&>&TAG信息列表&>&山地车维修保养
最近各种雨天后的骑行，路面必须是泥泞，溅到传动系统上对车子上并不会很好看。车子经过若干小时以后，中轴部分是否有“鸭子”在叫，这是车子在喊你给它做“保健”的声音，看看单车基械师是如何给爱车做中轴保养的。...
每次骑车回来，车子脏兮兮的，洗干净困难，不洗干净难受，该怎么办。正在纠结之际，赛领推出这款自行车清洁工具套装，全方位无死角轻松洗干净爱车，每时每刻都能光彩照人。...
经历了连日来风雨不断的洗礼，车子的毛病就开始凸显出来，特别是各种烦人异响，车子好像快要散架一样，骑乘感受大打折扣。这是车子需要用爱去保养车子的讯号，雨水中夹着细微的泥沙，能通过零部件之间的间隙入侵到内部并冲掉原有的润滑脂。通过一段时间，零部件间隙之间...
关于自行车的保养，通常大家都只会联想到自行车传动、刹车或是避震系统的清洁，而各种人身部品等保养也是必不可少的。赛领养护系列为皮革类部品清洁保养专门研发的产品-“皮座清洁滋润霜”，专门配方可对皮革有去污清洁的功能，提高其柔韧性、光泽度和光滑度，防潮防霉，...
Morgan Blue作为比利时本土企业创始于1994年，LOTTO车队的前技师Nick Vandecauter希望我们提供自行车用油给他们，Morgan Blue回应了他们的要求并提供了一下测试样品，车队给予了良好的反馈。接下来，Morgan Blue陆续开发出清洁类，润滑油，按摩油等众多产品，并持续跟各大顶级车队保持密切合作。如今在WORLD TOUR 级别的比赛中60%的链条使用Morgan Blue清洁，20%的运动员使用Morgan Blue护理。...
开箱艳照全家福，礼品满满，诚意满满。...
想要维持爱车的高性能，重在保养，春节期间的疯狂玩耍，回来还要记得给自己的爱车做一个保健。刹车系统是我们保养教程系列里面一个很重要的环节，它的性能好坏很大程度上会影响骑乘者的安全性和单次出游的心情，若有不懂得如何给油压刹车换油的车友，不妨可以参考一下这...
3月10日UNIOR工具使用技术讲座广州站在东晓路540号举行，俗语说：“工欲善其事，必先利其器”。拥有优质的维修工具，相信是每个自行车维修技师所追求的，一套好的工具能使到维修技师日常工作事半功倍。...
为了保证一支高性能避震前叉能一如既往的好用，常规定期维护是必不可少的。自2012年MAGURA使用了润滑脂代替流质润滑油。虽然MAGURA没有规定使用多长时间需要保养一次，但最终保养的周期取决于使用时天气的状况和环境的状况而决定，通常我们建议使用50小时左右保养一次，这样对保障前叉润滑和使用手感都有很好的帮助。...
热爱骑车的人，也热爱被自己骑的车子，能达到人车合一境界的那不是疯子，而是“自行车疯子”。爱人与爱车​就像是鱼与熊掌，二者都想奉献出你的爱，关系处理好了就能获得真实舒心的反馈。所以我们这帮“疯子”不会允许自己的爱车整天都是脏兮兮的，经常维护清洁保养不仅可以延长零部件的使用寿命，能在下一次骑行获得更舒爽的体验，而且还可以增进人与车的感情。...
自从SRAM推出新一代Guide刹车，其开放油路设计可以有效避免旧款封闭油路涨油情况出现，受到广大车友的喜爱好评不断。不过再好的零件也是需要保养维护才能发挥它最佳性能，当你的Guide刹车使用一段时间后会出现手感变差，回弹变慢的时候，就应该对它进行换油保养。下面让我们告诉你怎样可以有效排走空气和换油。...
链条是自行车最基本的零件之一，它能够将你腿部力量传达到轮组上从而产生前进的动力，然而，它通常都暴露在外受到大自然恶劣环境所摧残，所以更需要得到定期的护理。...
刹把角度调节听起来很简单琐碎，但在现实中我们看到有很多刹把角度位置都是不正确的，今天让我们来展示一下如何调整你的刹把角度，如何获得刹把合适位置。现在的油压刹车制动力非常巨大，因此应当使用一只手指来控制刹车就可以了。...
当刹车服役一段时间后就应该进行更换刹车油保养工作，今天我们就来告诉你如何为Magura MT刹车更换刹车油。...
你是否经常骑车在路上感到各种诸事不顺，腿部快骑到抽筋的你无论怎样努力都无法战胜在面前悠哉悠哉的熊孩子，那种挫败感是无法言喻的。这种前进的阻力或许就来自于你的花鼓，保养上油的时间到了，得到保养过后顺畅无比的轮组后，以前无法超越的熊孩子，如今他们只能泪流满面地跟在你屁股后面看着尾灯。 ...
Hope的制造技术风格一直是方便维修和多修补件的代名词，很多人都有给Hope的tech3 / E4油压刹车灌油排气泡的经历。有时候会希望Hope的技术人员演示和告诉我们，如何可以快速精准无残留地把Hope tech3 / E4油压刹车完美灌油的方法。当然，最佳的方法是拿掉你的车轮和刹车块避免刹车油污染，按照以下步骤进行的话，在五分钟以内保证让你的刹车焕然一新。...
小孔穿刺、蛇咬或是其他原因，通常情况下，一个内胎爆了之后就不能再用了。但这并不意味着爆掉的内胎就必须被丢到垃圾填埋场。以下是让你退休的内胎继续发光发热的七个小建议：...
避震前叉作为常规山地车的一种重要零部件，它的主要工作是吸收来自地面的冲击与振动力量，如此频繁的往复运动工作会使前叉吸震灵敏性下降，周期性常规保养是维持前叉高性能表现的最有效措施...
在这系列文章的第一部分，我们讨论了关于避震器设置的基础和第一步：Sag（预压）。在第二部分，我们讨论了大多数避震器的压缩阻尼设置，在第三部分则讨论了回弹。这些都是容易实现的目标，对于大多数骑行者来说在自行车上这样设置就可以了，毕竟大多数自行车厂商和避震器厂商在开发上走的很近（因此基本也够用）。但是，避震器和前叉对于绝大多数的骑手要调节到最佳，这关系到你的身高，重量和骑行风格，因此需要做一些扩展的设置才行。...
山地车爱好者能屈能伸，避震前叉当然也不例外，通过改装自家的避震前叉获得自己喜好的避震行程以及车架角度，会令骑行增加不少的乐趣，而且改装的过程方便快捷。通过这一次的学习，你和你的家人都可以在家里轻松的完成。...
前叉带有锁死功能已经不奇怪了，这对于120mm以下的前叉是有效的，但是中等行程的前叉（120-160毫米）是不需要锁死功能的，它们需要的是爬坡开关（Climb Switch）。...
刹车的调整其实很简单，V或是碟刹是我们常见的刹车，偶尔会出现手感差劲、刹车不灵及蹭轮圈和碟片的情况。通常这个是我们日常调整疏忽导致的，通过这次单车基械师的学习，您和您的家人都可以在家里轻松的完成！...
在这个系列文章的第一部分，我们讨论了sag（预压），它推动你的避震器到正确位置，设置这个阶段让你有了好性能。在第二部分，我们谈论了有关低速压缩阻尼和可变的“平台”设置，这些都存在于现代的前叉和后避震器中，推荐你尝试使用全开模式，以便充分利用避震器全部的研发成果（因为避震器的最大性能都是针对这个模式开发的）。...
使用合作网站账号登录BIKETO怎样维护山地车的液压前减震器？_百度知道
怎样维护山地车的液压前减震器？
我的山地车的减震器弹性大不如以前啦！我应该怎样维护？
具有避震功能已是稀松平常的事了，并彻底了解其特性。一根磨损的伸缩柱首先会丧失其氧化处理的表 层。 2。锂金属 会侵蚀自行车前叉的导向套 环组件!一根前叉内部所能容纳的气量相当 有限。它每年至少必须以油嘴将各滚柱机构重新上油一次才行， 油槽内的液压油会流出来。很少进行绕圈赛的自行车 还没配备避震器的，绝对不要除去前 叉原始配置的皱折护套，对弹胶填充物上油没有任何帮助，且具有黏得恰到好处。所有的 前叉都有固定螺丝，每年至少检查三至四次压力有其绝 对必要。 4、Fatty SL等之类的气压式前叉而言。套管式前叉是项功效犀利的利器、Jett，若我 们想尽可能地长期维持其质量。 ˙每支前叉设计都有其独特之 处，我们建议您至Cannondale的零售店购买专业的特殊工具组(约70法 朗)来使用. 针对气压式前叉所使用之含气压表空 压机. 清洁刹车枢轴及伸缩柱内部 以抹布擦掉所有附着在刹车枢轴内侧底部的杂质沈淀物。 2。 ˙对所有填充弹胶的前叉。切勿使用任何溶剂:˙设计者的保养主张较为宽松，调校次数最好与使用频率成正比。定期掌握它们的状况， 套管式前叉不适合以太急速 的高压水柱冲洗. 组回刹车枢轴 组回刹车枢轴时须注意不要将螺丝栓得太紧，反倒是弹胶型避震器更需要保养. 木槌(用来分解一些如RockShox及Cannondale的前叉)。与一般的概念不 同的是，规格请向自行车维修店 洽询)楼主 大 中 小 发表于
17、SID. 拆解刹车枢轴 不同型式的前叉其刹车枢轴的拆解方式也不尽相同. 为柱管上油 在伸缩柱及刹车枢轴表面涂上一层薄薄的油膏，接着在油环的磨擦点上会出现像苹果核般的锈蚀空洞，利用拆解的机会顺便检查一下柱管 磨损的程度！这 样您不仅将会使管柱及套环 的磨损加快许多，有的在内侧。要留注意的是。至于气压式 的前叉在拆解前一定要先将气泄光。 ˙特别注意，请务必先行详读本 身前叉款式的使用说明书。在动手之前，将皱折护套装回定位:18
只看该作者 前叉保养2 转避震前叉之简易保养避震前叉之简易保养时至今日。将多出来的油膏擦拭 干净后，也较不需要具备高深复杂的机械知识。千万不 要尝试以空压机来替前叉建压。单 是卸下刹车是无济于事的。 3. Allen扳手(Quadra。˙一如其它的各种越野原件。 1。包括针对配备油嘴的前叉 所使用之打油枪。5. 掌握气压式前叉的压力 对如Sunn Obsys， 拆解者在分解时容易发生极大的错误。 5. 拆解Cannondale前叉所需使用的HeadShock Tool，检查是否有被刮伤的情况，不 论其轴套内部是否上油，但对避震弹簧上油则可 避免它发出杂音，有的在外侧. 清洁包覆在皱折护套下的减震伸缩柱 皱折护套是密封垫圈及减震伸缩柱维护上相当有效的一道保护层。检查频率依前叉的型式及特定活塞环而有差别。6，间隙 有时就是由这些地方衍生出来的。不 过在每次清洁后。若不然。为了能顺利拆解及 回组前叉而不冒任何弄坏的风险，用空压机可能会让所有组件都报销掉。 4. 替伸缩柱上油 每次保养结束后，必须先将护套翻折起来，用油杯或油盆在伸缩柱上头滴上几滴润滑链条用的 润滑油，当我们将螺丝松开时，再用抹布将前叉的伸缩柱给擦 亮，另外也丧 失原厂的服务保证，或是涂上一层薄薄的油膏，这样一来可确保伸缩柱在两次保养之 间都能维持绝佳的润滑效果 3，应该适度的放松刹车线，它能使机件滑动 更顺畅。 工具 1。同时清洁伸缩管、Spyder 等多款前叉需要使用较长的特殊 Allen扳手，但不至于「沾锅」的黏滞性，是时下要求较少保养工作概念的产物，均 不得在弹胶填充物上上油。 7。 聪明小秘诀，仔细研读说明书或向自 行车维修站请教。8。 ˙勿使用锂矿物油（在汽机车 润滑时经常使用）. 替Headshock上油 HeadShock主要是专为Cannondale车款所设计。不过「较少」 并不意谓「完全不用」。切记千万不可自己动手拆解结构复杂的滚柱机构. RockShox专用的Judy butter特殊 避震油膏，当人们谈及越野自行车时，建议每年至少要作二次前 叉保养，这将会损 及用来固定前叉的特弗龙材质制导柱，不过其 手续较单纯，维护保养工作并不仅限于液压前叉。一款好的前叉用油品应具有不 侵蚀特弗龙
其他类似问题
为您推荐：
您可能关注的推广回答者：
山地车的相关知识
其他2条回答
不开它。。
等待您来回答
下载知道APP
随时随地咨询
出门在外也不愁后使用快捷导航没有帐号？
查看: 12574|回复: 16
山地车保养
本人菜鸟，老鸟轻喷，只是想和新进菜鸟一起学习进步。资料是网上找到的。
山地车笔记总结
山地自行车保养事关山地自行车的使用寿命和性能，极其重要。目前保养项目繁杂，市场收费混乱，专业保养少之又少，于是总结一下科学的保养流程和方法。山地自行车的保养大概分为两种，一种是全车整体养护，另一种是目标性养护。全车整体养护顾名思义，就是保养整个车的各个部分；而目标性养护则是有目标的保养一个或者几个部分，达到预期保养效果。
首先来说全车养护。全车养护一般半年到一年一次，强度大的半年，甚至三个月。（频繁养护主要针对越野，普通骑行一年一次就可以。）全车养护涉及前叉保养，传动部分清洗，保养，车架检测，轮组修正，更换刹车油，变速线，更换轮胎。
前叉保养：前叉保养主要是拆卸分解前叉，清洗前叉各个部分。内管可以用软毛巾擦拭，配合使用泡沫清洁剂，然后使用特弗龙保护剂或者其它保护剂保养内管。压缩弹簧清洗后抹黄油，并且更换适合自己的避震油。有条件可以更换油封，尘封，或者加装外置尘封，更换吸油海绵。前叉控制部分可以用酒精和棉签清洁。（中高端前叉可以保养，低端前叉如XCM，XCT等没有保养必要，多次保养的成本可以换叉了，而且保养效果不明显。）
传动部分：传动部分是自行车的动力部分，零部件多，清洁保养量大。保养时需要拆卸链条，飞轮，前拨，后拨，牙盘，中轴。具体保养方法是准备汽油或者煤油，对牙盘，飞轮，前拨，后拨，链条进行浸泡，并用小刷子清理掉油泥，杂质。有条件可以拆卸牙盘齿片，飞轮导向轮来保养。浸泡清洁后，用水稀释洗洁精进行清洁，直到没有汽油或煤油残留为止。然后用干毛巾擦干，最好用吹风吹干水分，然后在后拨拉力弹簧位置，牙盘防水螺丝位置，飞轮固定螺纹位置（不是塔基连接处，飞轮顶部小固定圈）依次抹黄油。链条每一个连接处滴链条保养油后擦干净（链条上油安装后进行）。中轴不需要浸泡和清洗，用干毛巾擦净后在螺纹以及防水圈位置抹黄油，车架五通位置擦干净后抹黄油。轮组保养：轮组保养主要分为花鼓检测和轮组修正两大部分，花鼓没有内部问题就不需要拆卸，过多拆卸花鼓容易破坏密封性。轮组使用后有一定误差，通过编圈解决。塔基位
置干毛巾擦净后上黄油。
V刹主要是更换刹车线，刹车块；机械碟刹主要是用水清理夹器，更换来令片，更换刹车线；油碟主要是更换来令片，清理夹器，更换刹车油。刹车油可以选择矿物油或者DOT油，矿物油传力效果较差，DOT油虽然传力效果好，但是有强烈腐蚀性。
车架主要是擦拭，检查硬伤。
保养结束后更换变速线，重新安装调试后保养就完成了。目标性保养参照整车保养方法。
非专业人员请勿私自拆卸保养，特别是前叉和传动，非专业人员或者技术不过关的，不要拆卸。
<p id="rate_708" onmouseover="showTip(this)" tip="赞一个!&威望 + 2 点
" class="mtn mbn">
<p id="rate_922" onmouseover="showTip(this)" tip="赞一个!&威望 + 3 点
BIKETO币 + 3 ￥
" class="mtn mbn">
空洞的套话
亲身实践的经验还等大神提供。&
nohelmet 发表于
空洞的套话
亲身实践的经验还等大神提供。
链条上油祛污，线管更换或者上油，擦洗飞轮，塔基上油，中轴上油，尤其中轴，SHIMANO的防水太差了，我的已经锈的看不出原色了，煤油洗过重新上终点线 FINISH LINE 特级特氟龙润滑脂，润了好多。
文字的东西，看久了头晕妥妥的。
保养得频率是根据使用的环境确定的，环境越差保养频率越高，这样才能延长各零部件的使用寿命。。。
所谓的机械润滑就是让两个相互摩擦运动的部件间存在油膜作为保护，油膜靠着自身的表面张力附着在零件表面产生润滑效果，当因为压力、摩擦、冲刷或其他外在因数影响油膜持续附着零件表面的能力的时候，就是缺油的状态，这是就需要进行保养了。。。
看了你写的这个关于山地自行车保养的帖子，我又对自己的爱车有了一定的认识，也知道怎么去保养它了。非常感谢~
这。。。。这完全没内容好吧。。。帖子名字应该叫“山地车大家注意及时养护及养护频率”。。。。
刚在车行做的保养，一年一次。350块。取回来像新车一样！
站长推荐 /3
广州大学城ITT个人挑战赛第一站已圆满落幕，来自道卡斯车队的黄胜安凭借出色的发挥一举夺冠，成为首站的王者。荣膺王者的道路上从不缺乏挑战，也不会感到孤独，面对未来的更多挑战，王座还能守护多久？广州大学城ITT第二站，我们拭目以待！
BIKETO美骑网APP 安卓版上线啦！BIKETO美骑网APP 安卓版上线啦！BIKETO美骑网APP 安卓版上线啦！重要的话说三遍！经过美骑开发团队的不懈努力，安卓版APP终于如期问世了。/biketoapp/
骑行有风险，美骑有保险！
美骑保险提供全方位骑行安全保障解决方案；为车友提供快捷、简单、周到的骑行保障服务，让车友享受快乐骑乘，免除后顾之忧。
户外骑行有风险，BIKETO提醒你购买
& 2002- All Rights Reserved.}