车子的前轮前束是不是都是前面小后面大？_百度知道
车子的前轮前束是不是都是前面小后面大？
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不同车不一样也有角度为0的，且实际使用中+或-角度的都有。
前束是不是负值的较好呢？
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跪求。。。以前的自行车为什么一个大轮子在前面，后面是一个超小的轮子？
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土木工程研究生，FRP
以前的自行车没有车链条，车链条的其中一个作用是用脚蹬的大齿轮连接后轮的小齿轮，这样大轮转一圈，链条带动小齿轮，小齿轮带动后轮转几圈，你就不用蹬这么急过去的自行车的脚蹬直接连接前轮车轴，蹬一圈前轮转一圈，所以为了提高车速，也是为了不要脚蹬太急太累，就发展成前轮巨大的款式
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(C)2013果壳网&京ICP备号-2&京公网安备汽车向前的动力是地面对轮胎向前的摩擦力,地面越粗糙摩擦力越大,那是否地面越粗糙汽车跑越快如果要说前轮的阻力,那如果是四轮驱动呢.或者用个方法,摩擦力为0那么速度也为0,按照极限_作业帮
拍照搜题，秒出答案
汽车向前的动力是地面对轮胎向前的摩擦力,地面越粗糙摩擦力越大,那是否地面越粗糙汽车跑越快如果要说前轮的阻力,那如果是四轮驱动呢.或者用个方法,摩擦力为0那么速度也为0,按照极限
汽车向前的动力是地面对轮胎向前的摩擦力,地面越粗糙摩擦力越大,那是否地面越粗糙汽车跑越快如果要说前轮的阻力,那如果是四轮驱动呢.或者用个方法,摩擦力为0那么速度也为0,按照极限法,摩擦力增大,速度也会增大.但实际情况似乎是地面平整时跑得快,
从汽车理论的专业角度来讲,那个“摩擦力”即是路面附着力,附着力与路面摩擦因素、轮胎状况、车轮负荷等参数决定的.汽车的驱动力实质就是路面对车轮的切向反力,这个力是由发动机传递至车轮的转动力矩所决定的,同时又受制于附着力,即汽车的驱动力小于等于附着力（否则车轮打滑）.汽车的速度主要取决于汽车的驱动力,当驱动力等于行驶阻力（车轮滚动阻力＋空气阻力）时,汽车匀速行驶.摩擦因素大的路面车轮滚动阻力通常很大,所以要消耗大量汽车动力,当然比在平整路面上跑得慢.－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－摩擦力为0那么速度也为0这个是常识性的错误,摩擦力为0,加速度是0,但速度不一定是0那只小虱子，在吉昌的眼里大的像车轮一样。是不是夸张句_百度知道
那只小虱子，在吉昌的眼里大的像车轮一样。是不是夸张句
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轮胎鼓个小包，已经换到后面了，不跑高速，是否能坚持坚持？
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轮胎鼓个小包，已经换到后面了，不跑高速，是否能坚持坚持？
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能否坚持到明年春天再换啊
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我的轮胎和你的一个样，放到后轮用了几个月，最后还是换了，不放心啊。
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算个账，现在换个轮胎300。后悔没花300换轮胎的时候，需要多少钱？
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赶紧换，千万不要小钱不花花大钱
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不要小看那个鼓起的小包包 &&几百块是绝对不能省滴
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换，内壁已经破了，所以外皮鼓包了
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*** 该用户太调皮了，已被禁言。 ***
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后胎其实无所谓的，我爆过2次后胎，速度大概90公里左右，只感觉车身稍微妞了一下，然后就正常了，一开始还没发现是车胎爆了。 后来发现变道的时候车身不稳，停车一看，后胎裂了一个大口子，爆了。 但是前胎爆的话危险性就大了。如果是前胎，一定要换掉，后胎留着无所谓。&&我每次换轮胎都是换2个，把2个新的放在前面，后面嘛就用旧胎，反正前轮用的胎都是好胎新胎。
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