工作。预计项目达产年产值约37亿元，年纳税2亿元以上。分析：。本田的核心零部件本土化体系日益完善。4.&东风汽车拟出售微客CV03加速轻型商用车扭亏8月19日，东风汽车汽车公告，公司全资子公司常州东风汽车有限公司生产的微客产品CV03自上市以来一直处于亏损状态，公司有意将该微客商品出售，具体商品出售及资产处置方案正在商讨之中。分析：。目前的微车项目出售难度大，有明确意向才能真正推动。5.&丰田首次国产CVT为混动“搭桥”丰田零部件公司CVT生产线。7月30日，位于常熟的丰田汽车零部件有限公司（以下简称“TMCAP”）正式投产，这是丰田首次在日本以外的地方生产无级变速箱（以下简称CVT）。即日起，TMCAP将开始生产中型及紧凑型车用无级变速箱S-CVT，并将搭载于新一代卡罗拉和雷凌车型。丰田新一代S-CVT无级变速箱专门针对中国消费者需求和中国的道路环境进行开发和调校，在全球率先使用同轴双排出口油泵，通过应用了新挠性锁止系统、新变速器油、8速运动循环式换挡等新变速控制系统等措施，兼顾低油耗和车辆驾驶乐趣。。分析：。丰田的零部件优势逐步体现，产品竞争力大增。6.&上海通用北盛汽车三期项目投产8月18日，上海通用北盛汽车成立十周年暨三期项目投产仪式在沈阳汽车城产业园区隆重举行。同时，新工厂投产生产的首款产品&&雪佛兰全新一代科鲁兹也在同一天正式下线发运。据了解，截至目前，上海通用北盛汽车已可容纳两个品牌、四大平台、六款车型共线生产。其中，生产车型包括别克GL8豪华商务车、别克GL8商务车、雪佛兰科鲁兹、科鲁兹掀背车、雪佛兰科帕奇以及雪佛兰全新一代科鲁兹。而此次总投资70亿元的北盛三期项目新工厂占地约2.22平方公里，建有冲压、车身、油漆、总装、动力总成五大车间以及公用动力中心、物流运作中心、质量高速试车跑道等配套辅助设施，可同时容纳3个平台5款车型共线生产，年产能30万辆整车及45万台发动机。此外，上海通用北盛三期项目还建有面积为2.44平方公里的零部件供应商配套园区，为上海通用提供完善的产业链支持。分析：。如此2公里占地面积的产能应该大于30万。7.&韩媒称现代拟重庆沧州同时建厂据韩媒8月18日报道，现代汽车公司计划改造属于中国合资方的一间汽车装配工厂，以此为这间韩国汽车制造商在中国西部的重庆开建一间新工厂铺平道路。根据现代汽车和韩国政府方面透露的消息，现代目前的计划是：在继续与合作伙伴推进在重庆建厂计划之外，改造其现有合作伙伴&&北京汽车工业控股有限公司在沧州的工厂。报道还称，沧州和重庆的两间工厂将先后在2016年的上半年和下半年建成投产，年产能分别是20万台和30万台，现代未来还打算将产能分别增加到30万台和45万台。鉴于现代汽车的第四工厂项目迟迟未能推进。现代汽车开始考虑同时在两个地方建厂的方案，这样既能在中国中西部地区建设据点，又能满足中国政府的愿望。一名现代汽车的高管称：“考虑到第四间工厂建设已延迟，我们为了应对积极成长的市场决定同时建设第五间工厂。”目前北京现代在北京顺义有3座工厂，总产能105万辆。四川现代商用车公司每年可组装160,000辆商用车。起亚汽车在江苏省设有3座工厂，年产能740,000辆。现代汽车集团在华总计年产能接近200万辆。倘若重庆与河北工厂都获得批准，现代汽车在华产能将再增长50%至60%，提高到160万辆左右，现代汽车集团在华产能则有望达到260万辆。分析：。韩国现代希望在西南独立发展，其四川现代已经初具规模。8.&凯翼密寻车企代工奇瑞控股旗下的全新品牌“凯翼汽车”将在成都车展发布，作为一个独立的品牌，凯翼汽车将以科技智能互联汽车的身份亮相。8月18日获悉，凯翼将致力于打造“轻资产”车企，旗下规划车型将由其他车企代工，除了当前为其代工的奇瑞汽车外，凯翼正在与国内某自主品牌商谈代工等合作事宜。据了解，凯翼即将在成都车展上亮相的量产车就是奇瑞代工的，凯翼会付给其代工费，双方为“买卖关系”。凯翼汽车就是奇瑞股份母公司奇瑞控股占股50%的江北项目，是由原奇瑞股份副总陆建辉与其从奇瑞带出一支200人的团队所创建的，创建时恰逢奇瑞转型，凯翼汽车一度被误认为是承接奇瑞转型多余资产的低端项目。对此，凯翼汽车内部人士解释，凯翼汽车是一个完全独立的品牌，它与奇瑞汽车平行并列于奇瑞控股旗下，双方在股权关系、品牌归属、经营管理层面没有关联。奇瑞控股之所以会成立一个新的汽车企业是希望结合现有资源和需求变化打造出一个创新的企业。该人士透露，虽然与奇瑞没有关联，但会进行产品或技术上的合作。分析：。车企关键在于做好现有产品，科技互联汽车不是独立的整车模式，代工模式不是国家鼓励的。9.&拟投13亿集瑞联合重工宣城卡车项目开工建设8月20日，集瑞联合重工宣城卡车项目在市经济技术开发区正式开工建设。集瑞联合重工宣城卡车项目计划总投资13亿元，占地面积约906亩，总建筑面积160,000平方米，项目计划分两期建设完成。一期投资5亿元，建设年产特种专业车1万台、低速车3万台的产能，实现年产值45亿元；二期投资8亿元，新增产能特种专业车1万台、低速车7万台。两期建成后总产能可达到特种专业车2万台、低速车10万台，实现产值100亿元以上。分析：。10.&启辰造型中心落地合资自主正向转身“起步”日前，东风日产启辰造型中心、先进工程技术中心及企业大学三大中心正式奠基。“此次奠基的三大中心总投资额约5亿元，面积约8.6万平方米，主体工程一期将于2015年内竣工。其中，启辰造型中心是为东风日产合资自主品牌启辰单独建立的，这在业界尚属首次。据了解，启辰造型中心将主要负责启辰品牌车辆外观及内饰的造型设计、色彩造型开发，以及涉及造型立体化而进行的模型制作。而在此之前，启辰的造型工作主要依靠日产及外部造型公司完成。而东风日产先进工程技术中心则主要承担两大核心任务，一是新车准备核心业务，包括新车同步工程、样车研制、新车早期试制；二是基于先进制造技术的新生产技术开发。除此之外，此次新建的企业大学培训对象涵盖了从管理技术人员到高级技能人员乃至上游供应商、下游经销商等各个层级。。分析：。未来的启辰车型看着会像新车的感觉。11.&上半年利润下滑55％安凯客车靠政府补贴度日8月16日，安凯客车发布的半年报显示，月份，公司营业收入增长9.42%至22.50亿元，但营业利润与去年的2501.24万元相比，同比大幅下滑55.45%至1114.24万元。财务报表显示，如果扣除政府补贴等非经常性损益，上半年该公司实际运营是亏损的，亏损金额2277.37万元。分析：。安凯的新能源客车肯定有很高的补贴，正常。12.&上海汽车集团召回部分荣威550轿车自日起，上海汽车集团股份有限公司乘用车分公司召回部分荣威550轿车，共计58,477辆。本次召回原因为部分车辆由于供应商油泵法兰支架的设计制造问题，车辆在长期使用后，油泵法兰支架回油管接头可能出现裂纹，极端情况下会导致燃油泄漏，存在安全隐患。分析：。五、行业动态1.&两家日本零部件企业被罚反垄断调查或剑指日系车企8月19日，日本两家轴承制造商精工株式会社和日本NTNCorp分别发布公告表明，发改委首开汽车行业垄断罚单，一日两例共计处罚2.941亿元人民币。此前有媒体披露，在美国和欧洲遭遇汽车零部件调查后，十家左右的日系汽车零部件企业主动向发改委交待了垄断实情，以求自保。据了解，这些企业存在横向垄断行为，通过多家企业‘串通’，以一家企业报低价，其他企业报高价的方式，轮流中标。此次被处罚的日本精工声名赫赫，是日本第一、全球第三大轴承生产商，其生产的零部件以服务丰田汽车灯日系车商为主。此前日本精工就因竞标丰田在加拿大汽车轮毂组件订单时串通捷太格特投标而被加拿大政府以有垄断行为处罚450万美元。由于日系品牌采用极为封闭的供应体系管理，对零部件链条的控制者不是零部件企业而是主机厂，发改委此次发起的以零部件为核心的反垄断调查最终落脚点可能是“以主机厂为主导，与零部件企业联合垄断“的行为。。分析：。2.&汽车反垄断与保险业关系密切7月以来，多家知名车企接受发改委反垄断调查，作为回应，捷豹路虎、奥迪、奔驰等多家品牌主动下调了包括了整车市场指导价、零备件价格以及售后服务价格。本轮汽车行业反垄断到处能见到保险业的身影。在之前的被称之为反垄断调查舆论基础的零整比调查事件中，主导方之一便是中国保险行业协会。而奥迪在湖北涉嫌违法反垄断法也源于奥迪与当地保险公司之间的博弈。车企与保险公司矛盾由来已久。车险是保险公司重要收入来源，但车险业务同质化程度高，严重依赖销售渠道，使得保险公司话语权落后于汽车生产商、4S店，处于汽车市场价值链的末端。车险保费收入由新车购置价决定，而赔付额则主要取决于零件价格。随着车企不断下调新车价格，提高零配件价格，缺乏谈判筹码的保险公司面临保费收入降低，赔付额升高的双重压力。保监会数据显示，目前保险公司车险理赔款七成用于支付汽车零部件的更换。2013年共有近60家厂商对零配件价格进行了170余次调整，保险公司赔付成本不断升高。分析：。汽车反垄断将使零配件价格更加透明，为车险改革扫清障碍，进一步提升保险企业车险业务的盈利能力3.&广丰率先降零部件价格其他日系车企静默《第一财经日报》报道，广汽丰田昨日起已按计划下调部分零部件价格，经销商开始按新价格来运营。另一日系整车厂广汽本田也将于9月1日起下调部分零部件价格。与此相反，日本零部件企业集体进入“静默期”，尚未有任何一家在华出声或采取降价行动。与欧美车企垄断情况不一样，日系垄断主要是横向垄断，与其整个相对封闭的供应链紧密相关，需要打破这种封闭而对外开放，降价不是解决问题的主要方法。业内人士认为，这种“横向垄断”，通常是在投标过程中，通过多家企业“串通”，以一家企业报低价，其他企业报高价的方式，轮流中标。日本企业通常比较“抱团”，这样的方式对于日企来说似乎已成“行规”。分析：中国这次对日系零部件企业反垄断调查目的之一是试图为本土零部件企业进入日系乃至其余派系的全球采购体系“铺路”。目前，国内车企对日本零部件依赖程度依然比较高。。4.&雷克萨斯9月1日下调零部件价格近期，国家和各地发改委对汽车行业的垄断问题表示关注。对此，雷克萨斯中国高度重视并积极回应，特此宣布，将于9月1日起下调雷克萨斯部分零部件价格。本次调价共涉及约15,000件零部件，平均降幅达26%。其中，散热器总成下调35%、发动机总成、自动变速箱总成下调30%、空气囊总成下调25%。雷克萨斯中国自进入中国市场以来，为中国消费者提供了4年/10万公里的免费保修?保养服务。随后，对于混合动力车型，雷克萨斯中国又推出了6年/15万公里的免费保修?保养服务。本次，雷克萨斯中国在以往的基础上，在过了保修期后的修理、保养服务方面，通过下调部分零部件价格，以减轻用户的负担，降低用户的用车成本，实现用户满意度的持续提升。分析：。5.&宝马:车主可向车商索回已付PDI检测费。8月19日消息，宝马(中国)和华晨宝马发表联合声明称，要求经销商停止另行收取PDI检测费用的行为，并对已经收取费用的消费者予以补偿。已被收取PDI检测费的宝马消费者可向经销商索回相关费用。分析：。6.&奔驰被认定纵向价格垄断昨日，来自江苏省物价局的信息显示，该局对奔驰汽车的垄断调查已经掌握相关证据，其对下游售后市场的零部件价格以及维护保养价格进行控制，为典型的纵向价格垄断。数据显示，奔驰C级零整比高达1273%，相当于一辆奔驰车零部件的总价能购买12辆整车。针对多家跨国汽车巨头的反垄断调查正在全国进行，江苏省物价局受国家发改委指定、负责奔驰汽车垄断案调查工作。昨日，负责该项工作的江苏省物价局相关负责人介绍，7月下旬起，物价部门对苏州、无锡、淮安、扬州、丹阳5市的奔驰经销商展开突击检查，并调查了上海奔驰东区总部、大连中升之星汽车销售公司总部，掌握了奔驰价格垄断的相关证据，案件取得重要突破。“奔驰案是典型的纵向价格垄断，即利用自身主导地位，对下游售后市场的零部件价格以及维护保养价格进行控制。”该负责人表示，许多进口车的整车售价远高于海外数倍甚至十几倍。尤其是零部件遭整车生产厂大幅加价，是极不正常的现象。分析：。零整比过高对保险公司严重利润损失，对消费者影响不大。7.&中联发布公告20亿并购奇瑞重工近日，国内工程机械领军企业中联重科发布公告，以20.88亿元并购国内知名制造企业奇瑞重工18亿股股份，占奇瑞重工总股本的60%。分析：。奇瑞重工也是很好的资产。。8.&十余城市商家炮轰二手车垄断经营当反垄断调查在汽车业深入开展时，一场针对二手车市场垄断经营的民间抗议活动，从8月初开始，在梅州、信阳、鄂尔多斯、西安等全国10多个城市陆续出现。可以发现二手车商两个最大的抗议点是：二手车市场交易发票为何高额收费经营；这笔钱最终流向了哪儿？据了解，国家现阶段对二手车交易税按照车辆评估价格的1.48%收取，虽然全国各地税率随具体情况不同存在差异，但基本不会高于国家规定的这一红线。以西安为例，当地二手车交易税率为1%，这就意味着二手车商每卖出一辆10万元的车，就要交1000元的交易税和500元的过户费。而在北京，不论车价高低，统一收费200元。而未来二手车交易税费的“开票权”能否从市场放开，全国二手车交易税费标准能否统一，业内各方都在密切关注事态走向。分析：。市场主要是开票的，降低费用对市场冲击较大。9.&长安汽车或控股重庆汽车金融公司获悉，由三家重庆地方国企参股的重庆汽车金融有限公司近期将引入新的战略投资者，重庆长安汽车股份有限公司（000625.SZ）或将以增资扩股的方式控股这家重庆本土唯一的汽车金融公司，此举亦是重庆推进地方国资混合所有制改革的最新动作。重庆汽车金融公司成立于2012年8月，注册资金5亿元，由庆铃汽车集团有限公司、重庆渝富资产经营管理集团有限公司、重庆农村商业银行股份有限公司分别持股41%，39%和20%。重庆市长黄奇帆在重庆汽车金融公司成立仪式上曾表示，重庆汽车金融公司相比全国已有的汽车金融公司，具有自身显著的特点：一是全牌照，二是全国性，三是全品牌，四是全车型。黄奇帆还表示，对重庆汽车金融公司的期望是2015年相关业务营业额达到千亿元，2020年达到3000亿元。你据重庆国资系统知情人士透露，在为重庆汽车金融公司引入战略投资者的过程中，包括中国华融资产管理股份有限公司、长安汽车都与重庆就此事有过接触，在种种“博弈”之后，就目前情况看长安汽车已经抢得先机。目前，有关各方对此事均表态谨慎。重庆汽车金融公司董事长隋军21日在电话中向经济观察网记者证实，该公司在引入战略投资者问题上，与包括华融资产管理公司、长安汽车在内的各方有过接触，今年年内可能就要出结果。“目前最大的问题还是谁进来，有些问题还有一些不确定性”。长安汽车董事会办公室副主任陈昊则对经济观察网记者表示，目前尚未获知此消息。此外值得注意的是，据《21世纪经济报道》8月1日报道，重庆市长黄奇帆7月30日在重庆市银行业协会第十四次会员大会上透露，将帮助地处重庆的长安汽车公司组建一家汽车金融公司。分析：。车企自己搞一个金融公司很省心的，但长安的社会责任包袱很重，社会责任压力大，长安发展潜力小。10.&庞大集团续约双龙汽车与三年前的首次签约地点选择在韩国不同，这一次的庞大、双龙续约仪式在庞大双龙位于五方桥的培训中心举行。“明年我们将会推出一款1.6L汽油版，未来，双龙将会以每年1款新车的速度进军中国市场，汽油车的比重也会逐渐增加。”过去三年里，庞大也在帮助双龙逐步完善网络建设。目前，双龙经销商网点数已经达到133家，还有39家正在建设中，庞大计划在年底前将双龙经销商网店扩充至180家。今年，双龙定下了要在中国销售2万辆车的目标。分析：。上牌看的双龙销量数量很少，拴在一起，不签约也是不行的。11.&丰田联手华硕发布新型智能车载系统8月20日消息，大多数汽车生产商与苹果、谷歌合作开发车载娱乐信息系统后，丰田另辟蹊径，与华硕联手，打造丰田智能系统(TIS)。日前，这一合作项目的最新成果NexusTabletPlug-In车载信息娱乐系统在台湾发布。与苹果、谷歌公司的成像系统不同，TIS系统使用标准化小型液晶显示器，通过NFC与华硕Nexus7平板电脑连接。Nexus7可以无线充电，一旦与车载系统连接，Nexus7平板电脑则可瞬间变为一个车载娱乐信息系统，可播放音乐、上网、使用GPS，实现语音控制，交通报告等一系列功能。这一系统最大的优点就是用户只需在车上安装一些标准的音频装置，就可使用自己的平板电脑，使它变成一个车载系统。另一特点是本系统成本更低。相比换车的速度，我们更换车内装置的速度要更快一些，所以这一点也成为增强丰田竞争力的一大因素。分析：台湾的优势明显。12.&北汽与乐视投资美国电动汽车公司Atieva8月18日，北汽新能源汽车股份有限公司品牌与公关部总监胡恩平证实，乐视与北汽共同投资了美国一家高科技纯电动汽车的设计公司Atieva。北汽内部人士称，乐视方面是7月份才入股Atieva公司的，并不清楚其入股比例。分析：。这类新闻很是股市概念性炒作。13.&阿里无所不卖：拟携广汇建电子平台开卖二手车在纽交所挂牌上市之前，阿里巴巴积极推动IPO的努力延伸到更广阔领域。8月18日阿里巴巴宣布，与国内最大汽车经销商集团广汇汽车合作，经营二手车买卖平台，以最大限度提高双方在上市前的营业额及曝光率。此前彭博社消息称，阿里影业事件暂未对阿里上市进程造成影响，但有美国前监管人员认为，美国有关机构可能对阿里进行额外审议，并会要求公司对事件作出适当披露。广汇的消息人士早前已曾透露，将成立广汇专属的汽车电子商贸平台。公司方面最后决定与阿里合作，双方作利润分成，广汇汽车还表示实体4S店将与该电子平台相辅相成，经营模式是汽车厂商在不同省会投资某个汽车品牌的4S店作为中心，然后辐射至外区的“2S店”。分工是4S店负责汽车维修;2S店则负责新车试驾、取车及车牌安装等。此前有报道称广汇汽车在港打算发行15%股份，集资额约为7亿美元;现在市场形势好转，有消息称其发行股份计划提高至25%，集资额最高可达100亿港元。广汇母公司为新疆广汇集团，旗下已有上市公司广汇能源(600256.SH)。2002年，广汇集团开始投资汽车业，2006年成立广汇汽车，目前在全国逾20个省市设有近500个销售服务点。年营业收入分别为433亿、588亿、726亿元、840亿元(人民币);2011年、2012年和2013年分别实现整车销售29万、38万和54.63万台。分析：。这不是电商的概念，主要是上市股票炒作，股民喜欢互联网概念。14.&滴滴打车商务租车业务滴滴打车已在北京启动了商务代驾租车“滴滴专车”业务的公测。据透露，滴滴打车面向出租打车用户群体，而滴滴专车则针对中高端商务租车群体，这意味着滴滴能够为用户提供更加多元化的出行便利。因为还在公测期，目前该业务只覆盖到上地、中关村、国贸、金融街几个地区，用户打开滴滴打车APP后会看到“出租车”和“专车”两项选择，其他地区将陆续开通专车业务。值得注意的是，上周北京市交通委下发通知，严禁私家车挂靠租赁公司后载客，一些原来这样操作迅速扩张的代驾租车平台遭遇刹车。滴滴打车方面向记者强调，其选择合作的是合法有资质的汽车租赁公司和劳务公司，这与其直接竞争对手快的打车推出的一号专车一致。分析：北京的出租份钱很贵，市场越紧越好，这类软件在北京处境较危险。15.&北京叫停租车公司代驾服务上周，北京、上海纷纷宣布将严查私家车非法运营，其中北京将严禁私家车用于汽车租赁企业经营，并禁止汽车租赁公司配备代驾司机。而上海则宣布将扩大非法客运行为的查处范围，并加强对搭车软件违法行为进行监管。分析认为，目前互联网软件租车产业日益受到关注，而部分私家车被这些企业吸引加入到租车行列，涉嫌非法运营，从而导致京沪两地出台相关规定。据悉，目前国内有易到用车、PP租车、宝驾租车、AA用车等通过互联网软件提供租车服务的企业。据了解，目前我国的软件租车公司的运营模式为与租赁公司合作，或是采用租赁公司自有车辆，雇佣司机进行营运；或是私家车主将车辆挂靠在租赁公司名下，本人通过劳务公司与约租车企业签约。而目前一部分软件租车的租赁公司做法是，用户在成功通过租车软件叫上租车服务时，租车软件公司还会提供一名司机。而引起业内关注的是，除北京之外，上海市近日也扩大了对非法客运行为的查处范围，还增设了对召车信息服务商违法行为的监管措施，也就是加强对搭车软件违法行为进行监管。上海方面表示，政府管理部门发现，在手机软件打车服务运营过程中，少数召车信息服务商对注册的驾驶员、车辆是否具备营运资格不作核实，导致合法、正规的客运服务队伍中混入了“黑车”和“黑车”驾驶员，助长了非法客运行为。分析：。租车企业的份钱贵、高成本，必须保护租车市场的需求不被分流。16.&863“纯电动商用车动力系统平台技术攻关”通过验收近日，863计划现代交通技术领域“电动汽车关键技术与系统集成（一期）”重大项目“纯电动商用车（M3/N3类）动力系统平台技术攻关”课题近日通过验收。课题研发了高效永磁同步电机，开发了4挡电动商用车专用变速器，构成了新型一体化动力驱动与传动系统总成；研发了可更换锂离子动力电池系统、车载总线网络及控制系统、高效电动化附件系统。分析：。课题与产业化差距较大。17.&2014上半年公车拍卖成交11.3亿元8月18日，商务部新闻发言人沈丹阳说，由于全国公车改革步伐明显加快，各地公车拍卖数量明显增加。上半年政府委托机动车拍卖共成交11.3亿元，比上年同期增长5亿元。今年上半年，全国机动车拍卖业务同比大幅增长44.3%，成交额为35.7亿元。2011年到2014年6月，全国政府委托的机动车拍卖业务成交额共46.6亿元，其中上海、山东、广东、浙江、内蒙古等5省份成交最多，共成交20.2亿元，占近三年多来政府委托机动车拍卖成交额的43.3%。分析：。这样的拍卖数量很大，推动购买私车效果应很好。六、乘联会简讯?&玛鲁蒂铃木财年（2013年4月至2014年3月）中，在印度乡村市场中总计销售了336,463辆汽车，同比上涨了16%；该公司上财年将其业务拓展到了9.3万个乡村，数量较之前财年拓展了一倍以上。?&通用汽车8月15日，发布声明称，未来5年内将在巴西投资约28亿美元，推动当地业务扩张。目前巴西车市正遭遇大幅滑坡，通用本次投资项目再度确认了在巴西的长期发展规划。?&，北京落实公安部、国家质监总局《关于加强和改进机动车检验工作的意见》，9月1日起试行非营运轿车6年内免检政策。在2010年9月以后注册登记的符合条件的私家车可以享受免检政策，这部分车辆只需要每两年到车管业务窗口申领检验合格标志即可，据了解，北京共开放60个办理窗口便于车主就近办理。昨天，市交管部门负责人对新政策北京实施措施进行了详细解读。?&PSA公布的2014年上半年财报显示，PSA经营现金流从上一年度的2.03亿欧元飙升到16.7亿欧元，净亏损从上一年度的4.71亿欧元减少到1.14亿欧元。?&根据《节能与新能源汽车产业发展规划（）》提出的目标，要实现到2020年乘用车产品平均燃料消耗量降至5升/百公里的目标，年这7年间，每年必须保持5.1%的下降幅度。?&今年1月份，奇瑞单车售价突破7万元大关，而至今年4月，奇瑞的单车售价已经突破8万元，个别经销商甚至已经突破9万元大关。据记者从奇瑞内部获得的数据显示，月，奇瑞在一线市场的销量占比为19.6，同比增长3.4%，二线城市销售占比为32.7%，同比增长3%，三线市场的占比为47.7%，同比下滑6.8%。同期，奇瑞车型结构中，艾瑞泽7和瑞虎5两款车型在总销量中的占比为36.8%，10万元以上的车型销量为23734辆，占总销量的19%。?&今年1至7月份，通用汽车雪佛兰沃蓝达插电式混合动力车累计在美国销量10,635辆，同比下跌9%。尽管该车经过公司大力宣传推广，经销商也开出大幅折扣优惠，但销量结果却并不理想。?&今年7月份，全球市场轻型车新车整体销量达到了6,979,229辆，较去年同期的6,806,595辆增长了2.5%，增幅较6月份的2.1%有所提升。?&英国汽车制造商协会统计的数据显示，今年7月份英国汽车出口量达到103,000辆，同比增长近3%，这也是自2004年以来7月份同比最大的增幅。此前，英国7月份的最高出口量记录是在十九世纪二十年代创造的，而当时英国国内的销量加上出口量仅为132,570辆。?&综合外电报道，根据印度汽车制造商协会（SIAM）的数据，今年7月份印度市场轿车销量实现三个月连续增长，乘用车整体销量也较去年同期提升了7.0%。?&综合外电报道，日产旗下豪华品牌英菲尼迪正考虑拓展产品阵容，未来5年内车型数量将从现今的8款增加到13款，提高约60%。?&综合外电报道，日前通用汽车高管首次谈及凯迪拉克旗舰车问世的时间框架，该车很可能将命名为LTS，明年下半年上市，以奔驰S级、宝马7系和奥迪A8为竞争对手。?&综合外电报道，三菱汽车日前宣布在澳大利亚召回114,862辆汽车，原因是上述车辆的车灯开关的电路板存在缺陷。?&昨日（8月21日），雷克萨斯中国相关负责人向记者表示，此次调价共涉及约1.5万件零部件，平均降幅达26%。其中，散热器总成下调35%、发动机总成、自动变速箱总成下调30%、空气囊总成下调25%，以此回应国家和各地发改委对汽车行业的垄断调查。?&昨日，发改委发布了对12家日系零部件企业的处罚决定。对日本精工等12家企业共计处以罚金12.35亿元，成为我国反垄断历史上金额最高的罚单。上一张最大反垄断罚单可追溯至去年8月：合生元、美赞臣、多美滋等多家知名奶粉企业因实施纵向垄断，合计被处罚高达6.68亿元。七、跨国集团和海外市场&1.&受中国反垄断鼓舞韩国考虑打击进口车虚高定价国内发改委与反垄断局正在重拳打击汽车业的垄断行为，这一做法近期在韩国民间广受称赞，并促使韩国政府考虑采取类似的反垄断措施。《欧洲汽车新闻》日前发布文章指出，中国对于汽车业的反垄断措施有可能引起连锁反应，韩国民间已经呼吁当地政府采取类似的制裁措施，受此影响，韩国当局对于汽车零部件的定价已经开始趋于强硬。同日本一样，韩国也是全球最为封闭的汽车市场之一，但目前外国品牌在当地的份额正在不断攀升，其中销量增长最快的是德国品牌。而随着韩国政府向外国品牌逐步施压，这些企业在当地的销量与盈利都将受到损害。本月初，韩国国土交通省撤销了该国针对汽车零部件的“自我认证流程”（self-certificationprocess），转而要求制造商及零售商在网上公布零部件的价格。这一措施针对的目标除了现代与起亚等韩国本土品牌外，也包括外国品牌，不遵守法规的企业则有可能遭到处罚。韩国BusinessKorea网站援引一位国土交通省官员的话称：“如果汽车零部件的价格被公之于众，则消费者的知情权就得到了保障，汽车零部件定价的透明度也得到了加强。”我国发改委本月表示，将对奔驰、奥迪及克莱斯勒展开反垄断处罚，而捷豹路虎、宝马、丰田、本田及通用等车企也已经遭到调查。而据韩联社报道，截至8月13日，发改委尚未对现代和起亚这两家韩国车企展开调查。对于发改委处罚奥迪、奔驰等车企的措施，韩国网民在广泛表达支持的同时，也对韩国政府的宽厚立场表示不满，目前韩国民间关于外国品牌定价偏高的不满正在不断升级。分析：。目前没这个实力处罚。2.&俄罗斯7月车市滑坡23%，多家中国车企销量暴跌欧洲商会AEBRUS日前发布数据称，7月份俄罗斯市场轻型车新车销量同比下跌23%，创今年以来最大单月降幅；2014年7月份，力帆、长城、奇瑞、吉利、一汽和北汽等在俄罗斯销售的主要中国公司集体滑坡，单月销量过百辆的中国车企1至7月累计销量也都有所下降。力帆依然是当月和累计在俄销量最高的中国车企，7月份销量1,861辆，去年7月份销量2,603辆，同比下跌29%。1至7月，力帆累计在俄罗斯销售了12,011辆汽车，对比去年同期的14,083辆，下跌了15%。吉利7月在俄销量1,351辆，去年7月销量2,773辆，同比大跌51%。1至7月，吉利累计在俄罗斯销量达到10,671辆，同比滑坡26%，去年同期14,474辆。吉利当月销量和累计销量在中国车企中均列第二。奇瑞7月在俄罗斯销量同比滑坡34%，从1,853辆减少到1,217辆。1至7月从11,525辆同比降低10%至10,369辆。俄罗斯市场上主要的中国车企中，奇瑞累计销量跌幅最低，新近又在当地发布了风云2和瑞虎5两款新车，有望缓解现状。长城上个月在俄罗斯销售了1,307辆汽车，去年7月销售了1,708辆，同比下跌23%。长城1至7月在俄累计销量从9,403辆同比下降22%至12,122辆。一汽7月份在俄罗斯销量从461辆同比降低45%至253辆，1至7月从2,329辆同比下跌17%至1,934辆。北汽7月份在俄罗斯销量从134辆同比下跌46%至72辆，1至7月从1,017辆同比下跌26%至720辆。长安7月在俄罗斯销量为112辆，1至7月累计在俄销量563辆。海马7月份在俄罗斯销量从37辆同比增长135%至87辆，1至7月从136辆同比增长207%至417辆。华晨7月在俄罗斯销量为50辆，1至7月累计在俄销量232辆。江淮7月在俄罗斯销量为58辆，1至7月累计在俄销量189辆。纳智捷7月在俄罗斯销量为2辆，1至7月累计在俄销量77辆。福田7月份在俄罗斯没有销量；1至7月从6辆同比增长83%至11辆。比亚迪7月份在俄罗斯没有销量；1至7月从100辆同比下降95%至5辆。分析：。导致俄罗斯车市下滑的存在多重因素，乌克兰危机所引发的不确定性便是重要因素之一。但力帆和吉利、长城等民企表现不错3.&萨博东家NEVS拖欠供应商货款一度被要求破产据《华尔街日报》消息，萨博东家中国NEVS（NationalElectricVehicleSweden，瑞典国家电动车）公司拖欠供应商货款，债权一度申请瑞典政府安排NEVS破产。不过该申请现已撤销。NEVS于2012年购得破产的萨博资产，从去年年底开始着手萨博复产工作，今年4月开始萨博9-3车型重新投产。但因股东青岛青博公司未能按照承诺提供投资，NEVS遭遇资金短缺，被迫关停瑞典特罗尔海坦的萨博工厂，并且无力支付供应商货款。《华尔街日报》获悉，一家名为LaboTest的供应商从2月开始，被NEVS拖欠了150,000瑞典克朗，约合21,800美元，后者一直未能偿付。LaboTest于是向瑞典政府提出申请，要求NEVS进入破产程序。按照NEVS最新说法，LaboTest方面已经撤销了申请。然而NEVS还将面对另外90多起类似的供应商投诉。为了缓解资金压力，NEVS正在和一家车企协商，共同开发新平台用于新车型；也在同另一家车企讨论由后者收购其股权的事宜。分析：。萨博遗产的购买仍是不理性的4.&ModelS故障频发遭批评特斯拉延长质保期限当地时间8月15日，特斯拉通过官方微博宣称，凡是从2012年以来生产的ModelS，均将延长保修期限，同电池组质保期限一致，达到8年/续航里程不限。而通常美国车辆质保为3年/36,000英里。特斯拉表示，延长质保将在近期内对其利润产生“轻微的”负面影响。有媒体将此举同《消费者报告》新近批评ModelS故障频发相联系。特斯拉CEO伊隆?马斯克称，延长质保属于后知之明，早在ModelS项目之初就应该设立较长的期限，“倘若公司相信电动马达比大部分传统汽车的汽油发动机更可靠，那么我们的质保政策就该反映出这一点。”目前美国市场上，韩系的现代起亚，以及日系的三菱为消费者提供的质保期限最长，标准期限为5年/60,000英里，动力总成则为10年/100,000英里。分析：。新能源车企业生存时间不确定，长质保期的意义很大。5.&特斯拉将升级固件：用iPhone驾驶ModelS8月21日获悉，美国电动汽车制造商特斯拉今后几个月将对ModelS的固件进行升级，使得车主可以只用iPhone就能启动和驾驶这款汽车。　　虽然目前还不清楚具体的使用方式，但有业内人士怀疑，这项功能可能会涉及苹果的TouchID指纹识别技术，而且新固件有可能在下月与iOS8一同发布。网上曝光的截图显示，ModelSVersion6固件正处于测试阶段，正在逐步完善，以待最终推出。特斯拉的iPhone应用曾经获得过科技博客9to5Mac评选的2013年应用大奖，而新增的这项功能将继续增强这款应用的创新能力。事实上，Viper等第三方厂商之前就已经推出了相关的应用，可以用手机启动和驾驶汽车。特斯拉近几年挖角多名苹果员工。他们先是挖来Mac硬件副总裁道格?菲尔德(DougField)负责汽车设计，几个月后又挖来了苹果制造技术主管里奇?海利(RichHeley)。不久后，安全专家克里斯汀?佩吉特(KristinPaget)也于今年2月加盟特斯拉。事实上，特斯拉的用户界面设计团队有很多人都来自苹果。特斯拉CEO伊隆?马斯克(ElonMusk)曾与苹果接触，有传言称，苹果考虑收购特斯拉，或投资特斯拉的电池工厂。分析：。。6.&欧洲排放新法规带来巨大压力欧盟今年敲定了新排放标准，到2020年前后新车平均二氧化碳排放将比当前削减25%以上，新规因严苛程度被视为排放领域最严峻挑战，多家车企面临难以达成目标的风险。根据国际清洁交通委员会（InternationalCouncilonCleanTransportation）数据，欧洲新车平均排放水平从2006年的160克/千米削减为2012年的132克/千米，降幅大约为17%。欧盟的计划是到2020年将该指标控制在95克/千米，今年年底应当实现130克/千米。由于95克/千米目标过高，2020年之前难以达成，经过诸多车企抗议和协商，欧盟方面作出轻微让步。今年2月25日，欧盟宣布敲定二氧化碳排放新标准，到2021年新车整体达到95克/千米水平，较早先目标推迟一年；95%的新车将在2020年满足95克/千米，100%新车于2021年达标。从2015年的目标到2020年的目标，平均降幅大约在27%左右，较之上文中年明显扩大，因此对车企而言实属严峻挑战。尤其是德国方面，豪华车比重较大，往往产品排量大、排放高，因此德国也是反对2020年95克/千米最强烈的国家。95克/千米的目标实际上并非对所有车企一视同仁，每个品牌都有自己的目标，原因是二氧化碳排放数值通过计入该品牌车辆平均重量进行换算。因此新统计体系对菲亚特为代表的车企造成了冲击，菲亚特车辆平均整备质量仅为1,209千克，在各车企中最轻，因而到2020年必须满足85克/千米的目标。反观产品（仅乘用车）重量最大的戴姆勒，平均整备质量1,583千克，2020年的目标位101克/千米。这些数字都是通过新欧洲驾驶循环（NewEuropeanDriveCycle，简称NEDC）测试体系计算。不过，从2017年开始，欧盟将弃用NEDC，转而采用名为“世界轻型车测试程序”（WorldLightVehicleTestProcedure，简称WLTP）的新体系，后者由联合国提供支持，精确度更高。观察人士称，采用新衡量体系意味着车企将投入更多资金，提高车辆环保性能，以达到收紧的排放标准；另一方面，这也将给电动车销量和供应商带来机遇。巴黎银行Exane估测称，欧盟采用WLTP标准后，购买每辆车的成本将提高接近1,000欧元。鉴于不少大众化品牌已经开出较高折扣吸引买家，新压力无疑将使得形势雪上加霜。分析：。这对中国的降油耗有借鉴。7.&马自达研发柴电混动最快2016年推出日前，据海外媒体报道，马自达正在研发柴电（柴油发动机+电动机）混动系统，该动力总成预计在亚洲和欧洲市场使用和推出。据报道，马自达将最早于2016年开始销售搭载柴电混动技术的产品，据悉，在这套动力总成中，柴油发动机将是主要动力，而电动机将起到辅助作用。新的柴电混动系统能比单纯柴油动力节省最高30%的燃油消耗，其综合百公里油耗仅为2.5L。目前还没有消息表示哪款车将首先搭载该系统，但据猜测将很可能是海外的新一代马自达3（即国产的马自达3Axela昂克赛拉）。目前在海外，新一代马自达3搭载了由2.0L汽油发动机和电动机组成的混动系统，这套系统的油耗仅为3.2L/100km。分析：。8.&福特2018年将推全新混动车系列。综合外电报道，福特汽车计划推出一个全新油电混合动力车系列，以丰田普锐斯混动车为竞争对手，预计2018年问世。新混动车将以福特新C2全球紧凑架构平台为蓝本，该平台还将衍生下一代福克斯和翼虎。福特最终将为该系列混动车打造多种车身形式，正如丰田推出普锐斯各类衍生款。分析：虽然消费者对混动车的需求却并未如业界预期，但在全球混动的大趋势下，福特也在为混合动力技术投入重金，以满足北美、欧洲和亚洲日渐收紧的排放和油耗法规。9.&宝马专注开发氢动力技术宝马提出的“可持续发展战略”不仅致力于降低能源消耗和节能减排，对于全新技术的开发也是重中之重，这些新技术将更好的发挥宝马在该战略下的优势。在位于慕尼黑的宝马总部，一切关于研发、投资和新产品的决策都严格的按照“可持续发展战略”进行评估与实施。　　宝马集团企业及政府事务部可持续发展发言人KaiZoebelein先生透露：“宝马的实验室里正在研发很多新能源技术，氢动力燃料电池以及无线充电都在其中。不过我们很清楚汽车工业不可能独门独户，不同的厂商之间肯定要合作，未来的合作也是必然的事情。”根据规划，宝马的氢动力汽车有望在2020年实现量产。未来宝马也有望与更多厂商分享他们的研发成果，共享新能源技术。技术&亮点&預计推出时间氢燃料电池车&与丰田合作研发&2016年感应式无线充电&只需按钮充电&2017年氢动力汽车&可选汽油/液态氢&2020年前宝马可持续发展战略主要包含三个大方面：经济、生态环境、社会，其中在生态环境方面高效动力策略非常关键。在宝马的规划中，不仅仅包括了i系列目前搭载的纯电动和插电混动系统，更多新技术也将在未来陆续发布。“目前这两样技术已经非常成熟，所以我们把它放到了量产车上面，未来更多新技术也会推出。”KaiZoebelein说道。宝马曾推出过一款7系Hydrogen，其搭载的是氢内燃机。这款车型的发动机和普通的汽油发动机相类似，只不过是将氢注入发动机进行燃烧，作为动力来源的氢气则储藏在能容纳8公斤液态氢的促储氢罐里。根据这款车型的数据，其采用的双模式燃料系统通过设在方向盘下的H2键转换运行模式，汽油和氢气两种燃料分别使用行驶里程可达到约500公里和200公里。分析：。10.&福特两款增压引擎将出口根据福特“1515”战略规划，将陆续引入20款全新发动机和变速器，其中1.0T、1.5T、2.0T三款增压引擎已陆续投产，旗下车型将有望全面普及全新动力总成。对此，福特汽车（中国）有限公司董事长兼首席执行官罗礼祥表示：“未来要使得燃油经济性进一步提升，减少我们的对于燃油的依赖。”其中福特在华投产的引擎还将考虑出口海外市场。近日，从相关部门获悉，福特在华正对旗下发动机出口进行招标，其中年内投产的1.5T以及2.0T两款增压引擎均有望出口。　　根据福特在华的发展规划，其中1.5T引擎将于年内正式在华投产，该工厂将为福特汽车提供40万的发动机产能，总产能将达到80万，而随着杭州工厂以及重庆第三工厂发动机配套项目的规划，其自产能上将大幅增加，为发动机出口做足准备，其率先出口的引擎有望为1.5T以及2.0T两款，或将率先投放到南亚市场，实现真正意义上的反哺。中国作为全球最大的汽车市场之一，本土市场需求量很大。据业内专家介绍，在一些主要国家建立生产工厂并且辐射周边市场的做法，现已被大多数厂家所采纳。而福特品牌在中国不仅建立了整车生产工厂，同时配套设施有研发中心和发动机生产厂等等，这些条件均使得福特品牌在华具有了生产全球性战略产品的条件。对此，福特汽车前总裁穆拉利曾表示：“随着时间的推移，福特所有的工厂都进行了恰当的定位，我们能够从任意一处工厂向全球任何市场供应产品。”对此，国内品牌自主品牌以及合资品牌均有相应的出口规划，其中奇瑞、吉利等品牌引擎均已出口海外市场，而在合资品牌方面，通用旗下品牌已有相应的产品投放到南亚市场。而随着福特规划发动机出口，其首选有望为南亚市场，届时海外车型将搭载“中国芯”，未来福特在华还有望反哺欧洲市场。目前，福特在华共推出了5速手动、4速自动、6速自动、6速双离合变速器，其中6速双离合以及6速自动变速器均采用进口，相比本田、丰田、大众等早已国产化多年，福特也将加快变速器国产化的实施，未来上述两款进口变速器均将逐步实现国产化，进一步提高生产效率以及节约进口成本，以便获得更多盈利，同时国产化的变速器也有望与发动机一同出口至海外市场。分析：。11.&阿斯顿?马丁在美遇碰撞测试难关经销店面临亏损据彭博社报道，从下个月开始，美国政府推出的新碰撞法规将开始生效，阿斯顿?马丁美国经销商顾问委员会主席JamesWalker日前表示，该公司的DB9和Vantage两款车型无法满足新法规对于侧面碰撞的要求，而如果这两款车型无法在美国继续销售，则当地的经销店很难继续盈利。分析：。12.&宝马工厂将采用手势识别技术进行车型质检近日，从海外媒体获悉，宝马位于德国的兰茨胡特工厂将采用虚拟手势识别技术，用于车型制造完成后的质检环节，大大缩短了人工检测的时间，同时能够提高精准度。　　这套虚拟手势识别系统是由宝马与弗劳恩霍夫研究所合作开发的，操作原理跟Xbox体感电子游戏类似，通过简单的手势识别，通过传感器反馈到电脑中，程序可以自动建立3D模型数据，并同步记录。宝马位于德国的工厂将率先采用手势识别系统，有更加智能的人机交互系统，可帮助工厂的检测员完成以往复杂的检验、记录程序。虚拟手势识别系统由安装在检验工作区域上方的两台3D摄像机、红外传感器等部分组成。利用该系统的支持，检验员只需站在一个工位，通过两侧摄像头反馈的数据，即可完成全部检验工作。对于全新的汽车科技，宝马集团负责生产的董事科鲁格先生表示，先进的科技及其生产力，其核心仍然是人。对宝马而言，未来的智能科技将着眼于更高层次的人机交互领域，让科技装备为工作人员提供更好的支持。传统的汽车生产过程，在保险杠喷漆工序完成后，检验员需要对整车进行繁琐的质量检测，并人工记录下所有数据。而虚拟手势识别系统操作简单，不需要在不同工位反复测量记录，数据直接可以录入电脑中，因此减小了检验员工作强度又能提升效率和检验精准度，因此未来这项先进科技将有望大批量投入宝马的生产线中使用。分析：。13.&菲亚特克莱斯勒合并或延迟640亿美元战略规划受阻据路透社报道，菲亚特同克莱斯勒的合并进程可能因部分股东反对而延迟，CEO马尔乔内今年5月发布的涉及金额约640亿美元的战略振兴规划或将面临挑战。分析：。14.&斯巴鲁将推新SUV取代驰鹏近日获悉，斯巴鲁正在计划推出一款全新SUV，其车内采取三排座椅设计，未来可能会取代驰鹏之前的位置。预计新车最快在2016年发布。目前关于斯巴鲁这款全新SUV的消息并不多，消息仅显示新车未来可能会取代停产车型驰鹏的位置，同时车内使用三排座椅布局。另外还有消息称，斯巴鲁这款全新SUV可能会借鉴Viziv-2概念车的设计元素，动力部分或搭载插电式混合动力系统。分析：。15.&沃尔沃上半年利润因中国飙升新XC90有望再助涨8月20日，沃尔沃汽车集团公布了今年上半年业绩，因该公司在中国、西欧等主要市场销量持续增长，上半年实现营利扭亏以及EBITDA利润飙升。本月沃尔沃新一代XC90将发布，该车有望推动沃尔沃利润进一步提升。上半年EBITDA利润飙升。2014年上半年，沃尔沃汽车集团营业收入为647.85亿瑞典克朗，约合93.99亿美元。对比2013年上半年的563.64亿瑞典克朗，同比增长14.9%。毛利润（GrossIncome）方面，上半年从去年同期的90.63亿瑞典克朗同比攀升21.4%至110亿克朗（约合15.95亿美元）。利润率从16.1%提高至17.0%。上半年，沃尔沃研究开发支出为32.99亿瑞典克朗（约合4.77亿美元），较去年同期的27.19亿瑞典克朗提升21.3%。在扣除研发、销售支出、管理开销和其他运营成本之后，沃尔沃上半年营业利润（息税前营业收入EBIT）为12.10亿瑞典克朗（约合1.75亿美元），去年同期亏损5.77亿瑞典克朗。营业利润率从-1.0%提高到1.9%。今年上半年，沃尔沃的资产率（EquityRatio）从26.0%提升为26.1%，净现金15.45亿瑞典克朗（约合2.23亿美元），去年同期净债务3.44亿瑞典克朗。中国成重要利润来源。上半年，沃尔沃累计在全球范围内销售了229,013辆汽车，去年同期为209,117辆，同比增幅达到9.5%。沃尔沃上半年累计在华零售销量为38,555辆，去年同期28,702辆，同比大幅攀升34.3%，在全球销量比重达到16.8%新高。需要指出的是，沃尔沃在中国投产的车辆形成的营业收入未计入上文营收中，但创造的利润以“其他利润”形式计入营业利润。该部分“其他利润”上半年从2.34亿瑞典克朗同比增加1.1倍至4.91亿瑞典克朗。分析：。
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