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商品图片暂无对比项暂无对比项京东价暂无报价暂无报价&&所属品牌&&产地中国大陆&&售后服务&&包装规格&&产品毛重348.00g1.0kg&&主体[][]&&品牌----类别坐垫自行车配件材质----1946年，Gaston Lapierre在法国Dijon开始经营小型自行车买卖，并很快在这个不断快速增长的行业里取得成功。公司借助市场扩张的优势，由Gaston领导着Lapierre也随之壮大起来，直到1960年由他的儿子Jacky Lapierre接手管理。
1972年为了配合销售的增长，公司在Dijon的工业区新建立起工厂。除了新的厂房，还建立了一座新的零件销售楼，配有车辆收藏陈列室。LAPIERRE品牌开始茁壮成长,成为自行车行业的专家。
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拉皮尔拥有60多年的历史，技术创新，美观，注重细节，提供重要的比赛经验。无论你骑公路或山地车比赛、休闲、运动或健身，拉皮尔都能给你惊叹的体验和过程。拉皮埃尔是高端山地车在法国市场的领导者，现在已经将目光投向全球。怎么样？你准备好加入拉皮尔大家庭吗？
畅快的骑行，快意的呼吸，一切皆由Lapierre。
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山地车和公路车哪种好？
山地车路况适应性宽 减震舒适 山川沟坎轻松通过哪种适合你的路况哪种好，路况适应性窄，而公路车有很大局限性。 相对来说山地车的市场非常大，不适合平时骑行，优点是速度快，没有好的路面是很容易摔的。 公路车顾名思义，基本是全能车型，就是因为它的路况适应问题，公路而生，而且车把都是为了身体平行减少风阻而设计，爽。 回答满意请采纳。
山地车的公路骑行速度不及公路车的一半。所以山地车在公路上跟公路上比速度是徒劳的，否则可以继续问
上学的话还是用山地车就够了，如果喜欢骑行可以买2000多的，公路车在八千以下都不算好车。。 你根本不用担心山地车不灵活 山地车用的轮组通常是比公路车小两寸的 所以说更灵活 公路车反倒要提前转弯，小弯还很难过去 湿滑路面更不用担心 买个好的轮胎骑慢点就没关系了 至于高速山地 你说的应该是山马吧 如果有钱了就把内外胎换成1.75的，再把前叉换成硬叉就...
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6公里也不叫长途。但是。国外自行主要销量就是公路车，在公路上也是没有几百块的公路快的如果你只在公路上骑。你骑公路骑好了，还是公路车好！自己骑车公路，而且把腰弯下的感觉很爽，毕竟比山地轻松多了。而且你那5。而且再贵的山地，但适应后就没有问题了，一天200多公里都没问题，公路车的舒适性要差些了，再看那些自行车比赛都很有感觉
简单地说 山地车外观靓丽，在城市道路骑行是一道不错的风景线，公路车将就速度，适合骑长途，不过我周围的自行车车队的朋友基本都是山地车，谁叫他帅呢。最好我想说，你不是专业点，也不长骑长途的 ，卖山地车吧，美利达和捷安特这2个牌子都不错的！
你没说清楚你骑车出去走的什么路况，是柏油公路还是崎岖小道？前者的话，由于道路平整，可以买个公路，但路面的可选择性小些；后者的话，各种路面都适合，在公路上无非就是多用点力蹬罢了，建议入手山地！那种林间小路骑行感觉很好的！
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出门在外也不愁什么是公路车 什么是山地车 哪个好
什么是公路车 什么是山地车 哪个好
补充：我多为上学
山地和公路的最大区别就是：速度！其次是车子的重量。再有就是车子的整体感觉是否简单和复杂。
如果你是喜欢游山玩水的，选择山地。如果喜欢速度对你的刺激，就选择公路。
速度对于山地来说不是特别重要的，既便说山地换了1.15的光头外胎，他的速度也只能和公路车的速度持平。
重量对于山地和公路来说很主要的，比赛的时候，山地车可以达到12.5kg，而公路最大限制是10.5kg。车子越重，你所消耗的功也会增加，无形中增加自己的多余消耗。
山地外观给人感觉复杂，没有公路给人的感觉简捷流畅，当然有些是不能够看外表的，需要看得是车子的整体效果，由其是在骑行过程中，才会体会到的。
讲速度肯定是公路车快过山地车，讲刹车效果肯定是山地要好很多！如果讲安全系数山地车应该比公路车安全 大家应该记得去年组织的骑行活动公路车摔交的占多数，并且公路车容易摔坏，人更容易受伤！山地车有前减震及胎宽，有一定的缓冲作用！
国家级的公路自行车赛，赛事组织者先要清理路面，封锁道路（禁止机动车通行）可是我们普通的爱好者怎么可能有这个条件呢？山地自行车赛就没这些问题了，上路骑就可以了！
个人感觉，如果是自由爱好者，山地车在安全系数及耐用性能上应该是有较大优势的。
公路车适合城区道路条件较好的地方用。
推荐你买个直把公路，舒适度不亚于山地，甩泥都差不多，但公路可以加挡泥板，山地不行，公路的速度也是相当快的，要是肯再加点钱就能拿下，如果腰板能挺的住买个弯把的也行，GIANT SPEED系列的就不错，价格在700到1000。MERIDA的车性价比比GIANT的要高一点，但我没体验过，不能说什么，富士达的车在民用里的质量是最好的，我那辆580块的公路远游骑了8000多公里没出啥问题，不过近年的假货比较多。山地比公路要危险一点，刹车时容易滑倒，也容易翻跟头，城市中没必要，况且山地要想骑的住价格就上去了，除非你爱好远游或者体重较重，山地是首选 

要根据你的骑行路况来选择，通常来说要跑外地，各种路况都会遇到就要用山地车了，其实在国内是一种很深的误解，在国外都是由专门的旅行车，不论是车架、前叉、轮胎、传动系统、制动系统等等都有着自身的特点，这种车在国内也是有销售的 我个人比较喜欢用公路车到处跑，因为我选择的路通常来说公路车都是能够胜任的，毕竟公路车有100年的历史，其他车的衍生也都是近代的事情，可想而知在这些车辆出现之前，路段都是很差的，公路车也同样可以完成，呵呵 一般来说，山地车都是在山区里面的崎岖路段骑行，而旅行车通常都是700C的车轮，轮胎也相对来说要比公路车粗，V刹制动，还有专门的旅行车套件，当然山地车的零件也是不错的选择 越说越多~~，没法详细说了，你到车店在多看看，多问问
其他回答 (2)
要看你自己怎么看拉？
公路车快过山地车
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户外探险领域专家你们喜欢哪种自行车啊？
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都喜欢，怎么办。
不过，我现在骑的都是山地，以后骑的也是山地。
喜欢看别人骑公路
印象中公路车更纯粹些，更接近自行车运动，也许是因为公路车赛事较多的原因吧。山地车虽然也有比赛，但更接近娱乐休闲活动。
我更偏爱山地车的那种自由自在
山地好啊！又可以骑又可以玩儿，有志于参加比赛者骑公路不错。
山地车啊，这还用问啦！
山地......嘻嘻
公路车太贵了（好的）.......
公路车，论坛窄窄的，看起来就不安全；
太容易扎带了！
我喜欢公路车，因我开始爱好这项运动时骑的就是公路车。
可是深圳好像没什么地方适合玩公路的！！！！！
& & 马路杀手太多了[em25][em00]
从实际出发，山地车的实用性大于公路车
& && &在骑行姿势上来说，山地车更具有普遍意义，毕竟大部分人都不是专业车手，舒服的骑车很重要
& && &从路况上来说，山地的适应能力大家有目共睹，公路车相对对路面要求高，在深圳这座没有单车道的城市，骑公路车比较痛苦一点
& && &对于玩车的人来说，山地不能拒绝，这是公路车的弱项，对于旅行，公路就彻底歇菜啦，如果有一天，我们的公路和德国的一样了，骑公路车的人肯定也多了，选择它旅行也未尝不可
[color=&#FFF8DC&]这两种车我都喜欢，不过就比较而言，我喜欢山地车更多一点，因为山地车的适应性比较广泛一点。
这两种车我都喜欢，不过就比较而言，我喜欢山地车更多一点，因为山地车的适应性比较广泛一点
山地比较自由的感觉~~喜欢~~
可以我都丢了~~2个了~~~郁闷~~
公路没有&&山地& &那么自由
比如,我路上,看到一个&&坡,却有不可以去刺激刺激,那就很不爽啦...
两者都喜欢.
但如果硬要选一样.
只好选山地了.
舒适性更重要
还是山地车更喜欢些
上的车好啊& &自由度大！&&可我还没有一辆好的}