前面汽车轮胎螺丝越跑越紧小后面大是不是跑的更快

车子的前轮前束是不是都是前面小后面大?_百度知道
车子的前轮前束是不是都是前面小后面大?
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不同车不一样也有角度为0的,且实际使用中+或-角度的都有。
前束是不是负值的较好呢?
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出门在外也不愁跪求。。。以前的自行车为什么一个大轮子在... | 问答 | 问答 | 果壳网 科技有意思
跪求。。。以前的自行车为什么一个大轮子在前面,后面是一个超小的轮子?
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土木工程研究生,FRP
以前的自行车没有车链条,车链条的其中一个作用是用脚蹬的大齿轮连接后轮的小齿轮,这样大轮转一圈,链条带动小齿轮,小齿轮带动后轮转几圈,你就不用蹬这么急过去的自行车的脚蹬直接连接前轮车轴,蹬一圈前轮转一圈,所以为了提高车速,也是为了不要脚蹬太急太累,就发展成前轮巨大的款式
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(C)2013果壳网&京ICP备号-2&京公网安备汽车向前的动力是地面对轮胎向前的摩擦力,地面越粗糙摩擦力越大,那是否地面越粗糙汽车跑越快如果要说前轮的阻力,那如果是四轮驱动呢.或者用个方法,摩擦力为0那么速度也为0,按照极限_作业帮
拍照搜题,秒出答案
汽车向前的动力是地面对轮胎向前的摩擦力,地面越粗糙摩擦力越大,那是否地面越粗糙汽车跑越快如果要说前轮的阻力,那如果是四轮驱动呢.或者用个方法,摩擦力为0那么速度也为0,按照极限
汽车向前的动力是地面对轮胎向前的摩擦力,地面越粗糙摩擦力越大,那是否地面越粗糙汽车跑越快如果要说前轮的阻力,那如果是四轮驱动呢.或者用个方法,摩擦力为0那么速度也为0,按照极限法,摩擦力增大,速度也会增大.但实际情况似乎是地面平整时跑得快,
从汽车理论的专业角度来讲,那个“摩擦力”即是路面附着力,附着力与路面摩擦因素、轮胎状况、车轮负荷等参数决定的.汽车的驱动力实质就是路面对车轮的切向反力,这个力是由发动机传递至车轮的转动力矩所决定的,同时又受制于附着力,即汽车的驱动力小于等于附着力(否则车轮打滑).汽车的速度主要取决于汽车的驱动力,当驱动力等于行驶阻力(车轮滚动阻力+空气阻力)时,汽车匀速行驶.摩擦因素大的路面车轮滚动阻力通常很大,所以要消耗大量汽车动力,当然比在平整路面上跑得慢.--------------------摩擦力为0那么速度也为0这个是常识性的错误,摩擦力为0,加速度是0,但速度不一定是0那只小虱子,在吉昌的眼里大的像车轮一样。是不是夸张句_百度知道
那只小虱子,在吉昌的眼里大的像车轮一样。是不是夸张句
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轮胎鼓个小包,已经换到后面了,不跑高速,是否能坚持坚持?
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轮胎鼓个小包,已经换到后面了,不跑高速,是否能坚持坚持?
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能否坚持到明年春天再换啊
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算个账,现在换个轮胎300。后悔没花300换轮胎的时候,需要多少钱?
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赶紧换,千万不要小钱不花花大钱
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不要小看那个鼓起的小包包 &&几百块是绝对不能省滴
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换,内壁已经破了,所以外皮鼓包了
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后胎其实无所谓的,我爆过2次后胎,速度大概90公里左右,只感觉车身稍微妞了一下,然后就正常了,一开始还没发现是车胎爆了。 后来发现变道的时候车身不稳,停车一看,后胎裂了一个大口子,爆了。 但是前胎爆的话危险性就大了。如果是前胎,一定要换掉,后胎留着无所谓。&&我每次换轮胎都是换2个,把2个新的放在前面,后面嘛就用旧胎,反正前轮用的胎都是好胎新胎。
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