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广州市副市长建议治安员巡逻改骑单车
日10:55 　
　　摩托报废期限延长三个月
　　禁摩时间不变，广州市副市长苏泽群建议治安员巡逻改骑单车
　　广州禁摩
　　近日不少摩托车主打电话询问，能否在日广州市中心区全面禁摩之后再去办理提前报废手续。
　　如果20多万的市区摩托车车主都集中在年底这个时段申请报废，那么工作量将非常大。为避免“塞车”，在昨天的市政府办公会上，广州市副市长苏泽群现场拍板:摩托车报废期限暂从原定的今年年底延长3个月，延至明年3月底。
　　广州市副市长苏泽群盯着各单位领导
　　他坐直身子，“规划已定，谁来实施？”日，广州城市中心区全面禁摩。苏泽群副市长担心哪方面的工作没落实好。
　　昨日上午，他主持召开办公会议，详细、认真地询问了禁摩工作各个方面的执行情况，并对部分尚未落实的问题做出指示。有关部门领导也将各自工作的情况以及遇到的问题做了汇报。
　　“还有什么问题？”苏泽群副市长在会议上不停询问。
　　“广州禁摩不是头脑发热”
　　苏泽群副市长回顾了广州市的限摩工作情况。
　　他说，广州市对于摩托车从限到禁做了大量的工作，“不是头脑发热”。这与广州城市发展的需要，公共交通发展的方向相适应。
　　据悉，自日限摩以来，全市共暂扣非法摩托车29万多辆。市区摩托车从2004年1月份的37.04万辆下降到目前的不到25万辆。其中13.99万辆未年审，在路面上通行的合法摩托车不到11万辆。
　　广州市交警支队支队长刘敬军在工作汇报中表示，限摩后，市区交通堵塞得到一定程度的缓解，限摩路段的车速提高了5－10公里/小时，交通秩序有所改善。
　　其次，交通事故明显下降，原老八区2005年共发生摩托车交通事故2832宗、死亡311人，比限摩前2003年的3656宗、死亡343人分别下降22.5％和9.4％。
　　摩托车“两抢”案件不断减少，今年1至9月份全市立案3432宗，与去年同期5672宗相比下降39.5％。
　　广州市摩托车提前报废办理中心至今办理提前报废摩托车达到8000多辆，发放补偿奖励金近1000万元。
　　摩托报废期限暂延3个月
　　由于目前中心区全天候禁摩还未真正来临，不少摩托车车主考虑到市区大部分路段和交通繁忙时段都允许摩托车行驶，因此提前办理报废手续的车主并不多，截至目前，报废的摩托车仅有8000多辆。
　　不少摩托车主都打电话询问能否在日市中心区全面禁摩之后再去办理提前报废手续。
　　今年年底明年年初将是摩托车提前报废或迁出市区的高峰期。如果20多万的市区摩托车车主都集中在这个时段申请报废，那么工作量将非常大，难以保证所有车主及时领到补偿金。
　　如何避免“塞车”，方便广大市民更好地办理报废手续？在昨天的市政府办公会上，经过讨论后，广州市副市长苏泽群现场拍板:摩托车报废期限暂从原定的今年年底延长3个月，延至明年3月底。
　　成立摩托整治专业队
　　未报废的摩托车数量庞大，路面行驶的摩托依旧密集。有市民一度产生疑虑:这么多的摩托车，一下子就说要全部清理掉，可能吗？公安部门如何保证禁摩如期有效进行？
　　据悉，为了加强对摩托车的管理和整治，达到标本兼治的目的，广州市公安局出台了《关于全面禁止摩托车在市中心区行驶的实施意见》。市公安局将要开展多警种联合作战，派出足够的警力，由各区、县级市政府牵头组织有关部门成立摩托车整治专业队。
　　对报废、无牌无证、假牌假证以及外地牌摩托车开展为期2个月的整治行动，重点加强对城乡结合部和夜间的管理，确保整治成效。
　　防止“公务员带头”违禁
　　市有关职能部门要动员禁摩范围内的企事业单位、学校配合公安部门加强本单位内部道路管理，禁止摩托车在单位内部道路上行驶，教育本单位工作人员不要在禁行区域内驾驶摩托车。
　　副市长苏泽群表示，禁摩是涉及交通管理、老百姓出行的大事，要禁就一定要禁得彻底，要防止“公务员带头”违禁的现象。
　　治安员巡逻或骑单车
　　全面“禁摩”后，市中心区内的非警牌摩托车将不能使用，用于接处警的交通工具突然减少，在缺乏快速、有效的交通工具的情况下，正常的警务工作会延误。
　　“警用摩托必须身着警服的人在执行公务时才能开，治安员并不能开警用摩托”。
　　广州市副市长苏泽群表示，禁摩之后，广州对于治安巡逻的摩托车并没有放开，治安员可以骑自行车巡逻，这在越秀区已经有先例，而且效果不错。
　　有巡逻的治安员表示，摩托车巡逻反应速度快，如果骑自行车或步行巡逻反应速度会慢很多，影响工作，而且这样一来，治安员会很辛苦。
　　昨日的办公会议确定，各级财政部门要和公安部门共同研究，投入充足的资金，给公安基层单位尽快配齐所需警用摩托车和汽车，解决民警接处警使用交通工具的问题。
　　焦点话题
　　问:这么多的摩托车，一下子就说要全部清理掉，可能吗？
　　答:市公安局将要开展多警种联合“作战”，派出足够的警力，由各区、县级市政府牵头组织有关部门成立摩托车整治专业队。
　　问:全面“禁摩”后，市中心区内的非警牌摩托车将不能使用，正常的警务工作会否延误？
　　答:禁摩后的治安巡逻模式肯定会发生改变，也肯定会带来不便。禁摩后，治安员可以骑自行车巡逻。
　　（记者陈实陈捷生实习生陈飞通讯员陈伟秋）
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Copyright & 1998 - 2015 Tencent. All Rights Reserved广州组建首支民兵单车巡逻队 全副武装到头顶
１５名民兵骑自行车列队巡逻，排头的副队长今年已５４岁。
　　近日，广州东山区梅花街从辖内曾在原单位当过民兵的下岗职工中挑选出15人，组建成一支全副武装的专职“民兵巡逻队”，每天骑着装有警灯的自行车在社区大街小巷列队巡逻，发现有异常情况立即报警或采取应急措施。民兵巡逻队从3月组建至今，辖区内案发率明显下降，治安明显好转。据悉，从下岗工中组建民兵巡逻队专职每天列队骑单车巡逻重点路段这在全市尚属首创。
　　东山15下岗职工全副武装再上岗
　　昨日上午11时许，记者赶到梅花街共和大街，这支“民兵巡逻队”正在该路段列队巡逻。15名民兵身着迷彩服，头戴防暴钢盔，腰挎可以伸缩的防暴棍，骑着闪烁警灯的自行车，整齐有序地排成长队，沿着路边缓慢行驶，形成一道独特的风景线，引来路人关注。
　　当时适逢附近几所学校放学，成群结队的学生经过时纷纷驻足观看，有的学生发出啧啧感叹，有的还调皮地向队伍行起了军礼。几位接孩子放学的家长得知这些民兵是专门来社区巡逻的，十分高兴，一致称赞：有了这样的巡逻队伍，我们心里感到很踏实，一定要长期坚持才好。“他们看上去正规，有声势，对不法分子很有震慑力！”
　　民兵队长曾是武装排长
　　民兵巡逻队中年龄最大的要数队长和副队长，他们都50多岁了。其他队员大多三四十岁。队长罗生明是梅花街辖内某企业下岗职工，今年55岁，是队伍中年纪最大的，但看上去十分干练，他告诉记者，自己曾是民兵武装排排长，队列、操练以及实战擒拿样样熟知，他并不担心自己因为年纪大身体吃不消。副队长老向今年54岁，下岗前一直在某公司保卫科工作，有丰富的保卫经验。老向表示，自己一直作保卫工作，经验丰富，家人也都对自己做这行已经习惯，不会觉得担忧。
　　每套装备200元武装到头顶
　　街道综治办主任姚小琼介绍，15名民兵巡逻队员都是辖区内下岗职工，原本都在各自原单位中当过民兵，下岗在家一直没找到合适工作。一方面为了加大群防群治维护治安，同时也为了解决街道下岗人员再就业问题，去年10月，街道将他们安排来担任联防队员，今年3月，街道又从全街50多名联防队员中，挑选出这15名责任心强的人员，经过街道武装部和派出所专门培训，并购置每人每套200多元的装备，将他们从头武装到脚，组建成这个专职“民兵巡逻队”。
　　目前，他们的工资是每人每天30多元，每年街道要为民兵巡逻队投入20多万。他们的常规工作是在社区列队巡逻和夜间巡查，当然，如果提供重要线索协助警方破案或者抓获犯罪嫌疑人，还会相应得到奖金。
　　案发高峰期到重点地段巡逻
　　据介绍，按照街道派出所和综治办安排，民兵巡逻队作为街道现有警力、治安力量的有力补充，随时待命协助派出所开展大型治安整治行动。
　　通常情况下，民兵巡逻队则会每天分成两班轮流巡逻：上午7点半至中午11点半，7人组成第一班，根据派出所每天治安形势分析，到某社区去列队巡逻；中午12点至下午4点半，另外人员组成第二班，同样根据临时安排去某社区列队巡逻；而到了下午6点半至11点，考虑到这是入屋行窃案发的高峰时段，按照安排，15名民兵队员将全部集中，列队到街道内四个相对案发高峰地段去巡逻，包括共和苑、水均岗、西元岗、福今社区。
　　每晚爬楼层巡查可疑行迹
　　据了解，晚上巡逻时，除了骑车在路面经过，让上夜班的市民有安全感，队员们还会对一些重点社区的居民楼进行“排查”，要从楼底爬到最高层，这可是非常考验体力的活。几个年纪较大的队员表示，如果说做巡逻累，就只有在这时候会觉得比较累，但这也能坚持下来。
　　罗队长介绍，队员们每天下午巡查时都会携带充电电筒，每到一些没有铁门封锁、案发率较高的重点小区楼前，就会统一下车，每两名队员一组，分组进入小区大楼，爬上去巡查每个楼层直到最高层，用手电四处照射看有没有可疑行迹。有时候要一口气爬到8楼，然后再下来。一般是10分钟内检查完各楼层回到楼下集合，再重新向前巡逻，如果遇到突发情况例外。每巡查一小时，队伍会休息20分钟，否则大家的体力难以维持。通常每个队员每个晚上累计起来要爬上爬下数十层楼。
　　出巡故事
　　衣着光鲜者也可疑 定要上前礼貌询问
　　巡逻了一个多月来，民兵巡逻队也学到了不少“巡逻”技巧。据队长罗生明介绍，根据经验，只要是两个15岁至45岁的陌生年轻人来到社区，巡逻民兵都会主动上前去礼貌询问，“您好，请问您找谁？”对方如果不回答，巡逻民兵还会再问：“您好，请看看您的身份证？”当然，巡逻民兵队员们经过培训都知道，并没有权力查看别人的身份证，但他们这只是考验对方，看看对方是不是心里有鬼。如果是准备来这里做不法勾当的人，看到一对全副武装的巡逻队员过来盘问自己，一般都会心虚或神情怪异，这就达到了震慑和识别效果，队员们可以根据情况报警或继续观察；而如果是真正来办事的，则会理直气壮地说自己是来办事，不会觉得心虚。
　　同时罗队长还说，有时候还会遇到一些看起来衣着光鲜的陌生人，假装手里拿着手机不停地和别人谈生意，眼睛却四处观察，根据巡逻经验，这些人其实是来勘察作案地形的，民兵队员会上前去查问，几句话下来，对方果然心虚离开。
　　摆地摊却乘机抢钱 民兵赶到一锅端掉
　　民兵巡逻队还在派出所的部署下，参加一些维持治安的行动。
　　前段时间，十多名外来人员集中在共和大街摆下地摊玩“扳盖子猜钱”赌博游戏，他们都是成群结伙行骗，附近很多居民尤其是老人常被骗钱，甚至竟发展到有人公然抢钱。有一次，一位阿伯过来观看，几名“托”在旁边怂恿：阿伯你没钱不要在这里看阿，阿伯气愤不已，立即从口袋里掏出一张百元大钞扬了扬：谁说我没钱，我是不想赌！没想到话音未落，旁边另一个“托”伸手就抢过了阿伯手中的钱，转身就往外跑，阿伯连忙去追，追到一段路，刚好碰到民兵巡逻队，于是将那个公然抢钱的“托”抓住。
　　派出所民警立即进行布控，带领民兵巡逻队一起将该骗钱团伙打掉，并安排巡逻队每天不定期在该路段巡逻，发现一次就报警抓一次，如今这个街头诈骗现象得到根除。
　　初见成效 梅花街3月份案发率降两成
　　梅花街党工委书记宋文祥介绍，梅花街过去治安形势一直不错，但去年出现上升趋势，主要因为街道周边城中村较多，人员复杂，加上中山大道、广州大道、环市路等交通要道经过，很方便窃贼逃走。
　　为了扭转治安形势，街道采取多种方式。首先动员辖区内机团单位，希望他们的保安除了保护自己单位小区平安，还要兼顾附近路面安全；其次，请了退休党员来做义务巡逻，如今全区900多名退休党员中，已有400多名身体条件不错的老党员不定期出来在社区义务巡逻，戴上红袖章，并带动了群众群防群治观念，100多名退休在家的阿公阿婆也主动申请，在社区参加义务巡逻；然后，再从原有的50多名联防队员中，挑选了15名责任心强的，组建成这支民兵巡逻队，服装显眼，威慑力大，每天骑单车巡逻，令群众也吃了定心丸。
　　在各方面措施下，今年街道的发案率有明显下降，尤其是飞车抢夺案件下降40%，而今年1至3月，街道各类治安案件下降20%左右。尤其是3月份仅发生两起案件，而过去一般每月有10多宗案件。
　　东山区综治办副主任陈海东介绍，在当前警力不足而治安形势相对严峻的情况下，各类群防群治的方式都应进行尝试。民兵作为预备役人员，无论是思想上、素质上、纪律上，都比其他的治安力量高些。组建专门民兵队伍来巡逻是治安力量的一个有益补充。
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& 对于自行车不让进公园你怎么看？(补充都市报报道）
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牛肉干 发表于
同意。其实观山湖门口就有自行车道，如果喜爱骑车可以到那里去。这个规定还是可以理解的。这个公园不大， ...
谁说不大哦，你走一圈试试
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本帖最后由 yincp 于
19:48 编辑
我建议在坡度大的地方路面全弄成减速带 让骑车的人下来推着走，平缓的地方，骑骑车，也不容易出事故。
最终的根源还是最初设计的时候没有考虑周全，可以补建专门的自行车道，&&让大众骑行的，道路最好平缓。&&在坡地还可以修建专业的运动车道一定要和游人分离，这样可以举办自行车越野比赛， 还具有一定的观赏性，骑车的人因为有观众也会尽兴。
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白凤 发表于
是咯 我从北门走进去 腿都走断
& &不知道你看了电视报道没有，出租自行车的店铺有人去打招呼，喊他们不要出租自行车了。什么人？再说，你去体验了一把哈，腿都走断了。你还年轻哦！咋个不在湖边坐坐？哦！湖边的椅子被拆除了！忘记提醒你了！可能是离水面太近了，怕你有生命危险，所以全部拆除，安放到了离湖水远点的马路边去了！
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都是我们纳税人的钱，不让进砍死他，他妈的有些人拿着纳税人的钱，乱花，我日
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观山湖车神在此
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发呆的苹果 发表于
纳税人的钱，为什么不让进
官员们不这样想
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观山湖公园与别的公园不同，里面陡坡多小道多，不让骑车也不无道理
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本帖最后由 查无此缘 于
23:14 编辑
我只想说，这个很扯蛋，观山湖公园不让自车进，走一圈下来得多远？
既然这样，为什么不考虑建自行车道。真是脑袋有问题。
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还一直计划带起娃娃去里面骑车呢，看来是不行了？
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不管理，一“禁”了之，典型的不作为，还好意思说符合规定。如果在公园走路摔跤了，你还不准人走路了不成？
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14岁的小男孩在骑车摔倒？哼！无知少年怎么乖乖不听大人说话，大人骑自行车会小心自己~如果是少年的话，一定疯玩不要命呢！
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骑单车不让进,
那么黔灵公园啊些把把舞的音响也应该限制数量
从门口一进去,两边马路到处都是音响喇叭的
这是叫休闲么?
都市E连霹雳MIT团&&魅力贵州驴友群:,欢迎加入!
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本帖最后由 哈利 于
12:48 编辑
lili123 发表于
我反对自行车进公园，带个小孩进去我还要左顾右盼生怕自行车撞。特别是有自行车出租的地方，会不会骑的都 ...
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同为湿地公园&&为哪样花溪能骑车而观山湖、小车河不行
　　骑自行车在公园中事故频发，贵阳观山湖公园依据最新的湿地保护管理规定，禁止自行车入园（详见本报8月7日报道）。记者采访后了解到，对于骑自行车，小车河湿地公园也有明文规定不让入内，而花溪湿地公园采取的办法是控制园内自行车总量，在公园内自行车数量饱和的情况下，市民不能再骑车入园。
　　小车河湿地公园：禁止自行车入园
　　近期自行车爱好者们被观山湖公园拒绝入园。对此，公园管理处的答复是，园内骑自行车事故多发，园内道路并非专业自行车道，且施工车辆和游人较多，骑车者容易摔倒或撞上他人，所以在最新的《贵阳市湿地公园保护管理规定》出台后，观山湖公园根据规定拒绝自行车入园。
　　记者采访时了解到，小车河湿地公园也对自行车入园进行了明文禁止。日，《贵阳市小车河城市湿地公园管理暂行办法》被贵阳市人民政府常务会议通过并自公布之日起施行。其中第十七条就规定：小车河城市湿地公园内禁止机动车辆（工作车辆除外）、非机动车辆（残疾人用车、儿童车、保洁车除外）进入或停放。也就是说自行车不能入园。
　　花溪湿地公园：数量饱和后禁止骑车入园
　　花溪湿地公园的自行车入园管理也不如以前宽松。市民田先生于5月底在花溪租了自行车准备入园骑行时，就被公园工作人员拦下。“很奇怪啊，进入园区后发现也有人在骑车啊，为什么从外面来的自行车就不能入内呢？”
　　随后，记者拨通了贵阳市花溪国家城市湿地公园建设经营管理有限公司电话，以游客身份询问园内骑车问题。工作人员回答，目前园区内仍可以骑自行车，但公园要对每天骑的自行车量控制。因为公园内就有很多租自行车的点，园内自行车数量已接近饱和，为了控制总体数量，公园不放游客骑车入园。
　　对于工作人员的解释，记者在网上查到日贵阳市人民政府常务会议通过的《贵阳市花溪国家城市湿地公园管理规定》，该规定自日起施行，其中第十一条规定“湿地公园内村民的机动车和非机动车，应当按照规定的路线限速行驶。湿地公园内的旅游自行车实行总量控制，并按规定线路行驶。”
　　网友：质疑禁车令“因噎废食”
　　观山湖公园、小车河湿地公园都不让自行车入园，而花溪湿地公园则对入园自行车总量进行控制。自行车究竟该不该入园？记者在贵州都市网发布“对于自行车不让进公园你怎么看”的帖子，网友们对公园禁止自行车入园的规定褒贬不一。
　　有网友赞成公园管理方的做法，认为是为了市民安全问题着想，“做法有道理”。网友“cpapc”表示个人反对自行车进公园。“公园本来就是用来散步、散心的地方，就好比公路两边的人行道，试想在人行道上走着，一哈又来辆自行车，一哈又来辆自行车，一方面烦，另一方面，安全是个大问题，带着孩子的话，不可以一直抱着吧。”网友“红色重庆”认为，千万不要把公共场所的安全一股脑的往公园管理方上怪。
　　同时，有网友认为一出安全事故，公园就禁止自行车入园的做法有点“因噎废食”，甚至“简单粗暴”。网友“zhangyuan”就曾在贵州都市网上多次发帖反对“禁止自行车入园”的规定，也对这一规定的初衷提出质疑，“自行车在公园内出事故，首先是公园管理不到位，没有能巡视到位和及时制止，各岗亭的保安极少上路面值勤，多数时间是坐在岗亭内。其次，怕出事故和发现小青年飙车，为什么不加设些路面上的减速设施呢？比如减速带、减速沟之类。”（文本报记者白凤图本报记者赵惠）
人生真的遇到岔路该怎么办，那我想踏上那条通往“帅气”的道路。
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本帖最后由 哈利 于
12:59 编辑
这个问题的确存在争议，存在安全隐患，谁也说不清该不该
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限制自行车在观山湖,小车河公园的规定是扯淡,理由是事故频发,那高速公路不断发生重大伤亡事故,高速公路就应不准汽车通行了？完全可以在园区道路上用划线分离出自行车道,自行车和行人各行其道,再加强管理[如行人散步不得几人并排同行,阻挡道路,自行车也不得并排同行,互相追逐,陡坡路设置减速带,保安乘车巡逻等]完全可以大大减少事故,不要一律禁止,骑自行车本身就是低碳的生活方式,应提倡！另外在欢山湖除了工程车,不时有小车通行,只要有关系照样进出.小车河为什么有游泳等健身卡的小车又可以开进去？完全是利益作怪,不要把老伯姓当猴耍了！
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不要用所谓“低碳”掩盖无序（公园骑自行车），公园是大众锻炼与散心及散步地方，公园路面大都狭窄，无规律的按自己兴趣乐呵，那还要什么公德！公园不让自行车入园制度很好，是维护多数人利益与安全好制度！！！
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俺支持观山湖公园内 不让自行车进去，主要是现在的骑车人水平太高了，公园内出现 车辆挂人的事件不少见，出事情，圆方绝对有赔偿责任，为什么不事先防范呢！！这样，对骑车人、游客、圆方 都是一件功德事啊。
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zhangyuan 发表于
公园管理处的说法根本就是扯淡，也是他们不作为的借口。公园内有些什么娱乐设施？本身公园就是让市民休闲 ...
对，划分自行车道，增加减速带就行了，禁行还是有点那个。
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我觉得现在有些人就只顾自己高兴不顾他人，好像地球就是围绕他们在转一样，公园内禁止骑车他们就说损害了他们权益，他们也不想一下可能要求公园禁止自行车骑行的游人更多。如果现在公园迫于这些人的压力又同意骑行了，那恐怕他们又要说大家都在公园骑车还修自行车道干嘛？是不是浪费纳税人的钱啊！对于这些人政府就不该理他们“越灌越得脸”，打着为民请愿的旗号，为自己谋求私利还冠冕堂皇，看不惯。
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