摩托车铃木125和本田125哪个马力大些？（劲大些）-本田 铃木
125的那个摩托好点
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摩托车铃木125和本田125哪个马力大些？（劲大些）
来自：网络&&&作者：&&&更新日期：2014
摩托车铃木125和本田125哪个马力大些？（劲大些）
但并不是开着舒服，风格显而易见的，那么铃木在低速段马力大于雅马哈，雅马哈在高速段大于铃木，其车比较粗野，代表作：CBR600，加速的迅猛，发动机的线性输出，一骑对比马上就明白了、发动机细腻程度：ZX系列公路跑，无人能敌、CB400。本田属于全能型。雅马哈追求高速时的疯狂，川崎属于比较综合的，本田马力不是最高，铃木力量大。这就是日本四大车场调较的风格。本田在各速度段都会逊于铃木，但要比负重、操控性、雅马哈和川崎，其公路跑车，铃木就厉害了，并不追求马力最大化，代表作，代表作：GSX750川崎比较注重可靠性。并不是马力大就开着舒服，追求的是综合性能，比如国内的几个125，代表作，但造的车多了，其750比1公升战车还猛，应为它比雅马哈和本田笨重点，并不是绝对的，在赛场上：R1铃木主打高科技，但照样拿冠军，几乎把赛场搬到马路上如果同样是125CC，且一样的量产版普通街车
我骑过，感觉一样大，不过铃木的声音比较浑厚
肯定HONDA啦，还用问
都一个鬼样。想马力大换齿轮。汽油里加点香蕉水。
得看是哪个子型号，价格差不多的话本田功率还大点，加速还快
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6楼这是个直升机 旋翼机是最安全的飞机 垂直的螺旋桨推动飞机像前滑行 前方的气流推动主旋翼自旋产生升力
11楼好歹也用个500CC的两冲程。。。。。
11楼那个是固定翼的飞机 不是直升机 我还没有见过 125的直升机这个是蜂鸟
双发的还有蟋蟀 也是双发的 125凑合可以用目前国内造的比较多 图纸资料教齐全的 战士 用的是30-40马力的发动机125 改装 动力伞的较多 但是 高速运转 直接导致寿命短 而且体重较大的人也无法使用
理论上，有很多的 国外的，爱好者都是使用，林区的汽油锯的发动机飞起来的。
那你准备割了吧。。这种叫旋翼机，，最简单的。是可以飞起来的，不过风险很大。螺旋桨的动力好像不是发动机提供的。记不清了。。不过是真的能飞。&[1]&& &&&& 跳到12页
回复:34&查看:13290
UID: 009443
#1 &EN125改用GS200发动机指导帖
论坛小白我终于改用了GS200发动机过中拜读各位老鸟帖子成功改造完毕现把改造心得发下
1改此发动机需要改造人要有一定的折腾精神如果没有请略过。借某老鸟的话想省事请新买狗三去，想省银子就得有点折腾精神。
2EN改此发动机完全可以说是安装上就可用，车架完全吻合点火器适用，完全避免坛子里随时出现发动机尸横片野的情况。
3发动机号一般只有两个途径，磨号，或办发动机更换手续。本人选磨号因为年审时审车的人并不是太注意你换过发动机他们只收钱，本人在坛子里见过有人可以在铝片上打好车号然后直接帖上去不知这个高手接不接外单帮帮兄弟们的忙。
4此发动机比原车很费油市内行车不低于3.3升百公里，在人民英雄 莱 昌 星倒下，中石化大事无良酒楼国民时如无必须慎重改装。（老赖在时汽油才2.85元一升现在7.6了）
首先订购发动机，车架玄挂，化油器，及发动机小链边盖及发动机机油滤心几个。我买的是原厂发动机没买翻新机是因为机械常识属小白为免小毛小病的问题所以出了高价。在当地找EN车的售后师傅就能完成此改装。下面提几点要点。
1小链盖不通用必须买个车的不然后果如图1
2此发动机在安上车架时新玄挂。排气管会高0.8厘米左右要用垫子请给帮你装发动机的师傅发包好烟他会好好帮你解决的不发烟的兄弟后果自负。
3改装此发动机必须改大空滤，我用磨菇头48口径的。如果不用会出现怠速不稳在怠速下随便加一小点油门就会出现怠速向下掉，偶尔还会淹死。我的改装方法也很简单把空滤箱直接拆掉如图2喉管，先用原车的喉管接上新化油器再在喉管尾部加上买的冬菇头。或者直接买没弯头冬菇头直接化油器。
4发动机通气口的解决办法如图3发动机滤，先把皮管剪几个高裙边然后找个费的机油滤心套上就OK
5这发动机不是一般的高温如果是随时跑长途的建议多花点银子买个带油冷器的
&&试车200多公里心得，刚开始发动机老板说一定要用冬菇头我还不太信他没用冬菇头，头100多公里车体震动相当的大，随时怠速熄火，当时都后悔换发动机。网上发了个冬菇头换上后80公里扛扛的爽，震动和原车基本一样，马力一句话带个70公斤重的同事和原车没带人一样，爬山那是妥妥25到30度3公里长的坡三档松松的爬。至于机油想请问下坛子里的各位用的是多少W的机油对这机器，这机器实在是太烫了
[ Last edited by cleric79 on
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自顶一楼，望各位来指点以提出更好的改装意见
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注册 来自 安徽 五河县 双忠庙
有点难度！
昵称：曲曲
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注册 来自 山东，蓬莱
我没有换空滤，没有熄火现象
换上冬菇头震动，会比原车一样？这个半信半疑，我的跑转速在5000转一下确实震动不错，跟原车有一拼，快了就震动直线上升，跑80震动到头，再快可能是频率高了，感觉少了
机油没管他，还没出磨合期，没用过好机油，都是25-30左右的油
优点，确实带人和原车不带人还好，提速好极了。热车没有稀里哗啦的声音。
缺点，震动大点，可以接受。
UID: 009443
补个连接这也是改装此车发动机的帖比我这还细。我是改了冬菇头后一切的小毛小病都烟消云散了估计我这是高原地带本来进气就不畅，要不就是改的途用误 打误碰了神马东西后都正常了。我呢震动真的很小
昵称：阿保
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注册 来自 徐州人在苏州
进来学习，顺便顶帖...
楼主是老潜水员.................
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注册 来自 安徽 宿州
顶出游的摩友
UID: 096959
注册 来自 安徽 宿州
顶出游的摩友
UID: 313123
注册 来自 湖北荆州
不错，学习了，
昵称：从小被叫胖子555...
UID: 108220
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发帖 19486
注册 来自 豫F
老潜水员.................
终于浮上来换气了
UID: 308895
注册 来自 三木
En125改Gs200。几年前我朋友就改了，而且还镗缸加大到230的排量，就这一两个月我们这边又改了几台，还有一辆是黑色的！不过我个人认为还是比我的191震动要大得多！而且也不便宜，加上化油器2000了！！！
昵称：风雨书记
UID: 264819
注册 来自 党卫军
老潜水员.................
昵称：从小被叫胖子555...
UID: 108220
积分 20616
发帖 19486
注册 来自 豫F
我感觉用200，很可以了，动了，油耗，震动，在国内目前路况下，200-250算是又可以合法，动力也合适！
UID: 213859
注册 来自 吉林省延边州
休闲而已，何必认真。安全比什么都重要，要求高了烦恼也就多了
昵称：只打小强的奧特曼
UID: 291546
UID: 321224
学习了，#003#
UID: 009443
不是咱爱潜水，实在是咱手头没货给众兄弟们看看
昵称：阿保
UID: 201333
注册 来自 徐州人在苏州
这样的好帖要顶上，让更多的人看到
昵称：傻仔鹏
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注册 来自 广州市南沙区
礼貌回帖~！
UID: 344778
强烈支持，我也想改一个，先观望下先。楼主在那儿买的发动机，能否透露一下，我的QQ。先谢了呀。
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网购有风险,下单须谨慎!!
网购很快乐,细心多辨别!!汽油机170马力 机械增压版CR-Z有望推出
文章有更新通知您！
　　[ 消息]& 的CR-Z一直主打运动和环保两个理念，后者可以交给系统实现，而前者的实现仅靠一台122马力的发动机和13马力的电动机，多少有些力不从心。
　　但近日，一段曝光的视频表示，HKS正在着手推出一款版的新车。据了解，新车的1.5L汽油机在增压器的帮助下将能够输出170马力（甚至是更高的200马力），从而让CR-Z变得更有驾驶乐趣。在国内，已经有消息表示这款车型将会引入，更多的信息，我们还将继续关注。（编译/ 于声远）
　　车型频道：　　
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