165/70R13和155R13c轮胎的外尺寸一样吗?如果将155R13c的轮胎换成165/70R13，里程表会不会不准？
165/70R13和155R13c轮胎的外尺寸一样吗?如果将155R13c的轮胎换成165/70R13，里程表会不会不准？
不一样大，165的大一些
其他回答 (2)
描述的不清楚，第二款轮胎没有扁平率，165/70R13，165指的是轮胎的宽度，70是扁平率，数值越小越好，r指的是速度，13指的是车轱辘13寸的
这个没办法比的，比如说你13寸的轱辘，扁平率大的话轱辘也大，甚至能比上14寸的轱辘，扁平率，也就是胎壁的大小
肯定的回答尺寸是不一样的。165的会低一点，155会高。如果装了，肯定影响车辆的里程表。你要换就装175/70R13的可以。
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普利司通轮胎 165/70R14 MW01 81T
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产品品牌普利司通轮胎（Bridgestone） 165/70R14(厂家直发)
匹配参数165/70 R14
普利司通轮胎（Bridgestone） 165/70R14 MW01 81T （富康、POLO、爱丽舍、哈弗H6） ×1条 尺寸： 长： 587 宽： 587 高 165 (单位：毫米 含包装) 商品重量： 7.300(单位：kg 含包装)
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米其林165/70 R13 79H轮胎花纹XM1
电话订购ID：6049
市场价:￥318
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&&详细介绍
品牌: 米其林 规格: 79H轮胎花纹XM1
毛重:0.00 Kg
创新的Green X 技术，使含硅的轮胎在具备优异抓地力的同时，产生较少的能量损失,从而降低阻力和磨耗力,实现比普通轮胎更胜一筹的省油效果，而且延长轮胎寿命。节油、环保、舒适与宁静性、高里程数的四大好处，米其林Energy XM1集于一身。
含硅的特殊胎面配方有效降低轮胎滚动阻力,因此减少车辆的燃油消耗，从而也减少了车辆废气的排放，从另外一个角度来讲保护了人类生存的环境。
由于采用了含硅的特殊配方，所以确保ENERGY XM1在具有低滚动阻力的同时不失优良的抓地力。
（ENERGY XM1特有性能）
优化的变化音频设计
不同的花纹块大小组合设计，使花纹的峰值噪音能量有效降低，带来舒适宁静的感觉。
开放式的横向沟设计
减少空气的压缩作用，有利于降低高频噪音。
应力均衡结构-舒适性
高品质耐缩聚酯胎体 保证了轮胎的均匀性,从而确保在各种路况上的舒适性。
胎唇区域使用OMP技术(优化的模数和轮廓设计)
保证轮胎纵向的弹性，确保在颠簸路面行驶中垂直方向上的舒适性
聚酰胺覆盖层(使用BAZ 螺旋缠绕技术)
两层宽阔的钢丝带束层
聚酯胎体帘子布层
优化的结构设计包括宽阔的钢丝带束层=>
带来理想的接地面积使轮胎单位接地面上的压力最小化,有效降低磨耗率,所以能获得更高的里程寿命。
普通子午线轮胎的结构设计易产生应力集中现象,这会导致轮胎局部区域工作温度较高,局部磨损过快从而降低里程数
ENERGY XM1和XM1的胎体形状是经过精确计算并设计的,从而将加速、刹车和转向等作用力均匀分配到接地面上,减少局部热量聚集,减少不均匀磨损的现象,从而使里程寿命更长。
此图显示了轮胎内部的热量积聚“红色更深”表明热量积聚越多。
非对称花纹设计
外侧区域拥有较小的花纹沟槽比率，所以更多的橡胶花块接触地面，带来良好的干地操控性和转向反应。较大的胎肩花块刚性更大，有助于抵抗不规则磨损。
内侧区域保持较高的沟槽比率,胎肩部位具有更多的细沟和流水形沟槽，可提供良好的湿地操控性。
XM1上市规格及主要适配车辆
神龙富康赛1.4/1.6,大众波罗1.4等
广州本田飞度,丰田威驰,夏利2000,雅酷,起亚千里马,菲亚特派力奥等
菲亚特西耶那,标致405,丰田Corona
捷达GL/GT/GLX,别克赛欧,神龙富康AX/988,雪铁龙爱丽舍等
东南菱帅,尼桑阳光1.8,普利马1.8,哈飞赛马等
本田雅阁1.8,奥迪
100 2.2,福特天霸等
海南马自达普利马，哈飞赛马
红旗,奥迪100
桑塔纳Gli,桑塔纳2000,桑塔纳3000等
大众帕萨特B4,马自达626等
现代Grandeur,丰田佳美2.2,大宇王子1.8等
克莱斯勒PT
Cruiser,欧宝ZAFLRA等
别克新世纪,别克GL8商务车,别克君威2.0/2.5,起亚carnival等
XM1上市规格及主要适配车辆
夏利TJ7100/TJ7101/TJ7130/TJ7131,吉利豪情等
CL/CLX,马自达323,三菱LANCER等
桑塔纳LX等
•至少每个月一次检查车辆上所有轮胎在冷却情况下的气压包括备胎在内。正确的充气压力值是以汽车制造商所提供的信息为准。
•为了获得最佳的轮胎磨损状况及更长的使用寿命，定期轮胎调位是必须的。米其林建议每行驶一万公里左右进行前后调位。
•轮胎磨损至磨损指示标志（胎面花纹沟所剩深度1.6毫米位置设有磨损指示标志），应停止使用，否则会严重影响雨天行驶的安全性。
•如果您发觉轮胎胎面不规则磨损或车辆抖动的话，请马上检查车轮定位和平衡。
•防止油、酸、碳氢化合物等化学物品损坏轮胎。
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13 UTQG_是什么意思？ 　　UTQG_是统一轮胎质量标志的缩写，该标志系统按轮胎的胎面耐磨、牵引力和耐热性能对轮胎进行分类。每一轮胎制造厂商都按政府规定的试验步骤各自对这些事项进行试验。轮胎制造厂商根据试验结果在轮胎的侧面标明轮胎等级。如：胎面耐磨400　牵引力AA　温度A。 14 如何确定胎面耐磨等级？ 　　胎面耐磨试验在美国政府规定的地点进行，位于美国德克萨斯州圣?安杰罗附近，是一段长度为400英里的高速公路。所有试验车辆在同一时间通过相同车道，从而保证相同的试验条件。试验中，每1288公里测量一次胎纹深度。而且还对参照轮胎进行同样测量。试验进行11592公里后，比较试验轮胎和参照轮胎的胎纹深度，然后根据相对耐磨性能确定轮胎等级。 15 假如我的轮胎耐磨等级为400，该轮胎可用多久？ 　　理解耐磨等级的最佳方法是比较两个不同的级别。例如：耐磨等级为400的轮胎的使用寿命可能是耐磨等级为200的轮胎的二倍。但是，您的轮胎能用多长时间，尚无法准确预测。因为这不仅取决于轮胎质量，还取决于路面质量、个人驾驶习惯、轮胎充气压力、轮胎定位、轮胎换位频率。轮胎耐磨等级只是一个参照点，表明在政府规定的轮胎耐磨试验道路上，两个轮胎的比较性能。轮胎耐磨等级决无意预测某种特定轮胎的使用寿命。 16 我的轮胎牵引力等级为A。这是什么意思？ 　　简而言之，它代表的是轮胎在潮湿的直线试验路面上的停车能力。例如：AA级的轮胎在潮湿的直线路面上停车比C级的轮胎快。值得注意的是，牵引力试验是在政府维护的混凝土沥青试车场内进行的，试车场内的特定潮湿度模拟的是绝大多数路面情况。试验不测量干燥路面上的制动性能或其它任何条件下的急转弯牵引力。牵引力等级有AA、A、B、C，其中AA级最高。 17 我轮胎上的温度等级是否重要？ 　　重要，它代表的是保养得当的轮胎散热能力，而且是在控制下的室内试验车轮条件下。如果轮胎达到了美国运输部（DOT）规定的最低性能条件，其等级为“C”级。“B”级和“A”级则表明轮胎高于DOT规定的最低性能。所有轮胎均须达到联邦机动车辆安全标准109中规定的最低136mkph的速度要求。
18 轮胎规格术语是否复杂？还是只是我觉得复杂？ 　　不只是您认为复杂！客车轮胎目前共有四种规格体系：P制、欧制、毫米制、字母数字制。美国使用最广的是P制。如果您的轮胎侧面印制的规格为P215/65R95S（具体数字可能有变化），那么您的轮胎为P制轮胎。P代表轿车轮胎，215代表轮胎的“截面宽度”－最宽处的长度 － 单位毫米，65代表轮胎的高宽比“”－即 截面高度与截面宽度百分比，R代表子午线结构。15为轮辋直径，单位英寸，95S为使用说明（95为负载指数 － 来自最高负载能力表 － 单位为公斤，S代表速度等级）。这只是其中的一种规格体系，还有其它三种。 19 有关高宽比我应当了解哪些内容？ 　　简而言之，高宽比越低，胎壁越矮，绝大多数情况下表示转向反应更快。从工程设计角度看，一只轮胎的高宽比就是轮胎的截面高度与宽度之百分比。例如：如果一只轮胎的高宽比为75，表明最宽处的胎壁高度是其宽度的75%。如果高宽比为50（也称之为50系列轮胎），表明胎壁高度是其宽度的一半。 20 那么欧制或毫米制规格是什么？ 　　从本质上讲，这种体系是原来（现在已废弃）数字式规格体系（从英寸到毫米）的翻版。如果您的轮胎侧面印制的规格为/185/70R14 88S（具体的数字可能有变化），那么您的轮胎为欧制规格。185S为轮胎的截面宽度，单位毫米，70为高宽比纵横比。14为轮辋缘直径，单位英寸，88S为使用说明（负载指数系数和速度等级）。R就是指子午线结构。如果您的轮胎规格为240/55R390，那么就是毫米制轮胎。本例中240表示截面宽度，单位毫米，55为高宽比纵横比，R表示子午线结构，390代表轮辋缘直径，单位毫米。 21 有关轻卡轮胎规格，我应当了解哪些内容？ 　　目前采用的轻卡轮胎规格体系共有三种。LT制轻卡规格体系与轿车轮胎的P制体系相同。例如：如果您的轮胎侧面印制的规格为LT235/75R15/C，那么可以这样解释：LT代表轻卡；235为轮胎截面宽度，单位毫米；75为高宽比；R表示子午线结构；15为轮辋直径，单位英寸。最后，C代表轮胎的负载范围。 　　切记，美国制造的近50%的车辆已不是传统意义上的"小汽车"，这些车辆中还包括了小面包、皮卡和SUV。很多都装备了P制客车轮胎，目的在于强调舒适性并省油。但是，主要是由于商业原因，很多轻卡要求比P制轮胎拥有更高的负载能力，因此最后装配了轻卡规格的轮胎。 22 我皮卡轮胎上的规格为31×10.50R15LT/C，这是什么意思？ 　　这表明您使用的是“充气式”轻卡轮胎，在多水的越野条件下常遇到的沙石路面和软土路面上，它具有更高的牵引力。31表示轮胎的总直径，单位英寸；10.50代表轮胎的截面宽度，单位英寸。R代表子午胎，LT代表轻卡轮胎，C代表轮胎的负载范围。 23 什么时候使用轻卡数字规格？ 　　一些较老的商用车上仍使用规格体系。如果胎侧面印制的规格为：9.50R16.5SLT/D，则9.50代表轮胎的截面宽度，单位英寸；R代表子午线轮胎；16.5为轮辋直径，单位英寸；LT代表轻卡；D代表轮胎的负载范围。 24 四季全季节轮胎和全地形路通轮胎之间有何差别？ 　　四季全季节轮胎的设计使用寿命长，胎面花纹设计粗大，有利于排水、雪，在考虑潮湿和冰雪路面牵引力的同时兼顾了干燥路面上地的性能。其显著特征是大量的咬边胎面细纹，提高了轮胎在冰雪和潮湿路面上的牵引力。可以归类为防泥防雪类轮胎。全路通地形轮胎是一种轻卡用轮胎，其胎面花纹更粗大。这种轮胎实际上适用于任何天气和路面条件，可在公路或越野条件下行驶。在下雨天或泥泞中，全路通地形轮胎的开口式自清洁胎面花纹提供了卓越的牵引力，其参差不齐的边缘牢牢地抓抱住岩石和不平的地面。 25 我是否应当关心轮胎承载能力？ 　　如果您用相同规格和型号的轮胎更换原装轮胎，您的新胎也能够象原装轮胎一样承受车辆本身重量和最高允许负载。但是，如果您将LT制轮胎换成P制轮胎，或者改变规格，应当咨询轮胎经销商。经销商将按工业轮胎负载和充气压力表审查您的轮胎选型，确保您选用的轮胎能够承载车重和规定负载。新轮胎应达到或超过原装轮胎的承载能力。 26 改变轮胎规格是否会干扰我的车载电脑系统？ 　　如果轮胎直径变化较大就会干扰。尽可能选用与规定的原直径相近的轮胎，可以保证您的车载电脑系统功能正常，从而高效地控制诸如防抱死锁紧制动系统、牵引控制系统、燃料管理系统、电子控制自动变速箱和电子操纵稳定系统等。改变轮胎直径会向电脑输送错误的信息。这些系统本身不会因此而出现故障，但是会在很大程度上受到影响。如果您对这一可能十分麻烦的问题有任何疑问，请咨询轮胎经销商。
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联系我时，请说是在58同城上看到的，谢谢！
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