车载安卓系统核心板&以及推荐的3G智能（车联网）车机&方案
&车载安卓系统核心板&
&核心板简介
1、工业级温度范围：-40~85°C
2、CPU主频1GHz
3、支持512MBytes
4、0.65mm引脚间距，13.4&12.6&1.16mmFCBGA封装
5、两个USB2.0接口，支持USB
HOST 2.0、USB
6、2个SDIO接口，支持媒体卡或者WiFi设备连接
7、2D图形加速，最大支持800&480分辨率图片
8、支持3D图形加速
9、视频软件编解码，支持720p@30fps
10、支持16Bit
DRGB输出，直接驱动数字屏
SirF Atlas
VI核心板是一款功能强大的高端ARM
Cortex-A9开发平台，搭载了最新的Android
Android4.0.4操作系统。其功能全面、接口丰富，完美展现了SirF
Atlas VI CPU主芯片的强大，主要面向企业用户进行产品开发过程中，对核心板的性能评估、设计参考使用。
SirF Atlas
VI核心板具有更高的主频和更丰富外设，能适用于对性能和处理能力有更高要求的嵌入式系统应用场合。
核心板尺寸：76.7mm&39.0mm
产品功能特性
● 内核：ARM
● 主频：1GHz
● 内存：512M
Bytes DDR3
● Flash：8G
Bytes SLC NAND FLASH
● 支持MPEG-4/MPEG2、H.264/H263、VC-1的视频编解码720p@30fps
● 支持2D图形加速，最大支持800&480分辨率
● 支持3D图形加速Open
● 支持16-Bit
数字RGB接口
● 支持2个USB
HOST 2.0，1个USB
OTG 2.0接口
● 支持2个SDIO接口（2个SD卡接口，1个T-FLASH卡接口，1个SDIO
wifi接口，或者两个T-Flash卡接口）
● 支持UART&2
● 支持8-Bit数字视频输入接口
● 支持AC97、I2S接口，立体声音频输入/输出、功放、喇叭接口
● 支持RTC实时时钟保存
● 支持通过GPS网络或者3G网络同步时钟
● 支持I2C、SPI、PWM、AD/DA等接口
● 支持USB和UART升级方式
● 支持系统总线扩展接口
● 支持4.3寸、5寸、7寸、8寸、10.2寸、10.4寸、12.1寸数字TFT液晶模块
● 支持4线式电阻触摸屏直接输入
l& 支持电容触摸屏输入
● 支持WIFI、3G、蓝牙
l& 支持GPS/北斗模式
GPS北斗、格洛纳斯定位以及WIFI、蓝牙
MID、上网本、学习机、PDA、GPS导航、车载设备、视频电话、多媒体终端
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来源：慧聪网
作者：小熊
　　综合外电报道，八家主流车企计划将苹果公司的Siri语音控制功能整合到汽车应用中，支持EyesFree（免视）操作，其中通用汽车等三家公司已经确认或暗示了意向，最快有望12个月内投入使用。
　　随着苹果的Siri语音控制功能进入汽车领域，车联网的应用得到了快速推进，而这块产业的价值也在无限被放大。从2011年开始，汽车电子行业有关车联网的落地产品已经扑面而来，进入到2012年，车联网落地的产品达到一波小高潮。今天，慧聪汽车电子网就为广大网友推进几款热销的能够上网的安卓车机。
　　欧华“4G·云导航”
　　随着汽车电子产业高速发展，欧华在2012年推出融合最新移动通信技术和云服务平台的“OWA中心4G·云导航”。
　　车载导航从拼音、手写发展至语音云导航，不再拘泥于单一的导航、娱乐等服务，伴随车载信息化的快速发展，汽车电子行业将进入“云导航”时代，汽车成为一个移动网络节点，通过后台的信息传输，实现快速准确的同步操作，实现人、车、服务智能的互动体验。
欧华 4G·云导航
OWA中心应用
　　基于汽车电子信息化、服务化的发展，欧华“4G·云导航”在行业内率先采用4G移动通信技术，实现高品质、高效率的信息传播，大大提高语音导航、预警救援、远程服务、语音点播歌曲、人与车信息链接，搜索股票、天气信息等各项服务水准。车主通过语音提示，即可从“OWA中心”获得智能交通、智能导航、动态监控、一路同行、免费电话、实时调度、车辆防盗、车辆违章维修保养·轻松享受云生活。
　　欧华“4G·云导航”通过“OWA中心”云计算后台，将最领先的4G移动技术、最前沿语音云导航、最人性的定制服务等功能完美结合在一起，为车主提供更高品质云导航。
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　　卡仕达声控车载导航
卡仕达声控导航 您的安全智驾之选
　　为了避免转移驾车视线所引起的行车安全问题，提高行车安全性，很多车载导航纷纷瞄准商机，敢于创新，开发出了带有声控功能的导航产品。而著名车载导航生产厂家广东好帮手集团旗下主打品牌卡仕达的领航系列导航便是其中的代表作。
　　所谓声控导航，顾名思义就是可以通过语音来进行导航的操作。现今市面上的声控导航大略能分两类：一类是无需后台支撑的智能声控，一类是由服务后台支撑的声控导航。前者由于面临软件兼容性、功能单一、语音自动识别要求高等瓶颈问题，发展缓慢。卡仕达领航系列的声控功能选择的是由服务后台支撑的声控导航。广东好帮手集团为此建立了一个人工后台中心，车主只需要将导航通过蓝牙系统与手机绑定，通过点击导航上的按钮，拨通翼卡后台服务中心，说出您的需求，后台将会有专业人员帮助车主完成路线规划，并将规划好的路线发送到车主的导航上。整个过程避免了繁琐的导航操作过程，无需任何手动操作，真正解放了车主的双手，保证驾驶者的注意力集中在行车上，最大程度地减少了影响行车安全的潜在风险。
　　作为汽车电子行业的领军者，卡仕达导航此次提出的声控导航概念再一次引领了行业的发展方向。如果没有强大的技术、服务支撑，很少厂家能做到搭建一个服务后台，组织专业的车联网服务团队为车主提供贴心的服务。卡仕达的声控导航不仅为车主避开了繁琐的导航操作，增加行车安全性，智能科技的应用也为车主的爱车增添不少科技感。而且卡仕达的后台中心除了可提供基本的路线规划外，还可提供酒店、机票、餐饮、天气查询或预订，还有贴心的全国道路救援，齐全的车联网服务为车主的行车保驾护航。有了这样一款高科技武装的导航产品相伴，在外出旅行时，车主可以更加专心的去享受轻松驾车的愉悦以及沿途的了。
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　　杰成电子新指路王
　　从2011年1月上市以来，以其精良的品质、经典的功能以及优质的服务，在市场上引起了强烈的反响，备受广大经销商和消费者的青睐与好评。
指路王主界面
　　为了更迎合消费者需求，杰成电子对其旗下的指路王产品从硬件和软件平台上均进行了全面升级，新一代指路王000也在万众期待下隆重上市。
　　新指路王在硬件方面加入了行业顶级音效音质处理芯片，完美诠释了Hi-Fi高保真音质体验；在软件平台上全新添加了全屏滑动切换的电子相册功能，使驾驶更添生活乐趣。另外结合其经典的壁纸滑动切换、虚拟八碟、画中画、商务宝典、游戏娱乐等功能，展现给消费者焕然一新的指路王。
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　　华阳新福克斯专用DVD导航
　　新原车不带导航，这无疑给了各大车机厂商非常大的“面子”。城市的道路四通八达，虽然同是能到达目的地，但有汽车导航规划路线，花费的时间、精力乃至油费都节省不少。今天，就让小编给各位推荐出自华阳的新福克斯专用DVD导航。
　　这款出自华阳之手的新福克斯专用导航显然沿袭了其一贯精益求精的做工作风。高标准的工艺水平一眼就能看出是“上品”，磨砂工艺打造的表面静静传达了工艺的细致诉求，灵敏时尚感的按键让整部机子看上去档次十足，与原车接缝均匀、完美匹配。
华阳新福克斯专用DVD导航
华阳新福克斯专用导航专车效果图
　　车机最实用的功能就是导航，根据系统自动规划辨识到最佳行车路线，极大地方便了车主们的行车需求，这对于很多女性“路痴”更是具有时代标志性产品。这款华阳新福克斯DVD导航，作为ARM11架构的产品，搜星速度表现更快，能在极短时间内反应目的地，精准定位在5米以内。它采用一流标准的3D实景地图，支持4G大容量地图卡，为后续升级提供了足够空间。
　　华阳新福克斯专用DVD导航兼容播放CD/DVD/VCD，支持MP3/WMA/AVI/JPEG等多种文件格式，同时可以轻松连接SD卡/U盘，最大可支持16G的SD卡。需要特别提出的是，这款福克斯车机采用进口调谐器，对于收音频率抓取更准确，同时采用了突破性的整合设计，单一芯片上集成了全部关键射频组件，是汽车电子收音芯片领域一次全新的革命。
　　在拓展功能方面，如倒车后视、CMMB数字电视（免三年资费）、胎压监测等，车主可根据实际情况决定是否加装。
　　汽车CAN总线是汽车原车功能核心，控制着汽车各项功能单元，改装DVD导航线束接配的重要性不言而喻。一流的导航品牌如华阳等在这方面功力相对深厚，能做到与原车CAN总线完美匹配，在改装环节不需要改动原车任何线路，最大限度保留原车功能，无损安装的前提下能使车主最大程度享受改装车机带来的满足。
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责任编辑：海纳
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日排行周排行车联网解决方案主板、安卓多路监控主板、车载飞思卡尔i.MX6主板
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车联网解决方案主板、安卓多路监控主板、车载飞思卡尔i.MX6主板
一、硬件规格2 处理器：工业级/车规级芯片， Freescale ARM Cortex-A9 ，主频1.2GHz2 内
存: DDR3 SDRAM&&1G内存；可扩2G2 FLASH：8G EMMC； 可扩16G/32G2 功耗管理:可进入待机模式，降低功耗；深度休眠电流小于20mA；休眠状态3G模块可与外部通信，进行远程唤醒和数据上报。2 复位电路、唤醒功能、蜂鸣器、实时时钟、LED灯、预留按钮
二、外设接口配置2 外部存储: 1路SD卡；外接SATA硬盘2 串口：5路UART，其中1路4852 USB接口：3路USB HOST；1路USB OTG (USB 3.0可定制)2 显示接口：单8LVDS液晶屏接口2 触摸接口：支持 电阻/电容 触摸屏，IIC或者USB接口2 音频接口：MIC输入；2路四声道音频输出；外置耳麦接口2 IO输入接口: 6X GPIO 输入接口，可用于外部开关量采样，如车辆ACC状态，门开关状态等；GPIO接口的耐压值为12V。2 IO输出接口:提供 7X GPIO 输出，用于控制继电器开关（外接车辆12～24V的控制继电器）2 外接键盘:支持外接键盘接口。2 CAN接口：2路CAN总线接口，带隔离三、模块配置2 通讯模块： 集成3G/4G、蓝牙、wifi、FM模块;3G模块：支持数据通讯和语音拨号功能，休眠状态3G模块可与外部通信。蓝牙模块：蓝牙 4.0，支持拨号、语音通话、音频播放WIFI：板载WIFI模块2.4G与5G，IEEE 802.11b/g/n；支持热点共享FM：76M-108M 调谐器2 摄像头模块：3路/4路视频输入(CVBS接口)；其中1路用于倒车影像，其余可实时预览、上传或保存2 定位模块：板载GPS模块（UBLOX-NEO-6M）；兼容北斗模块2 功放模块: 板载2 传感器: 板载温度传感器、光线传感器接口、陀螺仪辅助导航定位
四、外部扩展2 IC卡读取模块: 支持2 PTT语音对讲：支持2 身份证读取：支持2 智能语音模块：支持2 倒车雷达模块：支持2 支持外置DVD player2 支持云台控制五、电气性能2 电源：DC 12V/5A，可承受9-36V范围内的电压波动，具有防止电气极性反接功能2 后备电池：后备电池接口，具有电池充放电功能；在外部供电失效时，后备电池可支持10分钟的基本工作需要（包括：无线通讯、数据备份等工作）；2 温度范围：工作: -20~70℃&&静态:-30~80℃；（工业级/车规级可选）2 电磁兼容：符合六、操作系统Android4.2.x /Linux系统七、应用拓扑图
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我公司专注于车载信息系统、车载娱乐及导航领域的研发、生产、销售。多年来一直从事于嵌入式ARM产品的研发与服务，为客户提供多种平台软、硬件的定制服务（OEM/ODM），努力为客户创造稳定、高效、创新的产品及技术服务。
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& >&车联网知识普及:安卓车机的发展之路
车联网知识普及:安卓车机的发展之路天极网GPS频道 06:00
　　在上篇《车联网知识普及》中，我们对传统车机进行了详细的解说，而今天在此为大家解读的则是即传统车机之后，车机的发展之路：安卓车机。伴随着Telematics(车载信息服务)概念的兴起，安卓智能车机进入了我们的视线。从技术上说，可以将传统车机和安卓车机与中的功能机和智能机进行类比。
　　2010年，上汽的荣威搭载着inkanet系统上市，开创了国内的两个第一：第一个批量上市安卓车机。第一套车载信息服务系统。这两个第一，使得行业人士侧目相看。原本默默无名的上海某公司一下子成为行内关注的目光。
　　一方面由于手机智能机的普及，另一方面由于传统车机同质化倾向的加剧，不少企业开始进行安卓系统车机的研发和生产销售。
　　这方面走在前面的有：深圳路畅，深圳博泰智臻汽车信息技术有限公司，上海恋歌，深圳的中通福瑞 ，阿科达以及凯琳达电子有限公司等。
　　大家一定发现一个有趣的现象，以上名单，除了大名鼎鼎的路畅，其余似乎都是名不见经传的公司。其实就算是路畅，其安卓车机也仅仅是个，在路畅公司的产品销量中，仅占微不足道的比例。而其余车机行业排名前20家的几乎都没有将安卓车机作为他们的主要产品来安排。
　　这说明了两个问题：
　　安卓车机的市场，并没有普遍被接受。
　　传统车机厂家，牢牢的控制着车机市场，轻易不会将好不容易打下的，让给安卓车机。
　　安卓车机有自己的缺点：
　　成本高，完美的安卓车机必须搭载上3G通讯才能充分发挥自己的长处。不带通讯的安卓车机并不能在和传统车机的对抗中占得便宜
　　市场一直有传说，说是安卓车机不如传统车机稳定，这也使得渠道销售商对安卓车机持有谨慎态度。
　　但是，代表着先进的技术和开放的观念的安卓智能车机，必然将成为车机新的主流，其原因如下：
　　如同上章节所述，传统车机已经陷入了一个成本不断走低，利润越来越少，技术越来越没落的境地，必须要有新的技术和来发展这个行业，安卓技术在车机上的将成为必然。
　　物联网以及其分支车联网或者说Telematics(汽车信息服务)已经越来越成为新技术创新的战场，移动互联网的应用已经势不可挡。作为车机，理应承担着汽车和外部信息交换的主要设备。而采用WINCE技术的传统车机根本就无法承担这样的功能。可以断言，随着移动互联网的发展，使用安卓的3G(4G)车机系统必将迎来向智能手机那样的火热的市场。
　　安卓车机如何才能被市场接受并且获得越来越大的市场份额呢，以笔者所见，是以时间换取空间。一旦那个时代到来，安卓车机将会发生雪崩式的发展。技术上的进步，也使得安卓车机性能越来越高，成本越来越低，性能越来越稳定。这也是安卓车机大发展的物理基础。
　　，是安卓车机的牺牲年，一部分人成了先烈;
　　2013年，是安卓车机探索者成长扎根的一年，一部分人存活了下来;
　　2014年将是安卓车机这颗大树开花结果，成为森林的一年!
（作者：雷文信责任编辑：雷文信）
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