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美利达励志心语 | 健康是一种责任
核心提示：健康是一种责任，很少人能明白这一点。健康不是一个人的，它是爱人、父母、子女、兄弟姐妹这个大家庭的。现在癌症和心脑血管疾病&
健康是一种责任，很少人能明白这一点。健康不是一个人的，它是爱人、父母、子女、兄弟姐妹这个大家庭的。
现在癌症和心脑血管疾病困扰着每个家庭，最担心的是挣的钱不够医药费。
30年以前，有多少人知道我们边上谁谁谁有癌症，那个时候癌症是一个稀有的名词，今天癌症变成了一种常态。
由三高（血压高、血脂高、血糖高）逐步发展行成的心脑血管疾病更加可怕，死亡率逐年增加已经超越癌症排名第一，且越发年轻化，30岁左右就心梗脑梗普遍发生。
世界上什么床最贵？病床！
可以有人替你开车，替你赚钱，替你花钱，但没人替你生病！
什么东西丢了都可以找回来，但是有一件东西丢了永远找不回来，那就是命。
一个人走进手术室时才发现还有一本书没有读完，叫养生之道！
大多数的中国人，在生命的最后一两年，花光一生的所有积蓄，吃遍所有的大量副作用的西药，再多开几次刀，留下一大笔债务给家人给儿女，然后死去！
从现在开始，如果爱自己，就改变我们的固有习惯，身强力壮时就必须关心自己的健康，多保养，多调理，多运动，培养良好的生活习惯！
如果你有200元钱，应该花50%去买健康，去享受生活。世事没有绝对，趁着年轻一定要未雨绸缪，不要最后把钱统统留给了医院！害人（最亲的家人）害己！
最可怕的是你有钱且不见得能治愈，到那时再多的钱已经没有意义。
预防大于治疗，今天不舍得花钱预防，以后会花更多的钱去治病。
从年轻时觉得自己还健康的时候就关注养生吧，为健康投资，改变意识，改掉不良习惯，为尽享幸福天伦而努力！&
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出门在外也不愁闪电自行车到底比捷安特美利达好在哪里？
核心提示：当你有一百万的预算买车的时候你是考虑保时捷还是考虑大众？同样当你有8～10万的预算你是考虑捷安特美利达还是考虑闪电？（事实&
& & 当你有一百万的预算买车的时候你是考虑保时捷还是考虑大众？同样当你有8～10万的预算你是考虑捷安特美利达还是考虑闪电？（事实上美利达跟闪电的关系就类似大众和保时捷的关系）.
& & &高端的闪电一级棒，主要卖点是设计，搭配组合以及各项指标的极致，低端产品楼上说过了，不要买，因为美利达技术合并了，没啥说的，一句话，有钱买好的，让你省心啊，行业标杆就在那，我骑过几款美利达捷安特的旗舰，几何啊，套件搭配啊，都有问题，完全商业化没节操
关于性能的几点感受:
1.刚性，绝大多数觉得刚性是车架性能的主要因素，自己不是职业车手根本踩不出区别。没错6年前的tarmac sl3 跟现在最新的tarmac 五通 头管和前叉三处的刚性数据几乎完全一样，也就这六年闪电并没有提高车架刚性，tarmac的理念也从原来的更轻更硬转变到提升骑乘综合体验。现款tarmac的舒适度比当年的SL3提高了一辈以上。刚性对于顶级车架来说早就不是主要参考了，顶级车架刚性全部过剩。
2.重量，对于顶级车架来说也不是啥问题。有人说闪电的架子并不轻，下图是我老婆的康塔多环意冠军版
全车的暗花和闪粉，据说涂了五层漆。然而整车还是不超过6kg。梅花一个车架漆水400g，想要架子轻就买无涂装的版本。
3.舒适性，舒适性是被大多数人忽略的问题，而且这个指标是跟刚性冲突的。所以绝大多数品牌都很少拿这个说事。舒适性有多重要呢？同样速度距离骑一段柏油路面和一段铺砖路面你就能感受到了，你需要用额外的体力来对抗路面的颠簸从而降低了你的耐力和爆发力。所以fitting很重要，当你已经有了完美的姿势之后车架舒适性显得同样重要。目前为止tarmac是我骑过舒适性最好的车架，不损失刚性前提下提高舒适性，这是闪电这几年主要的方向。
4.空气动力学，当大家还在讨论什么车做过风洞测试的时候，闪电自己造了一个风洞??
另外闪电的 轮组在最近的一组100KM的模拟测试里好于ZIPP 404。崔克和捷安特的原厂轮都不如404。闪电的曲柄 刚性重量比远超三大套件品牌仅次于THM排第二。闪电的开口外胎占领开口胎排名前三（滚阻）。闪电的坐垫在原厂坐垫来说也是最好的，完全可以跟专业坐垫品牌比。
所以从整车角度来说闪电已经比其他两家强太多了。（目前做整车的有闪电，崔克，捷安特）
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