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浅谈电控汽油发动机加速熄火故障的原因及分析.doc
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厂商指导价：13.99-27.99万
排&&&&量：
油&&&&耗：
变速箱：手动
保&&&&修：两年或5万公里
外观内饰空间动力操控油耗配置总结
购车手册暂无内容
4.4分综合评分（基于6篇口碑）优点：隔音效果好手感细腻底盘好缺点：油箱问题舒适性差噪音过大轮胎问题底盘差噪音问题
11.89-33.99万9.99-18.99万25.98-42.98万12.00-28.85万9.98-18.11万11.28-77.50万
都灵V优惠购车
共有实拍图片4张
优点：缺点：|||||我一直开依维柯车，老款的依维柯确实很好，除了日常保养基本没什么问题，后来更新车子；觉得依维柯用的不错，2009年4月又买了辆新款的都灵V、宝迪，没开几天就发现倒车时离合器很难撑控，车子抖的很历害，后去修理厂...动力方面20全顺2.820功率却只有852020依维柯2.520功率88KW
空间方面20全顺6.52020依维柯8.320
车身20全顺20承载式车身20车身手里20装重货后车身容易变形20依维柯大梁承载式车身203T内没问题2020全顺20普通铁皮车身20...支持国产支持国产支持国产支持国产支持国产支持国产支持国产支持国产支持国产
百位汽车专家在线答疑，5分钟就有靠谱答案！
北京凸凹平公司
凯迩必贸易（上海）有限
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管理关注的车
不能再继续添加了...
您最多可以添加 9辆关注车型，去车库删除一部分车型后就可以继续添加了。依维柯都灵 -
　　1991年依维柯把世界潮流的短头轻型客车带到了中国，当时被看惯了日本车的人戏称为“驴脸”，没想到几年后，南京依维柯以其广阔的实用性迅速占领了中国市场。在12年后的今天，汽车市场竞争愈加激烈之时，南京依维柯二代—都灵V问世了
　　今天，我们在大街上经常会看到依维柯轻客的身影:客车、封闭式货车、救护车、邮政车、警车、军车、运钞车、移动通信改装车……
　　第一代依维柯轻客A40.10于1991年8月在南京正式下线。因为当时在国内没有同行竞争，再加上它广泛的实用性，既可做客车、货车又可做各式各样的改装车，很快在国内获得了成功。在当今汽车市场竞争日益激烈的形势下，南京依维柯及时推出了更具时代感的第二代产品—都灵V系列商旅车
　　经过历时4年、投入10亿元的开发资金，第二代依维柯都灵V系列商旅车于今年4月在南京诞生了。在外形上，它融合了意大利依维柯公司以及另外3家意大利设计公司—ITALDESIGN-GIUGIORO(乔治亚罗-意大利设计室)、MAGGIORA(马乔拉)和TECNOCAD(泰克诺卡德)的设计。在动力系统配备了CDI共轨柴油机，在排放上更是达到了欧Ⅲ标准。
依维柯都灵 -
　　依维柯都灵A32，采用性能先进的SSR（soild，safe&reliable）底盘系统。匹配欧洲主流的宽体车身设计和后排可折叠座椅，可以根据运输需求灵活组合，更是有双开后门及侧拉门等实用配置。都灵A32后排座椅折叠之后可提供高达8.3立方米的超大空间。
依维柯都灵 -
　　依维柯都灵A32搭载的索菲姆发动机，是依维柯的世界顶级之作。轻型电喷柴油机的创世者，采用国际BOSCH（博世）高压共轨供油系统，排放达到国三标准。动力强劲、噪音小、怠速时间长，百公里油耗约8L，比同类车节省约3~4L。都灵A32采用德国技术的ZF公司五档变速箱。
依维柯都灵 -
依维柯都灵V
　　1991年依维柯把世界潮流的短头轻型客车带到了中国，当时被看惯了日本车的人戏称为“驴脸”，没想到几年后，南京依维柯以其广阔的实用性迅速占领了中国市场。在12年后的今天，汽车市场竞争愈加激烈之时，南京依维柯二代—都灵V问世了。
　　今天，我们在大街上经常会看到依维柯轻客的身影:客车、封闭式货车、救护车、邮政
　　第一代依维柯轻客A40.10于1991年8月在南京正式下线。因为当时在国内没有同行竞争，再加上它广泛的实用性，既可做客车、货车又可做各式各样的改装车，很快在国内获得了成功。在当今汽车市场竞争日益激烈的形势下，南京依维柯及时推出了更具时代感的第二代产品—都灵V系列商旅车车、警车、军车、运钞车、移动通信改装车……
　　经过历时4年、投入10亿元的开发资金，第二代依维柯都灵V系列商旅车于今年4月在南京诞生了。在外形上，它融合了意大利依维柯公司以及另外3家意大利设计公司—ITALDESIGN-GIUGIORO(乔治亚罗-意大利设计室)、MAGGIORA(马乔拉)和TECNOCAD(泰克诺卡德)的设计。在动力系统配备了CDI共轨柴油机，在排放上更是达到了欧Ⅲ标准。
　　前脸给人微笑的感觉，双色车身线条流畅
　　室内温馨舒适都灵V整车具有时尚流畅的外观，车头采用依维柯的改进版短头式设计，晶莹的一体化前组合大灯提升了整车的品质，将远近光、雾灯、转向灯和示宽灯融为一体。弧形的水箱冷却格栅较为圆润，失去了些威猛，多了些亲切感。楔形的车头加上圆润的车身线条赋予了它很强的时代感，一条腰线由前翼子板贯穿到后尾灯，与双色车身相配合，在视觉上降低了车身高度，并有拉长车身的效果。如果不是走到车跟前，很难猜测出它2.5米的身高。全景侧窗给人通透的质感，只是后轮胎和车身之间过大的间隙影响了车身的外观效果。菠萝型后尾灯设计独特，色彩醒目。多达8种颜色的车身色彩选择完全区别于前一代的单一色调，使它具有了更多的活力。
　　室内温馨舒适，中顶车型室内高度达到1.7米
　　室内的浅米色座椅配以浅灰色的整体式仪表台，再加上宽大侧窗的明亮效果带给你好心情。仪表台的司机控制区布满了开关、按钮，再加上仪表板上6块小表盘，显得有点拥挤。许多开关是为将来改装增添功能预留的，要是能先把它们封闭好，用时再打开就美观多了。其中有2个按钮与众不同，一个是电源开关，着车前先要按下它;另一个是橘红色的应急灭车开关，用以处理紧急情况。仪表板上有6块表盘和众多的指示灯，虽然有点乱，但这是设计者所追求的风格——航空驾驶舱风格，不知你是否喜欢。其中发动机转速表很人性化，因为在表盘上有2个绿区，靠中间的是最佳提速区，外侧的是经济转速区，使人一目了然。它的空调出风口都是可关闭式的，增加了密封效果。5速变速器的档把安装在仪表台上，这也是当今这一级别客车的流行趋式，增加了前部的活动空间。单碟CD是标准配置。前、后区空调单独控制。
　　车厢内空间宽阔，乘客直立站在车厢中也没有太多压迫感。座椅还是比较舒适的，宽大的侧
　　窗为乘客提供了良好的视野。航空式空调出风口送风更加直接。只是前门有点小，如果配有宽大的侧拉门，乘客在上下车时就更方便了。驾驶感觉动力充沛
　　索菲姆2.8升共轨增压柴油发动机排放达到欧Ⅲ标准，驾驶中感觉动力充沛
　　都灵V配备了南京依维柯发动机分公司生产的2.8升索菲姆SOFIM8140.43S共轨增压柴油发动机，采用电子共轨喷射系统，克服了传统柴油机喷射系统在高速、大负荷时喷射压力高，而低速、小负荷时喷射压力不足的缺陷，实现了良好的油气混合，使低转速时扭矩提高。同时共轨喷射系统实现电子控制，可以精确地
　　依维柯都灵内饰
　　控制燃油喷射量和喷射时间，完全优化了燃烧过程，系统通过芯片控制发动机的喷射时间及喷射量，以达到与整车的最佳匹配，实现低油耗。厂家公布的60km等速油耗是百公里7升。排放达到欧洲III号标准。该发动机的峰值功率是92kW/3600rpm，最大扭矩是285Nm/1800rpm。
　　在驾驶中将油门踩到底，感到了它充足的动力，带有广角的2片式室外后视镜设计独特，视野开阔。10.7米的最小转弯直径使它掉头轻松。4轮盘式制动使它的制动效果也很出色。只是在低速行驶时感觉发动机噪音稍大，但与前一代相比好多了。转向灯开关操作不是很方便，减振器感觉偏硬。如司机座椅安装右侧扶手，将会增加驾驶的舒适性。
　　自日起，南京依维柯都灵V商旅车通过全国的经销网络已全面上市。以18.88万元的售价，虽然在驾驶操作和乘坐上不是十分完美，但它还是具有价格优势的。
　　高调上市
　　３月２８日，南京依维柯汽车有限公司在南京国际展览中心举行了３０００多人的盛大仪式，正式推出具有划时代意义的轻型客车新品——“都灵Ｖ”商旅车。４月１日起，南京依维柯“都灵Ｖ”商旅车将通过其整合认定、遍布全国的授权经销网络全面上市。
　　都灵ＶＡ３６系列价格在１６万元左右，Ａ４２系列价格在２０万元左右，顶级的欧ＩＩＩ配置的Ａ４３车型，依维柯将会跟市场保持一个技术价格正常的比例标准定价。
　　近年来，国内轻客更新换代十分缓慢，仍停留在追求产品经济性、与安全性较为初级的产品层面。仅凭借对现有车型进行小修小补、增加配置或降低价格来吸引市场及消费者注意力。
　　作为投资逾４０亿元中、意间最大的合资项目，在面对国内经济迅猛增长形式，南京依维柯明确提出第二次创业的口号。南京依维柯公司总经理张欣提出了，“进一步解放思想，以超常规的思路、超常的举措、超常规的人才把依维柯做大做强的指导思想以及‘三箭齐发’的战略措施，全面发挥依维柯在轻客市场的巨大技术优势，以乘用车、专用车和商用车这三支利箭全面带动企业的进步。”
　　“都灵Ｖ”系列车型是依维柯联合乔治亚罗——意大利设计室、马乔拉与泰克诺卡德三家世界顶级公司，在吸收众多轿车化设计元素和制造技术后，所推出的轻客高档商务车，代表了当今世界最高的轻客技术水平和发展趋势。
　　“都灵Ｖ”系列车型秉承了欧洲车型给人的一贯感受。整车具有时尚流畅的外观，车头采用依维柯独有的改进版“短头”式专利设计，车身则撷取了法拉利跑车的流线型灵动精神，配以车头正中微微浮起的“笑脸”造型，酷似一位温文尔雅的意大利绅士。与国内其他轻客车型不同，这款车型的内饰更为精致，胡桃木、真皮等不同材质的巧妙搭配，使其在升华了商旅车的洗练与睿智之余，更挥洒出传统商旅车型鲜有的时尚与豪华。
　　除了特有的外形设计以外，“都灵Ｖ”还有一颗强劲的动力之“心”，即首次批量采用的索菲姆?ＳＯＦＩＭ８１４０欧ＩＩＩ发动机，提前了四年达到中国２００８年的环保要求。
　　这款新品汽车开发历时四年，投入了１０亿元资金。这期间，南京依维柯依据对中国道路条件和市场特性的全面分析，完善了“都灵Ｖ”的细节设计，从而使“都灵Ｖ”可以广泛适用于政府机构、大中型企业、酒店以及旅游等众多细分市场。据悉，“都灵Ｖ”商旅车上市前，考虑到中国的幅员、地形、温差等因素，进行了超过７０万公里的严格道路试验，包括漠河的寒冷试验以及海南的湿热试验等。
依维柯都灵 -
　　车型：都灵T-A32手动基本型、都灵T-V39手动基本型高顶
　　主要参数
　　经销商报价：12.49-12.49万元16.99-16.99万元
　　最大降幅：0.00万0.00万
　　品牌：依维柯依维柯
　　级别：商用车商用车
　　长/宽/高(mm)：0/2790
　　轴距(mm)：
　　车身结构：客车客车
　　驱动方式：前置后驱前置后驱
　　排量(ml)：
　　最大功率(kw/rpm)：88/0
　　最大扭矩(n.m/rpm)：280/0
　　变速器形式：手动手动
　　挡位数：55
　　行李厢容积(升)：--
　　油箱容积(升)：7070
　　100公里加速时间(s)：--
　　整车整备质量(kg)：
　　综合油耗(L/100km)：--
　　保修里程：两年或5万公里两年或5万公里
　　车型结构
　　车体结构：承载式承载式
　　车身结构：客车客车
　　长(mm)：
　　宽(mm)：
　　高(mm)：
　　轴距(mm)：
　　轮距(前)(mm)：--
　　轮距(后)(mm)：--
　　最小离地间隙(mm)：--
　　座位数(座)：6/7/8/93
　　车门数(个)：54
　　油箱容积(升)：7070
　　行李厢容积(升)：--
　　保修里程：两年或5万公里两年或5万公里
　　发动机
　　最大马力(Ps)：120125
　　发动机型号：--
　　最大功率(kw)：8892
　　排量(ml)：
　　最大功率转速(rpm)：
　　最大扭矩(n.m)：280285
　　最大扭矩转速(rpm)：
　　气缸数：44
　　气缸排列形式：直列直列
　　气缸压缩比：--
　　进气形式：涡轮增压涡轮增压
　　缸体材料：未知未知
　　缸盖材料：未知未知
　　排放标准：国Ⅲ国Ⅲ
　　燃料种类：柴油柴油
　　燃油标号：柴油0柴油0
　　燃油供给方式：缸内直喷缸内直喷
　　发动机特有技术：--
　　变速器
　　变速器形式：手动手动
　　挡位数：55
　　中央差速器锁：--
　　前桥差速器锁：--
　　后桥差速器锁：--
　　前悬架：独立悬挂独立悬挂
　　后悬架：钢板弹簧钢板弹簧
　　可变悬架：--
　　驱动方式
　　驱动方式：前置后驱前置后驱
　　转向助力类型：机械液压助力机械液压助力
　　前制动器：通风盘式通风盘式
　　后制动器：鼓式盘式
　　轮胎轮毂
　　前轮胎规格：215/75R146.50R16C
　　后轮胎规格：215/75R146.50R16C
　　轮毂材料：钢钢
　　备胎规格：--
　　智能胎压监视系统：--
　　性能参数
　　最高车速(km/h)：130125
　　100公里加速时间(s)：--
　　100公里制动距离(m)：--
　　整车整备质量(kg)：
　　综合油耗(L/100km)：--
　　安全性能
　　驾驶位气囊：--
　　副驾驶位气囊：--
　　前排侧气囊：--
　　第二排侧气囊：--
　　驾驶员膝部气囊：--
　　安全带未系警告提示：--
　　坡道自动控制系统（HDC）：--
　　电控辅助制动系统（EBA）：--
　　自动驻车/上坡辅助：--
　　刹车防抱死系统(ABS)：○○
　　驱动防滑系统(ASR)：--
　　电子稳定程序(ESP/ESC等)：--
　　电子制动力分配装置(EBD/EBV)：--
　　定速巡航(CCS)：--
　　电子防盗系统：--
　　无钥匙启动系统：--
　　儿童座椅接口：--
　　零压续行：--
　　无钥匙身份识别：--
　　车门关闭辅助：--
　　遥控钥匙：--
　　前防撞雷达：--
　　倒车雷达：-○
　　倒车影像：--
　　外饰装备
　　全景天窗：--
　　电动天窗：--
　　感应雨刷：--
　　玻璃防紫外线功能：--
　　外后视镜加热：--
　　LED大灯：--
　　氙气大灯：--
　　日间行车灯：--
　　自动头灯：--
　　大灯高度调节：--
　　大灯清洗装置：--
　　外后视镜电动调节：--
　　外后视镜电动折叠：--
　　前雾灯：--
　　后窗雨刮：--
　　运动外观套件：--
　　方向盘
　　电动调节方向盘：--
　　方向盘外装饰：塑件塑件
　　多功能方向盘：--
　　换挡拨片：--
　　控制台
　　HUD超视距抬头显示：--
　　液晶中控屏幕：--
　　行车电脑显示屏：--
　　车内电控
　　车窗防夹手：--
　　后排隐私玻璃：--
　　前电动门窗：○○
　　后电动门窗：--
　　电动后备厢：--
　　后视镜自动防眩目：--
　　车内氛围灯：--
　　车载冰箱：--
　　后窗遮阳帘：--
　　空调系统
　　空气过滤装置：--
　　温度分区控制：--
　　手动空调：●●
　　自动空调：--
　　后排出风口：--
　　后排独立空调：--
　　前排中央扶手：--
　　后排中央扶手功能：--
　　腰部支撑调节：--
　　座椅外面材质：织物织物
　　座椅记忆功能：--
　　驾驶座椅电动调节：--
　　副驾驶座椅电动调节：--
　　后排座椅电动调节：--
　　前排座椅加热：--
　　后排座椅加热：--
　　座椅通风：--
　　座椅按摩：--
　　运动座椅：--
　　后排座椅比例放倒：--
　　第三排座椅：●●
　　娱乐设备
　　单碟CD：○-
　　多碟CD系统：--
　　单碟DVD：--
　　多碟DVD系统：--
　　2-3喇叭扬声器系统：--
　　4-5喇叭扬声器系统：--
　　6-7喇叭扬声器系统：--
　　≥8喇叭扬声器系统：--
　　外接音源接口：●●
　　车载TV系统：--
　　后排液晶屏：--
　　通讯系统
　　卫星定位导航系统：--
　　蓝牙/车载电话系统：--
　　车载上网功能：--
　　高科技配置
　　发动机启停技术：--
　　主动车身控制：--
　　整体主动转向：--
　　并线辅助：--
　　全景摄像头：--
　　自适应巡航：--
　　夜视系统：--
　　自动泊车：--
　　主动刹车：--
　　车道偏离预警系统：--
　　疲劳提醒系统：--
　　车身颜色：--
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