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　　酷车哥跟企业打交道多年，可是很遗憾的是，还一直没有去工厂看过。是怎么生产的，工序有些什么？可以在网上找到一些资料。但是直观的感受很重要。 （因为看过这个视频，所以酷车哥很想看看是怎么生产的）
　　今天，两江新区鱼复工业园，韩泰工厂第二期生产线正在加紧生产。这是继韩泰有限公司载重（客车）项目建成投产后的第二期项目，主要生产乘用车，目前已经建成并投入试生产，预计将在年底形成年产600万条乘用车的生产规模。借着这个契机，酷车哥去工厂走了一遭。
　　参观了工厂之后，直观的感受就是：生产厂非常整洁，韩泰生产线自动化程度有点超出了酷车哥的想象。只是有点遗憾的是，参观工厂不能拍照，所以没有直观的照片奉献给大家（下面工序图是网上搜的）。
　　酷车哥今天参观了韩泰的四个车间：
　　裁断：这是厂半成品成产中的关键环节，其裁断的精度入耳，将直接影响到成型半成品的质量，进而影响成品的内在质量。韩泰工厂的高度自动化，让裁断的精度有保障。
　　（工人安装一次性裁断机）
　　成型：成型工序是把所有的半成品在成型机上组装成生胎（指没经过硫化的)。酷车哥看到，只需要很短的时间，机器就能将材料成型，然后由机器手臂运走，目的地是硫化工序。
　　（对的，成型大概就是这个样子）
　　硫化：整个工序环节只看到了一名操作工人在现场。在这里，生胎被机械手臂装到硫化机上，在模具里经过适当的时间以及适宜的条件，从而硫化成成品。从这个环节出来的，就已经具备了成品的外观―图案/字体以及胎面花纹。现在，将被送到最终检验区域了。
　　检查：在这个区域里，人要多两个了，首先要经过目视外观检查，然后是均匀性检测，均匀性检测是通过“均匀性实验机”来完成的。均匀性实验机主要测量径向力，侧向力，锥力以及波动情况的。均匀性检测完之后要做动平衡测试，动平衡测试是在“动平衡实验机”上完成的。最后要经过X-光检测，这样一条合格的就诞生了。
　　（对的，主要就是这几个流程）
　　看完韩泰几个生产流程，总体感受是，每一个工序都是自动机械在操作，几乎看不到人。
　　“我们两期项目，第一期卡客车是90万条，第二期是600万条，可是我们的工人只有1600人，还包括了办公室人员，就算后期再增加人到2000人，除去办公室人员大约200人，一线工人也就只有1800人。”韩泰工厂工会主席李戎表示，韩泰工厂可以说是国内目前自动化程度最高的工厂。
　　（韩泰工厂投资建设时间表）
　　投产时间
　　1999年
　　1999年
　　2013年
　　工厂厂址
　　江苏淮安
　　2015年（万）
　　（韩泰2015年0万条）
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没有什么规定
只要能装上就能用
质量是一样的
答: 2005年F1比赛规则进行了一系列的变革，（自日起强制实行）其中最引人关注的是有以下几个方面：
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