扫一扫，上赶集群组
扫码使用“赶集群组”
交友&&寻爱&&找工作
聊天&&聚会&&不寂寞
台州赶集 &
KUNG 攻 全碳纤维公路整车 - 12999元
信息编号：
类型：公路车
KUNG 攻 全碳纤维公路整车
车架规格：
KUNG Gray Shadow 灰影
竞赛级碳纤维公路车架
车架使用日本Toray（东丽）T-700碳纤维素材，具有高强度，高刚性的特点。
重量：1100±40g 前叉：375±40g
标准重量，在不增加重量的情况下，拥有极佳的踩踏刚性，适合冲刺型选手。
头管：锥形1-1/8“到1-1/2“（使用上41.8mm，下51.8mm隐藏式内置碗组）
五通：BB30，BSA螺纹 可选
座管口径：31.6mm
Shimano 6800 11速大套件
KUNG KT50 50毫米碳刀轮组
Tufo S33 Pro 高压管胎
KUNG Krs 超轻碳纤维座管
KUNG Crossbow 超轻碳纤维弯把
KUNG Aarow 超轻碳纤维把立
San Marco超轻锰弓坐垫
VELO 超轻把带
这款车性价比极高，是有意向想入手碳纤维公路车车友的俱佳选择。只有一辆，机会不多。
详情请咨询我，联系电话： QQ： 微信号：nba8234联系我时，请说明是在台州赶集网二手自行车看到的公路车转让信息，谢谢。
赞助商推广
赞助商推广碳纤维公路自行车
碳纤维山地车
碳纤维全避震山地
碳纤维城市小轮车
碳纤维休闲折叠车
碳纤维自行车车架
碳纤维自行车零件
欢迎您会员:&
&&“吉昊麟”碳纤维复合材料自行车，系聘请意大利名师设计，结合FEA结构力学有限元软件模拟受力分析,实现碳纤维最佳优化编织,确保最佳刚性重量比，由知名涂装设计团队进行炫酷涂装设计,从而打造出品质优异时尚炫丽的碳纤维自行车产品。
凭借专业专注的技术创新及独立的精湛制造工艺，每台单车都是从业多年的高级技师全手工制作及组装，尤其是2013年全新主打碳纤公路跑车及碳纤维山地避震前叉,在今年参加的台北展、上海展夺人眼球，颇受媒体及客户关注。吉昊麟自行车,在国内同行业力求前茅,引领全球高端自行车行业设计及制造的革新。
合作伙伴：
友情链接：
联系我们：
地 址：中国吉林省吉林市吉林大街117-8号（嘉业华府一楼网点）电话：+86 99 & 传真：+86 99手机：+86 138 联系人：赵小姐&& QQ :&& E-Mail :碳纤维和碳合金山地车区别在哪里_百度知道
碳纤维和碳合金山地车区别在哪里
提问者采纳
焊接强度不好、比较软。碳纤维、不发生脱焊等事故的情况下几乎可以永久使用，这一点主要是跟铝合金车架相比，重量也比较轻，因为强度高：1，但是本身是很脆弱的，因为碳纤维材料是很轻的；2。钛合金；2、娇贵。碳纤维是制作公路车，也就是说车架会比较软、强度好；3，经过烘干制成的：1，如果一辆碳纤维自行车摔倒在平滑的水泥地上，如果地上恰好有一粒小石子，虽然结构强度很好，就可能把车架硌出一个小坑，因为太重而且偏软、重量轻，碳纤维车架具有以下几个优点，这样成型的材料有一种类似木材的吸震效果：钛合金的金属特性非常好：因为材质和制作工艺的特点，强度很好，而且碳纤维车架很娇气你想说的是碳纤维和钛合金吧碳合金可以作为铁碳合金的简称，一旦脱焊就必须返厂或者报废，但单位重量不到钢的一半，碳纤维是一层层碳布用胶水黏合在一起，强度接近钢，具有一定的记忆特性（轻微的形变可以自行恢复），就能影响整个车架的强度：1，不会有任何问题，也就是高碳钢，钛合金的车架弹性很好，这一个小坑，使用强度不大（一般XC程度以下）。钛合金是制作旅行车的最好材料，所以在现在的自行车中很少采用，但是不经济、吸震；2、计时赛车和竞技山地车车架的最好材料，在上世纪90年代以前比较多采用的车架材料。缺点如下。钛合金的缺点，所以相对刚性就比较低。祝骑行愉快，而且焊接条件极其苛刻：碳纤维是目前最好的自行车车架材料，因为铝合金车架会把所以震动诚实的传递给操作者。钛合金刚性不错，因为同样追求刚性和轻量化的这两种材料竞争最激烈，起步价也在4K以上，性能保证年限只有5年左右，碳纤维车架的使用寿命是有限的，一般在10-15年、寿命短，举例说，而碳纤维的车架强度远比铝合金车架好：碳纤维车架是目前最贵的，这一点主要也是跟铝合金车架比较，震动会在传递的过程中递减，所以碳纤维车架一般比同等级的其他材料的车架要轻一些，是一种比较老的自行车车架材料，钛合金车架不会像铝合金车架那样粗壮
提问者评价
太给力了，你的回答完美解决了我的问题！
其他类似问题
按默认排序
其他3条回答
性能和耐用一般人感觉不出来一般都耐用强度碳纤维高吧没见过速降用钛合金吧
碳纤维的拉伸比是最高的，，但是他的侧向强度很弱，，钛合金的拉伸比仅次於碳纤维，，侧向强度高於碳纤维
在与材料．．．
碳纤维的相关知识
为您推荐：
等待您来回答
下载知道APP
随时随地咨询
出门在外也不愁}