里斯本--达喀尔
总长9043公里
1月21日中午，征战达喀尔拉力赛的东风-帕拉丁车队车手徐浪、周勇返回北京。第二次搭档征战达喀尔拉力赛，周勇、徐浪的成绩几乎是掉了个个。获得19名的徐浪将好成绩归功于自己不错的运气，而比赛成绩难言理想的周勇说自己获得了更多收获......[]
北京时间1月15日晚，历时16日的第28届达喀尔拉力赛终于落下帷幕。在汽车组的比赛中，总共有66辆赛车完成比赛。效力于三菱车队的法国车手阿尔方......[]
你认为参加2006达喀尔拉力赛的中国车手中，谁的成绩会最好？
你认为参加2006达喀尔拉力赛的中国车手中，有几人能完成比赛？
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2013年f1比赛在哪一站中首次有中国籍车手参赛
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中国车手到目前为止都没有参加过正赛和排位赛，只有练习赛2013年4月中国站，马青骅
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，所以目前无法参加比赛，但因为HRT无法缴纳保证金，，，并且开始抛售车队，这个是没有的，不过倒是日本选手小林可梦伟，，，，正式成为F1车手，这应该是F1现役的唯一亚洲车手但是在2012年中国车手马青骅与HRT签约，
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发布时间： 19:06:00&&来源：腾讯体育
[ ]导读：徐浪是怎么死的？赛车手徐浪是中国最有实力的赛车手，关于他的死很多人都很惋惜，因为他是在赛车中因意外而死，那么究竟是怎么回事呢？
徐浪是怎么死的
因为救援车车钩脱落受伤的239号中国车手徐浪，因伤势过重抢救无效，于当地时间下午6时左右宣告死亡，年仅32岁。
徐浪是中国最有实力的赛车手之一，三次参加达喀尔拉力赛，并且保持着最好成绩。这次他是代表郑州日产奥丁锐骐参加2008东方马拉松越野拉力赛的时候发生意外。
穿越东方马拉松越野赛本月12日从俄罗斯的圣彼得堡出发，穿越哈萨克斯坦等国，预计6月28日到达终点天津黄崖关长城，路线全长11000公里。16日，赛程进入欧亚交接的乌拉尔山区，由于连日大雨，此赛段非常泥泞，在73.28公里处，多辆赛车陷入泥潭，徐浪的车也同样陷了进去。徐浪脱下头盔走出赛车和众人一起想要拉出最前面的那辆赛车，但是忽然实施救援的拖车的拖钩绳断裂，击中了徐浪头部，伤情严重，徐浪随后立即被直升机送往医院。
徐浪出生于日，籍贯浙江，2000年3月参加中国汽车运动联合会培训中心初级拉力驾驶培训，步入汽车运动的行业，在国内赛车届享有很高的声誉。年，徐浪曾两次代表帕拉丁车队，出征&达喀尔&汽车拉力赛，并取得了总成绩第十九名的好成绩，目前与周勇同为中国车手在&达喀尔&中的最好成绩保持者。
以上就是徐浪是怎么死的相关信息。
【责任编辑：fw040 】
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【青山依旧在】中国车手困境中独行
日，全国汽车拉力锦标赛南京站，车手林志颖因其明星身份很受追捧。中国赛车大多数靠明星来攒人气。资料图/CFP
日，新疆哈密，环塔拉力赛超级赛段排位赛，一辆赛车在戈壁赛段行驶。中国赛车，缺乏关注，经常独行。资料图/CFP
　　9月13日凌晨，环塔拉力赛一辆工作车发生车祸，驾驶员身亡，两名工作人员受伤，这是该项赛事自举办以来发生的第二起人员死亡事故。中国赛车，这个并没有吸引多少眼球的项目再次引起关注。中国车手的生存现状究竟如何呢？大概除了韩寒、林志颖等明星，其他车手的名字恐怕没多少人知道。“赚了钱全烧在赛车上，只因为它是自己的梦想。”这是这些富一代或者富二代车手的真实心态。
　　　1 自掏腰包参赛 圈内和谐
　　　相比F1昂贵的票价，中国赛车还没达到发售门票的地步。前来观赛的基本都是当地百姓或车手家属。大部分凑热闹的车迷对规则不太懂，现场解说往往要先解读一番。中国目前专业的赛车解说员并不多，圈内比较知名的解说员居然是位车手——陈艳。这位人送外号B哥的浙江生意人，经常比赛完衣服都来不及换就跑到主席台上客串解说嘉宾。
　　　中国赛车是小众项目，成绩不太受人关注，因此圈内比较和谐。刚刚结束的环塔赛，摩托车手苏文敏摔伤，汽车组车手黄凤革路过时直接参与救援，3万元报名费就此打了水漂。这些参赛车手中大部分都是老板，自掏腰包组队，很多人赛场和生意场交情都不错。前些日子陈艳住院做手术时，不少车手不仅声援，还跑去献血。
　　　很多奥运冠军都说决不让孩子当职业运动员，赛车圈则很少如此。中国赛车界不乏父子兵，比如年仅10岁的杨宏飞从小受其父杨发军影响，酷爱赛车，如今这个南京孩子已经能玩180度飘移；还有位车老板直接让孩子辍学，以赛车为生。赛车圈的巾帼英雄也很多，比如人称“八爷”的华南虎车队车手邹桂芬，为了不让家人担心，她每次比赛都谎称是出差，直到一次老乡们在电视上看到了她并向家人道喜时，她父母才知道她没有放弃赛车，她儿子有时间的话也会跟着一起去赛车场。美女车手张岩为了赛车，放弃了光鲜的电视台主持人行业。
　　　2 成长路线不定 成材率低
　　　华奥星空赛车栏目负责人兼车手李磊表示，中国车手不像国外车手那样参加逐级递增的赛事，他们没有固定的成长路线。几千注册车手，能坚持常年跑的仅有一百人左右。
　　　中汽联今年的赛历赛事是拉力赛6站、场地赛8站、越野赛6站、场地越野13站。央视解说李晨明介绍，从小接触卡丁车到一路能参加这些赛事的人寥寥无几。
　　　目前活跃在赛场上，以此为职业的人不足三分之一，“这些赛事都有奖金，各车队也会有赞助、奖励，一年下来比较不错的车手能挣20万，糊口倒是没问题。”李晨明说，想靠赛车养家的话，还要当厂商的试车员等，大多数人需要在其他地方赚钱维持赛车费用。
　　　目前国内卡丁车之上、最高级别的房车锦标赛、越野锦标赛之下，中间赛事少得可怜，很多跑完卡丁车的孩子不知何去何从。即使去了国外，这些在国内未接受系统训练的孩子依然需要家长支持。2001年，程丛夫成为内地第一个走出国门加入欧洲方程式车队的车手，他去年跟记者聊天时透露：“可能今年才开始赚钱，但和我爸爸为我扔出去的钱相比，远远不够。”
　　　成材率低，运气也不佳，天才车手徐浪和刘曹冬相继离世，中国赛车界很难出现领军人物。
　　　3 汽车文化匮乏 发展受限
　　　与大多数竞技体育一样，参赛队伍、队员与项目管理者之间的矛盾，在中国赛车中依然不可避免。此外，汽车文化的匮乏也是制约中国赛车向更高层次发展的一个重要因素。
　　　在刚刚结束的环塔拉力赛中，由于客观原因，导致赛程缩短近一半，最后一个难度最大、跨度最长的赛段直接被取消，引起诸多车手不满。大家联名退还部分报名费的要求也遭到拒绝。组委会工作车辆发生事故，也被指出因为行程安排不合理司机疲劳驾驶所致。
　　　近年来最著名的对抗案例，当属韩寒、王睿2009年中国房车锦标赛上海站中的“中指门”。韩寒介绍说，中汽联在之前一站比赛中数据出了问题，误判他违规。车队提出申诉后，中汽联以没有收到汇款为由拒绝受理。于是大众333车队几位车手写了“中汽联无能的字条”，贴在组委会工作车上。比赛中该车队3辆车均未能完赛，王睿遭遇裁判黑旗后，与韩寒一起伸出中指，原地转了一圈示威。
　　　韩寒曾说过，中国是个没有汽车文化的国家，所以汽车运动很难发展。荷兰籍华裔车手董荷斌也认为，人种并非能否开好赛车的关键因素，关键还是由赛车文化决定。
　　　李晨明也认为，中国不缺好的车手，而是缺乏汽车文化。“我们非常缺乏推广人员、赛事运营团队。国外就有类似足球星探那样的人，在低级别赛事里发现好苗子，送到类似巴萨青训营一样的地方培养，或者送到国外比赛，可中国没有这样的人。还有，领航员和维修、救援团队在赛车项目中非常重要，可中国人参加达喀尔，都要请国外领航、国外团队。”
　　　■ 他山之石
　　　欧洲车手 逐级前行
　　　“我会把在学校、雷诺车队的训练方法、教案、讲义以及自己的经验和下一代车手分享。”董荷斌曾经表示，想帮助参加最初级的卡丁车比赛的中国孩子。韩寒也在自己博客中透露，会参加更多的卡丁车比赛，并且出资帮助一些有资质但没有钱往更高层次发展的孩子。
　　　可现实问题是，中国的车手成长之路和国外高水平国家完全不同。
　　　董荷斌的赛车生涯始于离家40公里外的卡丁车俱乐部，小时候他每天坐火车往返于此。他的成长路线大致是：卡丁车——方程式赛车——国际小型赛车比赛——宝马方程式——F3——GP2——现在成为F1雷诺车队车手。这也是大部分欧洲车手的成长路线，从卡丁车开始，逐级递进。
　　　董荷斌说他了解到国内的情况是家长砸钱让孩子比赛，由于关注度太低，再好的成绩也吸引不到星探，因此，失去了更进一步的可能。
　　　本版稿件/本报记者 田颖
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赞同。露天烧烤不健康，且影响周边环境。
不赞同。夏天吃露天烧烤是一大享受。
说不清。得看具体执行情况。
在法律上规范城管的职能与执法手段
政府加大对小摊小贩的照顾与扶持
城管与小贩应该互相理解
先观望一段时间再说。
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4月29日图片精选世界达喀尔拉力赛，中国车手到目前的最好成绩是?_百度知道
世界达喀尔拉力赛，中国车手到目前的最好成绩是?
我要的是中国车手的成绩。
周勇获得了总成绩的第19名，徐浪驾驶着帕拉丁赛车最终以第19名完成比赛，是到目前为止，中国车手在达喀尔拉力赛上取得的最好成绩2006年应该是：2005年
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徐浪同样获得了第19位周勇徐浪同取中国车队最佳成绩 　　在2005年，成为了历史上第一位杀入前20位的中国车手，来自中国的车手周勇在首次参加达喀尔拉力赛就以第19位完成了全部的比赛，两人均取得了中国人在达喀尔拉力赛中至今最佳的成绩，在2006年
周勇的第19名
达喀尔拉力赛的相关知识
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