爱骑摩托的唐老 进入党的国际宣传片
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爱骑摩托的唐老进入党的国际宣传片中国共产党国际英文宣传片走红网络。有市民发现，这部片长3分12秒的短片中，重庆年逾&
& & & & & & & & & 爱骑摩托的唐老进入党的国际宣传片
& & & &中国共产党国际英文宣传片走红网络。有市民发现，这部片长3分12秒的短片中，重庆年逾七旬的唐朝阳老人竟然露脸长达10秒钟。唐老究竟是什么人？为何会进入这部宣传片呢？
& & & &&我们俱乐部的车友，进了中国共产党的国际宣传片！&2月8日，重庆照母山摩托车运动俱乐部的QQ群中，一位车友分享了这个&惊人&的发现。俱乐部主任杨开智、俱乐部四大队队长赵子直点开视频链接后都注意到，宣传短片里的确有四大队成员唐朝阳的片段。
& & & &尽管片段并非视频制作方专程前来找唐朝阳拍摄的，但党的宣传片中出现重庆元素，多少让俱乐部的成员们为此兴奋、自豪。
& & & &涉及老唐的画面来自央视短片
& & & &赵子直昨天一早拨打了重庆晨报966966公众服务中心热线&&本报昨日2版关于这部国际英文宣传片走红的新闻中，标号为&6&的那张截图，主人公正是照母山摩托车俱乐部四大队队员唐朝阳。他希望将原本只有俱乐部成员知晓的这个消息，传递给更多重庆人。
& & & &再次重放这部《中国共产党与你一起在路上》的宣传片，身着红色骑行套装的唐朝阳，在宣传片里出镜的时间并不短：从1分22秒到1分32秒，唐朝阳露脸10秒钟。不过，赵子直也坦言，未曾听唐朝阳说起为党的宣传片专门拍过片段，这10秒钟的画面应该是从几年前央视拍摄的、后来在电视上公开播放过的内容中截取的。
& & & &经核实，2013年制作的这部党的国际宣传片，部分画面左右上方两角有马赛克出现，正是为覆盖原有画面上出现的台标、时间这些信息，说明短片的视频素材的确不是专门拍摄，而是直接引用的电视画面。
& & & &&唐朝阳这一段，是引自2012年年初在央视新闻频道播出的公益短片《真诚沟通》。&俱乐部主任杨开智揭开了谜底。
& & & &三年前重庆晨报曾报道过他
& & & &杨开智昨天传来一段俱乐部保存的《真诚沟通》视频。1分钟的公益短片里，片中人物唐朝阳用略带重庆口音的普通话，讲述他与摩托车的故事。而那一次因为上了央视新闻频道《真诚沟通》，重庆晨报还曾用一个整版，图文呈现出老唐退休后健康骑行的生活状态。
& & & &&我们俱乐部以中老年人为主，老唐是为数不多的年龄上了70岁的老年骑行者。&杨开智给出的数据显示，俱乐部150多个成员，仅有5人年逾七旬。&老唐上央视，也正是因为他的个性装扮，骑着摩托车派头十足，而且留着一头自然的白发。&
& & & &原来，唐朝阳2011年与几个同伴骑行云南，引起当地电视台的注意，接受采访播出短片后，引起了央视编导的兴趣。2011年10月，央视记者专程前来拍摄唐朝阳与摩托车的故事，在主城拍了两天，去了很多地方。
& & & &步入老年仍然追梦或为取材诱因
& & & &唐朝阳也是后来才知道，那次拍摄是为央视新闻频道的《真诚沟通》制作一个公益短片。央视记者跟他沟通时曾表示，希望能更真实地展现他的生活，给更多与他同龄的人看，作为一种精神引导。
& & & &正如唐朝阳在《真诚沟通》公益短片中讲述的那样，他每天的生活大致为：凌晨5点起床、跑步、打门球，运动1个半小时；7点回家吃饭；9点出门到茶馆坐坐，但绝不是去打牌，而是去和老友们聊天；下午，骑摩托车遛弯，专挑主城安静的地方，看上两三个小时的历史类书籍。
& & & &30年来，唐朝阳骑坏了7辆摩托；退休后，骑着摩托跑了不少地方&&唐朝阳曾在接受采访时表示，他的想法很简单：抓紧时间，多去看看外面的世界。或许，正是这种退休后仍保持健康的生活状态，以及步入老年后仍然追寻梦想的精神，让他被这部党的宣传片制作方选中，作为素材的重要因素吧！后使用快捷导航没有帐号？
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坐在沙发上旅行（YG150-6F山地王摩旅版讨论专贴）
嗯，说得在理，如果嘶声力竭的绝对郁闷！
很喜欢山地王这车的样式。。
不过对这车还有点疑问。
一是150的排量是不是有点小了？又是风冷的。在川藏线碰到几个大上坡，可能有点困难吧。建议搞个200-230左右水冷的。排量再大了，车车会超重，一旦摔倒，一个人不容易抬起来。
二是在高原上摩托的高反严重吗？
三是涉水通过性如何？或是这摩托的防水性能如何？
四是这车出厂时可否选配真空滑胎？波萝胎越野性虽好，但长途不适合。。
没有菠萝胎如何面对滑泥路？为什么长途不合适？你是否看过山地王过西藏、青海、新疆的帖子？
菠萝胎长途走铺装路时磨损太大。滑胎在铺装路时舒服些。
说到滑泥路，我今年就是被新都桥到理塘的烂泥路伤惨了。
滑泥路时速度根本快不起来，一不注意就易摔车，在滑泥路时，车手只有叉开双脚慢慢骑行。这种路无论哪种胎都差不多，只要是两轮摩托都差不多。
象今年川藏线新都桥到理塘那些超级烂路，烂泥有膝盖深。这种路对于车架太高的进口越野车来说是很痛苦的。因为叉开双脚比较困难。亲自看过好几个高档越野车用皮卡或货车驮走甚至在新都桥原路返回。太子车要好一点。
所以山地王在这种路时不太高的车架就更实用，要是换成滑胎，也能降低车高，叉开双脚骑行更容易些。
所以我希望能选配滑胎。
另外还希望山地王能在目前的价位上装配200CC的水冷或油冷发动机，不要任何优惠，就这个价位，加量不加价。这样的话，山地王要是不火的话，天理难容了。
相同价位的长征摩托就是车架太高让170左右的人骑起来有点困难。。所以才更寄希望于银钢的山地王了。。
滑胎---公路胎----AT胎-----MT胎
选择滑胎实在危险，我现在的XTR就是在玩滑胎，雨天根本不敢玩，太危险！相信银钢不会有滑胎，滑胎在国际体育界也算是较新产物啦，骑滑胎去旅行绝对是误导啊！
底座高十分赞同，但象太子车“只坐不骑”的姿态很不适合发挥骑行者的主动性，在越野环境中就是噩梦，尤其是爬陡坡。
楼上似乎说的都在青藏高原，但摩托无孔不入为什么只有青藏？各种各样的中国地形根本不是青藏就可涵盖的，你跑一趟不通汽车的山村一定会知道滑胎和太子根本不行。
看好山地王，看参数座垫高800，不知160左右的身高能骑么？双脚能着地么？求解！
最近发现一个问题希望能解决，才买不到一个月，正常磨合，已经换过一次原厂机油，现在还是夏天呢，每次冷车启动都比较困难，不半开风门、给油，基本上都是刚点燃就熄火。热车没有问题，但是 一旦在露天停车1个小时左右，就又很难启动了，一直都是这样。我看了很多资料，分析过一些原因，有的说是机油问题，有的说是火花塞，有的说是混合气，我想新车应该没有这么多问题吧？？？
有问题找银钢，新车就这样，关注中
我认为是正常的，别管天气，风门开了好使就开风门，一般2.3分钟后就可以关掉风门，如果熄火，那就开的时间延长一点再关，稍加油门也行。建议清洗一下化油器，新车往往会有杂削，还有汽油过滤杯。
结束骑车时最好大轰几次油门，吹吹积碳。
等250的排量出来。。。
还有：建议取消“节油”滑齿！
是每个摩旅人的梦想
山地王的档位是循环档还是国际档，有几个档位？
山地王，去年穿越中国3万公里，走的318线，今年李根浩单骑穿越可可西里走的317进藏，山地王的适应性非常强
品味三江 发表于
山地王的档位是循环档还是国际档，有几个档位？
是国际档&&五个档位！
买了一台,正在试用,初步感觉很爽
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