xcr32自行车前叉怎么拆调试怎么调试呢?求解!!!

2014 suntour xcr 32mm 前叉气胆总成 正负双气改装件 - 前叉弹簧/气压改装件 - 前叉改装件产品 -
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2014 suntour xcr 32mm 前叉气胆总成 正负双气改装件
<td class="t_msgfont" id="postmessage_1 suntour xcr 32mm 前叉气胆总成 正负双气改装件适用于32mm新款2014 suntour xcr 前叉气胆总成支持型号2014 sr suntour xcr32mm 油簧版,气压版
AIR-RS经过多年努力的成果!只用238元几分钟的时间 就可以让你的2014款xcr变成与SID这类数千元的顶级避震器一样的气室结构一样的压缩线性!
此产品淘宝链接:
/item.htm?id=
以下照片为产品示意图,部分零件以及细节调整可能与图文存在差异,请以收到的实物为准!
产品特性:
1.采用超硬铝合金CNC制造。经过多次改进的设计,全套重量仅106克左右!直接减重约200克!
2.经无数次验证的气室比例设计,使避震器反应更加灵敏。最大化自由调节您的避震器各项参数。
3.采用铝合金CNC独立气缸设计。 产品经过1000PSI高压运动测试,1500KM无间断长途测试 。是市面上最可靠的气压改装件。相对于原厂的塑料弹簧顶杆而言更加可靠以及耐用。
版本:行程范围100mm-120mm&&注意,发货为100mm状态
& && && & 通过气胆内部行程垫块进行20mm范围调节
注意,此产品在拧气管与拔气管的瞬间,会有极为少量的气室油被高压空气带出,这个是正常现象!如果不希望此现象的话,可自行将内部润滑油换成粘度较高的固体润滑油!
1 一体cnc制造的正气室气嘴以及cnc制造的正气顶盖。
2 航空铝合金材料制造的气胆以及气杆
负气嘴与气杆的结合,依旧使用本工作室成熟的螺纹+密封圈连接方式,在确保可靠度的同时保证了气密性。
装叉效果:
新增的正气室顶盖及漂亮的气嘴帽。
新增的负气室气嘴及气嘴帽。
至此,您200多的xcr即可与上千元的rockshox顶级前叉一样结构了!
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我们以一根全新的2013款rockshox xc28tk 前叉为大家做讲解(其实,对于绝大多数的油簧前叉而言,改装方法都相似,可以直接参考)
下面是需要用到的工具
从左往右依次是 24mm套筒 10mm开口扳手 5mm六角扳手 套筒用的扳手 前叉打气筒 最上面的是木榔头上面是准备工作,下面我们开始进行前叉的改装。
我们用24mm的套筒扳手,将原装的弹簧上盖拆掉。
再用5mm六角扳手,将弹簧顶杆的固定螺丝送掉。
注意这里,xc28tk这里有一个塑料垫圈,此垫圈要拆掉,否则负气嘴是无法露出来的。对于其他前叉,如果这里的孔过小,请用8mm钻头扩一下即可。
垫圈拆掉后,我们将加长的六角扳手塞进底筒内,将弹簧顶杆敲出。
将改装件塞入内管中
将改装件塞入内管
将正气盖锁紧
已经安装好的正气盖
我们用前叉打气筒给正气盖内稍微打入点点气压,这样,负气顶杆会由于气压的作用从叉脚顶出来,方便安装负气嘴紧固螺母等。
已经露出来的负气嘴,我们要先安装负气嘴密封圈,再装密封垫,最后拧上负气嘴紧固螺母。(注意,现在新款改装件只有负气嘴紧固螺母+白色密封垫)
用10mm开口扳手拧紧负气嘴禁锢螺母。当然,您如果找不到10mm开口扳手的话,用一般的小型活动扳手即可。
ok 负气嘴安装完毕了。
(172.21 KB)
此时,我的xc28tk前叉,就已经改装完毕了,您可以将正负气压打好,然后安装到您的爱车上使用了。
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