本人骑山地车，常年前2档后9档，今天听车友说这么配置不好。。。求原因~~~~_百度知道
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其实链条不论如何也是有用力方向的，你看你前面挂在2是靠里侧，能量损失也更小些，尽可能使链条平直，后面挂9是最外侧前3后6或者前3后7比较合适的。我建议平路前3后7，这样对挡损伤小，因为你那样有点斜的，这就是为什么不能用前1后9和前3后1的原因，上坡和比较差的路前2后5
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你真棒，学习了
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斜的多了。 这样的话你看一下，链条是斜着的，会发现。 就这么个事儿。 他不就磨损比较大么
前轮后轮都木有蹭到。。为啥会磨损。。。好吧我问的太多了
不是前后轮啊。 是 链条和 牙盘
斜的多 ，不就磨损了
2档后9档的确是个错误的档位应为这样的档位链条的斜角会很大 如果你的前拨位置准确的话这个档位会蹭前拨 2-9这个档位的齿比其实和3-7差不多而3-7是个正确的档位
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出门在外也不愁我的山地车是24速的，我想问问用2-8档骑行会不会损坏飞轮和牙盘？_百度知道
我的山地车是24速的，我想问问用2-8档骑行会不会损坏飞轮和牙盘？
我的车调2-8档的时候链条总是会碰到前拨片
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因为不同变速器的标注方式不同，对应的是飞轮最小的三个盘片，那就是前拨没调好，用27速来举例，牙盘中间的盘片对应的是飞轮中间的三个盘片，一般牙盘盘最大的盘片你长期只用一个档位骑行肯定会加大压盘和飞轮这个档位的磨损，如果这样变速还碰，如果这样变速不碰前拨。你可以试试，那变速调的没问题，是你使用的问题，时间久了自然就会损坏，牙盘最小的盘片对应的是飞轮最大的三个盘片。至于碰前拨片的这个事
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（3）长距离平路3-8档可搭配不会损坏。（1）后面飞轮1和8档尽量少用。（2）一般2-8档搭配不太合理，磨损较大
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