帕萨克山地自车前叉打气的气叉质量好不好

ROCKSHOX山地自行车避震气叉 30G前叉26寸27.5寸秒R7 前叉包邮_时尚金鹰网BBS
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山地车前叉哪种类型的最好?
山地车前叉哪种类型的最好?
前叉是山地车组件中很有技术含量的一部分,和车架拥有同样重要的作用,目前大部分山地车山所配置的都是避震前叉,那么今天我们就来看一下山地车前叉的类型,哪种比较好?
山地车前叉类型
1.弹簧前叉:这种前叉的结构非常简单,两边有一个或两个弹簧,以此来实现避震,使用过程中可以通过压缩弹簧,来实现不同的软硬效果,成本很低,价格一般都在300元左右。
2.油簧前叉:在弹簧叉的基础增加了油阻尼,可以用来调节弹簧的回弹速度,一般还具有锁死功能,在平路和爬坡方面有很大的优势,但是比较重,而且价格差距很大,一般是在300~1000元之间。
3.油气前叉:这种前叉就是把油簧叉的弹簧换成了气压,可以通过大气来实现软硬调节,同样也具有回弹和锁死功能,油气前叉的重量很轻,但是价格却比较高,普遍都在1500元以上。
4.双气前叉:这是前叉的最高端类型,通过正负气压的方式来实现避震,重量最轻价格最高,普遍都在3000元以上。
山地车那种前叉好
其实如果要说最好的前叉,那当然就是双气前叉了,但是这种前叉的价格比较高,所以使用的人也非常少,最普遍的还是以弹簧前叉和油簧前叉为主,其实弹簧前叉主要应用在一些廉价的低端车子上,仅作为代步而已,避震效果很一般。
油簧前叉就要好一些了,由于还有回弹和锁死功能,而且价格也并不是很贵,所以还是很受欢迎的,而且重量比较轻,也不需要经常料理,比如,算是这个类型中比较不错的,而且性价比高,避震效果也非常好,大家可以点击查看详情介绍。
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本站作者简介山地自行车油簧前叉如何改成气叉(图文教程)
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摘要: 油弹簧前叉 :叉管一边是油阻一边是避震弹簧气叉:叉管一边是油阻一边是气室弹簧避震需要修改的就是把“油簧前叉”的“避震弹簧”叉管里加上一个气室来避震!“油阻阻尼叉管”是不用改的!
【需要修改的地方】油弹簧前叉 :叉管一边是油阻一边是避震弹簧气叉:叉管一边是油阻一边是气室弹簧避震需要修改的就是把“油簧前叉”的“避震弹簧”叉管里加上一个气室来避震!“油阻阻尼叉管”是不用改的!【改装前后油簧叉管对比】密封活塞(密封气室作用)垫圈(通过增加垫圈的长度可以控制气容量,垫圈越长留给气室的空间越小)负压弹簧(防打底弹簧,避免弹簧气室压缩到底,保护前叉作用)密封油(让密封活塞密封性更好,也起到密封活塞的润滑作用)气嘴(往气室打气)【工具准备】【改气所需要的配件】【开始改装】一、卸开油簧前叉避震叉管(切记是卸开避震管)这步做完后,把装好的弹簧垫圈活塞组件再安装回以前的避震叉管里!!下一步灌入密封油用注射器量20ml密封油 注入已经放入弹簧垫圈活塞组件的前叉上管口注射完20ml密封油后,用24mm套筒扳手气嘴安装上最后一步,底桶螺栓孔注油,不仅是避刚改完的避震管要注油,阻尼“龟兔管”也要补油(15ml)!然后把底桶螺丝怎么样拆的怎么样再装回去就行了!改装完毕!注意:别忘了给新装上的气嘴打气。
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