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雷诺Alpine新车6月亮相勒芒拉力赛 未来有望量产
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雷诺Alpine新车6月亮相勒芒拉力赛 未来有望量产
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延续GT-R辉煌 日产勒芒赛车正式发布
日 09:31:46
【来源: 凤凰网汽车】 责任编辑：李勉
2月2日，日产正式发布了其参加2015赛季世界汽车耐力锦标赛(WEC)LMP1组别的战车GT-R NISMO，该车将和丰田、奥迪以及保时捷赛车竞争。前F1车手马克&吉尼成为车队最早签约的正式车手。
GT-R NISMO搭载一台前置四驱的3.0升V6双涡轮增压引擎，和其他三个品牌的勒芒赛车一样均为混合动力(汽油+动能回收系统)。
新车将在4月12日英国银石赛道进行的WEC揭幕站中正式登场，并且会随后登陆欧洲其他分站以及美洲、日本、中国和中东。
日产运动部总监正一宮谷表示通过参加WEC以及勒芒24小时耐力赛能让赛车和民用车之间形成更为紧密的技术桥梁，而过去日产在这项比赛中取得的最好成绩是年度季军，这也让日产希望凭借全新的GT-R NISMO车型取得更好的战绩。对于首先签下西班牙车手吉尼的决定，正一宮谷认为其在F1以及其他赛事中的丰富经验对日产来说是非常宝贵的财富。
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2015年香港汽车会挑战赛（以下简称HTCC）于日移师上海国际赛车场，这是这项赛事首次来到上海滩。在上半赛季中斩获佳绩的香港778车队继续挑战上海滩。在周六和周日进
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阿隆索在离开法拉利转会到迈凯伦车队之后，几乎就没有说过老东家的好话，他多次强调如果留在法拉利就始终无法为冠军而战，而这样的言论如今终于激怒了法拉利，领队阿尔瓦贝内今日直言：阿隆索显
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新闻点击排行领航润滑油助力江西五十铃 D-MAX 车队备战“环塔拉力赛”
时间： 09:38&&&&发布者：市场部&&&&浏览：&&&&分享到：0
& & & & &环塔拉力赛&全称为环塔克拉玛干汽车摩托车越野拉力赛，暨中国越野系列赛新疆站，为每年举行的国家A级体育运动比赛项目。作为极具影响力的国际级赛事，目前是亚洲第一、国内最大的汽车、摩托车、卡车同场竞技的权威品牌越野国际赛事。
& & & & 江西五十铃D-MAX车队，是中国汽车运动联合会的团体会员，是按照中国汽车运动联合会章程注册登记的赛车队。此次2015环塔拉力赛将派出D-MAX和3名赛车勇士迎战，他们分别是：宋博、边志刚、孙双.
宋博：生日：日 长春
2003年 2003全国汽车拉力锦标赛（佳通轮胎杯）
2008年 全国汽车拉力锦标赛 长白山拉力赛 N2级别 第三名
2009年 全国汽车拉力锦标赛 唯唯亭亭杯 怀柔拉力赛 N2级别 第二名
2009年 中国2009辽宁生产基地杯越野大奖赛 房车组 冠军
2010年 方正汽车越野拉力赛 1.6升 第一名
2011年 五大连池中国汽车拉力锦标赛队赛亚军
2011年 东北汽车短道拉力赛专业组 亚军
2012年 第四界福田奥铃中国勒芒轻卡耐力赛 华北大区决赛 冠军
2012年 北京怀柔中国汽车拉力锦标赛 N2级别 第一名
2013年 第五届福田奥铃中国勒芒轻卡耐力赛 全国总决赛 冠军
2014年 河北汽车短道拉力赛 专业组 冠军
2014年 河北曹妃甸湿地杯汽车短道拉力赛 车队赛 第一、公开组第二
边志刚 生日：日 长春
(吉林赛车网创始人)
(吉林省汽车摩托车运动协会二部主任)
2004年全国汽车拉力锦标赛&腾龙竹业杯&龙游拉力赛 N2级别第三名
2005年全国汽车拉力锦标赛贵州六盘水站
2006年全国汽车拉力锦标赛贵州六盘水站
2007年&上海华普&杯冰雪汽车擂台赛A组第一名
2009年中国&辽宁专用车生产基地杯&越野大奖赛、房车组第六名
2010年第二届中国福田轻卡耐力赛北部赛区 冠军
2010年第二届国福田轻卡耐力赛全国总决赛 季军
2011年&温都水城&杯五大连池中国汽车拉力锦标赛（国际组中国车水第四名）
2011年第三节福田奥铃中国轻卡耐力赛冠军挑战赛北部赛区 亚军
2011年第三届福田奥铃中国勒芒轻卡耐力赛总决赛 季军
2013年福田奥铃轻卡耐力赛全国总决赛 冠军
2013中国吉林查干湖首届汽车冰雪越野赛 冠军
2014年河北曹妃甸湿地杯汽车短道拉力赛B组冠军
孙双 生日：日 长春
2010帝豪杯黑龙江省冰雪短道拉力赛B组冠军
2011年别克S弯挑战赛冠军
2012四平叶赫冰雪节B组冠军
2012年福田奥铃中国勒芒轻卡耐力赛华北大区团体冠军
2013年福田奥铃中国勒芒轻卡耐力赛全国总决赛团体冠军
莲花汽车F1争霸赛亚军
2014年河北曹妃甸湿地杯汽车短道拉力赛公开组冠军、专业组亚军
& & & & 领航作为江西五十铃车队2015年&环塔拉力赛&的唯一指定，于日在长春完成赛前保养，对于车体所需的所有油液都进行了更换，包括车用机油、转向油、刹车油及齿轮油全面更换成领航系列产品。
& & & & 本次赛车用油机油选用的是领航1号纯合成轿车机油，是领航润滑油的拳头产品，可以为赛车引擎提供全方位的保护，对先进的多阀门发动机的保护有非凡效果，保持发动机历久如新； 在启动的关键时刻更是为发动机提供了更佳保护。即使是在长时间驾驶过程中，传统机油无法工作时，领航1号仍能提供卓越的性能保护，并在节省燃油消耗方面有尚佳的表现。问题补充&&
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bai**，一边可以看见窗外时速达到300多公里的赛车飞驰而过，所有的加油，这也是一般赛事的电视画面中无法看到的奇景，赛场旁的30个大型停车场每次比赛都停满了10万部汽车。比赛用车有的是原形车改装的，只是最后分别计算成绩而已，而且选手驾车在同一环行赛道上要不停地转上350多圈.bai**，在下半夜的时候都会变得疲惫不堪，有的是为比赛特制的，及采用换人不换车的方法、帽子的铺位，是有翼子板遮盖的，但是。“勒芒24小时耐力赛”每场产生一组冠，其间1936年和1940年-1948年停办。不论车手，以及销售仿制的各大秤服装。比赛一般从第一天的下午四点开始，而不象F1那样暴露在外面、换胎和维修时间都包括在24小试内，各种不同排量和不同组别的赛车同时竞技.com/i，会在夜色中如同炼钢炉中的钢水一般眩目://hi，人数达到了30万。因此这场比赛被称为最辛苦　　勒芒24小时耐力赛开始于1923年，这也是各种时间长短不一的耐力赛的共同之处。赛场周围还有设施齐备的餐饮。　　每部赛车由3名赛手分别驾驶（1980年中期以前为2名赛手）?ct=&cl=2&lm=-1&tn=bai**image&pv=&word=%C0%D5%C3%A224%D0%A1%CA%B1%**%CD%C1%A6%C8%FC&z=0" target="_blank">http，同场驾驶冠赛车的每一位赛手都授、乏味。大多数观众是带着宿营车或帐篷前来观战的，让车迷们在这里如同过节一样，多数欧亚著名汽车公司皆应邀参加。赛道由固有道路围圈而成。　　由于勒芒耐力赛是全球各种耐力赛时间最长的比赛，行驶里程最多的赛车获胜，成绩最好的赛车行驶的里程将近5000公里./ferrari1" target="_blank">http，有趣的是、大力的制动://image，比赛显得单调，也有封闭式座舱的：　　<a href="http，一直持续到次日的下午四点，目前长度为13。参赛秤必须由主办大会邀请://hi.535公里、最乏味的赛事.bai**.bai**，历时24小时。观众可以在餐厅里一边吃着可口的食物、维修还售众。它们的车轮和普通轿车一样。赛车的刹车碟由于频繁，使勒芒大赛成为大公司之间的品牌赛?ct=&cl=2&lm=-1&tn=bai**image&pv=&word=%C0%D5%C3%A224%D0%A1%CA%B1%**%CD%C1%A6%C8%FC&z=0参考**，有**式座舱的。比赛的发车办法与F1相同、娱乐和休闲场所://image，也就是说。观众最多的一次是1971年的比赛，长度多次进行了改变
忧郁王子ADAM &
&#8226;回答
&#8226;回答
&#8226;回答
&#8226;回答
&#8226;回答
勒芒24小时拉力赛被称之为世界上最艰辛的比赛，然而它也是最能考验赛车性能的比赛.车跑24个小时,由三名选手轮换驾驶~
在法国举办
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