另外三角警示牌必须防置足够远，高速公路建议150米左右，市内非封闭道路建议20到30米，其他道路建议至少50米以上，这样后车才能尽早发现
车辆尽量停在靠路边的平地、拉紧手刹、手动1档、自动P档（拉手刹是为了刹住后轮，1档或者P档是为了锁死前轮）
在坡道上要在其它轮胎前后垫石头或者砖头，术语叫打掩。
第二步：取出备胎，放到要换备胎一侧车身加强筋下，千斤顶位置的后方，这是为了防止千斤顶万一倾覆时，车辆不至于趴在地上。
如何取备胎（限于晶锐类似车型）：
1、将后备箱里面的行李搬出
2、从刚才取出三角警示牌的前面掀起后备箱底板
3、拆开工具固定搭扣
4、拿出随车工具，放在要换轮胎的附近
5、逆时针旋转备胎固定器，将其卸下放在旁边
6、双手从备胎两侧，将备胎抱出放到要换备胎的一侧加强筋下
第三步：用随车工具拆下轮毂罩或者装饰盖，用随车轮胎扳手松轮胎固定螺丝，必要的时候可以套管或者用脚踹。
但是不要把螺丝完全旋下，只要旋松即可
铝合金轮毂一般是拆装饰盖儿
钢轮毂一般拆轮毂罩
第四步，在正确的标记位置放置千斤顶，顺时针旋转千斤顶操作柄，让轮胎底部离地1毫米左右(约指甲厚度)
注意千斤顶有正反平面接触地面
带凹槽的一侧卡住车辆加强筋
第五步：旋松所有固定螺丝摘下轮胎(高人刚指点：如果不能顺利取下，请用脚逐渐加力踹)放到车下千斤顶后，把备胎替换出来
注意卸下的螺丝不要直接放在地上，容易粘沙子
将备胎平稳的装上车轴，带上螺丝
必须保证轮毂紧贴车轴，所有螺丝按照对角线轮流去拧，直到用手无法拧动所有螺丝
检查轮毂是否和车轴接触面完全贴合，如果不完全接触，需要旋松螺丝，重新调整轮胎的位置
这时一手扶住轮胎，另一只手扳手按顺序将螺丝再轻轻紧一圈
第六步：逆时针旋转千斤顶操作柄，平稳的放下千斤顶，使车轮与地面接触，完全受力。
第七步：用随车工具交替拧紧轮胎上的所有螺丝。
第八步：装上螺丝装饰盖或者轮毂罩。轮毂罩先装气门芯那边
第九步：收好备胎、千斤顶、警示牌、所有工具及随车行李。
1、备胎放回备胎槽后要先将工具搭扣的固定带从备胎中穿过（沿车辆的横向方向）
2、用手顺时针旋紧备胎固定手柄
3、将所有工具按原来的位置放回工具槽中
4、将工具槽按照其上箭头指示方向放回备胎内的凹槽
5、固定紧工具搭扣
6、放平后备箱底板
7、把刚才搬到外面的行李搬回后备箱
8、从车辆后放收回三角警示牌，并回原来位置
9、关好后备箱门，所有人员上车
10、发动汽车，打左转指示灯，在安全的前提下起步走人
备胎上面写的50（80）的意思是：
备胎限速50英里/小时（迈，mile per hour）即80公里/小时（千米/小时，km/h，kilometer per hour,这不是迈 ）
刚换完备胎请先低速行驶，如果发现异常，立即停车，检查备胎是否安装平稳
备胎限速80km/h，由于备胎一般与正常胎的磨损程度不同，请按照规定的限速行驶！！
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驾车应该知道的故障维护知识 - 轮胎维护
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驾车应该知道的故障维护知识 - 轮胎维护
驾车应该知道的故障维护知识 - 轮胎维护
行车途中，爆胎是最危险的事故。造成爆胎的原因很多，轮胎性能恶化就是罪魁祸首。当轮胎逐渐摩耗、钢丝层渐渐疲劳、胎面老化之时，它的性能也必然减弱。当车速达到某一临界车速时，轮胎胎冠表面呈现的波浪变形将明显增加，形成静止波形。这就是轮胎的驻波现象。发生驻波现象时，使轮胎不圆，胎温急剧升高，帘布层与胎面会剥离飞散，小则可以导致轮胎损坏，大则有可能造成重大交通事故。1996年9月，沪宁高速公路通车，通车3天发生事故8起，有7起由轮胎爆破引起。其中一些就是因为车速过快，引起驻波现象。许多国家对轮胎的最高行驶速度有统一规定，由轮生产厂标明在轮胎的侧面，告诉用户这允许的最高行驶速度。
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高速行驶中，如果汽车后胎爆了，汽车仅仅是上下颤动，问题不是很大，汽车方向盘还可以控制得住，汽车倾斜也不厉害，只要想办法慢慢将车停下来就行了。若是前轮，麻烦就多了，不仅汽车会颤动，发生倾斜，而且方向盘也会突然被一股很大的力量拉向爆胎的那－边，稍有疏忽，没有控制住方向盘，汽车会向后转360度。而此时若由于紧张而踩下刹车，后果更加不堪设想。因为轮胎泄完气后，与钢圈的结合变得很松地，轮胎接触路面的部分会变形而与钢圈脱离，加上踩刹车，爆胎的那一边车轮因阻力大，速度降得快，容易刹住，造成钢圈与轮胎的彻底脱离。而另－车轮相应不易刹住，可能要继续前进，这就像奔跑的人突然被迫跪下－只脚，致使汽车发生翻滚。如果转弯时后轮爆胎，车尾会向外侧甩去。
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换胎时要打开故障灯，在车后放置警告标志，并注意呼啸而过的车辆，尤其是换左侧轮胎时。换胎时必须拉好手刹，并且用物体顶着车轮，以防滑溜。
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这?些?工?具?皆?可?在?随?车?附?送?的?工?具?袋?找?到，并??放?置?于?车?尾?行?厢?内。
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首先用千斤顶顶住需举升的部位，（按照随车附送的车主手册明确指示的部位），然后用搬手将破胎的车轮螺母旋松开。拆卸螺母时应注意旋转方向。通常拆卸螺母，多数为逆时针旋转，但有些车辆的左右轮却不同，右轮是逆时针旋转，而左轮则是顺时针旋转（生产厂家的目的是防止车轮前行时甩松螺母）。如果手力不足，可以用单脚踩在“搬手＂的曲柄上面，利用全身的重力压下去，也可用一根长约尺余的纲管套在搬手的曲柄上，就可以扭松螺丝。松开螺丝后，先不要急于摘下螺帽，应先用千斤顶将车身升高，然后摘下螺帽，把车轮退出，换上后备轮胎。先将螺帽戴上，然后将千斤顶降下，利用车身重量压住车轮，再逐步旋紧螺帽。有两点要紧记，一是上螺栓时切勿顺序进行，扭紧首个螺帽后，要扭对角位置的螺帽；二是不能一步到位，而应逐步拧紧。这样才可保证螺母不易松脱。
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LZ要冲击元老，不容易啊，版主还不动手？
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小货车后轮胎螺母是顺时针旋松还是逆时针啊，有人知道吗？急急急急急……
请有知道的给我答复，但是后面要考一个小货车后轮胎拆装，但是本人忘记了旋松轮胎螺母的顺序我正在考货运资格证
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