宁西二线会不会加车内乡段剩余铺轨路段有哪些

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宁西二线2015年底竣工通车 南阳段任务已完成过半
|发布时间: 10:17:31来源:南阳晚报
宁西二线施工正酣
建设大头落地,南阳段已完成总投资额的57%
宁西铁路是国家主要货运兼客运通道,东起南京西至西安,正线全长1086公里,南阳段长318公里。2004年通车后,运量增长迅速,运力很快达到饱和。日,宁西增建二线工程在西安启动。
二线正线全长952公里,河南境长528公里,其中南阳段正线长293公里,联络线9.33公里。南阳段估算投资约110亿元,沿线经桐柏、唐河、宛城区、南阳一体化示范区、卧龙区、高新区、镇平、内乡、西峡五县四区。
2012年10月,南阳段控制性工程开工建设,2013年9月,二线南阳段全面开工建设。开工以来,建设施工单位投入数千台机械、2万多人,无论寒冬或酷暑奋战在一线,现在二线南阳段工程完成总投资额的57%。
&从目前的状况看,按正常进度不能按期完工。现在我们虽然千方百计赶进度,但一些县、区征地拆迁工作再拖下去,不论使用什么办法到明年底都不可能完工。&施工单位有关人员忧心忡忡地说。
断点卡&脖子&,部分建设工地停工
&按计划,现在我们应该完成全部路基,开始路轨铺设及通信、电力方面的工程,但几个断点卡住了整个工程的&脖子&,想干也干不成。&在一些标段施工工地,施工方有关人员显得既焦急又无奈。
据了解,宁西二线需占用我市土地6924.03亩,涉及我市586户房屋拆迁,现已交付施工单位土地6825.68亩,占工程全部用地的98.57%;拆迁房屋11.55万平方米,占红线内应拆迁房屋的79.95%。
由于部分路段拆迁工作没有完成,全线路基出现几个断点,如唐河温庄段、牛庄段,卧龙区王村段,镇平玉都段,高新区武侯段,致使这几处的桥梁无法建设,进而影响整个二线南阳段铺渣、铺架无法进行。
在牛庄大桥断点工地处记者看到,桥两边路基都已完工,因待建的几个桥墩需占用的几户民宅未能拆除而无法建设,推土机等大型工程机械静静地停在项目部的工地上,导管、限高架堆了一地,工地处于停工状态。在另一处断点,记者看到宁西单线旁,密密麻麻种了长二三公里、宽约七米的小树,影响着二线施工。
进度有要求,各县、区8月底前必须完成拆迁
记者从郑州铁路局洛阳指挥部获悉,宁西二线南阳段20座特大桥、1428座涵洞目前已全部完工,但部分大桥、中桥、路基由于征地拆迁影响已停工建设,另有4处隧道还未动工。&后期工程工期长、技术要求高,难度大,能否按期完工取决于征地拆迁完成时间&。
至目前,宁西铁路二线南阳段征地拆迁已进入扫尾&啃硬骨头&阶段。针对个别县、区由于拆迁工作未能按时完成,严重影响宁西二线建设一事,日前,市铁航办召开了由建设部门和沿线县、区铁航办负责人参加的征地拆迁工作推进会,要求未能按时完成征拆任务的县、区,必须在8月底前完成拆迁任务,否则,有关部门将进行督察。(石琼 杨明志)
【责任编辑:刘海棠】
4月11日记者从市房产管理中心获悉,中心城区房地产市场新建商品房供应量充足,商品房成交备案增幅较大,总体呈现企稳向好的良好趋势。
西峡县丁河镇山区有个古峪小学,这里只有一名教师和6名学生。这6名学生分别来自两个村子,其中家最远的距学校10公里。陈俊德是学校唯一的老师,在大山里坚守38年的他被评为该县“最美乡村教师”。他最大的心愿就是让山里孩子能就近读书,退休后有年轻教师进山接班。
我来说两句
3月28日至29日,阳光明媚。南阳大印集团组织70余名员工走进淅川县盛湾镇鱼关移民村旧址,开展“亲情·友情·恩情——南阳大印集团再聚渠首共植‘感恩林’”大型公益活动。…
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宁西铁路复线商洛段开始铺轨 预计明年底建成通车
来源:商洛新闻网
商洛新闻网讯:经过近三年建设,宁西铁路复线商洛段近日进入铺轨阶段,目前正在进行人工铺轨作业,并为后期进行机械化铺轨做准备。
宁西铁路复线工程西起西安枢纽新丰镇编组站,东至南京枢纽的永宁站,跨越陕西、河南、湖北、安徽、江苏5省,全线长1086公里,其中我市境内全长150多公里,涉及商州、丹凤、商南三个县区,整个工程计划于2015年底建成通车。届时,从西安坐火车到合肥将由现在的15小时缩短到8小时,运输能力将提升4倍以上。
作者:苏福利 刘文睿
责任编辑:李丹丹
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宁西铁路复线建设已进入铺轨阶段
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  宁西铁路是由从江苏南京到陕西西安的客货铁路线,承载着人流、物流东进西出的重任,原来设计单轨。2012年经国务院批准,在轨道旁增建复线,改单轨为双轨,建成后可全面提速至每小时160公里。
  宁西铁路经过霍邱县姚李镇,涉及全镇长湖、关山、山河、看花、龙凤五个行政村,另加一个看花楼林场,全长12公里,该段为第一标段,由中铁二十四局1标第二项目部承建。该公司自2013年元月入驻以来,当年二月即全面启动征地、拆迁等工作,在姚李镇党委政府的大力支持下,在较短的时间完成了征地290亩,拆迁50户等前期筹备工作,发放补偿安置费1800余万元。由于前期工作进展迅速,为后期施工营造了良好的环境,从而使整个工程顺利开展,截至目前,已完成部分铁轨的铺设工作,下一步将进行其它设备的安装调试以及其它相关配套工程施工。
  据了解2015年底,宁西铁路复线可全面通车,届时,行车时间与原来与原来相比可缩短近一半时间。
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编辑:宋明俊 来源:霍邱政府网 发布时间:日
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全方位做好宁西二线施工配合
  自今年3月份宁西二线施工改造开工以来,洛阳电务段精心准备,周密安排,主动介入,全力做好施工配合,保证工期如期推进,人身和设备安全稳定。
  这个段成立宁西二线施工改造“前哨阵地”,负责组织、实施和协调工作。他们强化站前专业施工配合,掌握各专业在管内施工进度及对信号设备安全的影响程度,加强与施工部门的沟通协调。这个段按照与工程单位签订的《施工技术协议》《施工安全协议》的要求,严格执行各项施工技术标准,对信号电缆隐蔽工程及信号防雷隐蔽工程,做到主动介入、全程监控,隐蔽工程每道工序必须经车间干部或工长签认并拍照存档后方可进行下一道工序,并严格落实《隐蔽工程倒查机制管理办法》的有关规定,确保隐蔽工程施工质量。
  这个段严格执行《配合宁西二线工程施工及信号电缆迁改防护、防雷施工安全技术组织措施》的有关要求,加强、补齐施工地段电缆警示牌、警示带,对电缆警示防护及迁改不到位的严禁施工,确保电缆不错、不伤、不断,安全无误。同时,他们要求各施工车间每周四上报《宁西二线工程配合情况统计表》,详细填写施工地点、公里标里程和诸如具体的信号施工、综合防雷施工的配合任务,如实反映车间管内每站及区间施工配合具体情况,做到心中有数,有的放矢。
  这个段基地车间和电子设备车间做好各自器材接受、检测、出所工作,接收和发放器材时,以站为单位做好统计汇总,以便合理安排检测进度。此为,这个站的封闭站所有器材由现场车间安排人员管理,封闭施工当天,综合、电子车间需回收备用的器材由各自车间负责清点拆除,并与现场车间进行交接签认,其余器材由工程单位拆除,现场车间与工程单位进行清点、回收、签认,并及时将《宁西二线工程封闭站回收器材统计表》转交段宁西二线协调组。
  这个段的包保干部和车间干部全程盯控施工现场,把关键,盯重点,认真落实“三个不能”和列车“三预报”制度,把好施工前、施工中、施工后等“三个关口”,确保人身和设备安全。
  这个段制定奖惩机制,对施工配合中表现突出的人员,给予口头表扬和物质奖励;对玩忽职守、工作不负责、不作为,不论是否造成严重后果,一经发现,严肃考核处理。
  (作者系中华铁道网评论员黄敏华代莺)
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